CN219969885U - 智能电机及摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能电机及摩托车，包括电机本体及集成在电机本体上的数据监测单元；数据监测单元包括倾角监测模块以及与倾角监测模块连接的通信模块。通信模块可采用无线通信模块或有线通信，通过无线通信的方式进行通信，将采集到的倾角数据发送到车载控制模块、移动终端或监控平台，以便于能够根据倾角数据对车辆的倾倒进行预警，还可便于在非使用时根据倾角数据变化判断车辆是否有移动来实现防盗预警。本申请通过将数据监测单元集成在电机上，使得电机和摩托车自动具备倾角监测功能，不需要在摩托车上额外增加独立于车外的设备，提高了使用便利性。

Description

智能电机及摩托车

技术领域

本实用新型涉及一种智能电机及摩托车。

背景技术

电动摩托车，包括靠手把操纵前轮转向的电动两轮车或电动三轮车，具有轻便灵活、行驶迅速的特点，广泛用于巡逻、客货运输等。由于摩托车的特性，导致其在发生碰撞剐蹭事故时，非常容易侧倾失稳甚至翻车，事故可能导致驾驶员被摩托车甩开，使驾驶员失去对车辆的控制。

此外，由于摩托车具有轻便灵活、成本较低的优点，因而得到较为广泛的应用。然而正是由于摩托车具有较为轻便的特点，摩托车容易发生被盗，为车主造成较大损失。

目前通常采用在摩托车上安装独立于车体的车体监测系统或电子防盗系统，摩托车及其电机均不具备自动监测功能，驾驶员要单独对其进行安装，不仅使用不方便，还需要增加额外的安装结构而导致结构复杂，还增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种智能电机及摩托车，以解决目前电机和摩托车需要借助的独立于车体监测系统来对其进行监测的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种智能电机，包括电机本体及集成在电机本体上的数据监测单元；所述数据监测单元包括倾角监测模块、定位模块以及分别与倾角监测模块和定位模块连接的通信模块。通信模块可采用无线通信模块或有线通信模块，无线通信模块4G、5G、GPRS、自组网或蓝牙等，具体通信模块可根据实际数据传输需要进行选择匹配；通信模块将采集到的倾角数据发送到车载控制模块、移动终端或监控平台，以便于能够根据倾角数据对车辆的倾倒进行预警，还可便于在非使用时根据倾角数据变化判断车辆是否有移动来实现防盗预警。倾角监测模块可采用现有的倾角传感器、陀螺仪等；定位模块可采用GPS、北斗等。数据监测单元除了包括上述倾角监测模块、定位模块可进行倾角数据和定位信息采集，还可包括速度监测模块、加速度检测模块等其他监测模块，各模块监测到的数据经模数转换后传输给通信模块向外发送。

进一步地，数据监测单元还包括与通信模块连接的定位模块，定位模块可采用GPS、北斗等，定位模块对电机的实时位置进行采集，然后通过通信模块向外发送。

进一步地，数据监测单元通过与电机壳体可拆卸式连接的安装盒固定在电机壳体上。通过采用将数据监测单元安装在安装盒中，然后直接将安装盒固定在电机壳体上，只需要在电机壳体上开设几个定位孔即可，不需要对电机本身的结构做过多的改动，且不会影响电机工作，电机工作对数据监测单元的影响也可忽略不计。需要说明的是，为了保证通信模块的无线通信信号能够成功传送，安装盒应避免为全金属封闭空间。当然，该数据监测单元不仅集成在电机壳体的表面，也可集成在电机的不影响电机本身工作的其它部位。

进一步地，安装盒包括可拆卸式安装在电机壳体上的安装盒本体以及与安装盒本体相配合的外盖，安装盒本体和外盖相扣合形成数据监测单元安装腔体。本申请通过采拆卸的安装盒结构，可便于拆装和维修。

进一步地，电机壳体表面设有平滑的安装位，安装盒本体的底部为与安装位相配合的弧面，安装盒本体通过第一紧固件固定在电机壳体的安装位。安装盒本体的底部上开设有第四定位孔，电机壳体的安装位上设有与第四定位孔相配合的第一定位孔，安装时，将安装盒本体的底部与电机壳体的安装位对齐，然后利用与第一定位孔和第四定位孔相配合的第一紧固件(包括螺钉、螺栓等)进行固定安装拆装十分方便，且只需要对电机壳体进行简单改装即可，改装十分简单便利。电机壳体的安装位内还可设置与适形配合的隔热垫，防止电机热量传递到安装盒。

进一步地，安装盒本体的两端分别设有至少一个PCB安装台，数据监测单元集成在PCB上，PCB通过第二紧固件(包括螺钉、螺栓等)安装在PCB安装台上；外盖上设有与PCB相配合的凸出腔体，凸出腔体由外盖向外凸出形成。外盖上的凸出腔体与安装盒本体之间形成数据监测单元安装腔体，可便于布置元器件。

进一步地，安装盒本体上设有沿着安装盒本体周向设置且向外凸出的凸缘，外盖与凸缘之间设有密封圈，外盖、密封圈和安装盒本体上的凸缘通过第三紧固件固定在一起。通过在外盖与安装盒之间设置密封圈，可保证数据监测单元安装腔体的密封性，以保证防尘防油防水，从而保护数据监测单元，以延长数据监测单元的使用寿命。

进一步地，凸缘上设有若干第三定位孔，密封圈和外盖上分别设有与第三定位孔相配合的第六定位孔和第七定位孔；外盖、密封圈和安装盒本体通过与第三定位孔、第六定位孔和第七定位孔相配合的第三紧固件(包括螺钉、螺栓等)固定在电机壳体上。

凸缘迎向电机壳体的一侧设有若干与第三定位孔相配合的凸部；当第三紧固件贯穿第三定位孔、第六定位孔和第七定位孔后延伸入凸缘的凸部内即可实现锁紧，不再需要再额外使用螺母进行锁紧，有效简化了安装。安装盒本体、凸部及凸缘可采用一体成型工艺制成，方便制造，结构稳定性高。

进一步地，安装盒本体的侧部开设有线槽，线槽内设有与线槽密封连接的接线器。数据监测单元可采用外部供电，也可采用在安装盒内安装普通电池(如纽扣电池)或蓄电池(如锂电池或纳电池等)对其进行供电，通过设置接线器可方便安装盒内外接线，例如可用于接外部电源、外接充电模块或通信信号线。为了保证安装盒密封性，接线器也应与过线槽密封连接。

此外，本实用新型还提供了一种摩托车，该摩托车包括上述智能电机，通过采用上述智能电机，使得该摩托车具备上述自动监测功能，可有利于进行摩托车倾倒预警和防盗预警。

本实用新型的有益效果为：通过将数据监测单元集成在电机上，使得电机和摩托车自动具备倾角监测功能，不需要在摩托车上额外增加独立于车外的设备，提高了使用便利性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例的安装盒本体的结构示意图。

图3为本实用新型一个实施例的PCB的结构示意图。

图4为本实用新型一个实施例的密封圈的结构示意图。

图5为本实用新型一个实施例的外盖的结构示意图。

其中：1、电机壳体；11、安装位；12、第一定位孔；2、安装盒；21、凸缘；22、PCB安装台；23、第二定位孔；24、凸部；25、第三定位孔；26、线槽；27、第四定位孔；3、PCB；31、第五定位孔；4、第二紧固件；5、密封圈；51、第六定位孔；6、外盖；61、第七定位孔；62、凸出腔体；7、第三紧固件；8、接线器。

具体实施方式

如图1所示的智能电机，包括电机本体及集成在电机本体上的数据监测单元；所述数据监测单元包括倾角监测模块、定位模块以及分别与倾角监测模块和定位模块连接的通信模块。通信模块可采用无线通信模块或有线通信模块，无线通信模块4G、5G、GPRS、自组网或蓝牙等，具体通信模块可根据实际数据传输需要进行选择匹配；通信模块将采集到的倾角数据发送到车载控制模块、移动终端或监控平台，以便于能够根据倾角数据对车辆的倾倒进行预警，还可便于在非使用时根据倾角数据变化判断车辆是否有移动来实现防盗预警。倾角监测模块可采用现有的倾角传感器、陀螺仪等；定位模块可采用GPS、北斗等。数据监测单元除了包括上述倾角监测模块、定位模块可进行倾角数据和定位信息采集，还可包括速度监测模块、加速度检测模块等其他监测模块，各模块监测到的数据经模数转换后传输给通信模块向外发送。

根据本申请一个实施例，数据监测单元还包括与通信模块连接的定位模块，定位模块可采用GPS、北斗等，定位模块对电机的实时位置进行采集，然后通过通信模块向外发送。

根据本申请一个实施例，数据监测单元通过与电机壳体1可拆卸式连接的安装盒2固定在电机壳体1上。通过采用将数据监测单元安装在安装盒2中，然后直接将安装盒2固定在电机壳体1上，只需要在电机壳体1上开设几个定位孔即可，不需要对电机本身的结构做过多的改动，且不会影响电机工作，电机工作对数据监测单元的影响也可忽略不计。需要说明的是，为了保证通信模块的无线通信信号能够成功传送，安装盒2应避免为全金属封闭空间。当然，该数据监测单元不仅集成在电机壳体的表面，也可集成在电机的不影响电机本身工作的其它部位。

根据本申请一个实施例，安装盒2包括可拆卸式安装在电机壳体1上的安装盒本体以及与安装盒本体相配合的外盖6，安装盒本体和外盖6相扣合形成数据监测单元安装腔体。本申请通过采拆卸的安装盒2结构，可便于拆装和维修。

根据本申请一个实施例，电机壳体1表面设有平滑的安装位11，安装盒本体的底部为与安装位11相配合的弧面，安装盒本体通过第一紧固件固定在电机壳体1的安装位11。安装盒本体的底部上开设有第四定位孔27，电机壳体1的安装位11上设有与第四定位孔27相配合的第一定位孔12，安装时，将安装盒本体的底部与电机壳体1的安装位11对齐，然后利用与第一定位孔12和第四定位孔27相配合的第一紧固件(包括螺钉、螺栓等)进行固定安装拆装十分方便，且只需要对电机壳体1进行简单改装即可，改装十分简单便利。电机壳体1的安装位11内还可设置与适形配合的隔热垫，防止电机热量传递到安装盒2。

根据本申请一个实施例，安装盒本体的两端分别设有至少一个PCB安装台22，数据监测单元集成在PCB3上，PCB安装台22上设有第二定位孔23，PCB3上设有第五定位孔31，PCB3通过与第二定位孔23和第五定位孔31相配合第二紧固件4(包括螺钉、螺栓等)安装在PCB安装台22上；外盖6上设有与PCB3相配合的凸出腔体62，凸出腔体62由外盖6向外凸出形成。外盖6上的凸出腔体62安装盒本体之间形成数据监测单元安装腔体，可便于布置元器件。

根据本申请一个实施例，安装盒本体上设有沿着安装盒本体周向设置且向外凸出的凸缘21，外盖6与凸缘21之间设有密封圈5，外盖6、密封圈5和安装盒本体上的凸缘21通过第三紧固件7固定在一起。通过在外盖6与安装盒2之间设置密封圈5，可保证数据监测单元安装腔体的密封性，以保证防尘防油防水，从而保护数据监测单元，以延长数据监测单元的使用寿命。

根据本申请一个实施例，凸缘21上设有若干第三定位孔25，密封圈5和外盖6上分别设有与第三定位孔25相配合的第六定位孔51和第七定位孔61；外盖6、密封圈5和安装盒本体通过与第三定位孔25、第六定位孔51和第七定位孔61相配合的第三紧固件7(包括螺钉、螺栓等)固定在电机壳体1上。

凸缘21迎向电机壳体1的一侧设有若干与第三定位孔25相配合的凸部24；当第三紧固件7贯穿第三定位孔25、第六定位孔51和第七定位孔61后延伸入凸缘21的凸部24内即可实现锁紧，不再需要再额外使用螺母进行锁紧，有效简化了安装。安装盒本体、凸部24及凸缘21可采用一体成型工艺制成，方便制造，结构稳定性高。

根据本申请一个实施例，安装盒本体的侧部开设有线槽26，线槽26内设有与线槽26密封连接的接线器8。数据监测单元可采用外部供电，也可采用在安装盒2内安装普通电池(如纽扣电池)或蓄电池(如锂电池或纳电池等)对其进行供电，通过设置接线器8可方便安装盒2内外接线，例如可用于接外部电源、外接充电模块或通信信号线。为了保证安装盒2密封性，接线器8也应与过线槽26密封连接。

此外，本实用新型还公开了一种摩托车，该摩托车包括上述智能电机，通过采用上述智能电机，使得该摩托车具备上述自动监测功能，可有利于进行摩托车倾倒预警和防盗预警。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种智能电机，其特征在于，包括电机本体及集成在电机本体上的数据监测单元；所述数据监测单元包括倾角监测模块以及与倾角监测模块连接的通信模块。

2.根据权利要求1所述的智能电机，其特征在于，所述数据监测单元还包括与通信模块连接的定位模块。

3.根据权利要求1或2所述的智能电机，其特征在于，所述数据监测单元通过与电机壳体可拆卸式连接的安装盒固定在电机壳体上。

4.根据权利要求3所述的智能电机，其特征在于，所述安装盒包括可拆卸式安装在电机壳体上的安装盒本体以及与安装盒本体相配合的外盖，安装盒本体和外盖相扣合形成数据监测单元安装腔体。

5.根据权利要求4所述的智能电机，其特征在于，所述电机壳体表面设有平滑的安装位，安装盒本体的底部为与安装位相配合的弧面，安装盒本体通过第一紧固件固定在电机壳体的安装位。

6.根据权利要求5所述的智能电机，其特征在于，所述安装盒本体的两端分别设有至少一个PCB安装台，数据监测单元集成在PCB上，PCB通过第二紧固件安装在PCB安装台上；外盖上设有与PCB相配合的凸出腔体，凸出腔体由外盖向外凸出形成。

7.根据权利要求6所述的智能电机，其特征在于，所述安装盒本体上设有沿着安装盒本体周向设置且向外凸出的凸缘，外盖与凸缘之间设有密封圈，外盖、密封圈和安装盒本体上的凸缘通过第三紧固件固定在一起。

8.根据权利要求7所述的智能电机，其特征在于，所述安装盒本体的侧部开设有线槽，线槽内设有与线槽密封连接的接线器。

9.一种摩托车，其特征在于，包括权利要求1-8任一所述的智能电机。