CN220006668U - 油缸销轴安装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于销轴与油缸安装技术领域，公开了一种油缸销轴安装辅助装置，包括至少一个辅助板，在销轴穿过油缸的输出端并继续穿设于连接架的端板上后，将辅助板设置于销轴上，且沿销轴的插入方向，辅助板设置于油缸的输出端的下游端面和端板之间，且辅助板的整体厚度与辅助板和端板之间的设定距离相等，此时，再将销轴砸入时，油缸的输出端则不会发生偏移。该油缸销轴安装辅助装置通过将辅助板设置于油缸的输出端的下游端面和端板之间，能够有效防止销轴砸入安装时，油缸的输出端发生偏移，销轴可一次性安装，提高安装效率，避免了油缸损坏的风险。

Description

油缸销轴安装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及销轴与油缸安装技术领域，尤其涉及一种油缸销轴安装辅助装置。

背景技术

在工程机械的制造过程中，涉及到很多关于销轴的安装，如高空作业车的飞臂结构，其包括上连杆、下连杆、连接架以及摆动油缸架，连接架通过销轴铰接于上连杆和下连杆的一端，摆动油缸架通过销轴铰接于上连杆和下连杆的另一端，变幅油缸的固定端固定连接于下连杆，输出端与穿设于连接架上的销轴连接。该销轴依次穿过上连杆的一个直杆、连接架的一个端板、变幅油缸的输出端、连接架的另一个端板以及上连杆的另一个直杆，在穿设销轴时，需要将销轴从一端砸入，由于变幅油缸的下游端面和连接架的端板之间具有设定距离，销轴在砸入过程中，会带动变幅油缸的输出端随销轴发生位置偏移，则容易导致变幅油缸的受到损坏。

现有技术中，销轴在穿设时，需要缓慢砸入，且在砸入销轴的过程中，需要多次将变幅油缸的输出端进行找正，以防止变幅油缸的输出端发生过度偏移而损坏变幅油缸，该销轴安装方法存在变幅油缸被损坏的风险，且装配效率低，浪费人力。

因此，需要一种油缸销轴安装辅助装置来解决上述问题，以使销轴能够一次性安装，且变幅油缸的输出端不发生偏移。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸销轴安装辅助装置，在销轴安装时，能够使油缸的输出端不发生偏移。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

油缸销轴安装辅助装置，油缸的输出端设置于连接架的两个端板之间，且所述输出端的两个端面分别与两个所述端板之间具有设定距离，销轴依次穿过一个所述端板、所述输出端和另一个所述端板；所述油缸销轴安装辅助装置包括若干辅助板，若干所述辅助板的总厚度等于所述设定距离，若干所述辅助板用于在所述销轴穿过所述输出端之后且未穿过另一个所述端板之前设置于所述输出端和另一个所述端板之间。

作为一种可选方案，所述辅助板设置有一侧具有开口的插接孔，所述辅助板能够通过所述插接孔卡设于所述销轴上。

作为一种可选方案，从所述开口到所述插接孔的底部的方向上，所述插接孔的截面尺寸逐渐减小。

作为一种可选方案，所述插接孔于所述开口的位置处设置为圆角。

作为一种可选方案，所述辅助板朝向所述输出端的一侧设置有环形凸起，所述环形凸起位于所述插接孔的边缘。

作为一种可选方案，当所述辅助板设置多个时，多个所述辅助板相互叠加并设置于所述销轴上，且多个所述辅助板的所述环形凸起均朝向所述输出端设置。

作为一种可选方案，所述辅助板设置所述环形凸起的一侧还设置有多个条形凸起，所述环形凸起和所述条形凸起的高度相同。

作为一种可选方案，多个所述条形凸起分为两组，两组所述条形凸起分别位于所述插接孔的两侧。

作为一种可选方案，所述辅助板还设置有吊孔。

作为一种可选方案，所述辅助板的材质为低合金高强度结构钢。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种油缸销轴安装辅助装置，包括若干辅助板，在销轴穿过油缸的输出端并继续穿设于连接架的端板上后，将辅助板设置于销轴上，且沿销轴的插入方向，若干辅助板设置于油缸的输出端的下游端面和端板之间，且若干辅助板的整体厚度与辅助板和端板之间的设定距离相等，此时，再将销轴砸入时，油缸的输出端则不会发生偏移。该油缸销轴安装辅助装置通过将辅助板设置于油缸的输出端的下游端面和端板之间，能够有效防止销轴砸入安装时，油缸的输出端发生偏移，销轴可一次性安装，提高安装效率，避免了油缸的损坏的风险。

附图说明

图1是本实用新型实施例所涉及的辅助板安装于销轴上的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所涉及的辅助板的结构示意图。

图中：

100、油缸；200、连接架；201、端板；300、销轴；400、上连杆；500、下连杆；600、摆动油缸架；

1、辅助板；11、插接孔；12、环形凸起；13、条形凸起；14、吊孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1-图2所示，本实用新型实施例提供了一种油缸销轴安装辅助装置，包括若干辅助板1，辅助板1可拆卸地设置于销轴300上，并沿销轴300的插入方向，辅助板1位于油缸100的输出端的下游端面和连接架200的端板201之间，以使销轴300在安装时，油缸100的输出端在辅助板1的作用下不发生偏移。示例地，高空作业车的飞臂结构包括上连杆400、下连杆500、连接架200、摆动油缸架600以及油缸100，连接架200铰接于上连杆400和下连杆500的一端，摆动油缸架600铰接于上连杆400和下连杆500的另一端，油缸100的固定端固定连接于下连杆500，油缸100的输出端为套筒，位于连接架200一端的销轴300依次穿过上连杆400的一个直杆、连接架200的一个端板201、油缸100的输出端、连接架200的另一个端板201以及上连杆400的另一个直杆，而油缸100的输出端位于连接架200的两个端板201的中间位置，油缸100的输出端的两端分别与两个端板201之间具有设定距离；当穿设销轴300时，销轴300穿过油缸100的输出端后，若干辅助板1设置于销轴300上，并位于油缸100的输出端的下游端面和端板201之间，且若干辅助板1的总厚度等于设定距离，此时，销轴300继续移动时，油缸100的输出端不会随着销轴300的移动而发生位置偏移，可将销轴300一次性安装，且油缸100的输出端位于两个端板201的中间位置。

该油缸销轴安装辅助装置通过将辅助板1设置于油缸100的输出端的下游端面和端板201之间，能够有效防止销轴300砸入安装时，油缸100的输出端发生偏移，销轴300可一次性安装，提高安装效率，避免了油缸100的损坏的风险。

参照图2，辅助板1设置有一侧具有开口的插接孔11，具有开口结构的插接孔11能够方便辅助板1的拆装，在安装时，将辅助板1通过插接孔11卡在销轴300上，而在拆卸辅助板1时，只需将辅助板1拔出即可。

优选地，从开口到插接孔11的底部的方向上，插接孔11的截面尺寸逐渐减小，即为V形结构，该结构使得辅助板1在与销轴300嵌入配合时，可适用多种直径的销轴300，且能够更方便拔出辅助板1。

为了避免辅助板1划伤销轴300，插接孔11于开口的位置处设置为圆角，圆角具有更好的导向作用，且还能够防止划伤操作人员。

为了能够更好拔出辅助板1，辅助板1朝向油缸100输出端的一侧设置有环形凸起12，环形凸起12位于插接孔11的边缘，当辅助板1设置于销轴300上时，环形凸起12与油缸100的输出端抵接，以减少辅助板1与油缸100的输出端的接触面积，降低摩擦力，以使在销轴300安装完成后，拔出辅助板1更加省力。

当油缸100的输出端和端板201之间的设定距离较大时，可采用多个辅助板1相互叠加，以适应较大的设定距离；且多个辅助板1同时安装于销轴300上时，多个辅助板1的环形凸起12均朝向油缸100的输出端设置，即相邻的两个辅助板1之间，设置环形凸起12的辅助板1的一侧与另一个辅助板1未设置环形凸起12的一侧相贴合，以减小相邻的两个辅助板1的接触面积，以方便拆装。

为了使多个辅助板1安装后受力更加均匀，辅助板1设置环形凸起12的一侧设置有多个条形凸起13，且条形凸起13和环形凸起12的高度相同，以使相邻的两个辅助板1相互叠加时受力更加均匀；具体地，多个条形凸起13分为两组，两组条形凸起13分别位于插接孔11的两侧，条形凸起13位置布局合理，辅助板1承载能力更强。

辅助板1还设置有吊孔14，在辅助板1使用完成后，可采用绳索绑扎于吊孔14上，以方便使用工具拔出辅助板1；且在辅助板1不使用时，吊孔14可使辅助板1悬挂于规定位置，以方便存放。

可选地，辅助板1的材质为低合金高强度结构钢，低合金高强度结构钢是在碳素结构钢的基础上加入少量合金元素制成，具有较高的强度和较好的耐腐蚀性，辅助板1结构更加稳定。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.油缸销轴安装辅助装置，油缸(100)的输出端设置于连接架(200)的两个端板(201)之间，且所述输出端的两个端面分别与两个所述端板(201)之间具有设定距离，销轴(300)依次穿过一个所述端板(201)、所述输出端和另一个所述端板(201)；其特征在于，所述油缸销轴安装辅助装置包括若干辅助板(1)，若干所述辅助板(1)的总厚度等于所述设定距离，若干所述辅助板(1)用于在所述销轴(300)穿过所述输出端之后且未穿过另一个所述端板(201)之前设置于所述输出端和另一个所述端板(201)之间。

2.根据权利要求1所述的油缸销轴安装辅助装置，其特征在于，所述辅助板(1)设置有一侧具有开口的插接孔(11)，所述辅助板(1)能够通过所述插接孔(11)卡设于所述销轴(300)上。

3.根据权利要求2所述的油缸销轴安装辅助装置，其特征在于，从所述开口到所述插接孔(11)的底部的方向上，所述插接孔(11)的截面尺寸逐渐减小。

4.根据权利要求2所述的油缸销轴安装辅助装置，其特征在于，所述插接孔(11)于所述开口的位置处设置为圆角。

5.根据权利要求2所述的油缸销轴安装辅助装置，其特征在于，所述辅助板(1)朝向所述输出端的一侧设置有环形凸起(12)，所述环形凸起(12)位于所述插接孔(11)的边缘。

6.根据权利要求5所述的油缸销轴安装辅助装置，其特征在于，当所述辅助板(1)设置多个时，多个所述辅助板(1)相互叠加并设置于所述销轴(300)上，且多个所述辅助板(1)的所述环形凸起(12)均朝向所述输出端设置。

7.根据权利要求6所述的油缸销轴安装辅助装置，其特征在于，所述辅助板(1)设置所述环形凸起(12)的一侧还设置有多个条形凸起(13)，所述环形凸起(12)和所述条形凸起(13)的高度相同。

8.根据权利要求7所述的油缸销轴安装辅助装置，其特征在于，多个所述条形凸起(13)分为两组，两组所述条形凸起(13)分别位于所述插接孔(11)的两侧。

9.根据权利要求2所述的油缸销轴安装辅助装置，其特征在于，所述辅助板(1)还设置有吊孔(14)。

10.根据权利要求1所述的油缸销轴安装辅助装置，其特征在于，所述辅助板(1)的材质为低合金高强度结构钢。