CN219981104U - 一种可调节式隧道亮度感应装置 - Google Patents
一种可调节式隧道亮度感应装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219981104U CN219981104U CN202321399252.7U CN202321399252U CN219981104U CN 219981104 U CN219981104 U CN 219981104U CN 202321399252 U CN202321399252 U CN 202321399252U CN 219981104 U CN219981104 U CN 219981104U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- tunnel
- illumination intensity
- sensing device
- protective
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000006698 induction Effects 0.000 title abstract description 8
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims abstract description 50
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 34
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 22
- 238000007790 scraping Methods 0.000 claims description 15
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 12
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims description 6
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000002791 soaking Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 239000000872 buffer Substances 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种可调节式隧道亮度感应装置。所述可调节式隧道亮度感应装置包括：两个固定安装在隧道本体顶部的支撑杆；两个保护壳，两个所述保护壳分别固定安装在两个所述支撑杆的顶部；两个第一光照强度传感器，两个所述第一光照强度传感器分别固定安装在两个所述保护壳内；两个第二光照强度传感器，两个所述第二光照强度传感器均设置在所述隧道本体的内壁上。本实用新型提供的可调节式隧道亮度感应装置具有可对隧道两侧出入口亮度分别进行监控，便于根据实际情况调节隧道内部不同区域亮度的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及亮度感应装置技术领域，尤其涉及一种可调节式隧道亮度感应装置。
背景技术
车辆在进出隧道时，由于隧道内外光的亮度差异较大，所以进出隧道时人的视力难以适应这种较大的明暗交替变化，会造成视觉和心理上的障碍，难以判断当前的交通状况，这时候极易导致交通事故的发生，隧道照明可以营造良好的视觉环境，确保在白天和夜间行驶的车辆能够安全地通过隧道，完善的隧道照明系统，可以检测隧道内、外光的亮度具体差异有多大，根据这些数据来对隧道入口段和过渡段等后续照明段的亮度进行调节，来提高驾驶人员在进出隧道时对亮度的适应程度，以此来保证行车安全。
现有的隧道亮度感应装置需要设置两个传感器相互配合，以保证隧道内与隧道外亮度差异较小，隧道整体较大，一些隧道也较长，隧道背光一侧光照强度会弱于另一侧，只设置两个传感器难以达到预计调节效果，由光线较强的隧道内行至光线较弱的背光隧道外，容易导致车主无法观察暗处路况。
因此，有必要提供一种新的可调节式隧道亮度感应装置解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决隧道亮度感应装置只设置两个传感器监测隧道内外亮度难以达到预计调节效果的技术问题，本实用新型提供一种可调节式隧道亮度感应装置。
本实用新型提供的可调节式隧道亮度感应装置包括：两个固定安装在隧道本体顶部的支撑杆；两个保护壳，两个所述保护壳分别固定安装在两个所述支撑杆的顶部；两个第一光照强度传感器，两个所述第一光照强度传感器分别固定安装在两个所述保护壳内；两个第二光照强度传感器，两个所述第二光照强度传感器均设置在所述隧道本体的内壁上；两个除尘组件，两个所述除尘组件分别设置在两个所述保护壳上，所述除尘组件用于清理灰尘以防止灰尘堆积影响两个所述第一光照强度传感器对光照强度的感应。
优选的，所述除尘组件包括连接轴和刮杆，所述保护壳的顶部固定安装有透明玻璃，所述连接轴转动安装在所述保护壳上，所述刮杆固定安装在所述连接轴上，所述刮杆与所述透明玻璃相接触。
优选的，两个所述保护壳上均设置有用于驱动所述连接轴转动的驱动组件，所述驱动组件包括电机、转轴、第一齿轮和第二齿轮，所述电机固定安装在任意一个所述保护壳上，所述转轴转动安装在所述保护壳上并与所述电机的输出轴固定连接，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别固定安装在所述转轴和所述连接轴上，所述第一齿轮和所述第二齿轮相啮合。
优选的，所述电机外固定套设有防护壳，所述第一齿轮为扇形齿轮。
优选的，所述隧道本体的顶部内壁上固定安装有第一灯带和两个第二灯带，两个所述第二灯带分别位于所述第一灯带的两侧。
优选的，两个所述保护壳内均固定安装有至少两个太阳能板，所述电机内设置有蓄电池。
优选的，两个所述保护壳的底部均设置有散热板，两个所述保护壳均向相互靠近的一侧倾斜。
与相关技术相比较，本实用新型提供的可调节式隧道亮度感应装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种可调节式隧道亮度感应装置：
1、通过第一光照强度传感器和第二光照强度传感器可以对隧道内部和外部光照强度进行检测，便于随时调节第一灯带和第二灯带的亮度，设置两个第一光照强度传感器和第二光照强度传感器可以防止隧道两侧由于背光等原因导致亮度不同，影响车主观察路况，通过转动连接轴带动刮杆移动，从而对透明玻璃表面进行除尘，防止灰尘堆积影响第一光照强度传感器检测出的数据，通过电机驱动转轴转动可以带动第一齿轮转动，从而可以带动与其相啮合的第二齿轮转动；
2、通过防护壳可以防止雨天雨水浸泡电机，扇形齿轮存在空缺，与第二齿轮相配合可以带动刮杆往复运动，通过第一灯带可以两个第二灯带的亮度差进行缓冲，使车主可以更快适应隧道本体内的亮度，通过太阳能板可以将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，以备电机运转使用，通过散热板可以增加保护壳的散热效果，保护壳向相互靠近的一侧倾斜可以使两个第一光照强度传感器的朝向分别与来往车辆行驶方向一致。
附图说明
图1为本实用新型提供的可调节式隧道亮度感应装置的一种较佳实施例的主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型中保护壳的正视剖视结构示意图；
图3为图2中所示A部分的放大结构示意图；
图4为本实用新型中第一齿轮和第二齿轮的俯视结构示意图；
图5为本实用新型中保护壳的三维结构示意图。
图中标号：1、隧道本体；2、支撑杆；3、保护壳；4、第一光照强度传感器；5、透明玻璃；6、防护壳；7、电机；8、转轴；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、连接轴；12、刮杆；13、第一灯带；14、第二灯带；15、第二光照强度传感器；16、太阳能板。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-图5，其中，图1为本实用新型提供的可调节式隧道亮度感应装置的一种较佳实施例的主视剖视结构示意图；图2为本实用新型中室外监测组件的正视剖视结构示意图；图3为图2中所示A部分的放大结构示意图；图4为本实用新型中第一齿轮和第二齿轮的俯视结构示意图；图5为本实用新型中保护壳的三维结构示意图。
可调节式隧道亮度感应装置包括：两个固定安装在隧道本体1顶部的支撑杆2；两个保护壳3，两个所述保护壳3分别固定安装在两个所述支撑杆2的顶部；两个第一光照强度传感器4，两个所述第一光照强度传感器4分别固定安装在两个所述保护壳3内；两个第二光照强度传感器15，两个所述第二光照强度传感器15均设置在所述隧道本体1的内壁上；两个除尘组件，两个所述除尘组件分别设置在两个所述保护壳3上，所述除尘组件用于清理灰尘以防止灰尘堆积影响两个所述第一光照强度传感器4对光照强度的感应，通过第一光照强度传感器4和第二光照强度传感器15可以对隧道内部和外部光照强度进行检测，便于随时调节第一灯带13和第二灯带14的亮度，设置两个第一光照强度传感器4和第二光照强度传感器15可以防止隧道两侧由于背光等原因导致亮度不同，影响车主观察路况。
所述除尘组件包括连接轴11和刮杆12，所述保护壳3的顶部固定安装有透明玻璃5，所述连接轴11转动安装在所述保护壳3上，所述刮杆12固定安装在所述连接轴11上，所述刮杆12与所述透明玻璃5相接触，通过转动连接轴11带动刮杆12移动，从而对透明玻璃5表面进行除尘，防止灰尘堆积影响第一光照强度传感器4检测出的数据。
两个所述保护壳3上均设置有用于驱动所述连接轴11转动的驱动组件，所述驱动组件包括电机7、转轴8、第一齿轮9和第二齿轮10，所述电机7固定安装在任意一个所述保护壳3上，所述转轴8转动安装在所述保护壳3上并与所述电机7的输出轴固定连接，所述第一齿轮9和所述第二齿轮10分别固定安装在所述转轴8和所述连接轴11上，所述第一齿轮9和所述第二齿轮10相啮合，通过电机7驱动转轴8转动可以带动第一齿轮9转动，从而可以带动与其相啮合的第二齿轮10转动。
所述电机7外固定套设有防护壳6，所述第一齿轮9为扇形齿轮，通过防护壳6可以防止雨天雨水浸泡电机7，扇形齿轮存在空缺，与第二齿轮10相配合可以带动刮杆12往复运动。
所述隧道本体1的顶部内壁上固定安装有第一灯带13和两个第二灯带14，两个所述第二灯带14分别位于所述第一灯带13的两侧，通过第一灯带13可以两个第二灯带14的亮度差进行缓冲，使车主可以更快适应隧道本体1内的亮度。
两个所述保护壳3内均固定安装有至少两个太阳能板16，所述电机7内设置有蓄电池，通过太阳能板16可以将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，以备电机7运转使用。
两个所述保护壳3的底部均设置有散热板，两个所述保护壳3均向相互靠近的一侧倾斜，通过散热板可以增加保护壳3的散热效果，保护壳3向相互靠近的一侧倾斜可以使两个第一光照强度传感器4的朝向分别与来往车辆行驶方向一致。
值得说明的是，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块的均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
本实用新型提供的可调节式隧道亮度感应装置的工作原理如下：
本方案中还设有电控柜，电控柜设置在设备上，在使用时通过电控柜可分别启动各用电设备运行，各用电设备的接电方式为现有成熟技术，为本领域人员的公知技术，在此不做多余赘述；
使用时，使保护壳3的朝向与车辆行驶方向一致，以便检测出此时外界的光照强度，根据第二光照强度传感器15监测的隧道本体1内部光照强度，内部光照强度数据与外部光照强度数据经电脑终端处理后，向控制器发出信号调节第一灯带13和第二灯带14的亮度，使隧道本体1内部亮度与外界相对一致，第一灯带13可以在两个第二灯带14亮度不同时起缓冲作用，定期开启电机7，电机7驱动转轴8转动带动第一齿轮9转动，从而带动与其相啮合的第二齿轮10转动，可以带动连接轴11转动使刮杆12不停移动清洁透明玻璃5表面，防止透明玻璃5表面堆积灰尘导致第一光照强度传感器4无法准确感应光照强度而得出错误数据。
与相关技术相比较，本实用新型提供的可调节式隧道亮度感应装置具有如下有益效果：
本实用新型提供一种可调节式隧道亮度感应装置，通过第一光照强度传感器4和第二光照强度传感器15可以对隧道内部和外部光照强度进行检测，便于随时调节第一灯带13和第二灯带14的亮度，设置两个第一光照强度传感器4和第二光照强度传感器15可以防止隧道两侧由于背光等原因导致亮度不同，影响车主观察路况，通过转动连接轴11带动刮杆12移动，从而对透明玻璃5表面进行除尘，防止灰尘堆积影响第一光照强度传感器4检测出的数据，通过电机7驱动转轴8转动可以带动第一齿轮9转动，从而可以带动与其相啮合的第二齿轮10转动，通过防护壳6可以防止雨天雨水浸泡电机7，扇形齿轮存在空缺，与第二齿轮10相配合可以带动刮杆12往复运动，通过第一灯带13可以两个第二灯带14的亮度差进行缓冲，使车主可以更快适应隧道本体1内的亮度，通过太阳能板16可以将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，以备电机7运转使用，通过散热板可以增加保护壳3的散热效果，保护壳3向相互靠近的一侧倾斜可以使两个第一光照强度传感器4的朝向分别与来往车辆行驶方向一致。
需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种可调节式隧道亮度感应装置，其特征在于，包括：
两个固定安装在隧道本体顶部的支撑杆；
两个保护壳，两个所述保护壳分别固定安装在两个所述支撑杆的顶部；
两个第一光照强度传感器，两个所述第一光照强度传感器分别固定安装在两个所述保护壳内；
两个第二光照强度传感器，两个所述第二光照强度传感器均设置在所述隧道本体的内壁上；
两个除尘组件，两个所述除尘组件分别设置在两个所述保护壳上，所述除尘组件用于清理灰尘以防止灰尘堆积影响两个所述第一光照强度传感器对光照强度的感应。
2.根据权利要求1所述的可调节式隧道亮度感应装置，其特征在于，所述除尘组件包括连接轴和刮杆，所述保护壳的顶部固定安装有透明玻璃，所述连接轴转动安装在所述保护壳上，所述刮杆固定安装在所述连接轴上，所述刮杆与所述透明玻璃相接触。
3.根据权利要求2所述的可调节式隧道亮度感应装置，其特征在于，两个所述保护壳上均设置有用于驱动所述连接轴转动的驱动组件，所述驱动组件包括电机、转轴、第一齿轮和第二齿轮，所述电机固定安装在任意一个所述保护壳上，所述转轴转动安装在所述保护壳上并与所述电机的输出轴固定连接，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别固定安装在所述转轴和所述连接轴上，所述第一齿轮和所述第二齿轮相啮合。
4.根据权利要求3所述的可调节式隧道亮度感应装置，其特征在于，所述电机外固定套设有防护壳，所述第一齿轮为扇形齿轮。
5.根据权利要求1所述的可调节式隧道亮度感应装置，其特征在于，所述隧道本体的顶部内壁上固定安装有第一灯带和两个第二灯带，两个所述第二灯带分别位于所述第一灯带的两侧。
6.根据权利要求3所述的可调节式隧道亮度感应装置，其特征在于，两个所述保护壳内均固定安装有至少两个太阳能板，所述电机内设置有蓄电池。
7.根据权利要求1所述的可调节式隧道亮度感应装置，其特征在于，两个所述保护壳的底部均设置有散热板，两个所述保护壳均向相互靠近的一侧倾斜。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321399252.7U CN219981104U (zh) | 2023-05-31 | 2023-05-31 | 一种可调节式隧道亮度感应装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321399252.7U CN219981104U (zh) | 2023-05-31 | 2023-05-31 | 一种可调节式隧道亮度感应装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219981104U true CN219981104U (zh) | 2023-11-07 |
Family
ID=88589326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321399252.7U Active CN219981104U (zh) | 2023-05-31 | 2023-05-31 | 一种可调节式隧道亮度感应装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219981104U (zh) |
-
2023
- 2023-05-31 CN CN202321399252.7U patent/CN219981104U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212056441U (zh) | 一种耐低温森林防火监控摄像机 | |
| CN209581382U (zh) | 一种基于无线通信的数据采集装置 | |
| CN219981104U (zh) | 一种可调节式隧道亮度感应装置 | |
| CN211701959U (zh) | 太阳能路灯维护装置 | |
| CN213328753U (zh) | 一种高速公路用风力发电指示牌 | |
| CN210485536U (zh) | 一种交通控制用路灯 | |
| CN116312002A (zh) | 山区高速公路长大纵坡恶劣天气的路面照明引导装置 | |
| CN211057647U (zh) | 一种温度控制道钉 | |
| CN215405777U (zh) | 一种利用太阳能发电的高速公路警示护栏 | |
| CN107653810B (zh) | 一种智能报警道路隔离护栏 | |
| CN112309133A (zh) | 一种基于北斗卫星及互联网的交通用探测装置 | |
| CN115410395B (zh) | 一种物联网射频交通指示装置 | |
| CN206173831U (zh) | 一种道路抢修辅助装置 | |
| CN213813365U (zh) | 一种道路检测用的检测车 | |
| CN212247961U (zh) | 一种道路交通防二次事故预警装置 | |
| CN2861265Y (zh) | 一种节能型全天候标志车 | |
| CN217733824U (zh) | 一种城市路口车辆监测预警诱导装置 | |
| CN107749179A (zh) | 一种防雾霾交通信号灯 | |
| CN217784697U (zh) | 一种用于隧道安全的视距监测预警装置 | |
| CN216057276U (zh) | 一种用于高速公路的波形护栏侦查机器人 | |
| CN212247934U (zh) | 一种道路桥梁两侧用的声屏障 | |
| CN218719940U (zh) | 交安设施病害智能巡查设备 | |
| CN219972989U (zh) | 一种交通安全智能预警柱 | |
| CN110996050B (zh) | 一种全方位一体式安防监控系统 | |
| CN215376554U (zh) | 一种新型多功能路况信息情报板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |