CN219966930U - 一种汽车焊装夹具焊装夹具台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车焊装夹具焊装夹具台，包括第二连接台，第二连接台的底部连接有第二支撑柱，第二支撑柱的底部连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的外壁连接第一支撑柱，第一支撑柱的底部连接有连接板，连接板的一端开设有滑槽，滑槽的内腔连接有滑块，第二连接台的一侧连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端连接有第一连接台，第一螺纹杆的一端连接有第一旋钮，第二连接台顶部的一侧开设有限位槽，限位槽的内腔连接有第二螺纹杆。本实用新型通过对一种汽车焊装夹具焊装夹具台的改进具有适应多种尺寸的物体和能够调节高度和的优点，从而有效地解决了现有装置中出现的问题和不足。

Description

一种汽车焊装夹具焊装夹具台

技术领域

本实用新型涉及焊装夹具技术领域，尤其涉及一种汽车焊装夹具焊装夹具台。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经普及到千家万户，汽车行业的发展也越来越繁荣，为了保证产品质量、提高劳动生产的效率和减轻劳动强度，经常会用到一些夹具来固定汽车的零件，而如何将夹具固定则需要用到夹具台，夹具台的快速、稳定的固定，是保证焊装夹具正常使用的重要举措。

目前的现有的汽车焊装夹具焊装夹具台调节方式单一，不能够适应多种尺寸的物体，同时夹具台的高度一定。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车焊装夹具焊装夹具台具有适应多种尺寸的物体和能够调节高度和的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车焊装夹具焊装夹具台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括第二连接台，所述第二连接台的底部连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的底部连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的外壁连接第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部连接有连接板，所述连接板的一端开设有滑槽，所述滑槽的内腔连接有滑块，所述第二连接台的一侧连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端连接有第一连接台，所述第一螺纹杆的一端连接有第一旋钮，所述第二连接台顶部的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内腔连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端连接有第二旋钮，所述第二螺纹杆的外壁连接有限位块，所述限位块的顶部连接有夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二支撑柱的顶部固定连接于第一连接台和第二连接台底部的边角位置，所述第二支撑柱的数量有多组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动伸缩杆的顶部固定连接于第二支撑柱的底部，且外壁固定连接于第一支撑柱的顶部，所述第一支撑柱的底部固定连接有连接板和滑块，所述连接板与地面接触，所述滑块的外壁滑动连接于滑槽的内腔，所述第一支撑柱和第二支撑柱的数量均有多组，所述连接板和滑槽的数量均有两组，所述滑块的数量有两组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一螺纹杆转动连接于第二连接台的一侧，且贯穿第二连接台，所述第一连接台螺纹连接于第一螺纹杆的外壁，所述第一旋钮的一侧固定连接于第一螺纹杆的一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二螺纹杆转动连接于限位槽的内腔，所述第二旋钮固定连接于第二螺纹杆的一端，所述第二螺纹杆和限位槽的数量均有两组，所述第二螺纹杆的两端螺纹相反。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块螺纹连接于第二螺纹杆的外壁，且外壁滑动连接于限位槽的内腔，所述夹板的底部固定连接于限位块的顶部，所述限位块和夹板的数量均有两组。

本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车焊装夹具焊装夹具台，通过设置电动伸缩杆、第一支撑柱和第二支撑柱能够对夹具台进行高度调节，通过设置第一螺纹杆、滑槽和连接板等结构能够调节第一连接台和第二连接台之间的距离使其能够适应不同尺寸的物体。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构局部示意图；

图3为本实用新型A结构示意图；

图4为本实用新型B结构示意图。

图例说明：

1、第一连接台；2、第二连接台；3、第一螺纹杆；4、第一旋钮；5、连接板；6、滑块；7、滑槽；8、夹板；9、第一支撑柱；10、第二支撑柱；11、电动伸缩杆；12、第二旋钮；13、第二螺纹杆；14、限位槽；15、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：包括第二连接台2，第二连接台2的底部连接有第二支撑柱10，第二支撑柱10的底部连接有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的外壁连接第一支撑柱9，第一支撑柱9的底部连接有连接板5，连接板5的一端开设有滑槽7，滑槽7的内腔连接有滑块6，第二连接台2的一侧连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的一端连接有第一连接台1，第一螺纹杆3的一端连接有第一旋钮4，第二连接台2顶部的一侧开设有限位槽14，限位槽14的内腔连接有第二螺纹杆13，第二螺纹杆13的一端连接有第二旋钮12，第二螺纹杆13的外壁连接有限位块15，限位块15的顶部连接有夹板8。

具体的，第二支撑柱10的顶部固定连接于第一连接台1和第二连接台2底部的边角位置，第二支撑柱10的数量有多组，第二支撑柱10用于支撑第一连接台1和第二连接台2。

具体的，电动伸缩杆11的顶部固定连接于第二支撑柱10的底部，且外壁固定连接于第一支撑柱9的顶部，第一支撑柱9的底部固定连接有连接板5和滑块6，连接板5与地面接触，滑块6的外壁滑动连接于滑槽7的内腔，第一支撑柱9和第二支撑柱10的数量均有多组，连接板5和滑槽7的数量均有两组，滑块6的数量有两组，第一支撑柱9用于连接电动伸缩杆11，电动伸缩杆11运行带动第二支撑柱10升起能够带动第一连接台1和第二连接台2升起。

具体的，第一螺纹杆3转动连接于第二连接台2的一侧，且贯穿第二连接台2，第一连接台1螺纹连接于第一螺纹杆3的外壁，第一旋钮4的一侧固定连接于第一螺纹杆3的一端，通过转动第一旋钮4带动第一螺纹杆3转动，第一螺纹杆3转动通过两组滑槽7和滑块6带动两组第一支撑柱9移动，两组第一支撑柱9移动带动第一连接台1与第二连接台2分隔开使得顶部的距离增大能够适应不同尺寸的物体。

具体的，第二螺纹杆13转动连接于限位槽14的内腔，第二旋钮12固定连接于第二螺纹杆13的一端，第二螺纹杆13和限位槽14的数量均有两组，第二螺纹杆13的两端螺纹相反，转动第二旋钮12带动第二螺纹杆13转动。

具体的，限位块15螺纹连接于第二螺纹杆13的外壁，且外壁滑动连接于限位槽14的内腔，夹板8的底部固定连接于限位块15的顶部，限位块15和夹板8的数量均有两组，第二螺纹杆13转动通过限位槽14带动限位块15移动，限位块15移动带动两组夹板8相对移动对物体进行夹持。

工作原理：通过电动伸缩杆11运行带动第二支持柱升降进行高度调节，同时转动第一旋钮4带动第一螺纹杆3转动，第一螺纹杆3转动通过两组滑槽7和滑块6带动两组第一支撑柱9移动，两组第一支撑柱9移动带动第一连接台1与第二连接台2分隔开使得顶部的距离增大能够适应不同尺寸的物体，转动第二旋钮12带动第二螺纹杆13转动，第二螺纹杆13转动通过限位槽14带动限位块15移动，限位块15移动带动两组夹板8相对移动对物体进行夹持。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车焊装夹具焊装夹具台，包括第二连接台(2)，其特征在于：所述第二连接台(2)的底部连接有第二支撑柱(10)，所述第二支撑柱(10)的底部连接有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的外壁连接第一支撑柱(9)，所述第一支撑柱(9)的底部连接有连接板(5)，所述连接板(5)的一端开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内腔连接有滑块(6)，所述第二连接台(2)的一侧连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的一端连接有第一连接台(1)，所述第一螺纹杆(3)的一端连接有第一旋钮(4)，所述第二连接台(2)顶部的一侧开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)的内腔连接有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)的一端连接有第二旋钮(12)，所述第二螺纹杆(13)的外壁连接有限位块(15)，所述限位块(15)的顶部连接有夹板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具焊装夹具台，其特征在于：所述第二支撑柱(10)的顶部固定连接于第一连接台(1)和第二连接台(2)底部的边角位置，所述第二支撑柱(10)的数量有多组。

3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具焊装夹具台，其特征在于：所述电动伸缩杆(11)的顶部固定连接于第二支撑柱(10)的底部，且外壁固定连接于第一支撑柱(9)的顶部，所述第一支撑柱(9)的底部固定连接有连接板(5)和滑块(6)，所述连接板(5)与地面接触，所述滑块(6)的外壁滑动连接于滑槽(7)的内腔，所述第一支撑柱(9)和第二支撑柱(10)的数量均有多组，所述连接板(5)和滑槽(7)的数量均有两组，所述滑块(6)的数量有两组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具焊装夹具台，其特征在于：所述第一螺纹杆(3)转动连接于第二连接台(2)的一侧，且贯穿第二连接台(2)，所述第一连接台(1)螺纹连接于第一螺纹杆(3)的外壁，所述第一旋钮(4)的一侧固定连接于第一螺纹杆(3)的一端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具焊装夹具台，其特征在于：所述第二螺纹杆(13)转动连接于限位槽(14)的内腔，所述第二旋钮(12)固定连接于第二螺纹杆(13)的一端，所述第二螺纹杆(13)和限位槽(14)的数量均有两组，所述第二螺纹杆(13)的两端螺纹相反。

6.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具焊装夹具台，其特征在于：所述限位块(15)螺纹连接于第二螺纹杆(13)的外壁，且外壁滑动连接于限位槽(14)的内腔，所述夹板(8)的底部固定连接于限位块(15)的顶部，所述限位块(15)和夹板(8)的数量均有两组。