CN219948900U - 燃气轮机运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种燃气轮机运输箱，属于包装运输技术领域。包括底座和顶盖，顶盖扣合在底座上，底座包括内部中空、底端封闭且顶端开口的框架，框架沿长度方向上对称设置横梁，横梁一端设置可移动的法兰架，法兰架的高度与燃气轮机的法兰高度一致，横梁另一端设置可移动的固定架，固定架的高度与燃气轮机的孔位高度一致。本实用新型用于燃气轮机的转运和储存，结构紧凑，通用性高，结构强度高，抗震能力好，并具有防潮防腐蚀性能。

Description

燃气轮机运输箱

技术领域

本实用新型涉及一种燃气轮机运输箱，属于包装运输技术领域。

背景技术

燃气轮机是一种动力机械装置，由燃气发生器、动力涡轮、控制系统和必要的辅助设备构成。由于燃气轮机自身价值高、技术含量高、防护要求高等特点，在储存和转运过程中的防护要求极为严格，所以在运输和储存过程对零件极微小的伤害，都可能导致其在以后的工作环境中的失效，严重者，甚至会对燃气轮机整机的运行造成重大影响。

目前用于燃气轮机运输和储存的结构只能实现一种型号的燃气轮机的安装，通用性差，并且只能通过大型吊装实现运输箱的移动，灵活性低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种燃气轮机运输箱，用于燃气轮机的转运和储存，结构紧凑，通用性高，结构强度高，抗震能力好，并具有防潮防腐蚀性能。

本实用新型所述的一种燃气轮机包装运输箱，包括底座和顶盖，顶盖扣合在底座上，底座包括内部中空、底端封闭且顶端开口的框架，框架沿长度方向上对称设置横梁，横梁一端设置可移动的法兰架，法兰架的高度与燃气轮机的法兰高度一致，横梁另一端设置可移动的固定架，固定架的高度与燃气轮机的孔位高度一致。

燃气轮机上设有法兰和孔位，法兰和孔位均是为安装设置的，法兰架用于与燃气轮机的法兰对接，将燃气轮机一端固定，固定架用于与燃气轮机的孔位对接，将燃气轮机另一端固定。法兰架和固定架均可以移动，来适应不同尺寸的燃气轮机。底座和顶盖均采用Q345材质的钢材，结构强度高，抗震能力好。

所述的框架外周设置若干充气口。有时燃气轮机置于运输箱内储存很长时间，从充气口内充入惰性气体或者将箱体内的气体抽空，来延长燃气轮机的保存时间，保证储存效果，防止燃气轮机内零部件因为时间过长而损坏或失效。

所述的框架与顶盖扣合处设置密封件。密封件防止空气或者杂质进入箱体内。

所述的框架外周均布若干捆扎杆。框架与顶盖扣合后，用绳索对箱体进行捆扎，绳索尾端捆绑在捆扎杆上，防止绳索脱开，使捆绑更牢固。

所述的框架底端设置若干叉车方管。框架底端中部沿宽度方向上设置两个叉车方管，两个叉车方管间的距离与叉车的货叉间距一致，叉车可以将框架抬起进行移动；框架底端沿长度方向上的两端再设置两个叉车方管，使框架可以从任何一边都可以用叉车进行移动。

所述的框架底端四个角处均设置枕木。枕木通过枕木固定架固定在框架底端，枕木防止框架打滑，并能起到防潮、减震和缓冲的作用。

所述的框架外周对称设置第一吊耳。第一吊耳便于框架抬起。

所述的顶盖上对称设置第二吊耳。第二吊耳便于顶盖抬起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型用于燃气轮机的转运和储存，通过设置可移动的法兰架和固定架，实现不同型号的燃气轮机的安装，通用性高，结构紧凑，才用不锈钢材质，结构强度高，抗震能力好，通过设置枕木和密封件，实现了防潮防腐蚀的功能。

(2)框架底端设置若干叉车方管。框架底端中部沿宽度方向上设置两个叉车方管，两个叉车方管间的距离与叉车的货叉间距一致，叉车可以将框架抬起进行移动；框架底端沿长度方向上的两端再设置两个叉车方管，使框架可以从任何一边都可以用叉车进行移动。

(3)框架外周设置若干充气口。有时燃气轮机置于运输箱内储存很长时间，从充气口内充入惰性气体或者将箱体内的气体抽空，来延长燃气轮机的保存时间，保证储存效果，防止燃气轮机内零部件因为时间过长而损坏或失效。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的立体结构示意图；

图2是本实用新型底座的立体结构示意图；

图3是本实用新型底座的俯视结构示意图；

图4是本实用新型顶盖的立体结构示意图。

图中：1、底座；101、框架；102、法兰固定横梁；103、法兰架；104、横梁；105、竖梁；106、固定架；107、密封件；108、充气口；109、枕木固定架；110、枕木；111、第一吊耳；112、捆扎杆；113、叉车方管；2、顶盖；3、第二吊耳。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述：

实施例1

如图1～图4所示，本实用新型所述的一种燃气轮机运输箱，包括底座1和顶盖2，底座1和顶盖2均采用Q345材质的钢材，顶盖2扣合在底座1上，底座1包括内部中空、底端封闭且顶端开口的框架101，框架101沿长度方向上对称设置横梁104，横梁104通过竖梁105与框架101固接；横梁104一端设置可移动的法兰架103，法兰架103通过法兰固定横梁102可以在横梁104上左右移动；法兰架103的高度与燃气轮机的法兰高度一致，横梁104另一端设置可移动的固定架106，固定架106上对应燃气轮机的孔位设置通孔，螺栓贯穿固定架106上通孔与燃气轮机的孔位将固定架106与燃气轮机连接在一起，固定架106的高度与燃气轮机的孔位高度一致。横梁104上设置若干连接孔，法兰固定横梁102和固定架106通过连接孔与横梁104连接，不同的燃气轮机，法兰固定横梁102和固定架106与横梁104上的通过位置的连接孔连接，实现不同型号的燃气轮机的安装。

优选的，框架101外周设置若干充气口108。当往箱体里充入惰性气体时，充气口108打开，其余时间处于关闭状态。

优选的，框架101与顶盖2扣合处设置密封件107。密封件107为橡胶圈。

优选的，框架101外周均布若干捆扎杆112。捆扎杆112的数量为四个，均匀分布在框架101相对的两侧。

优选的，框架101底端设置若干叉车方管113。叉车方管113数量为六个，其中两个在框架101底端中部沿宽度方向上，另外四个在框架101底端四个角处。

优选的，框架101底端四个角处均设置枕木110。枕木110通过枕木固定架109固定在框架101底端。

优选的，框架101外周对称设置第一吊耳111。

优选的，顶盖2上对称设置第二吊耳3。

工作过程：

调节法兰架103与固定架106间的距离至最大，将燃气轮机至于底座1内，将法兰架103与燃气轮机的法兰对接，并通过螺栓连接，将固定架106与燃气轮机的的孔位对接，并通过螺栓连接，盖上顶盖2，通过充气口108向箱体内充入氮气。

本实用新型中对结构的方向以及相对位置关系的描述，如前后左右上下的描述，不构成对本实用新型的限制，仅为描述方便。

Claims (8)

1.一种燃气轮机运输箱，其特征在于，包括底座(1)和顶盖(2)，顶盖(2)扣合在底座(1)上，底座(1)包括内部中空、底端封闭且顶端开口的框架(101)，框架(101)沿长度方向上对称设置横梁(104)，横梁(104)一端设置可移动的法兰架(103)，法兰架(103)的高度与燃气轮机的法兰高度一致，横梁(104)另一端设置可移动的固定架(106)，固定架(106)的高度与燃气轮机的孔位高度一致。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机运输箱，其特征在于，框架(101)外周设置若干充气口(108)。

3.根据权利要求2所述的燃气轮机运输箱，其特征在于，框架(101)与顶盖(2)扣合处设置密封件(107)。

4.根据权利要求3所述的燃气轮机运输箱，其特征在于，框架(101)外周均布若干捆扎杆(112)。

5.根据权利要求4所述的燃气轮机运输箱，其特征在于，框架(101)底端设置若干叉车方管(113)。

6.根据权利要求1所述的燃气轮机运输箱，其特征在于，框架(101)底端四个角处均设置枕木(110)。

7.根据权利要求1所述的燃气轮机运输箱，其特征在于，框架(101)外周对称设置第一吊耳(111)。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的燃气轮机运输箱，其特征在于，顶盖(2)上对称设置第二吊耳(3)。