CN219998324U - 一种直流蓄电池室温度控制装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种直流蓄电池室温度控制装置，包括壳体，所述壳体的两侧均连接有滤板，所述壳体内部的底部连接有电池包，所述壳体内部的正面与背面均连接有驱动机构，所述驱动机构包括导向框，所述导向框的内部固定连接有气囊，气囊靠近滤板一端固定连接有导热板，所述导热板与滤板之间固定连接，气囊的顶部与底部均连接有导向块。该直流蓄电池室温度控制装置，防止电池包使用的过程中会产生大量的热量，热量储存在电池包的内部，从而导致电池包的使用寿命降低，防止电池包在温度较低的环境中使用中，会导致由于电池包温度过低，从而影响到电池包的续航，防止密封块被电池包工作散热的热量侵蚀，从而降低其使用寿命。

Description

一种直流蓄电池室温度控制装置

技术领域

本申请涉及电池室温度控制领域，更具体地，涉及一种直流蓄电池室温度控制装置。

背景技术

直流蓄电池室是一种用于储存电能的设备，通常由一组蓄电池组成。它们通常用于备用电源系统，例如UPS和发电机组，以确保在停电或其他断电情况下，电力设备可以继续运行。

电动汽车内部的蓄电池在使用的过程中会产生大量的热量，热量储存在电池室的内部，从而导致电池室的使用寿命降低，同时电池在温度较低的环境中使用中，会导致由于电池温度过低，从而影响到电池的续航。

发明内容

鉴于上述问题，本申请提出了一种直流蓄电池室温度控制装置，包括壳体，所述壳体的两侧均连接有滤板，所述壳体内部的底部连接有电池包，所述壳体内部的正面与背面均连接有驱动机构。

所述驱动机构包括导向框，所述导向框的内部固定连接有气囊，所述气囊靠近滤板一端固定连接有导热板，所述导热板与滤板之间固定连接，所述气囊的顶部与底部均连接有导向块，两个导向块相远离的一端均固定连接有驱动臂，两个驱动臂相远离的一端分别连接密封机构和封闭板B。

所述密封机构包括封闭板A，所述封闭板A的内部连接有弯管，所述弯管内部远离滤板的一端滑动连接有活塞A，所述活塞A的底部固定连接有密封块，所述弯管内部靠近滤板的一端滑动连接有活塞B，所述活塞B的底部固定连接有竖板。

优选的，所述封闭板A的内部开设有弯槽，弯槽的内部与弯管的外部固定连接，弯槽可以将弯管进行固定。

优选的，所述封闭板B的顶部开设有密封槽，密封槽顶部截面与密封块底部截面相同，密封槽可以使密封块插入其内部将滤板进行完全密封。

优选的，所述导向框内部远离滤板一端的顶部与底部均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块与导向块之间相连接，滑槽配合滑块对导向块进行导向，使其直线运动。

优选的，所述活塞B的顶部等间隔连接有弹簧A，弹簧A的顶部与弯管内部的顶部相连接，弹簧A可以驱动活塞B进行回位。

优选的，所述活塞A与活塞B的底部均固定连接有导向盘，导向盘的外部与弯管的内部滑动连接，导向盘可以对活塞A以及活塞B进行导向，使其进行直线运动。

优选的，所述壳体的两侧均开设有限位槽，限位槽的内部与滤板的外部固定连接，限位槽可以对滤板进行连接安装。

有益效果

与现有技术相比，本申请提供了一种直流蓄电池室温度控制装置，具备以下有益效果：

1、该直流蓄电池室温度控制装置，电池包在使用的过程中会产生大量的热量，热量通过导热板向气囊的外部进行传递，通过热胀冷缩的原理，带动内部气体分子活跃，驱动气囊内部的气体带动其进行膨胀，膨胀的气囊驱动导向块带动驱动臂运动，从而驱动密封机构和封闭板B进行相远离运动，继而解开对滤板的限制，气流通过壳体右侧的滤板进入在通过左侧的滤板排出，从而在壳体的内部形成风道对电池包进行散热，将其外部的热量进行传递，防止电池包使用的过程中会产生大量的热量，热量储存在电池包的内部，从而导致电池包的使用寿命降低；

2、该直流蓄电池室温度控制装置，电池包在不使用或者天气寒冷的过程中，气囊内部的分子停止运动产生冷缩，从而驱动导向块以及驱动臂进行回位，驱动臂回位的过程中则驱动封闭板A与封闭板B相靠近运动，封闭板A内部的竖板与封闭板B相抵触驱动活塞B在弯管的内部运动，从而产生压强驱动活塞A带动活塞A下降，插入封闭板B内部的密封槽中对壳体的内部进行密封保温，防止电池包在温度较低的环境中使用中，会导致由于电池包温度过低，从而影响到电池包的续航；

3、该直流蓄电池室温度控制装置，封闭板A与封闭板B相远离的过程中自动通过弹簧AA驱动活塞B运动，配合弯管产生负压驱动活塞A上升，从而驱动密封块收缩进弯管的内部，防止密封块被电池包工作散热的热量侵蚀，从而降低其使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请正面示意图；

图2为本申请内部剖视图；

图3为本申请内部局部示意图；

图4为本申请驱动机构正面示意图；

图5为本申请密封机构正面示意图。

图中：1、壳体；2、滤板；3、电池包；4、驱动机构；41、导向框；42、气囊；43、导热板；44、导向块；45、驱动臂；5、密封机构；51、封闭板A；52、弯管；53、活塞A；54、密封块；55、活塞B；56、竖板；6、封闭板B。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请提供一种技术方案，一种直流蓄电池室温度控制装置，包括连接组件的壳体1，壳体1的两侧均连接有可以过滤空气中灰尘的滤板2，壳体1的两侧均开设有安装滤板2的限位槽，限位槽的内部与滤板2的外部固定连接，壳体1内部两侧的顶部与底部均固定连接有滑动槽，滑动槽的内部通过导向的滑动块分别与封闭板A51和封闭板B6相连接。

壳体1内部的底部连接有电池包3，本方案是在现有技术的直流蓄电池室基础上对非电子元件部分进行的结构改进，其中电池包3即为现有技术中已推广的常见的直流蓄电池产品，壳体1内部的正面与背面均连接有通过热胀冷缩进行传动的驱动机构4。

驱动机构4包括连接组件的导向框41，导向框41的内部固定连接有通过热胀冷缩进行传动的气囊42，气囊42的内部可以填装氢气或氦气，气囊42靠近滤板2一端固定连接有将电池散热的热量进行导流的导热板43，导热板43为H形板，一端与气囊42连接一端与电池包3连接，导热板43的材质可以为银或铜，导热板43与滤板2之间固定连接，气囊42的顶部与底部均连接有限制气囊42的导向块44。

气囊42的正面与背面以及两侧均被限制，所以其只能顶部与底部进行运动，导向框41内部远离滤板2一端的顶部与底部均开设有对导向块44导向使其直线运动的滑槽，滑槽的内部滑动连接有导向的滑块，滑块与滑槽之间连接有弹簧B，滑块与导向块44之间相连接。

两个导向块44相远离的一端均固定连接有传动的驱动臂45，两个驱动臂45相远离的一端分别连接密封滤板2的密封机构5和密封滤板2的封闭板B6，封闭板B6的顶部开设有密封槽，密封槽顶部截面与密封块54底部截面相同。

密封机构5包括配合封闭板B6密封滤板2的封闭板A51，封闭板A51的内部连接有连接组件的弯管52，封闭板A51的内部开设有安装弯管52的弯槽，弯槽的内部与弯管52的外部固定连接，弯管52内部远离滤板2的一端滑动连接有通过压强进行运动的活塞A53。

活塞A53的底部固定连接有配合密封槽密封滤板2的密封块54，弯管52内部靠近滤板2的一端滑动连接有运动产生压强的活塞B55，活塞A53与活塞B55的底部均固定连接有对活塞A53以及活塞B55进行导向的导向盘。

导向盘的外部与弯管52的内部滑动连接，活塞B55的顶部等间隔连接有驱动活塞B55回位的弹簧，弹簧的顶部与弯管52内部的顶部相连接，活塞B55的底部固定连接有通过与封闭板B6抵触进行运动的竖板56。

本装置的工作原理：电池包3在使用的过程中会产生大量的热量，热量通过导热板43向气囊42的外部进行传递，通过热胀冷缩的原理，带动内部气体分子活跃，驱动气囊42内部的气体带动其进行膨胀，膨胀的气囊42驱动导向块44带动驱动臂45运动，从而驱动密封机构5和封闭板B6进行相远离运动，继而解开对滤板2的限制，气流通过壳体1右侧的滤板2进入在通过左侧的滤板2排出，从而在壳体1的内部形成风道对电池包3进行散热，将其外部的热量进行传递，防止电池包3使用的过程中会产生大量的热量，热量储存在电池包3的内部，从而导致电池包3的使用寿命降低。

电池包3在不使用或者天气寒冷的过程中，气囊42内部的分子停止运动产生冷缩，从而驱动导向块44以及驱动臂45进行回位，驱动臂45回位的过程中则驱动封闭板A51与封闭板B6相靠近运动，封闭板A51内部的竖板56与封闭板B6相抵触驱动活塞B55在弯管52的内部运动，从而产生压强驱动活塞A53带动活塞A53下降，插入封闭板B6内部的密封槽中对壳体1的内部进行密封保温，防止电池包3在温度较低的环境中使用中，会导致由于电池包3温度过低，从而影响到电池包3的续航。

封闭板A51与封闭板B6相远离的过程中自动通过弹簧AA驱动活塞B55运动，配合弯管52产生负压驱动活塞A53上升，从而驱动密封块54收缩进弯管52的内部，防止密封块54被电池包3工作散热的热量侵蚀，从而降低其使用寿命。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种直流蓄电池室温度控制装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的两侧均连接有滤板(2)，所述壳体(1)内部的底部连接有电池包(3)，所述壳体(1)内部的正面与背面均连接有驱动机构(4)；

所述驱动机构(4)包括导向框(41)，所述导向框(41)的内部固定连接有气囊(42)，所述气囊(42)靠近滤板(2)一端固定连接有导热板(43)，所述导热板(43)与滤板(2)之间固定连接，所述气囊(42)的顶部与底部均连接有导向块(44)，两个导向块(44)相远离的一端均固定连接有驱动臂(45)，两个驱动臂(45)相远离的一端分别连接密封机构(5)和封闭板B(6)；

所述密封机构(5)包括封闭板A(51)，所述封闭板A(51)的内部连接有弯管(52)，所述弯管(52)内部远离滤板(2)的一端滑动连接有活塞A(53)，所述活塞A(53)的底部固定连接有密封块(54)，所述弯管(52)内部靠近滤板(2)的一端滑动连接有活塞B(55)，所述活塞B(55)的底部固定连接有竖板(56)。

2.根据权利要求1所述的一种直流蓄电池室温度控制装置，其特征在于，所述封闭板A(51)的内部开设有弯槽，弯槽的内部与弯管(52)的外部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种直流蓄电池室温度控制装置，其特征在于，所述封闭板B(6)的顶部开设有密封槽，密封槽顶部截面与密封块(54)底部截面相同。

4.根据权利要求1所述的一种直流蓄电池室温度控制装置，其特征在于，所述导向框(41)内部远离滤板(2)一端的顶部与底部均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块与导向块(44)之间相连接。

5.根据权利要求4所述的一种直流蓄电池室温度控制装置，其特征在于，所述活塞B(55)的顶部等间隔连接有弹簧A，弹簧A的顶部与弯管(52)内部的顶部相连接。

6.根据权利要求4所述的一种直流蓄电池室温度控制装置，其特征在于，所述活塞A(53)与活塞B(55)的底部均固定连接有导向盘，导向盘的外部与弯管(52)的内部滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种直流蓄电池室温度控制装置，其特征在于，所述壳体(1)的两侧均开设有限位槽，限位槽的内部与滤板(2)的外部固定连接。