CN220014230U - 用于车库顶板的多功能沟槽 - Google Patents

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CN202321284046.1U
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黄小龙
孙文华
邵智平
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China Metallurgical Construction Engineering Group Co Ltd
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China Metallurgical Construction Engineering Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种用于车库顶板的多功能沟槽,涉及建筑施工技术领域,包括设置于主楼侧的防水保护墙和环绕保护墙设置的挡墙,所述防水保护墙和挡墙之间的间距形成用于存放废料的沟槽,所述沟槽内可填充灰土作为散水底下承载层,所述防水保护墙和挡墙可用于对散水两端进行支撑;形成沟槽的挡墙能够起到车库顶回填土分隔和阻挡作用,保证种植土与非种植土回填范围分界明显;同时该措施在节能减排,充分废物利用,减少了后续种植土部分雨水渗透对散水基础的破坏,提高散水的施工质量和整体稳定性。

Description

用于车库顶板的多功能沟槽
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,尤其是一种用于车库顶板的多功能沟槽。
背景技术
目前高层小区主楼四周往往在车库顶板回填种植土进行绿化等施工,回填厚度一般1~2m。其中楼栋四周散水沉降现象屡见不鲜,散水构造底部普遍为灰土分层夯实回填至散水底部,然后施工混凝土散水,通长1m至1.5m宽,100mm厚,而散水范围外回填为种植土方,散水下部范围往往采用2:8或3:7灰土回填,而其它部位采用种植土回填,在交界位置灰土与种植土没有明确分界,也不好进行交界的处理,给施工和计量也带来一些问题,同时日常施工过程中砌筑等建筑垃圾收集和处理往往通过外运等方式无法废物利用,且过程建筑垃圾的收集等没有统筹布置,没有充分利用既有设计优势。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种用于车库顶板的多功能沟槽,加强过程建筑垃圾等收集,加强建渣等废物利用,减少垃圾清运,同时改变常规散水的支撑形式,加强散水基础的处理,防止散水沉降等隐患。
本实用新型提供的用于车库顶板的多功能沟槽采用以下技术方案:
一种用于车库顶板的多功能沟槽,包括设置于主楼侧的防水保护墙和环绕保护墙设置的挡墙,所述防水保护墙和挡墙之间的间距形成用于存放废料的沟槽,所述沟槽内可填充灰土作为散水底下承载层,所述防水保护墙和挡墙可用于对散水两端进行支撑。
进一步,所述挡墙开设有多个用于将废料从沟槽内运出的清理口,所述清理口在沟槽被回填时可被封堵。
进一步,所述主楼的四周竖向设有用于向沟槽内输送建筑废料的垃圾通道。
进一步,所述垃圾通道的底端设有用于向沟槽内输送的建筑废料进行导向的导流板,所述导流板向沟槽内倾斜设置并固定在防水保护墙的顶部。
进一步,所述沟槽的槽底向外侧倾斜设置用于将沟槽内的积水从清理口排出。
进一步,所述沟槽位于两侧的底部均设有用于保护槽壁的保护板。
综上所述,本实用新型包含以下至少一种有益效果:形成沟槽的挡墙能够起到车库顶回填土分隔和阻挡作用,保证种植土与非种植土回填范围分界明显;同时该措施在节能减排,充分废物利用,减少了后续种植土部分雨水渗透对散水基础的破坏,提高散水的施工质量和整体稳定性,沟槽做成的散水隔绝了楼栋与种植区域的连接,减少了室内渗水、防潮等隐患。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图一;
图2为本实用新型实施例的结构示意图二。
附图标记说明:
1、防水保护墙;2、挡墙;21、清理口;3、沟槽;31、保护板;4、垃圾通道;41、导流板。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
以下结合附图1对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型实施例公开一种用于车库顶板的多功能沟槽。参照图1,一种用于车库顶板的多功能沟槽,包括设置于主楼侧的防水保护墙1和环绕保护墙1设置的挡墙2,防水保护墙1和挡墙2之间的间距形成用于存放废料的沟槽3,沟槽3内可填充灰土作为散水底下承载层,防水保护墙1和挡墙2可用于对散水两端进行支撑,挡墙3能够作为车库顶回填土分隔和阻挡作用,保证种植土与非种植土回填范围分界明显,同时沟槽3内废弃建渣可代替灰土等作为散水底下承载层,通过适当清理将大块废渣放置在底部,较小建渣放置在顶部,充分废物利用,减少了后续种植土部分雨水渗透对散水基础的破坏,提高散水的施工质量和整体稳定性。
在施工过程中为了方便将沟槽3内的建筑废渣运走,挡墙2开设有多个用于将废料从沟槽3内运出的清理口21,通过清理口21能够将沟槽3内的建筑废渣运走,避免沟槽3内的建筑废渣过多对后续施工造成影响,同时进行散水施工时沟槽3需要被回填,清理口21可被封堵,使挡墙3形成一堵完整的砖墙。
主楼在施工过程中为了方便将楼上的建筑废渣运走,主楼的四周竖向设有用于向沟槽3内输送建筑废料的垃圾通道4,垃圾通道4位于防水保护墙1的上方,使得主楼楼上产生的建筑废渣能够通过垃圾通道4进入沟槽3内。
由于垃圾通道4的出渣口就在防水保护墙1的上方,建筑废渣掉下来时会砸到防水保护墙1的的顶部,对防水保护墙1的造成损坏,垃圾通道4的底端设有用于向沟槽3内输送的建筑废料进行导向的导流板41,导流板41向沟槽3内倾斜设置并固定在防水保护墙1的顶部,垃圾通道4在输送建筑废渣时建筑废渣通过导流板41掉落在沟槽3内,能够避免建筑废渣砸到防水保护墙1的顶部,散水施工时将导流板41拆除。
为了避免沟槽3内积水过多,沟槽3的槽底向外侧倾斜设置用于将沟槽3内的积水从清理口21排出,能够将沟槽3内大多数的积水排出。
建筑废渣在掉落在沟槽3内时,由于自身的重力容易对防水保护墙1和挡墙3进行撞击,对防水保护墙1和挡墙3的强度造成损坏,沟槽3位于两侧的底部均设有用于保护槽壁的保护板31,本实施例中保护板31为钢板,钢板能够对防水保护墙1和挡墙3的墙角处形成保护,减小防水保护墙1和挡墙3受到损坏的可能。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种用于车库顶板的多功能沟槽,其特征在于:包括设置于主楼侧的防水保护墙(1)和环绕保护墙(1)设置的挡墙(2),所述防水保护墙(1)和挡墙(2)之间的间距形成用于存放废料的沟槽(3),所述沟槽(3)内可填充灰土作为散水底下承载层,所述防水保护墙(1)和挡墙(2)可用于对散水两端进行支撑。
2.根据权利要求1所述的用于车库顶板的多功能沟槽,其特征在于:所述挡墙(2)开设有多个用于将废料从沟槽(3)内运出的清理口(21),所述清理口(21)在沟槽(3)被回填时可被封堵。
3.根据权利要求1所述的用于车库顶板的多功能沟槽,其特征在于:所述主楼的四周竖向设有用于向沟槽(3)内输送建筑废料的垃圾通道(4)。
4.根据权利要求3所述的用于车库顶板的多功能沟槽,其特征在于:所述垃圾通道(4)的底端设有用于向沟槽(3)内输送的建筑废料进行导向的导流板(41),所述导流板(41)向沟槽(3)内倾斜设置并固定在防水保护墙(1)的顶部。
5.根据权利要求4所述的用于车库顶板的多功能沟槽,其特征在于:所述沟槽(3)的槽底向外侧倾斜设置用于将沟槽(3)内的积水从清理口(21)排出。
6.根据权利要求1所述的用于车库顶板的多功能沟槽,其特征在于:所述沟槽(3)位于两侧的底部均设有用于保护槽壁的保护板(31)。
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