CN219973034U - 一种用于路面检测的临时交通导改护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种用于路面检测的临时交通导改护栏。其技术方案包括支架一、立柱、固定套、支撑腿和支架二，所述立柱下端设置有支撑腿，所述支撑腿下端均设置有滑轮，所述支撑腿外侧套接有固定套，所述固定套上端开设有行程口，所述立柱之间设置有等距分布的支架二，所述支架二两侧设置对称分布的支架一，所述立柱相对一端均设置有对称分布的安装块。本实用新型通过将护栏设置成剪切状，实现挤压收纳和拉扯延展，降低运输与存储占用空间，架设后通过固定套增加护栏与地面的阻力，且使用时通过底部滑轮在地面上滚动，搬运时省力。

Description

一种用于路面检测的临时交通导改护栏

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种用于路面检测的临时交通导改护栏。

背景技术

交通导改是交通道路在进行施工检测时采取的疏导措施，在路面施工时，会通过护栏对车道进行临时的调整，对路面交通进行导流。

检索到公开号CN201339169Y涉及一种用于道路两侧安装的道路护栏，具体的说是一种设有椭圆架的道路护栏。包括护栏的横梁和护栏的支梁，所述的道路护栏的上下横梁之间所装的支梁设置有若干个椭圆架。本实用新型使道路护栏具有直观的立体感，解决了现在道路护栏呆板无生气和缺乏安全防护提示不利安全的问题。

在CN201339169Y使用时通过在护栏上设置均匀排列的椭圆架，使道路护栏具有直观的立体感，提升能力提升，横梁与支梁为整体，道路铺设时需要工作人员搬运，较为费力，移动较为不便，且运输时与存储时占用存储空间，为此我们提出一种用于路面检测的临时交通导改护栏来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种用于路面检测的临时交通导改护栏。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路面检测的临时交通导改护栏，包括支架一、立柱、固定套、支撑腿和支架二，所述立柱下端设置有支撑腿，所述支撑腿下端均设置有滑轮，所述支撑腿外侧套接有固定套，所述固定套上端开设有行程口，所述立柱之间设置有等距分布的支架二，所述支架二两侧均设置对称分布的支架一，所述立柱相对一端均设置有对称分布的安装块。

使用本方案中一种用于路面检测的临时交通导改护栏时，运输时，护栏通过支架一与支架二的转动安装，之间形成剪切结构，实现加压收纳，降低运输占用空间，搬运时，通过滑轮对护栏拉动，护栏在地面上滚动，到达目的地后，相对拉扯立柱，支架一与支架二延展开，此时将固定套下压，橡胶套挤压变形，固定套通过橡胶套，与地面接触增加阻力，实现在路面零时检修时对护栏的架设，对交通导流。

优选的，所述立柱上端均设置有警示灯。警示灯具有示警作用。

优选的，所述立柱呈矩形，且三面均设置有等距分布的反光条。反光条对在灯光的照射下具备反光特性，夜晚时起到提示作用。

优选的，所述支撑腿外壁套接有限位板，所述限位板外径大于行程口内径。限位板对行程口拦截，避免固定套从支撑腿下方脱离。

优选的，所述支撑腿上端外壁套接有橡胶套，所述橡胶套外径大于行程口内径。橡胶具备柔韧性特点，在加压后橡胶套形变，不受较大外力时，对行程口限位，受力时行程口通过橡胶套移动到橡胶套下方。

优选的，所述支架二与支架一均呈交叉状，且交叉连接处转动安装有铆钉。支架二与支架一连接处实现转动。

优选的，所述立柱一端安装块均为两组，所述支架一两端均位于安装块内部，所述支架一与安装块之间均转动安装有铆钉，所述固定套下端设置有防滑垫。支架一通过铆钉转动安装在安装块内部，且立柱之间转动安装，防护垫增加固定套与地面的摩擦阻力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在导改护栏的中间端设置支架一与支架二，且支架一与支架二转动安装，使用时延展护栏，提升检修路面的使用后收缩护栏，降低存储与运输时的占用面积；

2、护栏主体支撑件立柱的底部通过滑轮滚动支撑，使用时在地面上滑动，搬运过程轻松便利，且安装后固定套与地面接触，保持护栏在路面检修施工中的稳定使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的支撑腿主剖视结构示意图。

附图标记：1、警示灯；2、反光条；3、支架一；4、铆钉；5、立柱；6、安装块；7、固定套；8、支撑腿；9、滑轮；10、支架二；11、橡胶套；12、限位板；13、行程口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-2所示，本实用新型提出的一种用于路面检测的临时交通导改护栏，包括支架一3、立柱5、固定套7、支撑腿8和支架二10，立柱5上端均设置有警示灯1，立柱5呈矩形，且三面均设置有等距分布的反光条2，立柱5下端设置有支撑腿8，支撑腿8下端均设置有滑轮9，支撑腿8外侧套接有固定套7，固定套7上端开设有行程口13，支撑腿8外壁套接有限位板12，限位板12外径大于行程口13内径，支撑腿8上端外壁套接有橡胶套11，橡胶套11外径大于行程口13内径，固定套7下端设置有防滑垫。

基于实施例1的实施步骤：通过滑轮9对护栏拉动，护栏在地面上滚动，使用时避免长途搬运，搬运便利，固定后，固定套7下压，橡胶套11挤压变形，固定套7通过橡胶套11，与地面接触，增加支撑腿8的阻力，保持立柱5的稳固，实现对路面检修时道路导流护栏的架设。

实施例二

如图1-2所示，本实用新型提出的一种用于路面检测的临时交通导改护栏，相较于实施例一，本实施例还包括：立柱5之间设置有等距分布的支架二10，支架二10两侧均设置对称分布的支架一3，支架二10与支架一3均呈交叉状，且交叉连接处转动安装有铆钉4，立柱5相对一端均设置有对称分布的安装块6，立柱5一端安装块6均为两组，支架一3两端均位于安装块6内部，支架一3与安装块6之间均转动安装有铆钉4。

本实施例中，护栏运输时，立柱5相对挤压，实现收缩，同样空间运输的护栏对道路的维护面积增加，降低运输与存储的空间。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种用于路面检测的临时交通导改护栏，包括支架一(3)、立柱(5)、固定套(7)、支撑腿(8)和支架二(10)，其特征在于：所述立柱(5)下端设置有支撑腿(8)，所述支撑腿(8)下端均设置有滑轮(9)，所述支撑腿(8)外侧套接有固定套(7)，所述固定套(7)上端开设有行程口(13)，所述立柱(5)之间设置有等距分布的支架二(10)，所述支架二(10)两侧均设置对称分布的支架一(3)，所述立柱(5)相对一端均设置有对称分布的安装块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于路面检测的临时交通导改护栏，其特征在于：所述立柱(5)上端均设置有警示灯(1)。

3.根据权利要求1所述的一种用于路面检测的临时交通导改护栏，其特征在于：所述立柱(5)呈矩形，且三面均设置有等距分布的反光条(2)。

4.根据权利要求1所述的一种用于路面检测的临时交通导改护栏，其特征在于：所述支撑腿(8)外壁套接有限位板(12)，所述限位板(12)外径大于行程口(13)内径。

5.根据权利要求1所述的一种用于路面检测的临时交通导改护栏，其特征在于：所述支撑腿(8)上端外壁套接有橡胶套(11)，所述橡胶套(11)外径大于行程口(13)内径。

6.根据权利要求1所述的一种用于路面检测的临时交通导改护栏，其特征在于：所述支架二(10)与支架一(3)均呈交叉状，且交叉连接处转动安装有铆钉(4)。

7.根据权利要求1所述的一种用于路面检测的临时交通导改护栏，其特征在于：所述立柱(5)一端安装块(6)均为两组，所述支架一(3)两端均位于安装块(6)内部，所述支架一(3)与安装块(6)之间均转动安装有铆钉(4)，所述固定套(7)下端设置有防滑垫。