CN219994060U - 一种防止液压油箱漏油的透气底座 - Google Patents
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Abstract
一种防止液压油箱漏油的透气底座，涉及液压油箱技术领域，包括：安装件，其通过连接组件可拆卸安装在油箱进油口的内外侧之间，所述安装件内部中空，安装件位于油箱内的部分沿油箱深度方向依次开设有两过油通道组，每一过油通道组均包括沿安装件周向均布的若干过油通道；以及透气件，其可拆卸安装在安装件的内外侧之间，所述透气件与若干过油通道均连通；当油箱晃动时，油液的冲击会被安装件挡住，使得油液不会直接冲击透气件；当油液温度过高体积增大时，油箱晃动，油液从安装件下部的过油通道进入安装件，安装件上部的过油通道也能保证空气的正常流通，而且从下部过油通道进入的油液会从上部的过油通道流出，从而有效防止了溢油现象的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体涉及一种防止液压油箱漏油的透气底座。
背景技术
液压油箱是用来储存液压系统工作所需油液的容器，液压油箱在液压系统中的主要功用是：贮存供系统循环所需的油液；散发系统工作时所产生的热量；释放混在油液中的气体；为系统中元件的安装提供位置。
在授权公告号为CN202811568U的中国实用新型专利中，其公开了一种液压油箱，通过隔板将箱体内空间分成三个部分，即把回油与吸油分割开，这样不仅提高了散热效果，还避免了油箱内的杂质通过吸油口进入管道内的现象，防止油箱内的油产生浑浊，从而保证了液压系统的正常运行；但是液压系统长时间高强度工作时，会引起油箱中油液温度过高的，此时会存在相当数量的空气在高温、高压下被溶于液压油内。如果被压缩的体积大约有10％是属于被溶的空气，则压力下降时便会形成泡沫，而油中含有许多泡沫会增加液压油的总体积，可能会导致空气无法进行流通，此时若是油箱稍有晃动，就将造成油箱或储油器发生溢油现象。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种防止液压油箱漏油的透气底座，其解决了现有技术中存在的液压油箱内空气不通，易发生溢油的问题。
一种防止液压油箱漏油的透气底座，包括：
安装件，其通过连接组件可拆卸安装在油箱进油口的内外侧之间，所述安装件内部中空，安装件位于油箱内的部分沿油箱深度方向依次开设有两过油通道组，每一过油通道组均包括沿安装件周向均布的若干过油通道；以及
透气件，其可拆卸安装在安装件的内外侧之间，所述透气件与若干过油通道均连通。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：使用时，先将透气件穿入安装件内进行装配，随后将安装件从油箱的进油口装入油箱内，并通过连接组件对安装件进行固定，通过透气件与若干过油通道，使得油箱内部与外部始终连通，保证空气的正常流通，而且由于安装件的存在，使得当油箱晃动时，油液的冲击会被安装件挡住，使得油液不会直接冲击透气件；当油液温度过高体积增大时，油箱晃动，即使油液从安装件下部的过油通道进入安装件，安装件上部的过油通道也能保证空气的正常流通，而且从下部过油通道进入的油液如果再次往上冲击时，将会从安装件上部的过油通道流出，从而有效防止了溢油现象的发生。
优选地，所述安装件包括自由穿入油箱的连接筒以及同轴固定安装在连接筒的筒口处的封闭环，每一所述过油通道均包括开设有在连接筒侧壁上的过油孔，两过油通道组的若干过油孔分别靠近封闭环和连接筒的筒底布置，所述透气件从封闭环内孔自由穿入连接筒内，所述连接组件设置在封闭环与油箱上部之间，透气件通过固定件与封闭环固定相连。
优选地，所述透气件包括从封闭环内孔自由穿入连接筒内的空气滤清器，所述固定件连接在空气滤清器与封闭环之间。
优选地，所述固定件包括固定套设在空气滤清器上的安装环，所述安装环通过若干螺栓与封闭环固定相连。
优选地，所述油箱上部固定安装有支撑环，所述支撑环与进油口同轴布置，所述连接组件包括相向固定安装在封闭环侧壁上的两卡接件、沿支撑环周向布置在其上部的两限位件以及一一对应设置在两限位件上的锁止件；
装配时，将两卡接件一一对应旋转卡入两限位件内，并通过两锁止件固定。
优选地，每一所述限位件均包括沿支撑环周向布置的限位板，所述限位板垂直于其布置方向的截面为L型，限位板的水平段与支撑环固定相连，限位板的竖直段朝向支撑环的中心布置，所述锁止件设置在对应限位板与支撑环之间。
优选地，所述支撑环上沿其轴向相向开设有两插槽，每一限位板的竖直段上均开设有空腔，每一锁止件均包括竖直滑动穿设在空腔与插槽内外侧之间的拉杆，所述拉杆上固定安装有挡板，所述挡板位于空腔内，挡板与空腔远离支撑环的侧壁之间弹性连接有弹簧，所述弹簧套设在拉杆上。
优选地，每一所述卡接件均包括与封闭环侧壁固定相连的卡板，所述卡板上开设有卡接孔，所述拉杆用于自由穿过空腔以及卡接孔后与插槽卡接配合。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的装配示意图。
图2为图1中Ⅰ的局部放大图。
图3为图1中安装件的俯视图。
图4为图3的剖视图。
图5为油箱的俯视图。
图中标号依次为：1、油箱；11、进油口；12、支撑环；13、限位板；14、空腔；15、弹簧；16、拉杆；17、挡板；18、插槽；2、连接筒；21、过油孔；3、封闭环；31、卡板；32、卡接孔；4、空气滤清器；5、安装环；6、密封条。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：
如图1-4所示，本实用新型的实施例提供了一种防止液压油箱漏油的透气底座，包括：安装件，其通过连接组件可拆卸安装在油箱1进油口11的内外侧之间，所述安装件内部中空，安装件位于油箱1内的部分沿油箱1深度方向依次开设有两过油通道组，每一过油通道组均包括沿安装件周向均布的若干过油通道；以及透气件，其可拆卸安装在安装件的内外侧之间，所述透气件与若干过油通道均连通。
先将透气件穿入安装件内进行装配，随后将安装件从油箱1的进油口11装入油箱1内，并通过连接组件对安装件进行固定，通过透气件与若干过油通道，使得油箱1内部与外部始终连通，保证空气的正常流通，而且由于安装件的存在，使得当油箱1晃动时，油液的冲击会被安装件挡住，使得油液不会直接冲击透气件；当油液温度过高体积增大时，油箱1晃动，即使油液从安装件下部的过油通道进入安装件，安装件上部的过油通道也能保证空气的正常流通，而且从下部过油通道进入的油液如果再次往上冲击时，将会从安装件上部的过油通道流出，从而有效防止了溢油现象的发生。
如图1-4所示，根据本实用新型的另一实施例，所述一种防止液压油箱漏油的透气底座，对其包括的安装件以及透气件进一步优化，所述安装件包括自由穿入油箱1的连接筒2以及同轴固定安装在连接筒2的筒口处的封闭环3，每一所述过油通道均包括开设有在连接筒2侧壁上的过油孔21，两过油通道组的若干过油孔21分别靠近封闭环3和连接筒2的筒底布置，所述透气件从封闭环3内孔自由穿入连接筒2内，所述连接组件设置在封闭环3与油箱1上部之间，透气件通过固定件与封闭环3固定相连；其中优选地，每一过油通道中的过油孔21均有四个，能够保证油液顺畅通过的同时，降低加工成本。
所述透气件包括从封闭环3内孔自由穿入连接筒2内的空气滤清器4，所述固定件连接在空气滤清器4与封闭环3之间；所述固定件包括固定套设在空气滤清器4上的安装环5，所述安装环5通过若干螺栓与封闭环3固定相连；能够将空气滤清器4稳定的固定在封闭环3上，保证使用过程中空气滤清器4不会轻易脱离；其中空气滤清器4的结构、作用以及使用原理均为现有技术，这里不做详细描述。
如图1-5所示，根据本实用新型的另一实施例，所述一种防止液压油箱漏油的透气底座，对其包括的连接组件进一步优化，所述油箱1上部固定安装有支撑环12，所述支撑环12与进油口11同轴布置，所述连接组件包括相向固定安装在封闭环3侧壁上的两卡接件、沿支撑环12周向布置在其上部的两限位件以及一一对应设置在两限位件上的锁止件；装配时，将两卡接件一一对应旋转卡入两限位件内，并通过两锁止件固定；而且优选地，支撑环12上沿其周向设有密封条6。
每一所述限位件均包括沿支撑环12周向布置的限位板13，所述限位板13垂直于其布置方向的截面为L型，限位板13的水平段与支撑环12固定相连，限位板13的竖直段朝向支撑环12的中心布置，所述锁止件设置在对应限位板13与支撑环12之间。
所述支撑环12上沿其轴向相向开设有两插槽18，每一限位板13的竖直段上均开设有空腔14，每一锁止件均包括竖直滑动穿设在空腔14与插槽18内外侧之间的拉杆16，所述拉杆16上固定安装有挡板17，所述挡板17位于空腔14内，挡板17与空腔14远离支撑环12的侧壁之间弹性连接有弹簧15，所述弹簧15套设在拉杆16上。
每一所述卡接件均包括与封闭环3侧壁固定相连的卡板31，所述卡板31上开设有卡接孔32，所述拉杆16用于自由穿过空腔14以及卡接孔32后与插槽18卡接配合。
本实用新型的使用原理：本实用新型使用时，先将空气滤清器4从封闭环3内孔自由穿入连接筒2内，然后通过安装环5上的若干螺栓与封闭环3固定相连，以将空气滤清器4进行固定，随后将连接筒2从进油口11伸入油箱1内，同时将两卡板31置于两限位板13之间的间隔处，随后通过转动空气滤清器4来带动封闭环3、连接筒2以及两卡板31转动，使得两卡板31一一对应转动卡入两限位板13与支撑环12之间，在卡板31转动过程中，拉动两拉杆16并压缩弹簧15，使得每一拉杆16与对应插槽18脱离并使得卡板31通过，当每一卡板31的卡接孔32正好转动至拉杆16处，松开拉杆16，由于弹簧15的弹性作用使得拉杆16复位，拉杆16能够自由穿过对应的卡接孔32后重新与插槽18卡接配合，以将卡板31的位置进行固定，从而将连接筒2以及空气滤清器4的位置进行固定。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种防止液压油箱漏油的透气底座，其特征在于，包括：
安装件，其通过连接组件可拆卸安装在油箱(1)进油口(11)的内外侧之间，所述安装件内部中空，安装件位于油箱(1)内的部分沿油箱(1)深度方向依次开设有两过油通道组，每一过油通道组均包括沿安装件周向均布的若干过油通道；以及
透气件，其可拆卸安装在安装件的内外侧之间，所述透气件与若干过油通道均连通。
2.根据权利要求1所述的一种防止液压油箱漏油的透气底座，其特征在于，所述安装件包括自由穿入油箱(1)的连接筒(2)以及同轴固定安装在连接筒(2)的筒口处的封闭环(3)，每一所述过油通道均包括开设有在连接筒(2)侧壁上的过油孔(21)，两过油通道组的若干过油孔(21)分别靠近封闭环(3)和连接筒(2)的筒底布置，所述透气件从封闭环(3)内孔自由穿入连接筒(2)内，所述连接组件设置在封闭环(3)与油箱(1)上部之间，透气件通过固定件与封闭环(3)固定相连。
3.根据权利要求2所述的一种防止液压油箱漏油的透气底座，其特征在于，所述透气件包括从封闭环(3)内孔自由穿入连接筒(2)内的空气滤清器(4)，所述固定件连接在空气滤清器(4)与封闭环(3)之间。
4.根据权利要求3所述的一种防止液压油箱漏油的透气底座，其特征在于，所述固定件包括固定套设在空气滤清器(4)上的安装环(5)，所述安装环(5)通过若干螺栓与封闭环(3)固定相连。
5.根据权利要求2所述的一种防止液压油箱漏油的透气底座，其特征在于，所述油箱(1)上部固定安装有支撑环(12)，所述支撑环(12)与进油口(11)同轴布置，所述连接组件包括相向固定安装在封闭环(3)侧壁上的两卡接件、沿支撑环(12)周向相向布置在其上部的两限位件以及一一对应设置在两限位件上的锁止件；
装配时，将两卡接件一一对应旋转卡入两限位件内，并通过两锁止件固定。
6.根据权利要求5所述的一种防止液压油箱漏油的透气底座，其特征在于，每一所述限位件均包括沿支撑环(12)周向布置的限位板(13)，所述限位板(13)垂直于其布置方向的截面为L型，限位板(13)的水平段与支撑环(12)固定相连，限位板(13)的竖直段朝向支撑环(12)的中心布置，所述锁止件设置在对应限位板(13)与支撑环(12)之间。
7.根据权利要求6所述的一种防止液压油箱漏油的透气底座，其特征在于，所述支撑环(12)上沿其轴向相向开设有两插槽(18)，每一限位板(13)的竖直段上均开设有空腔(14)，每一锁止件均包括竖直滑动穿设在空腔(14)与插槽(18)内外侧之间的拉杆(16)，所述拉杆(16)上固定安装有挡板(17)，所述挡板(17)位于空腔(14)内，挡板(17)与空腔(14)远离支撑环(12)的侧壁之间弹性连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)套设在拉杆(16)上。
8.根据权利要求7所述的一种防止液压油箱漏油的透气底座，其特征在于，每一所述卡接件均包括与封闭环(3)侧壁固定相连的卡板(31)，所述卡板(31)上开设有卡接孔(32)，所述拉杆(16)用于自由穿过空腔(14)以及卡接孔(32)后与插槽(18)卡接配合。
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