CN219953798U - 一种车桥扩展油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车桥扩展油缸，包括缸体、活塞杆、耳环组件一、耳环组件二，所述的缸体左右两端分别设有缸头、缸尾，在缸体内设有封闭的活塞腔，所述的缸体上连通有第一油管和第二油管，所述的第一油管和第二油管一端分别通过对应的固定环设在缸体上，且均与活塞腔连通，在缸体上设有阀盒，所述的阀盒内设有前平衡阀和后平衡阀。本实用新型的有益效果是：油缸两头均可在一定范围内调节，两头的左螺纹杆、右螺纹杆体配合对应的螺母，可在使用时先将油缸两头旋转至所需位置，再转紧螺母进行固定，适应不同安装场景，阀盒内两个平衡阀的设置可根据需要选择油管与阀盒连接方向。
Description
技术领域
本实用新型属于高空作业技术领域，尤其适合一种车桥扩展油缸。
背景技术
当前，随着社会的进步和城镇化进程的不断加速，高空作业的需求越来越多，高空作业设备的应用越来越广泛。油缸成为高空作业车桥扩展必备设备之一。
车桥两侧对称设置，且均需扩展，所以油缸为镜像安装，但是油路来的方向会从车头或车尾一个方向进入，目前油缸的阀盒只有一侧设有进出口，无疑会造成绕多余的油管路，不能根据方向进行选择与阀盒连接处的位置；目前油缸两端头的耳环无法进行调节，无法根据安装环境进行调整。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车桥扩展油缸，其两端头的耳环可旋转至所需位置，适应不同安装场景，可根据需要选择与阀盒连接方向，尤其适合用在车桥扩展上。
本实用新型的技术方案是：一种车桥扩展油缸，包括缸体、活塞杆、耳环组件一、耳环组件二，所述的缸体左右两端分别设有缸头、缸尾，在缸体内设有封闭的活塞腔，在活塞腔内设有活塞杆、活塞，活塞杆的左端与活塞连接，活塞杆的右端穿过活塞腔，且穿过缸尾上的穿槽，延伸至缸尾外，所述的缸头左端设有朝向右侧凹陷的左调节槽，在左调节槽内环周设有左内螺纹，左螺纹杆螺纹设在左内螺纹内，且通过左螺母固定，
延伸至缸尾外的活塞杆端部设有朝向左侧凹陷的右调节槽，在右调节槽内环周设有右内螺纹，右螺纹杆螺纹设在右内螺纹内，且通过右螺母固定，左螺纹杆外侧、右螺纹杆外侧分别设有第一耳环组件、第二耳环组件，
所述的缸体上连通有第一油管和第二油管，所述的第一油管和第二油管一端分别通过对应的固定环设在缸体上，且均与活塞腔连通，在缸体上设有阀盒，
所述的阀盒内设有前平衡阀和后平衡阀，所述的阀盒左右两端分别设有与前平衡阀和后平衡阀相配合的左盒孔和右盒孔，所述的前平衡阀和后平衡阀分别设在左盒孔和右盒孔内，
所述的第二油管另一端通过左盒孔与前平衡阀的负载口相连，所述的第一油管另一端通过右盒孔与后平衡阀的负载口相连，
所述的阀盒前端从左到右分别设有前测压油口MA口、前A口和前B口，所述的前测压油口MA口与第二油管和前平衡阀的负载口之间的左盒孔部分相连，所述前平衡阀的阀口和导流口分别与前A口和前B口相连通，
所述的阀盒后端从右到左分别设有后测压油口MA口、后A口和后B口，所述的后测压油口MA口与第一油管和后平衡阀的负载口之间的右盒孔部分相连，所述后平衡阀的阀口和导流口分别与后A口和后B口相连通。
优选地，所述的前测压油口MA口、前A口 、前B口、后测压油口MA口、后A口和后B口处均设有堵头。
优选地，所述的前平衡阀和后平衡阀的型号均为CKGB-XCN。
优选地，所述的缸体内靠近缸头处设有挡板。
优选地，所述的缸尾的穿槽与活塞杆之间依次设有油封、密封圈。
优选地，防尘罩套设在位于缸体、缸尾外侧的活塞杆外，且防尘罩的两端分别通过第一抱箍、第二抱箍固定在缸体右端、活塞杆上。
优选地，所述的缸尾与缸体之间设有环形密封圈，缸体与挡板之间设有密封圈。
优选地，所述的缸体与缸头连接处设有环形密封。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，油缸两头均可在一定范围内调节，两头的左螺纹杆、右螺纹杆体配合对应的螺母，可在使用时先将油缸两头旋转至所需位置，再转紧螺母进行固定，适应不同安装场景，阀盒内两个平衡阀的设置可根据需要选择油管与阀盒连接方向。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是阀盒的正视图。
图4是阀盒的结构示意图。
图中：
1、缸体 2、活塞杆 3、耳环组件一
4、耳环组件二 5、缸头 6、缸尾
7、左螺纹杆 8、左螺母 9、右螺纹杆
10、右螺母 11、第一油管 12、第二油管
13、阀盒 14、防尘罩 15、前平衡阀
16、后平衡阀 17、左腔体 18、右腔体
19、前测压油口MA口 20、前A口 21、前B口。
实施方式
如图1-4所示，本实用新型的技术方案为一种车桥扩展油缸，包括缸体1、活塞杆2、耳环组件一3、耳环组件二4，所述的缸体1左右两端分别设有缸头5、缸尾6，在缸体1内设有封闭的活塞腔，在活塞腔内设有活塞杆2、活塞，活塞杆2的左端与活塞连接，活塞杆2的右端穿过活塞腔，且穿过缸尾6上的穿槽，延伸至缸尾6外，所述的缸头5左端设有朝向右侧凹陷的左调节槽，在左调节槽内环周设有左内螺纹，左螺纹杆7螺纹设在左内螺纹内，且通过左螺母8固定，所述的缸尾6右端设有朝向左侧凹陷的右调节槽，在右调节槽内环周设有右内螺纹，右螺纹杆9螺纹设在右内螺纹内，且通过右螺母10固定，左螺纹杆7外侧、右螺纹杆9外侧分别设有耳环组件一3、耳环组件二4，
所述的缸体1上连接有第一油管11和第二油管12，所述的第一油管11和第二油管12一端分别设在缸体1外对应的固定环上，且均与活塞腔连通，
在缸体上设有阀盒13，
所述的阀盒内设有前平衡阀15和后平衡阀16，所述的阀盒13左右两端分别设有与前平衡阀15和后平衡阀16相配合的左盒孔和右盒孔，所述的前平衡阀15和后平衡阀16分别设在左盒孔和右盒孔内，
所述的第二油管12另一端通过左盒孔与前平衡阀15的负载口相连，所述的第一油管11另一端通过右盒孔与后平衡阀16的负载口相连，
所述的前平衡阀15的阀口与后平衡阀16的导流口之间通过设在阀盒13内的左腔体17相连通，所述的前平衡阀15的导流口与后平衡阀16的阀口之间通过设在阀盒13内的右腔体18相连通，
所述的阀盒13前端从左到右分别设有前测压油口MA口19、前A口20和前B口21，所述的前测压油口MA口19与第二油管12和前平衡阀15的负载口之间的左盒孔部分相连，所述前平衡阀15的阀口和导流口分别与前A口20和前B口21相连通，
所述的阀盒13后端从右到左分别设有后测压油口MA口、后A口和后 B口，所述的后测压油口MA口与第一油管11和后平衡阀16的负载口之间的右盒孔部分相连，所述后平衡阀16的阀口和导流口分别与后A口和后B口相连通。
本实施例中，所述的前平衡阀15和后平衡阀16的型号均为CKGB-XCN。
本实施例中,所述的前测压油口MA口19、前A口 20、前B口21、后测压油口MA口、后A口和后B口处均设有堵头。
本实施例中，所述的缸体1内靠近缸头5处设有挡板。
本实施例中，所述的缸尾6的穿槽与活塞杆2之间设有油封、密封圈。
本实施例中，防尘罩14套设在位于缸体1外侧的活塞杆2外，且防尘罩14的两端分别通过第一抱箍、第二抱箍固定在缸体1右端、活塞杆上。
本实施例中，所述的缸尾6与缸体1之间设有环形密封圈，缸体1与挡板之间设有密封圈。
本实例的工作过程及原理：使用时可根据需要选择油管与阀盒连接方向，通过耳环组件一3、耳环组件二4与车桥扩展组件连接，提前根据安装场景，调整左螺纹杆、右螺纹杆伸入缸头、缸尾的位置，通过转紧螺母固定即可。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种车桥扩展油缸，其特征在于：包括缸体、活塞杆、耳环组件一、耳环组件二，所述的缸体左右两端分别设有缸头、缸尾，在缸体内设有封闭的活塞腔，在活塞腔内设有活塞杆、活塞，活塞杆的左端与活塞连接，活塞杆的右端穿过活塞腔，且穿过缸尾上的穿槽，延伸至缸尾外，所述的缸头左端设有朝向右侧凹陷的左调节槽，在左调节槽内环周设有左内螺纹，左螺纹杆螺纹设在左内螺纹内，且通过左螺母固定，
延伸至缸尾外的活塞杆端部设有朝向左侧凹陷的右调节槽，在右调节槽内环周设有右内螺纹，右螺纹杆螺纹设在右内螺纹内，且通过右螺母固定，左螺纹杆外侧、右螺纹杆外侧分别设有第一耳环组件、第二耳环组件，
所述的缸体上连通有第一油管和第二油管，所述的第一油管和第二油管一端分别通过对应的固定环设在缸体上，且均与活塞腔连通，在缸体上设有阀盒，
所述的阀盒内设有前平衡阀和后平衡阀，所述的阀盒左右两端分别设有与前平衡阀和后平衡阀相配合的左盒孔和右盒孔，所述的前平衡阀和后平衡阀分别设在左盒孔和右盒孔内，
所述的第二油管另一端通过左盒孔与前平衡阀的负载口相连，所述的第一油管另一端通过右盒孔与后平衡阀的负载口相连，
所述的阀盒前端从左到右分别设有前测压油口MA口、前A口和前B口，所述的前测压油口MA口与第二油管和前平衡阀的负载口之间的左盒孔部分相连，所述前平衡阀的阀口和导流口分别与前A口和前B口相连通，
所述的阀盒后端从右到左分别设有后测压油口MA口、后A口和后B口，所述的后测压油口MA口与第一油管和后平衡阀的负载口之间的右盒孔部分相连，所述后平衡阀的阀口和导流口分别与后A口和后B口相连通。
2. 根据权利要求1所述的一种车桥扩展油缸，其特征在于：所述的前测压油口MA口、前A口 、前B口、后测压油口MA口、后A口和后B口处均设有堵头。
3.根据权利要求1所述的一种车桥扩展油缸，其特征在于：所述的前平衡阀和后平衡阀的型号均为CKGB-XCN。
4.根据权利要求1所述的一种车桥扩展油缸，其特征在于：所述的缸体内靠近缸头处设有挡板。
5.根据权利要求1所述的一种车桥扩展油缸，其特征在于：所述的缸尾的穿槽与活塞杆之间依次设有油封、密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种车桥扩展油缸，其特征在于：防尘罩套设在位于缸体、缸尾外侧的活塞杆外，且防尘罩的两端分别通过第一抱箍、第二抱箍固定在缸体右端、活塞杆上。
7.根据权利要求1所述的一种车桥扩展油缸，其特征在于：所述的缸尾与缸体之间设有环形密封圈，缸体与挡板之间设有密封圈。
8.根据权利要求1所述的一种车桥扩展油缸，其特征在于：所述的缸体与缸头连接处设有环形密封。
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