CN219993817U - 一种加强型高压共轨柴油机喷油器体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及柴油机技术领域，且公开了一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，包括喷油器体，所述喷油器体的表面固定安装有进油接口，所述喷油器体的内部开设有与进油接口相连通的高压油道，所述喷油器体的内部开设有回油通道，所述回油通道包括上腔室和下腔室，所述喷油器体的顶部开设有与回油通道相连通的回油口，所述喷油器体的顶部固定安装有喷油控制阀，所述喷油控制阀包括固定安装在喷油器体顶部的第一接口和第二接口。该加强型高压共轨柴油机喷油器体，通过在喷油器体的内部安装两组线圈，解决了喷油器体喷油控制可靠性不高的问题，使得两组线圈同时给上挡环和下挡环施加力，使得球阀口的开关更加迅速可靠，提升柴油机的工作响应速度。

Description

一种加强型高压共轨柴油机喷油器体

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种加强型高压共轨柴油机喷油器体。

背景技术

传统柴油喷射系统，由发动机凸轮轴驱动的，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室，这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，无法实现各种转速下的最佳供油量，而高压共轨柴油喷射系统是由高压油泵、公共供油管、喷油器、电脑和一些管道压力传感器组成，高压油泵负责产生高压燃油，然后输送到公共供油管中，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。

现有的高压共轨电控喷射燃油系统是使柴油机获得节能和环保双丰收的最有效的措施，采用高压共轨射可以使喷雾更细化，同时增加了喷粒的射程，使柴油微粒在燃烧室中得到更加均匀的分布，有利于柴油和空气的充分混合，采用共轨可以保证整个喷油过程保持恒定的喷射压力，而不随时间变化，电控系统则可使柴油机运转状况参数的采集更灵活、运转参数到执行参数的转换更迅速，始喷、断喷的反映更快捷，从而使柴油机在各种不同工况下，均可获得理想的喷油规律。

但是现有的高压共轨柴油机喷油器体一般只有一个线圈来控制球阀的开启和闭合，控制的力度较小，可靠性有待提高，鉴于此，本申请提出一种加强型高压共轨柴油机喷油器体。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，具备两组线圈控制球阀开关等优点，解决了喷油器体喷油控制可靠性不高的问题。

为实现上述两组线圈控制球阀开关的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，包括喷油器体，所述喷油器体的表面固定安装有进油接口，所述喷油器体的内部开设有与进油接口相连通的高压油道，所述喷油器体的内部开设有回油通道，所述回油通道包括上腔室和下腔室，所述喷油器体的顶部开设有与回油通道相连通的回油口，所述喷油器体的顶部固定安装有喷油控制阀；

所述喷油控制阀包括固定安装在喷油器体顶部的第一接口和第二接口，所述喷油器体的内部且位于回油通道的上方固定安装有第一线圈，所述喷油器体的内部且位于上腔室和下腔室之间固定安装有第二线圈，所述上腔室的内部活动安装有上挡环，所述上挡环的底部固定安装有一端延伸至下腔室的内部的活动杆，所述活动杆的表面且位于下腔室的内部固定安装有下档环，所述下档环的底部固定安装有被活动杆活动贯穿的辅助弹簧，所述活动杆的底部固定安装有球阀。

进一步的，所述喷油器体的内部且位于回油通道的下方开设有上压力控制室，喷油器体的内部且位于上压力控制室的下方开设有下压力控制室，上压力控制室和下压力控制室的内部活动安装有针阀。

进一步的，所述针阀包括活动安装在上压力控制室的内部的上活塞杆，上活塞杆的底部固定安装有承压杆，承压杆的底部固定安装有下活塞杆，下活塞杆的底部固定安装有阀头，承压杆的顶部且位于上压力控制室的内部固定安装有控压弹簧。

进一步的，所述喷油器体的底部固定安装有喷油嘴，喷油嘴的底部开设有喷油孔。

进一步的，所述下活塞杆的一端延伸至喷油嘴的内部，阀头的尺寸与喷油孔的尺寸相适配。

进一步的，所述高压油道的上方与下腔室和上压力控制室相连通，高压油道的下方与下压力控制室相连通。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，具备以下有益效果：

该加强型高压共轨柴油机喷油器体，通过在喷油器体的内部安装两组线圈，解决了喷油器体喷油控制可靠性不高的问题，使得两组线圈同时给上挡环和下挡环施加力，使得球阀口的开关更加迅速可靠，提升柴油机的工作响应速度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型喷油控制阀示意图；

图3为本实用新型针阀示意图。

图中：1、喷油器体；2、进油接口；3、高压油道；4、回油通道；41、上腔室；42、下腔室；5、回油口；6、喷油控制阀；61、第一接口；62、第二接口；63、第一线圈；64、第二线圈；65、上挡环；66、活动杆；67、下档环；68、辅助弹簧；69、球阀；7、上压力控制室；8、下压力控制室；9、针阀；91、上活塞杆；92、承压杆；93、下活塞杆；94、阀头；95、控压弹簧；10、喷油嘴；11、喷油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，包括喷油器体1，喷油器体1的表面固定安装有进油接口2，喷油器体1的内部开设有与进油接口2相连通的高压油道3，喷油器体1的内部开设有回油通道4，回油通道4包括上腔室41和下腔室42，喷油器体1的顶部开设有与回油通道4相连通的回油口5，喷油器体1的底部固定安装有喷油嘴10，喷油嘴10的底部开设有喷油孔11。

喷油器体1的顶部固定安装有喷油控制阀6，喷油控制阀6开启让高压油道3内的柴油可以进入回油通道4，喷油控制阀6关闭使得高压油道3内的柴油不能进入回油通道4。

喷油控制阀6包括固定安装在喷油器体1顶部的第一接口61和第二接口62，喷油器体1的内部且位于回油通道4的上方固定安装有第一线圈63，喷油器体1的内部且位于上腔室41和下腔室42之间固定安装有第二线圈64，上腔室41的内部活动安装有上挡环65，上挡环65的底部固定安装有一端延伸至下腔室42的内部的活动杆66，活动杆66的表面且位于下腔室42的内部固定安装有下档环67，下档环67的底部固定安装有被活动杆66活动贯穿的辅助弹簧68，活动杆66的底部固定安装有球阀69，第一线圈63和第二线圈64开启，会同时给上挡环65施加向下的力，使得活动杆66向下运动，此时球阀69将柴油的流道堵住，第一线圈63和第二线圈64关闭，辅助弹簧68回弹将下档环67向上顶起，使得球阀69离开柴油的流道。

喷油器体1的内部且位于回油通道4的下方开设有上压力控制室7，喷油器体1的内部且位于上压力控制室7的下方开设有下压力控制室8，上压力控制室7和下压力控制室8的内部活动安装有针阀9，针阀9的开关控制喷油孔11的开关。

针阀9包括活动安装在上压力控制室7的内部的上活塞杆91，上活塞杆91的底部固定安装有承压杆92，承压杆92的底部固定安装有下活塞杆93，下活塞杆93的底部固定安装有阀头94，承压杆92的顶部且位于上压力控制室7的内部固定安装有控压弹簧95，当喷油控制阀6开启时，上压力控制室7的油液压力降低，下压力控制室8内的油压和控压弹簧95一起将承压杆92向上顶开，使得阀头94离开喷油孔11，柴油可以喷出，当喷油控制阀6关闭时，上压力控制室7的油液压力增加，油压将承压杆92向下顶，使得阀头94堵住喷油孔11，柴油不能喷出。

其中，下活塞杆93的一端延伸至喷油嘴10的内部，阀头94的尺寸与喷油孔11的尺寸相适配。

其次，高压油道3的上方与下腔室42和上压力控制室7相连通，高压油道3的下方与下压力控制室8相连通。

本实施例在使用时，将高压柴油接入到进油接口2，高压柴油进入到高压油道3，第一线圈63和第二线圈64开启，使得球阀69关闭，在油压的作用下针阀9关闭，喷油嘴10不喷油，第一线圈63和第二线圈64关闭，使得球阀69开启，在油压的作用下针阀9开启，喷油嘴10喷油。

文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，包括喷油器体(1)，其特征在于：所述喷油器体(1)的表面固定安装有进油接口(2)，所述喷油器体(1)的内部开设有与进油接口(2)相连通的高压油道(3)，所述喷油器体(1)的内部开设有回油通道(4)，所述回油通道(4)包括上腔室(41)和下腔室(42)，所述喷油器体(1)的顶部开设有与回油通道(4)相连通的回油口(5)，所述喷油器体(1)的顶部固定安装有喷油控制阀(6)；

所述喷油控制阀(6)包括固定安装在喷油器体(1)顶部的第一接口(61)和第二接口(62)，所述喷油器体(1)的内部且位于回油通道(4)的上方固定安装有第一线圈(63)，所述喷油器体(1)的内部且位于上腔室(41)和下腔室(42)之间固定安装有第二线圈(64)，所述上腔室(41)的内部活动安装有上挡环(65)，所述上挡环(65)的底部固定安装有一端延伸至下腔室(42)的内部的活动杆(66)，所述活动杆(66)的表面且位于下腔室(42)的内部固定安装有下档环(67)，所述下档环(67)的底部固定安装有被活动杆(66)活动贯穿的辅助弹簧(68)，所述活动杆(66)的底部固定安装有球阀(69)。

2.根据权利要求1所述的一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，其特征在于：所述喷油器体(1)的内部且位于回油通道(4)的下方开设有上压力控制室(7)，喷油器体(1)的内部且位于上压力控制室(7)的下方开设有下压力控制室(8)，上压力控制室(7)和下压力控制室(8)的内部活动安装有针阀(9)。

3.根据权利要求2所述的一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，其特征在于：所述针阀(9)包括活动安装在上压力控制室(7)的内部的上活塞杆(91)，上活塞杆(91)的底部固定安装有承压杆(92)，承压杆(92)的底部固定安装有下活塞杆(93)，下活塞杆(93)的底部固定安装有阀头(94),承压杆(92)的顶部且位于上压力控制室(7)的内部固定安装有控压弹簧(95)。

4.根据权利要求1所述的一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，其特征在于：所述喷油器体(1)的底部固定安装有喷油嘴(10)，喷油嘴(10)的底部开设有喷油孔(11)。

5.根据权利要求3所述的一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，其特征在于：所述下活塞杆(93)的一端延伸至喷油嘴(10)的内部，阀头(94)的尺寸与喷油孔(11)的尺寸相适配。

6.根据权利要求1所述的一种加强型高压共轨柴油机喷油器体，其特征在于：所述高压油道(3)的上方与下腔室(42)和上压力控制室(7)相连通，高压油道(3)的下方与下压力控制室(8)相连通。