CN219992269U - 一种道路施工用安全警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用安全警示装置，涉及警示装置技术领域，包括底座、升降机构、容纳箱以及多组安全警示组件，所述升降机构设置在所述底座上，所述容纳箱设置在所述升降机构顶部，多组所述安全警示组件可升降的并列设置在所述容纳箱内，多组所述安全警示组件收纳到所述容纳箱内，所述容纳箱外侧壁上端设置有多组用于限制对应所述安全警示组件位置的限位孔组件，各组所述安全警示组件下端均设置有与对应所述限位孔组件配合的限位机构，每组所述限位孔组件均包括顶部定位孔和顶部定位孔；本实用新型设计合理，实现多种显示牌的收纳，避免了杂论无章的放置。

Description

一种道路施工用安全警示装置

技术领域

本实用新型涉及警示装置技术领域，更具体的是涉及道路施工用安全警示装置技术领域。

背景技术

在道路施工过程中，标志牌起着引导车辆通行、保护施工人员安全的作用，因此，常常需要设立一些道路施工标志牌以对过往的车辆进行警示。现有专利公开了如下安全警示装置。

公开号为CN204385643U，专利名称为“一种用于急弯路段的安全警示装置”的专利公开了如下内容：一种用于急弯路段的安全警示装置，它包括警示部件、供电部件和控制部件；警示部件包括设置在急弯路段弯道外侧的立柱，自下而上依次安装在立柱上的反光镜、电子显示屏和具有转弯箭头标志的电子警示牌；供电部件包括太阳能电池板和蓄电池组；蓄电池组分别与太阳能电池板、电子显示屏、电子警示牌和控制器电连接；控制部件包括控制器、光敏传感器和声波传感器，控制器的输出端分别与电子显示屏和电子警示牌的控制信号输入端连接，其输入端分别与光敏传感器和声波传感器的信号输出端连接。该装置可以不受外界天气条件影响，全天候对过往车辆起到警示指引作用，大大降低急弯处事故的发生率；且太阳能的使用可满足无外接电源地区的需求。

上述专利虽然公开了道路的安全警示装置，但是上述专利公开的安全警示装置仍需要根据不同的需要，需要对施工标志牌上的显示牌及时更换，由于显示牌种类繁多，且规格、形状不同，标志牌不能满足多种规格及形状的显示牌的固定，需要频繁的更换，且现有的标志牌没有任何的高度调节功能，不能根据路面施工情况进行调整，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有安全警示装置不能适应不同规格的显示牌、不便收纳显示牌及高度不能调节的技术问题，本实用新型提供一种道路施工用安全警示装置。该装置可有效实现多种规格及形状的显示牌的收纳，更换简单，且高度可调，具有较强的实用性。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种道路施工用安全警示装置，包括底座、升降机构、容纳箱以及多组安全警示组件，升降机构设置在底座上，容纳箱设置在升降机构顶部，多组安全警示组件可升降的并列设置在容纳箱内，多组安全警示组件收纳到容纳箱内，容纳箱外侧壁上端设置有多组用于限制对应安全警示组件位置的限位孔组件，各组安全警示组件下端均设置有与对应限位孔组件配合的限位机构，每组限位孔组件均包括顶部定位孔和顶部定位孔。

具体来说，容纳箱开口向上，限位孔组件包括顶部定位孔和顶部定位孔，能够实现安全警示组件的上下定位，顶部定位孔的中心和顶部定位孔的中心位于同一竖直直线上。

在一个实施方式中，升降机构包括固定筒、伸缩杆以及锁紧组件，固定筒的底部固定设置在底座上，伸缩杆套设在固定筒内且部分延长出固定筒的顶部，锁紧组件设置在固定筒的外壁顶部，锁紧组件穿过固定筒用于锁紧伸缩杆。

具体来说，公开了升降机构的一种具体结构，套筒式的升降结具有构结构简单，升降稳定高效的优点。锁紧组件为锁紧螺栓，能够起到很好的锁紧作用，且使用成本低。需要调节高度时，将伸缩杆从固定筒内提升至需要的高度，然后通过螺栓固定。

在一个实施方式中，固定筒的内壁上沿轴向设置有导向滑轨，伸缩杆的外壁上设置有与导向滑轨互动卡接的导向滑轨。

具体来说，导向滑轨与导向滑块的设置增加了升降机构的升降稳定性，防止升降机构在升降过程中晃动。

在一个实施方式中，各安全警示组件均包括竖直板体和设置在竖直板体顶部的L型板体，L型板体的水平横向板与竖直板体顶部边缘固定，L型板体的竖向板上横向均布有若干螺纹孔，各螺纹孔配备有对应的用于锁紧显示牌的顶紧螺栓，限位机构设置在竖直板体侧壁底部。

具体来说，通过设置L型板体及顶紧螺栓，满足多种规格及形状的显示牌的固定。将多个标志牌分别通过顶紧螺栓顶紧于板体上，在使用某个标志牌时，只需按压相应竖直板体上的定位杆，使其与底部定位孔脱离，然后将该板体沿滑轨滑块拉出，直至定位杆进入顶部定位孔，实现固定。

在一个实施方式中，限位机构为弹性限位机构，弹性限位机构与对应的限位孔配合。

在一个实施方式中，弹性限位机构包括设置在竖直板体内部的容纳腔、设置在容纳腔内的助力弹簧与助力弹簧连接的定位杆，定位杆自然状态下延伸出容纳腔外，定位杆压缩状态下可收纳入容纳腔内部，定位杆与对应的限位孔组件配合。

在一个实施方式中，各竖直板体底部均设置有与容纳箱内底部连接的辅助弹簧。

具体来说，为便于竖直板体的向上伸出，可在竖直板体底部与容纳箱底壁之间设置辅助弹簧，当按压相应竖直板体上的定位杆，使其与底部定位孔脱离后，辅助弹簧可自动将竖直板体顶出，直至定位杆进入顶部定位孔，实现固定。更加便捷省力。

在一个实施方式中，容纳箱远离限位孔的内侧壁上设置有多个与多组安全警示组件一一配合的导向防偏导向组件。

在一个实施方式中，各导向防偏导向组件均包括位于容纳箱内壁上的竖直导向槽和位于对应安全警示组件上的导向块，竖直导向槽与对应的导向块滑动卡接。

在一个实施方式中，安全警示组件的数量至少为2组。

本实用新型的有益效果如下：

1、实现多种显示牌的收纳，避免了杂论无章的放置。

2、通过设置L型板体及顶紧螺栓，满足多种规格及形状的显示牌的固定。

3、容纳腔内设有弹簧，弹簧上设有定位杆，容纳箱另一内壁的上部及底部开设有与定位杆配合的定位孔。在使用不同的警示牌时，更加便捷。

4、通过在板体底部与容纳箱底壁之间设置弹簧，使警示牌提升时，更加便捷省力。

5、套筒式的升降结构结构简单，升降稳定高效，锁紧组件为锁紧螺栓，能够起到很好的锁紧作用，且使用成本低。需要调节高度时，将伸缩杆从固定筒内提升至需要的高度，然后通过螺栓固定，便于根据路面施工情况进行调整。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是安全警示组件的结构示意图；

图3是限位机构的结构示意图；

图4是图1的俯视图；

图5是图2中升降机构的一个向视图；

附图标记：1-底座，2-升降机构，21-固定筒，22-锁紧组件，23-伸缩杆，24-导向滑轨，25-导向滑轨，3-容纳箱，4-限位机构，41-容纳腔，42-定位杆，43-助力弹簧，5-安全警示组件，51-L型板体，52-顶紧螺栓，53-竖直板体，54-辅助弹簧，55-导向块，56-竖直导向槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1到5所示，本实施例提供一种道路施工用安全警示装置，包括底座1、升降机构2、容纳箱3以及多组安全警示组件5，升降机构2设置在底座1上，容纳箱3设置在升降机构2顶部，多组安全警示组件5可升降的并列设置在容纳箱3内，多组安全警示组件5收纳到容纳箱3内，容纳箱3外侧壁上端设置有多组用于限制对应安全警示组件5位置的限位孔组件，各组安全警示组件5下端均设置有与对应限位孔组件配合的限位机构4，每组限位孔组件均包括顶部定位孔和顶部定位孔。

具体来说，容纳箱3开口向上，限位孔组件包括顶部定位孔和顶部定位孔，能够实现安全警示组件5的上下定位，顶部定位孔的中心和顶部定位孔的中心位于同一竖直直线上。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是：

升降机构2包括固定筒21、伸缩杆23以及锁紧组件22，固定筒21的底部固定设置在底座1上，伸缩杆23套设在固定筒21内且部分延长出固定筒21的顶部，锁紧组件22设置在固定筒21的外壁顶部，锁紧组件22穿过固定筒21用于锁紧伸缩杆23。

具体来说，公开了升降机构2的一种具体结构，套筒式的升降结具有构结构简单，升降稳定高效的优点。锁紧组件22为锁紧螺栓，能够起到很好的锁紧作用，且使用成本低。需要调节高度时，将伸缩杆23从固定筒21内提升至需要的高度，然后通过螺栓固定。

实施例3

本实施例是在实施例1或2的基础上做了进一步优化，具体是：

固定筒21的内壁上沿轴向设置有导向滑轨25，伸缩杆23的外壁上设置有与导向滑轨25互动卡接的导向滑轨25。

具体来说，导向滑轨25与导向滑块的设置增加了升降机构2的升降稳定性，防止升降机构2在升降过程中晃动。

实施例4

本实施例是在实施例1至3中任一项的基础上做了进一步优化，具体是：

各安全警示组件5均包括竖直板体53和设置在竖直板体53顶部的L型板体51，L型板体51的水平横向板与竖直板体53顶部边缘固定，L型板体51的竖向板上横向均布有若干螺纹孔，各螺纹孔配备有对应的用于锁紧显示牌的顶紧螺栓52，限位机构4设置在竖直板体53侧壁底部。

具体来说，通过设置L型板体51及顶紧螺栓52，满足多种规格及形状的显示牌的固定。将多个标志牌分别通过顶紧螺栓52顶紧于板体上，在使用某个标志牌时，只需按压相应竖直板体53上的定位杆42，使其与底部定位孔脱离，然后将该板体沿滑轨滑块拉出，直至定位杆42进入顶部定位孔，实现固定。

实施例5

本实施例是在实施例1至4中任一项的基础上做了进一步优化，具体是：

限位机构4为弹性限位机构4，弹性限位机构4与对应的限位孔配合。

弹性限位机构4包括设置在竖直板体53内部的容纳腔41、设置在容纳腔41内的助力弹簧43与助力弹簧43连接的定位杆42，定位杆42自然状态下延伸出容纳腔41外，定位杆42压缩状态下可收纳入容纳腔41内部，定位杆42与对应的限位孔组件配合。

实施例6

本实施例是在实施例1至5中任一项的基础上做了进一步优化，具体是：

各竖直板体53底部均设置有与容纳箱3内底部连接的辅助弹簧54。

具体来说，为便于竖直板体53的向上伸出，可在竖直板体53底部与容纳箱3底壁之间设置辅助弹簧54，当按压相应竖直板体53上的定位杆42，使其与底部定位孔脱离后，辅助弹簧54可自动将竖直板体53顶出，直至定位杆42进入顶部定位孔，实现固定。更加便捷省力。

实施例7

本实施例是在实施例1至6中任一项的基础上做了进一步优化，具体是：

容纳箱3远离限位孔的内侧壁上设置有多个与多组安全警示组件5一一配合的导向防偏导向组件。

各导向防偏导向组件均包括位于容纳箱3内壁上的竖直导向槽56和位于对应安全警示组件5上的导向块55，竖直导向槽56与对应的导向块55滑动卡接。

安全警示组件5的数量至少为2组。

Claims (10)

1.一种道路施工用安全警示装置，其特征在于，包括底座(1)、升降机构(2)、容纳箱(3)以及多组安全警示组件(5)，所述升降机构(2)设置在所述底座(1)上，所述容纳箱(3)设置在所述升降机构(2)顶部，多组所述安全警示组件(5)可升降的并列设置在所述容纳箱(3)内，多组所述安全警示组件(5)收纳到所述容纳箱(3)内，所述容纳箱(3)外侧壁上端设置有多组用于限制对应所述安全警示组件(5)位置的限位孔组件，各组所述安全警示组件(5)下端均设置有与对应所述限位孔组件配合的限位机构(4)，每组所述限位孔组件均包括顶部定位孔和顶部定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于，所述升降机构(2)包括固定筒(21)、伸缩杆(23)以及锁紧组件(22)，所述固定筒(21)的底部固定设置在所述底座(1)上，所述伸缩杆(23)套设在所述固定筒(21)内且部分延长出所述固定筒(21)的顶部，所述锁紧组件(22)设置在所述固定筒(21)的外壁顶部，所述锁紧组件(22)穿过所述固定筒(21)用于锁紧所述伸缩杆(23)。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于，所述固定筒(21)的内壁上沿轴向设置有导向滑轨(25)，所述伸缩杆(23)的外壁上设置有与所述导向滑轨(25)互动卡接的导向滑块。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于，各所述安全警示组件(5)均包括竖直板体(53)和设置在所述竖直板体(53)顶部的L型板体(51)，所述L型板体(51)的水平横向板与所述竖直板体(53)顶部边缘固定，所述L型板体(51)的竖向板上横向均布有若干螺纹孔，各所述螺纹孔配备有对应的用于锁紧显示牌的顶紧螺栓(52)，所述限位机构(4)设置在所述竖直板体(53)侧壁底部。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于，所述限位机构(4)为弹性限位机构(4)，所述弹性限位机构(4)与对应的所述限位孔配合。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于，所述弹性限位机构(4)包括设置在所述竖直板体(53)内部的容纳腔(41)、设置在所述容纳腔(41)内的助力弹簧(43)与所述助力弹簧(43)连接的定位杆(42)，所述定位杆(42)自然状态下延伸出所述容纳腔(41)外，所述定位杆(42)压缩状态下可收纳入所述容纳腔(41)内部，所述定位杆(42)与对应的所述限位孔组件配合。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于，各所述竖直板体(53)底部均设置有与容纳箱(3)内底部连接的辅助弹簧(54)。

8.根据权利要求4至7中任一项所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于，所述容纳箱(3)远离所述限位孔的内侧壁上设置有多个与多组安全警示组件(5)一一配合的导向防偏导向组件。

9.根据权利要求8所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于，各所述导向防偏导向组件均包括位于所述容纳箱(3)内壁上的竖直导向槽(56)和位于对应所述安全警示组件(5)上的导向块(55)，所述竖直导向槽(56)与对应的所述导向块(55)滑动卡接。

10.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于，所述安全警示组件(5)的数量至少为2组。