CN219980565U - 一种能高效散热的电机壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电机生产制造技术领域，具体涉及一种能高效散热的电机壳，包括同轴固定在一起的内壳和外壳，其特征在于：内壳外壁上沿周向开设有内凹槽，外壳内壁上沿周向开设有外凹槽，内凹槽与外凹槽扣合在一起构成冷却通道；所述冷却通道包括进液通道和回液通道，进液通道的前端连通进液孔，回液通道的前端连通出液孔，进液孔和出液孔均开设在内壳的前端面上，进液通道的后端与回液通道的后端相连通。本实用新型的进液通道和回液通道构成了双程冷却通道，从而大大延长了冷却介质在机壳内的流通路径，有效提高电机的散热效率，节约机壳的周向空间。
Description
技术领域
本实用新型属于电机生产制造技术领域，具体涉及一种能高效散热的电机壳。
背景技术
电机在使用过程中，由于绕组及铁芯的损耗会产生大量的热量，电机持续发热会造成绕组绝缘层老化、功率下降、效率下降，严重时甚至会造成电机烧毁，缩短电机使用寿命。为了解决这一问题，现有技术中通常采用油冷、水冷或风冷等多种冷却方式对电机进行散热降温。为了实现良好的散热效果，通常在机壳内设置冷却通道，例如公告号为CN212462966U的中国实用新型专利公开了一种具有环状串联型冷却道的电机壳，其沿电机壳周向分布有环形冷却道，由于环形冷却道的进液口和出液口分别设置在机壳的外周壁上，使得在安装过程中需要在电机外周留有足够的安装空间，因此对电机的安装位置提出了更高的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能高效散热的电机壳，能够延长冷却介质在机壳内的流通路径，提高换热效率，节约机壳的周向空间。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能高效散热的电机壳，包括同轴固定在一起的内壳和外壳，其特征在于：内壳外壁上沿周向开设有内凹槽，外壳内壁上沿周向开设有外凹槽，内凹槽与外凹槽扣合在一起构成冷却通道；所述冷却通道包括进液通道和回液通道，进液通道的前端连通进液孔，回液通道的前端连通出液孔，进液孔和出液孔均开设在内壳的前端面上，进液通道的后端与回液通道的后端相连通。
进一步的，进液通道和回液通道均沿电机壳的周向呈螺旋状设置。
进一步的，冷却通道的截面为圆形。
进一步的，内凹槽和外凹槽的截面为半圆形。
进一步的，进液孔和出液孔分别连接有导液嘴。
进一步的，所述导液嘴呈直管状，导液嘴螺纹连接在进液孔和出液孔中。
进一步的，还包括前端盖，内壳的前端面开设有螺纹孔，前端盖通过螺栓固定连接在内壳的前端面上，前端盖上开设有与进液孔和出液孔相对应的通孔，导液嘴穿设在通孔中。
进一步的，内壳内壁上设置有环形定位凸台。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.由于内凹槽与外凹槽扣合在一起构成冷却通道，冷却通道包括进液通道和回液通道，进液通道的末端与回液通道的末端相连通，使得冷却介质由进液孔进入冷却通道后，能够沿进液通道流通再沿回液通道回流，进液通道和回液通道构成了双程冷却通道，从而大大延长了冷却介质的流通路径，有效提高电机的散热效率；由于进液孔和出液孔均开设在内壳的前端面上，无需占用电机的周向空间，更易于电机的安装和使用，另外，由于进液孔和出液孔位于同一侧，在实际使用时能缩短冷却介质的无效输送路径，提高冷却介质的换热效率。
2.由于进液通道和回液通道均沿电机壳的周向呈螺旋状，使得螺旋状冷却管道能遍布电机壳的外周，大大延长了冷却液的散热路径，保证电机的整个周向均能得到有效的热交换，进一步提高电机的换热效果。
3.由于冷却通道的截面为圆形，冷却介质进入冷却通道后，光滑的圆形管壁对冷却介质的阻力更小，使得冷却介质得以顺畅流通，避免冷却通道内的冷却介质挂壁而影响电机的散热效果。
4.由于内凹槽和外凹槽的截面均为半圆形，使得内凹槽和外凹槽的加工更简单，有助于保证内凹槽与外凹槽围成的冷却管道呈光滑的圆形。
5.由于进液孔和出液孔分别连接导液嘴，通过导液嘴可以更方便的引导换热介质的流向，方便与水泵或油泵等连通。
6.由于内壳内壁上设置有环形定位凸台，便于将电机定子定位在内壳内部。
7.本实用新型结构简单，能够延长换热路径，提高换热效率，节约电机的周向空间，使电机更易安装和使用，值得推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的端面结构示意图；
图2是图1中A-A剖面结构示意图；
图3是内壳结构示意图；
图4是外壳剖面结构示意图。
图中标记为：
1.内壳；10.内凹槽；11.定位凸台；2.外壳；20.外凹槽；3.冷却通道；31.进液通道；32.回液通道；41.进液孔；42.出液孔；5.导液嘴。
具体实施方式
将沿本实用新型的轴向朝向进液孔和出液孔所在端面的方向定义为前方，反之，将沿本实用新型的轴向背离进液孔和出液孔所在端面的方向定义为后方。
下面结合附图实施例，对本实用新型做进一步描述：
如图1、图2所示，本实用新型提供了一种能高效换热的电机壳，由内壳1和外壳2固定而成，内壳1与外壳2同轴。如图3所示，内壳1外壁上开设有内凹槽10，如图4所示，外壳2内壁上开设有外凹槽20，内凹槽10与外凹槽20扣合在一起构成冷却通道3。冷却通道3包括并行设置的进液通道31和回液通道32，进液通道31的前端连通进液孔41，回液通道32的前端连通出液孔42，进液孔41和出液孔42均开设在内壳1的前端面上，进液通道31的后端与回液通道32的后端相连通。为了延长散热路径，实现对电机整体的有效散热，进液通道31和回液通道32均沿电机壳的周向呈螺旋状。为了减小冷却通道3内冷却介质的流通阻力，冷却通道3的截面呈圆形；为了加工方便，将内凹槽10和外凹槽20的截面均开设为直径相同的半圆形。
进液孔41和出液孔42上分别螺纹连接有导液嘴5，为了方便安装，导液嘴5采用直管状油嘴。在内壳1的前端面和后端面上分别开设螺纹孔，前端盖通过螺栓固定连接在内壳1的前端，后端盖通过螺栓固定连接在内壳1的后端，前端盖上开设有与进液孔41和出液孔42相对应的通孔，导液嘴5穿设在通孔中。为了方便对电机定子进行定位安装，在内壳1内壁上设置环形定位凸台11。
本实用新型的工作原理和具体实施方式：
本实施例采用冷却油为冷却介质，分别在进液孔41和出液孔42上连接导液嘴5。由于进液孔41和出液孔42均设置在内壳1的前端面上，因此无需占用电机的周向空间，使得电机的安装和使用更方便。
在电机工作过程中，冷却油经过导液嘴5进入进液孔41内，沿进液通道31呈螺旋状向后流动，由于进液通道31的后端与回液通道32的后端相连通，冷却油得以由进液通道31进入回液通道32，再沿回液通道32呈螺旋状向前流动，直至进入出液孔42，经导液嘴5排出。因此，冷却油在机壳内进行了往返双程回路，大大延长了冷却油的流通路径，从而提高了电机的散热效率。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型。
Claims (8)
1.一种能高效散热的电机壳，包括同轴固定在一起的内壳和外壳，其特征在于：内壳外壁上沿周向开设有内凹槽，外壳内壁上沿周向开设有外凹槽，内凹槽与外凹槽扣合在一起构成冷却通道；所述冷却通道包括进液通道和回液通道，进液通道的前端连通进液孔，回液通道的前端连通出液孔，进液孔和出液孔均开设在内壳的前端面上，进液通道的后端与回液通道的后端相连通。
2.根据权利要求1所述的能高效散热的电机壳，其特征在于：进液通道和回液通道均沿电机壳的周向呈螺旋状设置。
3.根据权利要求1所述的能高效散热的电机壳，其特征在于：冷却通道的截面为圆形。
4.根据权利要求3所述的能高效散热的电机壳，其特征在于：内凹槽和外凹槽的截面为半圆形。
5.根据权利要求1至4任一所述的能高效散热的电机壳，其特征在于：进液孔和出液孔分别连接有导液嘴。
6.根据权利要求5所述的能高效散热的电机壳，其特征在于：所述导液嘴呈直管状，导液嘴螺纹连接在进液孔和出液孔中。
7.根据权利要求6所述的能高效散热的电机壳，其特征在于：还包括前端盖，内壳的前端面开设有螺纹孔，前端盖通过螺栓固定连接在内壳的前端面上，前端盖上开设有与进液孔和出液孔相对应的通孔，导液嘴穿设在通孔中。
8.根据权利要求1至4任一所述的能高效散热的电机壳，其特征在于：内壳内壁上设置有环形定位凸台。
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