CN220006933U - 一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，包括卡盘和底座，底座安装在外界设备上，所述卡盘上设置有润滑机构，所述底座上设置有调节机构，所述润滑机构包括密封螺栓、齿轮盘、螺纹环、卡块、螺纹块、卡紧机构和密封盘，卡盘上开设有进油槽，润滑机构设计，在进行润滑时，首先将密封螺栓取下，然后通过进油槽将润滑油注入到卡盘内。

Description

一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装

技术领域

本实用新型涉及活塞组合工装技术领域，具体为一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装。

背景技术

在机械加工领域中，压缩机活塞加工是一项重要的任务。在进行这项任务时，首先需要将活塞固定在卡盘上，以确保它不会移动。现有的卡盘通常由齿轮盘和螺纹环组成，可以通过卡紧螺栓带动多个卡块移动，以夹紧活塞。虽然这种夹紧方式可以很好地保持活塞的稳定性，但长时间的使用后，卡盘内部会产生较大的摩擦，对整个系统的运行效率也会带来一定的影响，现有的润滑方法通常是需要将整个卡盘拆卸下来进行润滑的，这种方式非常麻烦，因为卡盘需要拆卸并重新装配，时间成本和劳动力成本都比较高，此外，活塞在进行工作时需要与外界设备对位，因此需要将其多向移动，然而，现有的设备只能通过电机或者把手进行调节，却不能精确定位。如果需要进行微调，使用电机可能会使调节范围过大，这也不利于精细加工。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，以解决现有技术中夹持机构不能有效润滑的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，包括卡盘和底座，底座安装在外界设备上，所述卡盘上设置有润滑机构，所述底座上设置有调节机构，所述润滑机构包括密封螺栓、齿轮盘、螺纹环、卡块、螺纹块、卡紧机构和密封盘，卡盘上开设有进油槽，密封螺栓螺纹连接在进油槽上，卡盘上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有螺纹块，螺纹块上安装有卡块，卡块卡接在活塞上，齿轮盘转动连接在卡盘内，齿轮盘上设置有螺纹环，螺纹块螺纹连接在螺纹环上，所述卡紧机构配合连接在齿轮盘上，密封盘安装在卡盘上。

优选的是，所述卡紧机构包括卡紧轮和卡紧螺栓，卡紧轮安装在卡紧螺栓上，卡紧螺栓转动连接在卡盘上，卡紧轮啮合在齿轮盘上，卡紧机构的设计保证了活塞的卡接连续性。

在进一步中优选的是，所述卡紧机构设置有多个，且多个所述卡紧机构分别安装在卡盘上，多个卡接机构的设计保证了卡接的稳定性。

在进一步中优选的是，所述调节机构包括横向块、横向板和驱动机构，横向板上安装有横向块，横向块滑动连接在底座上，且横向板贴合在底座上，调节机构的设计保证了调节的便利性。

在进一步中优选的是，所述横向板上滑动设有纵向块和纵向板，纵向块安装在纵向板上，纵向块滑动连接在横向板上，纵向板贴合在横向板上，卡盘安装在纵向板上，纵向板的设计保证了移动的连续性。

在进一步中优选的是，所述驱动机构包括电机、丝杠和螺纹座，所述电机设置有两个，且两个所述电机分别固定安装在横向板和纵向板上，所述螺纹座设置有两个，且两个所述螺纹座分别固定安装在横向块和底板上，丝杠分别安装在两个所述电机的伸出端上，且两个所述丝杠分别螺纹连接在两个所述螺纹块上，驱动机构的设计保证了电动调节的连续性。

在进一步中优选的是，每个所述电机上均设有调节套和刻度，调节套连接在电机的伸出端上，刻度设置在调节套上，调节套上开设有六角槽，六角槽内设有六角段和把手，把手安装在六角段上，刻度的设计保证了手工调节的准确性。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，具备以下有益效果：

润滑机构设计，在进行润滑时，首先将密封螺栓取下，然后通过进油槽将润滑油注入到卡盘内，润滑油会注入到卡紧轮、螺纹块、齿轮盘和螺纹环上，从而有效的将其润滑，并且将密封螺栓螺纹连接在进油槽内，由于进油槽为沉孔因此不会妨碍卡块卡接在活塞上。

调节机构设计，当需要进行较大的调节时通过两个电机进行相应的调节，当需要进行细微的调节时，通过将六角段插入到六角槽内然后通过把手带动调节套的转动，根据刻度可以选择调节的范围，然后可以将横向板和纵向板分别调节到相应的位置上，进而完成微调的过程。

附图说明

图1为本实用新型中一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型中驱动机构的结构示意图；

图3为本实用新型中调节机构的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型中齿轮盘的结构示意图；

图5为本实用新型中密封螺栓和卡盘的爆炸结构示意图。

图中：1、卡盘；2、底座；3、密封螺栓；4、齿轮盘；5、螺纹环；6、卡块；7、螺纹块；8、密封盘；9、进油槽；10、滑槽；11、卡紧轮；12、卡紧螺栓；13、横向块；14、横向板；15、纵向块；16、纵向板；17、电机；18、丝杠；19、螺纹座；20、调节套；21、刻度；22、六角槽；23、六角段；24、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5，一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，包括卡盘1和底座2，底座2安装在外界设备上，卡盘1上设置有润滑机构，底座2上设置有调节机构，润滑机构包括密封螺栓3、齿轮盘4、螺纹环5、卡块6、螺纹块7、卡紧机构和密封盘8，卡盘1上开设有进油槽9，密封螺栓3螺纹连接在进油槽9上，卡盘1上开设有滑槽10，滑槽10内滑动连接有螺纹块7，螺纹块7上安装有卡块6，卡块6卡接在活塞上，齿轮盘4转动连接在卡盘1内，齿轮盘4上设置有螺纹环5，螺纹块7螺纹连接在螺纹环5上，卡紧机构配合连接在齿轮盘4上，密封盘8安装在卡盘1上，卡紧机构包括卡紧轮11和卡紧螺栓12，卡紧轮11安装在卡紧螺栓12上，卡紧螺栓12转动连接在卡盘1上，卡紧轮11啮合在齿轮盘4上，卡紧机构设置有多个，且多个卡紧机构分别安装在卡盘1上，在进行润滑时，首先将密封螺栓3取下，然后通过进油槽9将润滑油注入到卡盘1内，润滑油会注入到卡紧轮11、螺纹块7、齿轮盘4和螺纹环5上，从而有效的将其润滑，并且将密封螺栓3螺纹连接在进油槽9内，由于进油槽9为沉孔因此不会妨碍卡块6卡接在活塞上。

调节机构包括横向块13、横向板14和驱动机构，横向板14上安装有横向块13，横向块13滑动连接在底座2上，且横向板14贴合在底座2上，横向板14上滑动设有纵向块15和纵向板16，纵向块15安装在纵向板16上，纵向块15滑动连接在横向板14上，纵向板16贴合在横向板14上，卡盘1安装在纵向板16上，驱动机构包括电机17、丝杠18和螺纹座19，电机17设置有两个，且两个电机17分别固定安装在横向板14和纵向板16上，螺纹座19设置有两个，且两个螺纹座19分别固定安装在横向块13和底板上，丝杠18分别安装在两个电机17的伸出端上，且两个丝杠18分别螺纹连接在两个螺纹块7上，每个电机17上均设有调节套20和刻度21，调节套20连接在电机17的伸出端上，刻度21设置在调节套20上，调节套20上开设有六角槽22，六角槽22内设有六角段23和把手24，把手24安装在六角段23上，当需要进行较大的调节时通过两个电机17进行相应的调节，当需要进行细微的调节时，通过将六角段23插入到六角槽22内然后通过把手24带动调节套20的转动，根据刻度21可以选择调节的范围，然后可以将横向板14和纵向板16分别调节到相应的位置上，进而完成微调的过程。

实施例2：

请参阅图1-5，在实施例1的基础上，在进行润滑时，首先将密封螺栓3取下，然后通过进油槽9将润滑油注入到卡盘1内，润滑油会注入到卡紧轮11、螺纹块7、齿轮盘4和螺纹环5上，从而有效的将其润滑，并且将密封螺栓3螺纹连接在进油槽9内，由于进油槽9为沉孔因此不会妨碍卡块6卡接在活塞上。

实施例3：

请参阅图1-5，在实施例2的基础上，当需要进行较大的调节时通过两个电机17进行相应的调节，当需要进行细微的调节时，通过将六角段23插入到六角槽22内然后通过把手24带动调节套20的转动，根据刻度21可以选择调节的范围，然后可以将横向板14和纵向板16分别调节到相应的位置上，进而完成微调的过程。

上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，包括卡盘(1)和底座(2)，底座(2)安装在外界设备上，其特征在于：所述卡盘(1)上设置有润滑机构，所述底座(2)上设置有调节机构，所述润滑机构包括密封螺栓(3)、齿轮盘(4)、螺纹环(5)、卡块(6)、螺纹块(7)、卡紧机构和密封盘(8)，卡盘(1)上开设有进油槽(9)，密封螺栓(3)螺纹连接在进油槽(9)上，卡盘(1)上开设有滑槽(10)，滑槽(10)内滑动连接有螺纹块(7)，螺纹块(7)上安装有卡块(6)，卡块(6)卡接在活塞上，齿轮盘(4)转动连接在卡盘(1)内，齿轮盘(4)上设置有螺纹环(5)，螺纹块(7)螺纹连接在螺纹环(5)上，所述卡紧机构配合连接在齿轮盘(4)上，密封盘(8)安装在卡盘(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，其特征在于：所述卡紧机构包括卡紧轮(11)和卡紧螺栓(12)，卡紧轮(11)安装在卡紧螺栓(12)上，卡紧螺栓(12)转动连接在卡盘(1)上，卡紧轮(11)啮合在齿轮盘(4)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，其特征在于：所述卡紧机构设置有多个，且多个所述卡紧机构分别安装在卡盘(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，其特征在于：所述调节机构包括横向块(13)、横向板(14)和驱动机构，横向板(14)上安装有横向块(13)，横向块(13)滑动连接在底座(2)上，且横向板(14)贴合在底座(2)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，其特征在于：所述横向板(14)上滑动设有纵向块(15)和纵向板(16)，纵向块(15)安装在纵向板(16)上，纵向块(15)滑动连接在横向板(14)上，纵向板(16)贴合在横向板(14)上，卡盘(1)安装在纵向板(16)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，其特征在于：所述驱动机构包括电机(17)、丝杠(18)和螺纹座(19)，所述电机(17)设置有两个，且两个所述电机(17)分别固定安装在横向板(14)和纵向板(16)上，所述螺纹座(19)设置有两个，且两个所述螺纹座(19)分别固定安装在横向块(13)和底板上，丝杠(18)分别安装在两个所述电机(17)的伸出端上，且两个所述丝杠(18)分别螺纹连接在两个所述螺纹块(7)上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车空调压缩机活塞加工用组合工装，其特征在于：每个所述电机(17)上均设有调节套(20)和刻度(21)，调节套(20)连接在电机(17)的伸出端上，刻度(21)设置在调节套(20)上，调节套(20)上开设有六角槽(22)，六角槽(22)内设有六角段(23)和把手(24)，把手(24)安装在六角段(23)上。