CN219987326U - 一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶尾轴加工领域，且公开了一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，包括支撑板，所述支撑板的外壁固定连接有固定块，所述固定块的内壁活动连接有活动杆，所述活动杆的外壁活动连接有连接块，所述连接块的外壁固定连接有支撑块，所述支撑块的内壁固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁活动连接有移动杆，所述移动杆的内壁开设有连接孔，所述移动杆的一侧固定连接有定位块，所述支撑板的外壁固定连接有限位杆。该船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，实现了同时对工件的两侧进行夹紧和松开，继而提高了操作的便捷性，解决了夹紧定位操作较为繁琐的问题，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶尾轴加工技术领域，具体为一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装。
背景技术
艉轴，又称为尾轴，艉轴是轴系中最末的一段轴,首端法兰与中间轴法兰用紧配螺栓相连接；尾端呈圆锥体形，用以安装螺旋桨，船舶尾轴在进行焊接、抛光等工作时，需要通过夹持工作进行定位。
现有的夹持工作在使用时不方便同时对两侧进行夹紧和松开，继而导致两侧需要进行分别操作，增加了整体工作的繁琐度，使得工作人员操作不够便捷。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，具备同时对两侧进行夹紧和松开的功能，解决了上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，包括支撑板，所述支撑板的外壁固定连接有固定块，所述固定块的内壁活动连接有活动杆，所述活动杆的外壁活动连接有连接块，所述连接块的外壁固定连接有支撑块，所述支撑块的内壁固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁活动连接有移动杆，所述移动杆的内壁开设有连接孔，所述移动杆的一侧固定连接有定位块，所述支撑板的外壁固定连接有限位杆，通过设置的支撑板、固定块、活动杆、调节块、连接块、支撑块、连接轴、移动杆、连接孔、定位块和限位杆，实现了同时对工件的两侧进行夹紧和松开，继而提高了操作的便捷性，解决了夹紧定位操作较为繁琐的问题，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。
更进一步的，所述固定块在活动杆的两侧对称分布，且活动杆的两侧通过轴承与固定块转动连接，方便了对活动杆进行有效的支撑。
更进一步的，所述活动杆的两侧皆固定连接有调节块，且调节块的直径大于活动杆的直径，方便了拨动活动杆进行旋转。
更进一步的，所述活动杆的两端皆分布有螺纹，且两端的螺纹呈相反方向设置，且连接块在活动杆的两侧对称分布，且连接块的内壁分布有螺纹，且连接块内壁的螺纹与活动杆外壁的螺纹相互啮合，方便了活动杆带动两侧的连接块呈相向或背向的滑动。
更进一步的，所述支撑块的俯视为“凹”字形结构，且支撑块在活动杆的两侧对称分布，方便了支撑块对移动杆进行支撑。
更进一步的，所述支撑块的两侧皆开设有凹槽，且移动杆通过连接轴与支撑块开设的凹槽转动连接，方便了移动杆进行有效的转动。
更进一步的，所述移动杆通过连接孔与限位杆滑动连接，且限位杆通过连接孔与移动杆贯穿连接，方便了限位杆对移动杆进行限位工作。
更进一步的，所述定位块为弹性结构，且定位块的外壁为倾斜状，方便了通过定位块的弹性对工件进行夹紧定位。
有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，具备以下有益效果：
1、该船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，通过设置的支撑板、固定块、活动杆、调节块、连接块、支撑块、连接轴、移动杆、连接孔、定位块和限位杆，实现了同时对工件的两侧进行夹紧和松开，继而提高了操作的便捷性，解决了夹紧定位操作较为繁琐的问题，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体立体结构示意图；
图2为本实用新型整体俯视结构示意图；
图3为本实用新型整体正视结构示意图；
图4为本实用新型支撑块与活动杆立体连接结构示意图。
图中：1、支撑板；2、固定块；3、活动杆；4、调节块；5、连接块；6、支撑块；7、连接轴；8、移动杆；9、连接孔；10、定位块；11、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实用新型所提供的船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装的较佳实施例如图1至图4所示：一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，包括支撑板1，支撑板1的外壁固定连接有固定块2，固定块2的内壁活动连接有活动杆3，活动杆3的外壁活动连接有连接块5，连接块5的外壁固定连接有支撑块6，支撑块6的内壁固定连接有连接轴7，连接轴7的外壁活动连接有移动杆8，移动杆8的内壁开设有连接孔9，移动杆8的一侧固定连接有定位块10，支撑板1的外壁固定连接有限位杆11，通过设置的支撑板1、固定块2、活动杆3、调节块4、连接块5、支撑块6、连接轴7、移动杆8、连接孔9、定位块10和限位杆11，实现了同时对工件的两侧进行夹紧和松开，继而提高了操作的便捷性，解决了夹紧定位操作较为繁琐的问题，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。
更进一步的，固定块2在活动杆3的两侧对称分布，且活动杆3的两侧通过轴承与固定块2转动连接，方便了对活动杆3进行有效的支撑。
更进一步的，活动杆3的两侧皆固定连接有调节块4，且调节块4的直径大于活动杆3的直径，方便了拨动活动杆3进行旋转。
更进一步的，活动杆3的两端皆分布有螺纹，且两端的螺纹呈相反方向设置，且连接块5在活动杆3的两侧对称分布，且连接块5的内壁分布有螺纹，且连接块5内壁的螺纹与活动杆3外壁的螺纹相互啮合，方便了活动杆3带动两侧的连接块5呈相向或背向的滑动。
更进一步的，支撑块6的俯视为“凹”字形结构，且支撑块6在活动杆3的两侧对称分布，方便了支撑块6对移动杆8进行支撑。
更进一步的，支撑块6的两侧皆开设有凹槽，且移动杆8通过连接轴7与支撑块6开设的凹槽转动连接，方便了移动杆8进行有效的转动。
更进一步的，移动杆8通过连接孔9与限位杆11滑动连接，且限位杆11通过连接孔9与移动杆8贯穿连接，方便了限位杆11对移动杆8进行限位工作。
更进一步的，定位块10为弹性结构，且定位块10的外壁为倾斜状，方便了通过定位块10的弹性对工件进行夹紧定位。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的外壁固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的内壁活动连接有活动杆(3)，所述活动杆(3)的外壁活动连接有连接块(5)，所述连接块(5)的外壁固定连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的内壁固定连接有连接轴(7)，所述连接轴(7)的外壁活动连接有移动杆(8)，所述移动杆(8)的内壁开设有连接孔(9)，所述移动杆(8)的一侧固定连接有定位块(10)，所述支撑板(1)的外壁固定连接有限位杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，其特征在于：所述固定块(2)在活动杆(3)的两侧对称分布，且活动杆(3)的两侧通过轴承与固定块(2)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，其特征在于：所述活动杆(3)的两侧皆固定连接有调节块(4)，且调节块(4)的直径大于活动杆(3)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，其特征在于：所述活动杆(3)的两端皆分布有螺纹，且两端的螺纹呈相反方向设置，且连接块(5)在活动杆(3)的两侧对称分布，且连接块(5)的内壁分布有螺纹，且连接块(5)内壁的螺纹与活动杆(3)外壁的螺纹相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，其特征在于：所述支撑块(6)的俯视为“凹”字形结构，且支撑块(6)在活动杆(3)的两侧对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，其特征在于：所述支撑块(6)的两侧皆开设有凹槽，且移动杆(8)通过连接轴(7)与支撑块(6)开设的凹槽转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，其特征在于：所述移动杆(8)通过连接孔(9)与限位杆(11)滑动连接，且限位杆(11)通过连接孔(9)与移动杆(8)贯穿连接。
8.根据权利要求1所述的一种船舶尾轴工件加工用的定位夹持工装，其特征在于：所述定位块(10)为弹性结构，且定位块(10)的外壁为倾斜状。
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