CN219995200U - 一种可插拔模组的路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可插拔模组的路灯，包括壳体以及至少一个设置于壳体上的灯具模组，所述壳体两侧部设有灯体型材，所述灯体型材内顶部设有塑胶触头母座，所述灯具模组两侧设有用以与塑胶触头母座插接配合的塑胶触头公座。本实用新型结构简单，设计巧妙，结构简单，使用方便，单个路灯模组与电源通过插头插座的形式电连接，无需再通过焊接操作接线，同时避免线缆较多、繁杂、乱的问题。

Description

一种可插拔模组的路灯

技术领域

本实用新型涉及一种可插拔模组的路灯。

背景技术

路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。为了适配不同的亮度，常常需要调整路灯的数量，以达到合适的照明效果，而现有的路灯模组一般是采用焊接电缆、配合锁防水接头来进行路灯模组数量的增加或减少，在进行路灯模组组合数量增减时，由于需要焊接操作，不仅操作不方便，且线缆较多、繁杂，不利于后续检修，同时也影响美观。

实用新型内容

本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是提供一种可插拔模组的路灯，结构简单且使用方便。

本实用新型是这样构成的，它包括壳体以及至少一个设置于壳体上的灯具模组，所述壳体两侧部设有灯体型材，所述灯体型材内顶部设有塑胶触头母座，所述灯具模组两侧设有用以与塑胶触头母座插接配合的塑胶触头公座。

进一步的，所述灯具模组包括灯具本体以及设置于灯具本体两侧下方的第一L型板，所述第一L型板侧下方设有第二L型板，所述塑胶触头公座安装于第一L型板上。

进一步的，所述第一L型板与灯体型材之间形成用以容纳塑胶触头母座、塑胶触头公座的容纳腔。

进一步的，两个灯体型材下方设置有盖板，所述盖板边缘与灯体型材之间设有用以限位第二L型板水平部的限位槽道。

进一步的，所述壳体包括前端盖、后盖体，两个灯体型材位于前端盖、后端盖之间，所述后盖体上部设有电源腔体，该电源腔体内部设有电源。

进一步的，所述后盖体后部设有安装座。

进一步的，所述后盖体上设有开槽，所述安装座经旋转轴设置于后盖体的开槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本装置结构简单，使用方便，无需再通过焊接操作接线，同时避免线缆较多、繁杂、乱的问题，在需要增加的灯具模组时，通过解锁盖板，在增加的新的灯具模组的第一L型板上安装塑胶触头公座，然后将塑胶触头公座与灯体型材内的塑胶触头母座插接配合，最好将盖板重新锁付起来，在盖板锁付的同时，通过螺栓将第二型材板、灯体型材、盖板固定连接起来；需要减少灯具模组的时候，同理参照增加灯具模组的过程，将减少的灯具模组取下即可。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例局部示意图一；

图3为本实用新型实施例局部示意图二；

图4为本实用新型实施例剖视图；

图5为图4的局部放大图；

图6为本实用新型实施例灯体型材内部结构示意图；

图7为本实用新型实施例局部示意图三；

图8为本实用新型实施例局部示意图四；

图9为本实用新型实施例灯具模组结构示意图；

图中：1-壳体，11-前端盖，12-后盖体，121-电源腔体，122-开槽，123-旋转轴，13-电源，14-电源腔体罩盖，2-灯具模组，21-灯具本体，22-第一L型板，23-第二L型板，231-开孔，3-灯体型材，31-型材孔，4-塑胶触头母座，5-塑胶触头公座，6-容纳腔，7-盖板，71-盖板孔，8-限位槽道，9-安装座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

实施例：如图1-9所示，本实施例中，提供一种可插拔模组的路灯，包括壳体以及三个设置于壳体上的灯具模组2，所述壳体两侧部设有灯体型材3，所述灯体型材内顶部设有塑胶触头母座4，所述灯具模组两侧设有用以与塑胶触头母座插接配合的塑胶触头公座5。

灯具模组包括固定框以及安装在固定框内的灯具，该灯具经线路与塑胶触头公座连接，电源的线路经线路与塑胶触头母座连接。

在本实施例中，所述壳体1包括前端盖11、后盖体12，两个灯体型材位于前端盖、后端盖之间，所述后盖体上部设有电源腔体121，该电源腔体内部设有电源13。

上述的电源腔体上方设有电源腔体罩盖14。

在本实施例中，所述灯具模组2包括灯具本体21以及设置于灯具本体两侧下方的第一L型板22，所述第一L型板侧下方设有第二L型板23，所述塑胶触头公座安装于第一L型板上；塑胶触头公座采用螺栓固定于第一L型板的水平部上。

在本实施例中，所述第一L型板与灯体型材之间形成用以容纳塑胶触头母座、塑胶触头公座的容纳腔6。

在本实施例中，两个灯体型材下方设置有盖板7，所述盖板边缘与灯体型材之间形成用以限位第二L型板水平部的限位槽道8。

上述的灯体型材底部沿其长度方向设有型材孔31，盖板沿其长度方向设有盖板孔71，第二L型板的水平部设有开孔231，通过螺栓穿过盖板孔、开孔和型材孔来将三者连接。

在本实施例中，所述后盖体后部设有安装座9。

上述的后盖体12上设有开槽122，所述安装座经旋转轴123设置于后盖体的开槽内。

在本实施例中，需要增加灯具模组的时候，只需要解锁盖板，在准备增加的新的灯具模组的第一L型板上安装塑胶触头公座，然后将塑胶触头公座与灯体型材内的塑胶触头母座插接配合，最好将盖板重新锁付起来，在盖板锁付的同时，通过螺栓将第二型材板、灯体型材、盖板固定连接起来；需要减少灯具模组的时候，参照增加灯具模组的过程反向操作即可。

上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (7)

1.一种可插拔模组的路灯，其特征在于，包括壳体以及至少一个设置于壳体上的灯具模组，所述壳体两侧部设有灯体型材，所述灯体型材内顶部设有塑胶触头母座，所述灯具模组两侧设有用以与塑胶触头母座插接配合的塑胶触头公座。

2.根据权利要求1所述的一种可插拔模组的路灯，其特征在于，所述灯具模组包括灯具本体以及设置于灯具本体两侧下方的第一L型板，所述第一L型板侧下方设有第二L型板，所述塑胶触头公座安装于第一L型板上。

3.根据权利要求2所述的一种可插拔模组的路灯，其特征在于，所述第一L型板与灯体型材之间形成用以容纳塑胶触头母座、塑胶触头公座的容纳腔。

4.根据权利要求2所述的一种可插拔模组的路灯，其特征在于，两个灯体型材下方设置有盖板，所述盖板边缘与灯体型材之间设有用以限位第二L型板水平部的限位槽道。

5.根据权利要求1所述的一种可插拔模组的路灯，其特征在于，所述壳体包括前端盖、后盖体，两个灯体型材位于前端盖、后端盖之间，所述后盖体上部设有电源腔体，该电源腔体内部设有电源。

6.根据权利要求5所述的一种可插拔模组的路灯，其特征在于，所述后盖体后部设有安装座。

7.根据权利要求6所述的一种可插拔模组的路灯，其特征在于，所述后盖体上设有开槽，所述安装座经旋转轴设置于后盖体的开槽内。