CN210827228U - 一种公路护栏紧固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路护栏紧固装置，包括公路护栏，公路护栏的左右两端分别与一个紧固套相连，两个紧固套分别与一个转接杆相连，两个转接杆的底部均安装有一个伸缩支腿，两个伸缩支腿的底部均安装有一个底座，两个转接杆之间安装有多个立柱，相邻两个立柱之间通过长度调节机构相连，立柱上安装有与长度调节机构相配合的限位装置。本实用新型高度可调，长度调节方便，稳定性高。

Description

一种公路护栏紧固装置

技术领域

本实用新型涉及公路护栏领域，具体是一种公路护栏紧固装置。

背景技术

公路护栏网是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施，随着车辆的普及，交通事故频繁发生，公路护栏网在交通事故防御方面起着很大的作用。

公路护栏经常出现损坏情况，需要对其进行加固，现有的公路护栏紧固装置高度调节不便，长度调节不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种高度可调，长度调节方便的公路护栏紧固装置，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路护栏紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路护栏紧固装置，包括公路护栏，所述公路护栏的左右两端分别与一个紧固套相连，两个所述紧固套分别与一个转接杆相连，两个所述转接杆的底部均安装有一个伸缩支腿，两个所述伸缩支腿的底部均安装有一个底座，两个所述转接杆之间安装有多个立柱，相邻两个所述立柱之间通过长度调节机构相连，所述立柱上安装有与长度调节机构相配合的限位装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩支腿包括：外壳、支腿、第二滚轮和卡紧器，所述外壳内安装有延伸至其外的支腿，所述支腿通过第二滚轮与外壳相连，所述支腿的顶端与转接杆的底部相连，所述外壳上安装有贯穿支腿的卡紧器。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座包括：凸台和固定板，所述凸台的顶部与伸缩支腿的底部相连，所述固定板呈圆形均布在凸台的底部。

作为本实用新型进一步的方案：所述长度调节机构包括：第一连杆、铰柱、第一滚轮和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆通过铰柱连接而成X形，所述第一连杆和第二连杆通过第一滚轮和立柱滚动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位装置包括：限位块、螺栓和螺母，所述立柱内滑动安装有两个限位块，两个所述限位块的外侧于立柱分别安装有一个螺栓，两个所述螺栓上均安装有一个螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路护栏紧固装置，使用时先将外壳上的卡紧器取下，调节支腿的高度，在高度调节完成后，再通过卡紧器将支腿固定，有利于调节该装置的高度；通过使用化学螺栓将底座和地面紧固连接，有利于提高装置的稳定性；通过推动长度调节机构调节立柱之间的间距，通过限位块限制第一连杆和第二连杆的位置，通过螺栓和螺母限制限位块的位置，有利于调节该装置的长度。综上所述，本实用新型高度可调，长度调节方便，稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型主视图中 A处的局部剖视图。

图3为本实用新型主视图中 B处的局部剖视图。

图中：1-公路护栏，2-立柱，3-长度调节机构，301-第一连杆，302-铰柱，303-第一滚轮，304-第二连杆，4-限位装置，401-限位块，402-螺栓，403-螺母，5-转接杆，6-伸缩支腿，601-外壳，602-支腿，603-第二滚轮，604-卡紧器，7-底座，701-凸台，702-固定板，8-紧固套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种公路护栏紧固装置，包括公路护栏1，所述公路护栏1的左右两端分别与一个紧固套8相连，两个所述紧固套8分别与一个转接杆5相连，两个所述转接杆5的底部均安装有一个伸缩支腿6，两个所述伸缩支腿6的底部均安装有一个底座7，所述底座7包括：凸台701和固定板702，所述凸台701的顶部与伸缩支腿6的底部相连，所述固定板702呈圆形均布在凸台701的底部，两个所述转接杆5之间安装有多个立柱2，相邻两个所述立柱2之间通过长度调节机构3相连，所述长度调节机构3包括：第一连杆301、铰柱302、第一滚轮303和第二连杆304，所述第一连杆301和第二连杆304通过铰柱302连接而成X形，所述第一连杆301和第二连杆304通过第一滚轮303和立柱2滚动连接，所述立柱2上安装有与长度调节机构3相配合的限位装置4，所述限位装置4包括：限位块401、螺栓402和螺母403，所述立柱2内滑动安装有两个限位块401，两个所述限位块401的外侧于立柱2分别安装有一个螺栓402，两个所述螺栓402上均安装有一个螺母403。

实施例2

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，所述伸缩支腿6包括：外壳601、支腿602、第二滚轮603和卡紧器604，所述外壳601内安装有延伸至其外的支腿602，所述支腿602通过第二滚轮603与外壳601相连，所述支腿602的顶端与转接杆5的底部相连，所述外壳601上安装有贯穿支腿602的卡紧器604。

该公路护栏紧固装置，使用时先将外壳601上的卡紧器604取下，调节支腿602的高度，在高度调节完成后，再通过卡紧器604将支腿602固定，有利于调节该装置的高度；通过使用化学螺栓将底座7和地面紧固连接，有利于提高装置的稳定性；通过推动长度调节机构3调节立柱2之间的间距，通过限位块401限制第一连杆301和第二连杆302的位置，通过螺栓402和螺母403限制限位块401的位置，有利于调节该装置的长度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种公路护栏紧固装置，包括公路护栏（1），其特征在于，所述公路护栏（1）的左右两端分别与一个紧固套（8）相连，两个所述紧固套（8）分别与一个转接杆（5）相连，两个所述转接杆（5）的底部均安装有一个伸缩支腿（6），两个所述伸缩支腿（6）的底部均安装有一个底座（7），两个所述转接杆（5）之间安装有多个立柱（2），相邻两个所述立柱（2）之间通过长度调节机构（3）相连，所述立柱（2）上安装有与长度调节机构（3）相配合的限位装置（4）。

2.根据权利要求1所述的公路护栏紧固装置，其特征在于，所述伸缩支腿（6）包括：外壳（601）、支腿（602）、第二滚轮（603）和卡紧器（604），所述外壳（601）内安装有延伸至其外的支腿（602），所述支腿（602）通过第二滚轮（603）与外壳（601）相连，所述支腿（602）的顶端与转接杆（5）的底部相连，所述外壳（601）上安装有贯穿支腿（602）的卡紧器（604）。

3.根据权利要求1所述的公路护栏紧固装置，其特征在于，所述底座（7）包括：凸台（701）和固定板（702），所述凸台（701）的顶部与伸缩支腿（6）的底部相连，所述固定板（702）呈圆形均布在凸台（701）的底部。

4.根据权利要求2所述的公路护栏紧固装置，其特征在于，所述长度调节机构（3）包括：第一连杆（301）、铰柱（302）、第一滚轮（303）和第二连杆（304），所述第一连杆（301）和第二连杆（304）通过铰柱（302）连接而成X形，所述第一连杆（301）和第二连杆（304）通过第一滚轮（303）和立柱（2）滚动连接。

5.根据权利要求1所述的公路护栏紧固装置，其特征在于，所述限位装置（4）包括：限位块（401）、螺栓（402）和螺母（403），所述立柱（2）内滑动安装有两个限位块（401），两个所述限位块（401）的外侧于立柱（2）分别安装有一个螺栓（402），两个所述螺栓（402）上均安装有一个螺母（403）。

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