CN219949284U - 一种双层多仓撬装加油罐 - Google Patents

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张振旺
张显州
刘新宇
陈新兵
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Abstract

本实用新型一种双层多仓撬装加油罐涉及加油罐技术领域;包括内罐机构和外罐机构,所述外罐机构覆盖在内罐机构的外表面形成装甲,所述内罐机构和外罐机构之间留有间隙,间隙中安装有支撑机构对内罐机构和外罐机构进行连接,所述内罐机构包括内罐体,所述内罐体的内部固定连接有隔离板将内罐体的内部分隔成若干独立腔室,通过在内罐体的内部设置多个隔离板将内罐体的内部设置成多个独立的腔室,并通过出油管单独对多个腔室进行连通,并在内罐体的外表面设置防护外壳进行保护,当内罐体中单独腔室破损时,因为隔离板的隔绝,只有破损腔室中的油体会发生泄漏,不会使所有油体流出,达到了提升安全性的效果。

Description

一种双层多仓撬装加油罐
技术领域
本实用新型一种双层多仓撬装加油罐涉及加油罐技术领域。
背景技术
加油罐是一种用于存储油料的罐体,一般多设置在加油站。加油罐安装分为地埋式和撬装式,地埋式的加油罐安装在地层以下,缺点在于罐体不方便进行维护,而撬装式的加油罐安装在地面,能够方便对罐体进行维护。
中国专利公开号:CN206384828U中公布了《一种阻隔防爆橇装式加油罐体》,提升了加油罐的安全性,上述现有技术中描述有“两个隔板b的底部均设置有通油孔,且通油孔将左侧罐体部分、中间罐体部分和右侧罐体部分三部分底部连通,中间罐体部分的底部设置有进油口”,也就是说,其内部结构是连通的,没有形成单独的腔室,一旦任一个腔室发生破损的话,整个加油罐中的油就会因为相互连通而发生全部泄漏。
可见,亟需一种双层多仓撬装加油罐,用于进一步的提升安全性。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于改进加油罐的安全性技术,提供了一种双层多仓撬装加油罐,采用了双层多仓式的方案,有益效果是提升加油罐的安全性。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种双层多仓撬装加油罐,包括内罐机构和外罐机构,所述外罐机构覆盖在内罐机构的外表面形成装甲,所述内罐机构和外罐机构之间留有间隙,间隙中安装有支撑机构对内罐机构和外罐机构进行连接;
所述内罐机构包括内罐体,所述内罐体的内部固定连接有隔离板将内罐体的内部分隔成若干独立腔室,所述内罐体的顶部安装有进油管分别与各个独立腔室连通,所述内罐体的底部安装有出油管分别与各个独立腔室连通。
优选的,所述外罐机构包括防护外壳,所述防护外壳的两侧均固定连接有支撑架对防护外壳进行支撑。
优选的,所述防护外壳的底部安装有填充口,所述填充口与防护外壳的内部贯通,且填充口的口部设置有密封件。
优选的,所述支撑机构包括支撑环和加固横梁,所述支撑环等距排布在内罐体的外表面,所述加固横梁安装在内罐体的两端。
优选的,所述支撑环上开设有通孔,所述通孔等距环绕在支撑环上。
优选的,两端所述加固横梁与防护外壳两端的内壁搭接,所述加固横梁与内罐体的端部之间留有空隙。
优选的,所述内罐体和防护外壳之间的间隙中填充有流质体,所述流质体完全充斥满内罐体和防护外壳之间。
有益效果:
第一、本实用新型通过在内罐体的内部设置多个隔离板将内罐体的内部设置成多个独立的腔室,并通过出油管单独对多个腔室进行连通,并在内罐体的外表面设置防护外壳进行保护,当内罐体中单独腔室破损时,因为隔离板的隔绝,只有破损腔室中的油体会发生泄漏,不会使所有油体流出,达到了提升安全性的效果。
第二、本实用新型通过在内罐体和防护外壳之间设置若干支撑环进行支撑,并在支撑环上开设通孔使内罐体和防护外壳之间互通,并填充上流质体,以提升防护外壳的抗冲击性,且流质体能够对防护外壳和内罐体之间进行隔热,避免外界温度快速传输至内罐体,达到了进一步提升安全性的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构剖视图;
图3为本实用新型图1中A处结构放大图;
图4为本实用新型图2中B处结构放大图;
图5为本实用新型支撑环结构连接示意图。
图中:1、内罐机构;101、内罐体;102、隔离板;103、进油管;104、出油管;2、外罐机构;201、防护外壳;202、支撑架;203、填充口;3、支撑机构;301、支撑环;302、通孔;303、加固横梁。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细描述。
该具体实施方式下的一种双层多仓撬装加油罐,如图1-5所示,包括内罐机构1和外罐机构2,外罐机构2覆盖在内罐机构1的外表面形成装甲,内罐机构1和外罐机构2之间留有间隙,间隙中安装有支撑机构3对内罐机构1和外罐机构2进行连接;
内罐机构1包括内罐体101,内罐体101的内部固定连接有隔离板102将内罐体101的内部分隔成若干独立腔室,内罐体101的顶部安装有进油管103分别与各个独立腔室连通,用于向内罐体101的内部注入油体,内罐体101的底部安装有出油管104分别与各个独立腔室连通,用于向外排出油体。
通过上述技术方案,在内罐体101的内部设置多个隔离板102将内罐体101的内部设置成多个独立的腔室,并通过出油管104单独对多个腔室进行连通,并在内罐体101的外表面设置防护外壳201进行保护,当内罐体101中单独腔室破损时,因为隔离板102的隔绝,只有破损腔室中的油体会发生泄漏,不会使所有油体流出,达到了提升安全性的效果。
具体的,外罐机构2包括防护外壳201,防护外壳201的两侧均固定连接有支撑架202对防护外壳201进行支撑。
通过上述技术方案,设置防护外壳201用于对内罐体101的外表面进行包裹形成保护层,而支撑架202用于对防护外壳201支撑,使防护外壳201的底部与地面之间留有距离,使出油管104能够悬空,以方便连接外排管路。
具体的,防护外壳201的底部安装有填充口203,填充口203与防护外壳201的内部贯通,且填充口203的口部设置有密封件。
通过上述技术方案,在防护外壳201的底部安装填充口203,用于在使用的过程中向防护外壳201的内部填充流质体,并通过填充口203口部的密封件进行密封,而在需要搬运加油罐的时候,通过填充口203排出流质体,减轻整个加油罐的重量,以方便进行搬运。
具体的,支撑机构3包括支撑环301和加固横梁303,支撑环301等距排布在内罐体101的外表面,加固横梁303安装在内罐体101的两端。
通过上述技术方案,设置支撑环301用于对防护外壳201的内部进行支撑,在防护外壳201外表面受到冲击的时候,以提升防护外壳201的抗变形能力,而加固横梁303用于对防护外壳201的两端进行支撑。
具体的,支撑环301上开设有通孔302,通孔302等距环绕在支撑环301上。
通过上述技术方案,在支撑环301上开设通孔302,从而能够使被支撑环301分隔的空间能够互通。
具体的,两端加固横梁303与防护外壳201两端的内壁搭接,加固横梁303与内罐体101的端部之间留有空隙。
通过上述技术方案,当防护外壳201的两侧受到冲击的时候,冲击力会被加固横梁303阻挡,并通过间隙来避免冲击力直接作用到内罐体101的两侧。
具体的,内罐体101和防护外壳201之间的间隙中填充有流质体,流质体完全充斥满内罐体101和防护外壳201之间。
通过上述技术方案,在内罐体101和防护外壳201之间的间隙中填充有流质体,在防护外壳201受到冲击的时候,流质体会对冲击力进行吸收,减少冲击力直接对内罐体101的作用力,起到保护内罐体101避免变形和破碎的效果,且流质体的导热向相对于金属会差很对,从而能够在高温和低温的天气中,隔绝外接的温度,避免内罐体101温度过高或过低。
使用时,通过在内罐体101的内部设置多个隔离板102将内罐体101的内部设置成多个独立的腔室,并通过出油管104单独对多个腔室进行连通,并在内罐体101的外表面设置防护外壳201进行保护,当内罐体101中单独腔室破损时,因为隔离板102的隔绝,只有破损腔室中的油体会发生泄漏,不会使所有油体流出,达到了提升安全性的效果;
通过在内罐体101和防护外壳201之间设置若干支撑环301进行支撑,并在支撑环301上开设通孔302使内罐体101和防护外壳201之间互通,并填充上流质体,以提升防护外壳201的抗冲击性,且流质体能够对防护外壳201和内罐体101之间进行隔热,避免外界温度快速传输至内罐体101,达到了进一步提升安全性的效果。
需要说明的是,尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种双层多仓撬装加油罐,包括内罐机构(1)和外罐机构(2),其特征在于,所述外罐机构(2)覆盖在内罐机构(1)的外表面形成装甲,所述内罐机构(1)和外罐机构(2)之间留有间隙,间隙中安装有支撑机构(3)对内罐机构(1)和外罐机构(2)进行连接;
所述内罐机构(1)包括内罐体(101),所述内罐体(101)的内部固定连接有隔离板(102)将内罐体(101)的内部分隔成若干独立腔室,所述内罐体(101)的顶部安装有进油管(103)分别与各个独立腔室连通,所述内罐体(101)的底部安装有出油管(104)分别与各个独立腔室连通。
2.根据权利要求1所述的一种双层多仓撬装加油罐,其特征在于,所述外罐机构(2)包括防护外壳(201),所述防护外壳(201)的两侧均固定连接有支撑架(202)对防护外壳(201)进行支撑。
3.根据权利要求2所述的一种双层多仓撬装加油罐,其特征在于,所述防护外壳(201)的底部安装有填充口(203),所述填充口(203)与防护外壳(201)的内部贯通,且填充口(203)的口部设置有密封件。
4.根据权利要求1所述的一种双层多仓撬装加油罐,其特征在于,所述支撑机构(3)包括支撑环(301)和加固横梁(303),所述支撑环(301)等距排布在内罐体(101)的外表面,所述加固横梁(303)安装在内罐体(101)的两端。
5.根据权利要求4所述的一种双层多仓撬装加油罐,其特征在于,所述支撑环(301)上开设有通孔(302),所述通孔(302)等距环绕在支撑环(301)上。
6.根据权利要求4所述的一种双层多仓撬装加油罐,其特征在于,两端所述加固横梁(303)与防护外壳(201)两端的内壁搭接,所述加固横梁(303)与内罐体(101)的端部之间留有空隙。
7.根据权利要求3所述的一种双层多仓撬装加油罐,其特征在于,所述内罐体(101)和防护外壳(201)之间的间隙中填充有流质体,所述流质体完全充斥满内罐体(101)和防护外壳(201)之间。
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