CN220005369U - 一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，涉及显示终端技术领域。该能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，包括控制台，所述控制台的内部滑动连接有显示器，所述控制台的内部转动连接有连接杆一，所述连接杆一的顶端转动连接有挡板，所述挡板的表面转动连接有连接杆二，所述连接杆二的底端转动连接有连接杆三，所述显示器的侧面转动连接有连接杆四。本申请通过连接杆三表面转动连接的连接杆二向下端的同时拉动挡板向显示器中部滑动，并通过连接杆一限制挡板滑动的距离，在显示器滑动达到控制台内部的同时控制台上端的两个挡板合并在一起将显示器盖住，防止灰尘附着在显示器上。

Description

一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端

技术领域

本实用新型涉及显示终端技术领域，具体为一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端。

背景技术

显示终端又称终端显示器，在有监视器的地方可以显示监控下车辆的运行情况以及拥堵情况，在发生问题时可以通过显示器及时发现，包括出现拥堵情况时也可以第一时间指挥处理。

根据公示的一种拥堵城市的显示方法、显示系统、终端及计算机设备（公开号：CN110866159 A），本发明提出了一种拥堵城市的显示方法、显示系统、用于拥堵城市显示的终端、计算机设备及计算机可读存储介质，其中拥堵城市的显示方法包括：获取多个城市的拥堵程度的信息，对多个城市按照拥堵程度由高到低的顺序进行排名；获取排在前预设数量内的拥堵城市，上述申请中能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，解决了显示问题，但是显示器一般采用LCD和OLED制成，长时间暴露在外界就会吸附灰尘，用潮湿的抹布擦拭可能会导致漏电损坏的情况，灰尘积累太多也会造成显示模糊的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，包括控制台，所述控制台的内部滑动连接有显示器，所述控制台的内部转动连接有连接杆一，所述连接杆的顶端转动连接有挡板，所述挡板的表面转动连接有连接杆二，所述连接杆二的底端转动连接有连接杆三，所述显示器的侧面转动连接有连接杆四，所述连接杆三的底端侧面转动连接有半圆齿轮，所述显示器的侧面固定有空心杆，所述空心杆的内部滑动连接有圆板，所述空心杆的内部设置有弹簧，所述圆板的表面固定有把手。

优选的，所述把手的侧面固定有弹簧槽，所述弹簧槽的内部滑动连接有卡尺杆，卡尺杆与卡块的配合可以将显示器固定并卡住。

优选的，所述控制台的表面开设有U型槽，所述U型槽的内部固定有卡块，U型槽的作用就是限制了把手滑动的距离，以及显示器的滑动距离。

优选的，所述挡板共设置有两个，且两个挡板均设置在控制台的上端，并为相对设置，挡板的作用就是将显示器罩住，防止灰尘进入。

优选的，所述连接杆一、连接杆二、连接杆三、连接杆四、半圆齿轮均设置有两个，且均为相对设置，接杆一、连接杆二、连接杆三、连接杆四、半圆齿轮为联动组件，控制挡板左右滑动。

优选的，所述连接杆三的上端与连接杆四转动连接，连接杆三的下端与连接杆二的下端、半圆齿轮的侧面连接一起并转动连接半圆齿轮的作用就是使侧面的接杆一、连接杆二、连接杆三、连接杆四、半圆齿轮实现联动。

本实用新型提供了一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端。具备以下有益效果：

（1）本申请通过连接杆三表面转动连接的连接杆二向下端的同时拉动挡板向显示器中部滑动，并通过连接杆一限制挡板滑动的距离，在显示器滑动达到控制台内部的同时控制台上端的两个挡板合并在一起将显示器盖住，防止灰尘附着在显示器上。

（2）本申请通过显示器向上滑动使卡块将卡尺杆卡住，卡尺杆通过弹簧槽实现伸缩，将把手卡主，把手设置空心杆的内部，空心杆与显示器连接将显示器固定住，可以调节显示器的高度并将其固定。

附图说明

图1为本实用新型三维外观结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型剖视结构示意图；

图4为本实用新型图3中B放大结构示意图；

图5为本实用新型图1中A放大结构示意图；

图6为本实用新型图4中C放大结构示意图。

图中：1、控制台；2、显示器；3、挡板；4、把手；5、连接杆一；6、连接杆二；7、连接杆三；8、连接杆四；9、半圆齿轮；10、空心杆；11、圆板；12、弹簧；13、弹簧槽；14、卡尺杆；15、卡块；16、U型槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，包括控制台1，控制台1的内部滑动连接有显示器2，控制台1的表面开设有U型槽16，U型槽16的内部固定有卡块15，U型槽16的作用就是限制了把手4滑动的距离，以及显示器2的滑动距离，控制台1的内部转动连接有连接杆一5，连接杆一5的顶端转动连接有挡板3，挡板3共设置有两个，且两个挡板3均设置在控制台1的上端，并为相对设置，挡板3的作用就是将显示器2罩住，防止灰尘进入，挡板3的表面转动连接有连接杆二6，连接杆二6的底端转动连接有连接杆三7，连接杆三7的上端与连接杆四8转动连接，连接杆三7的下端与连接杆二6的下端、半圆齿轮9的侧面连接一起并转动连接半圆齿轮9的作用就是使侧面的接杆一5、连接杆二6、连接杆三7、连接杆四8、半圆齿轮9实现联动，显示器2的侧面转动连接有连接杆四8，连接杆三7的底端侧面转动连接有半圆齿轮9，连接杆一5、连接杆二6、连接杆三7、连接杆四8、半圆齿轮9均设置有两个，且均为相对设置，接杆一5、连接杆二6、连接杆三7、连接杆四8、半圆齿轮9为联动组件，控制挡板3左右滑动，显示器2的侧面固定有空心杆10，空心杆10的内部滑动连接有圆板11，空心杆10的内部设置有弹簧12，圆板11的表面固定有把手4，本申请通过连接杆三7表面转动连接的连接杆二7向下端的同时拉动挡板3向显示器3中部滑动，并通过连接杆一5限制挡板滑动的距离，在显示器滑2动达到控制台1内部的同时控制台1上端的两个挡板3合并在一起将显示器盖住，防止灰尘附着在显示器上，把手4的侧面固定有弹簧槽13，弹簧槽13的内部滑动连接有卡尺杆14，卡尺杆14与卡块15的配合可以将显示器2固定并卡住，本申请通过显示器2向上滑动使卡块15将卡尺杆14卡住，卡尺杆14通过弹簧槽13实现伸缩，将把手4卡主，把手4设置空心杆10的内部，空心杆10与显示器2连接将显示器固定住，可以调节显示器2的高度并将其固定。

使用时在不需要使用显示器2观看时拉动把手4在空心杆10内滑动使卡尺杆14与卡块15分离，并向下滑动，显示器3向下滑动时带动连接杆四8与连接杆三7向下端转动，并处于垂直向下状态，连接杆三7带动侧面的半圆齿轮9转动，使侧面所啮合的半圆齿轮9同时转动，同时连接杆三7表面转动连接的连接杆二7向下端的同时拉动挡板3向显示器3中部滑动，并通过连接杆一5限制挡板滑动的距离，在显示器滑2动达到控制台1内部的同时控制台1上端的两个挡板3合并在一起将显示器盖住，防止灰尘附着在显示器上，而在需要显示器2向上滑动使卡块15将卡尺杆14卡住，卡尺杆14通过弹簧槽13实现伸缩，将把手4卡主，把手4设置空心杆10的内部，空心杆10与显示器2连接将显示器固定住，可以调节显示器2的高度并将其固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，包括控制台（1），其特征在于：所述控制台（1）的内部滑动连接有显示器（2），所述控制台（1）的内部转动连接有连接杆一（5），所述连接杆一（5）的顶端转动连接有挡板（3），所述挡板（3）的表面转动连接有连接杆二（6），所述连接杆二（6）的底端转动连接有连接杆三（7），所述显示器（2）的侧面转动连接有连接杆四（8），所述连接杆三（7）的底端侧面转动连接有半圆齿轮（9），所述显示器（2）的侧面固定有空心杆（10），所述空心杆（10）的内部滑动连接有圆板（11），所述空心杆（10）的内部设置有弹簧（12），所述圆板（11）的表面固定有把手（4）。

2.根据权利要求1所述的一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，其特征在于：所把手（4）的侧面固定有弹簧槽（13），所述弹簧槽（13）的内部滑动连接有卡尺杆（14）。

3.根据权利要求1所述的一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，其特征在于：所述控制台（1）的表面开设有U型槽（16），所述U型槽（16）的内部固定有卡块（15）。

4.根据权利要求1所述的一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，其特征在于：所述挡板（3）共设置有两个，且两个挡板（3）均设置在控制台（1）的上端，并为相对设置。

5.根据权利要求1所述的一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，其特征在于：所述连接杆一（5）、连接杆二（6）、连接杆三（7）、连接杆四（8）、半圆齿轮（9）均设置有两个，且均为相对设置。

6.根据权利要求1所述的一种能够显示门岗货车拥堵情况的显示终端，其特征在于：所述连接杆三（7）的上端与连接杆四（8）转动连接，连接杆三（7）的下端与连接杆二（6）的下端、半圆齿轮（9）的侧面连接一起并转动连接。