CN219971531U - 一种高速电梯用旁路应急救援控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速电梯用旁路应急救援控制系统,包括主电源、曳引系统、电梯主控制系统、应急救援系统和主接触器,主电源用于电网输入提供交流电,曳引系统用于驱动电梯上下垂直运行,电梯主控制系统用于完成电梯的驱动运行输出及其逻辑功能的实现,当电网输入无法供电时,电梯主控制系统检测轿厢负荷,当轿厢负荷≤半载时,曳引系统驱动电梯上行,轿厢负荷≥半载时,曳引系统驱动电梯下行,应急救援系统,用于在停电时给电梯主控制系统提供电源。本实用新型不仅能在停电时给电梯系统提供动力交流电,同时也能通过电梯主控制系统智能判别轻负载方向,确保电梯在每一次启动应急救援系统时都是轻负荷运行,应急救援控制运行更高效更节能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其是涉及一种高速电梯用旁路应急救援控制系统。
背景技术
随着国民经济的发展,土地资源越来越成为稀缺资源,高层建筑有越来越高的趋势,高速电梯作为高层建筑中重要的交通工具,其主机功率相比常规电梯有其特殊性,所以该设备在应急情况下,控制系统的救援控制尤为重要。目前市场上对于高速电梯在应急情况下通常采用常规的停电应急救援装置,在应急情况直接供电控制系统驱动曳引机实现救援,需要配置控制系统同等规格的动力电缆及应急救援系统控制接触器,加装应急平层时需串入原控制系统主电源回路施工比较复杂。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题,本实用新型的目的是:提供一种高速电梯用旁路应急救援控制系统,降低成本,使救援更高效节能。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高速电梯用旁路应急救援控制系统,包括:主电源,用于电网输入提供交流电;
曳引系统,用于驱动电梯上下垂直运行;
电梯主控制系统,用于完成电梯的驱动运行输出及其逻辑功能的实现,当电网输入无法供电时,电梯主控制系统进入应急救援控制模式,此时电梯主控制系统检测轿厢负荷,当轿厢负荷≤半载时,曳引系统驱动电梯上行,轿厢负荷≥半载时,曳引系统驱动电梯下行;
应急救援系统,用于在停电时给电梯主控制系统提供电源;
主接触器,用于在正常情况下接通主电源与电梯主控制系统,在电网输入无法供电时断开主电源与电梯主控制系统,并接通应急救援系统与电梯主控制系统。
优选的是,所述应急救援系统包括电源开关检测模块、电网检测模块和应急输出模块,所述应急输出模块用于在停电时给电梯主控制系统提供电源。
优选的是,所述电源开关检测模块与电梯主控制系统通过控制电缆相连。
优选的是,所述电梯主控制系统包括电梯主驱动控制模块和电梯主逻辑控制模块,所述电梯主驱动控制模块用于驱动曳引系统。
优选的是,包括电梯控制系统变压器。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型高速电梯用旁路应急救援控制系统包括主电源、曳引系统、电梯主控制系统、应急救援系统和主接触器,主电源用于电网输入提供交流电,曳引系统用于驱动电梯上下垂直运行,电梯主控制系统用于完成电梯的驱动运行输出及其逻辑功能的实现,应急救援系统,不仅能在停电时给电梯系统提供动力交流电,同时也能通过电梯主控制系统智能判别轻负载方向,确保电梯在每一次启动应急救援系统时都是轻负荷运行,应急救援控制运行更高效更节能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型高速电梯用旁路应急救援控制系统的结构图;
附图2为本实用新型高速电梯用旁路应急救援控制系统的控制流程图。
其中:1、主电源;2、曳引系统;3、电梯主控制系统;31、电梯主驱动控制模块;32、电梯主逻辑控制模块;4、应急救援系统;41、电源开关检测模块;42、电网检测模块;43、应急输出模块;5、主接触器;6、电梯控制系统变压器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
如附图1所示为本实用新型高速电梯用旁路应急救援控制系统,包括主电源1、曳引系统2、电梯主控制系统3、应急救援系统4和主接触器5。主电源1用于电网输入提供交流电。曳引系统2用于驱动电梯上下垂直运行。电梯主控制系统3用于完成电梯的驱动运行输出及其逻辑功能的实现,电梯主控制系统3包括电梯主驱动控制模块31和电梯主逻辑控制模块32,电梯主驱动控制模块31用于驱动曳引系统2,当电网输入无法供电时,电梯主控制系统3进入应急救援控制模式,此时电梯主控制系统3检测轿厢负荷,当轿厢负荷≤半载时,曳引系统2驱动电梯上行,轿厢负荷≥半载时,曳引系统2驱动电梯下行,通过电梯主控制系统3判别电梯轿厢负载采用最小功率救援,从而救援控制系统可选用相对较小规格的动力电缆及救援控制接触器,降低成本且安装简便,救援更高效更节能。
应急救援系统4在主电源1有效时不参与电梯主驱动控制模块31供电,只有在主电源1失效情况下才输出,在停电时给电梯主控制系统3提供电源,进入应急救援控制模式。应急救援系统4包括电源开关检测模块41、电网检测模块42和应急输出模块43,其中电源开关检测模块41与电梯主控制系统3通过控制电缆相连,应急输出模块43用于在停电时给电梯主控制系统3提供电源。主接触器5用于在正常情况下接通主电源1与电梯主控制系统3,在电网输入无法供电时断开主电源1与电梯主控制系统3,并接通应急救援系统4与电梯主控制系统3,相比常规应急救援装置可选用更小规格充电电缆和应急救援控制接触器,在同等安全有效情况下更有利于降低成本。应急救援控制系统还包括电梯控制系统变压器6。
本实用新型高速电梯用旁路应急救援控制系统设置了应急救援系统4,不仅能在停电时给电梯系统提供动力交流电,同时也能通过电梯主控制系统3智能判别轻负载方向,确保电梯在每一次启动应急救援系统时都是轻负荷运行,应急救援控制运行更高效更节能。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种高速电梯用旁路应急救援控制系统,其特征在于,包括:
主电源,用于电网输入提供交流电;
曳引系统,用于驱动电梯上下垂直运行;
电梯主控制系统,用于完成电梯的驱动运行输出及其逻辑功能的实现,当电网输入无法供电时,电梯主控制系统进入应急救援控制模式,此时电梯主控制系统检测轿厢负荷,当轿厢负荷≤半载时,曳引系统驱动电梯上行,轿厢负荷≥半载时,曳引系统驱动电梯下行;
应急救援系统,用于在停电时给电梯主控制系统提供电源;
主接触器,用于在正常情况下接通主电源与电梯主控制系统,在电网输入无法供电时断开主电源与电梯主控制系统,并接通应急救援系统与电梯主控制系统。
2.根据权利要求1所述的高速电梯用旁路应急救援控制系统,其特征在于:所述应急救援系统包括电源开关检测模块、电网检测模块和应急输出模块,所述应急输出模块用于在停电时给电梯主控制系统提供电源。
3.根据权利要求2所述的高速电梯用旁路应急救援控制系统,其特征在于:所述电源开关检测模块与电梯主控制系统通过控制电缆相连。
4.根据权利要求1所述的高速电梯用旁路应急救援控制系统,其特征在于:所述电梯主控制系统包括电梯主驱动控制模块和电梯主逻辑控制模块,所述电梯主驱动控制模块用于驱动曳引系统。
5.根据权利要求1所述的高速电梯用旁路应急救援控制系统,其特征在于:包括电梯控制系统变压器。
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