CN219969297U - 一种平地机车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平地机车轮，包括内部可拆卸安装有轮毂环的车轮组件，所述轮毂环用于对车轮组件进行张紧，且轮毂环内居中设置有轴接块，所述轴接块的外缘面上呈环形阵列设置有三块支撑板一，三根支撑板一相向的一端均与轮毂环的外缘面构造连接，且三根支撑板一的另一端构造连接于轮毂环的内缘面，相邻两块支撑板一之间与轮毂环的内缘面之间形成三角形结构，且相邻两块支撑板一之间对称设置有支撑板二，支撑板二一端居中构造连接于支撑板一，且支撑板二的另一端构造连接于轮毂环的内缘面，对称设置的两个支撑板二与相邻两块支撑板一之间形成三角形结构，该平地机车轮，结构合理，便于提升对车轮的支撑强度和效果，实用性强。

Description

一种平地机车轮

技术领域

本实用新型属于平地机技术领域，具体涉及一种平地机车轮。

背景技术

平地机指利用刮刀平整地面的土方机械。刮刀装在机械前后轮轴之间，能升降、倾斜、回转和外伸。动作灵活准确，操纵方便，平整场地有较高的精度，适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。

目前平地机在工作过程中需要借助于车轮进行移动和转向，而支撑车轮形体的主要结构就是轮毂，而在当今社会为了提高美观性，轮毂的样式被设计成多种多样，其虽然具备了良好的美观性，但无法提高对于车轮的支撑力度，容易造成轮毂损伤，故存在一定的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平地机车轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：

一种平地机车轮，包括内部可拆卸安装有轮毂环的车轮组件；

所述轮毂环用于对车轮组件进行张紧，且轮毂环内居中设置有轴接块，所述轴接块的外缘面上呈环形阵列设置有三块支撑板一，三根所述支撑板一相向的一端均与轮毂环的外缘面构造连接，且三根支撑板一的另一端构造连接于轮毂环的内缘面，相邻两块所述支撑板一之间与轮毂环的内缘面之间形成三角形结构，且相邻两块支撑板一之间对称设置有支撑板二，所述支撑板二一端居中构造连接于支撑板一，且支撑板二的另一端构造连接于轮毂环的内缘面。

进一步地，对称设置的两个所述支撑板二与相邻两块支撑板一之间形成三角形结构，且两个所述支撑板二低相对于支撑板一的一端构造连接。

进一步地，所述轴接块内居中开设有轴孔，所述轴孔内可拆卸安装有轮轴本体，所述轮轴本体的外缘面上套设有固定环。

进一步地，所述车轮组件包括外缘面上设置有轮胎本体的耐磨层，所述轮胎本体内部开设有胎腔。

进一步地，所述轮毂环的一端可拆卸安装有环形板，所述环形板内固定安装有防护网，且环形板远离轮毂环的一面呈环形阵列设置有一端可螺旋拧入轮毂环内的固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：得益于车轮组件、轮毂环、支撑板一、支撑板二以及轴接块的设置，通过于轮毂环的内缘面上呈环形阵列设置支撑板一，且相邻两块支撑板一之间形成三角形结构，由于三角形结构具有稳定性，因此通过设置支撑板一能够提升对轮毂环的支撑强度和效果，且相邻两块支撑板一之间对称设置有支撑板二，并与支撑板一之间形成三角形结构，有利于进一步提高对轮毂环的支撑强度和效果，实用性强；

得益于轮毂环、环形板、防护网以及固定螺栓的设置，通过固定螺栓实现环形板与轮毂环的可拆卸安装，从而可通过防护网对轮毂起到防护的效果，有利于降低外物冲击对轮毂造成的损伤，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的剖视图；

图3为本实用新型图1中A处结构的放大示意图。

图中：1、车轮组件；101、耐磨层；102、轮胎本体；103、胎腔；2、轮毂环；3、支撑板一；4、支撑板二；5、轴接块；6、轮轴本体；7、固定环；8、环形板；9、防护网；10、固定螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，该平地机车轮，包括内部可拆卸安装有轮毂环2的车轮组件1，轮毂环2用于对车轮组件1进行张紧，且轮毂环2内居中设置有轴接块5，轴接块5的外缘面上呈环形阵列设置有三块支撑板一3，三根支撑板一3相向的一端均与轮毂环2的外缘面构造连接，且三根支撑板一3的另一端构造连接于轮毂环2的内缘面，相邻两块支撑板一3之间与轮毂环2的内缘面之间形成三角形结构，且相邻两块支撑板一3之间对称设置有支撑板二4，支撑板二4一端居中构造连接于支撑板一3，且支撑板二4的另一端构造连接于轮毂环2的内缘面，得益于车轮组件1、轮毂环2、支撑板一3、支撑板二4以及轴接块5的设置，通过于轮毂环2的内缘面上呈环形阵列设置支撑板一3，且相邻两块支撑板一3之间形成三角形结构，由于三角形结构具有稳定性，因此通过设置支撑板一3能够提升对轮毂环2的支撑强度和效果，且相邻两块支撑板一3之间对称设置有支撑板二4，并与支撑板一3之间形成三角形结构，有利于进一步提高对轮毂环2的支撑强度和效果，实用性强。

如图1和图2所示，对称设置的两个支撑板二4与相邻两块支撑板一3之间形成三角形结构，且两个支撑板二4低相对于支撑板一3的一端构造连接，轴接块5内居中开设有轴孔，轴孔内可拆卸安装有轮轴本体6，轮轴本体6的外缘面上套设有固定环7，车轮组件1包括外缘面上设置有轮胎本体102的耐磨层101，轮胎本体102内部开设有胎腔103。

如图1-图3所示，轮毂环2的一端可拆卸安装有环形板8，环形板8内固定安装有防护网9，且环形板8远离轮毂环2的一面呈环形阵列设置有一端可螺旋拧入轮毂环2内的固定螺栓10，得益于轮毂环2、环形板8、防护网9以及固定螺栓10的设置，通过固定螺栓10实现环形板8与轮毂环2的可拆卸安装，从而可通过防护网9对轮毂起到防护的效果，有利于降低外物冲击对轮毂造成的损伤，实用性强。

工作原理：该平地机车轮，使用时，通过于轮毂环2的内缘面上呈环形阵列设置支撑板一3，且相邻两块支撑板一3之间形成三角形结构，由于三角形结构具有稳定性，因此通过设置支撑板一3能够提升对轮毂环2的支撑强度和效果，且相邻两块支撑板一3之间对称设置有支撑板二4，并与支撑板一3之间形成三角形结构，有利于进一步提高对轮毂环2的支撑强度和效果，通过固定螺栓10实现环形板8与轮毂环2的可拆卸安装，从而可通过防护网9对轮毂起到防护的效果，通过设置轮胎本体102，有利于提升车轮组件1的表面耐磨性，该平地机车轮，结构合理，便于提升对车轮的支撑强度和效果，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种平地机车轮，包括内部可拆卸安装有轮毂环(2)的车轮组件(1)；

其特征在于：所述轮毂环(2)用于对车轮组件(1)进行张紧，且轮毂环(2)内居中设置有轴接块(5)，所述轴接块(5)的外缘面上呈环形阵列设置有三块支撑板一(3)，三根所述支撑板一(3)相向的一端均与轮毂环(2)的外缘面构造连接，且三根支撑板一(3)的另一端构造连接于轮毂环(2)的内缘面，相邻两块所述支撑板一(3)之间与轮毂环(2)的内缘面之间形成三角形结构，且相邻两块支撑板一(3)之间对称设置有支撑板二(4)，所述支撑板二(4)一端居中构造连接于支撑板一(3)，且支撑板二(4)的另一端构造连接于轮毂环(2)的内缘面。

2.根据权利要求1所述的一种平地机车轮，其特征在于：对称设置的两个所述支撑板二(4)与相邻两块支撑板一(3)之间形成三角形结构，且两个所述支撑板二(4)低相对于支撑板一(3)的一端构造连接。

3.根据权利要求1所述的一种平地机车轮，其特征在于：所述轴接块(5)内居中开设有轴孔，所述轴孔内可拆卸安装有轮轴本体(6)，所述轮轴本体(6)的外缘面上套设有固定环(7)。

4.根据权利要求1所述的一种平地机车轮，其特征在于：所述车轮组件(1)包括外缘面上设置有轮胎本体(102)的耐磨层(101)，所述轮胎本体(102)内部开设有胎腔(103)。

5.根据权利要求1所述的一种平地机车轮，其特征在于：所述轮毂环(2)的一端可拆卸安装有环形板(8)，所述环形板(8)内固定安装有防护网(9)，且环形板(8)远离轮毂环(2)的一面呈环形阵列设置有一端可螺旋拧入轮毂环(2)内的固定螺栓(10)。