CN219933175U - C型组合式管道支吊架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种C型组合式管道支吊架装置，包括C型架、吊杆固定机构和吊杆；C型架呈开口向上的槽结构，在C型架的两侧的翼板的外侧面上均设置有凹槽；在C型架的两侧的翼板的顶部均垂直连接有直角板；直角板的一端与所述翼板的顶部垂直连接，另一端作为卡接端位于C型架的内部；在C型架的两端均设置有吊杆固定机构；吊杆固定机构包括C型弹簧螺母；C型弹簧螺母的弹簧端设置在C型架的槽底板上，C型弹簧螺母的固定端的顶部卡接在直角板的卡接端的下方。利用本实用新型能够解决现有技术中传统的支吊架存在的稳定性问题、以及吊杆与主支撑架之间的穿孔固定方式对主支撑架的型材产生一定的破坏，影响使用寿命，降低施工效率等问题。

Description

C型组合式管道支吊架装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，更为具体地，涉及一种C型组合式管道支吊架装置。

背景技术

为了保证地下车库、隧道等通风工程施工质量，满足功能要求，方便施工，降低成本，车库内的通风管道等管道的安装方式、以及材料也是多种多样。传统支吊架采用的型材主要以角钢和槽钢作为主体支撑架，在主体支撑架的顶部开孔以固定吊杆。

上述的传统支吊架采用的主支撑架为角钢和槽钢，由于角钢截面为不对称形状，抗弯强度低，承受重载时容易发生侧面扭转现象；槽钢截面虽为对称截面，但截面形状不合理，两翼高度较短，材料多堆积在形心位置，而在弯曲应力分布最大的下端却用料不足，因此均存在安全性隐患；另外，采用吊杆穿过主体支撑架的固定方式，对主体支撑架的型材产生一定的破坏，从而影响主体支撑架的使用寿命，并且，打孔加工增加工时，降低施工效率。

综上所述，目前现有技术中，传统的支吊架采用的主支撑架的型材存在稳定性问题，具有一定的安全隐患；以及吊杆与主支撑架之间的穿孔固定方式对主支撑架的型材产生一定的破坏，影响使用寿命，同时增加施工工时，降低施工效率。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种C型组合式管道支吊架装置，以解决现有技术中，传统的支吊架存在的，由于采用的主支撑架的型材的稳定性问题，具有一定的安全隐患；以及吊杆与主支撑架之间的穿孔固定方式对主支撑架的型材产生一定的破坏，影响使用寿命，同时增加施工工时，降低施工效率等问题。

本实用新型提供的C型组合式管道支吊架装置，包括：C型架、吊杆固定机构和吊杆；其中，

所述C型架呈开口向上的槽结构，在所述C型架的两侧的翼板的外侧面上均设置有凹槽；在所述C型架的两侧的翼板的顶部均垂直连接有直角板；所述直角板的一端与所述翼板的顶部垂直连接，另一端作为卡接端位于所述C型架的内部；

在所述C型架的两端均设置有所述吊杆固定机构；所述吊杆固定机构包括C型弹簧螺母；所述C型弹簧螺母的弹簧端设置在所述C型架的槽底板上，所述C型弹簧螺母的固定端的顶部卡接在所述直角板的卡接端的下方；

所述吊杆穿设在所述C型弹簧螺母的内部；在所述吊杆的下部设置有与所述C型弹簧螺母的固定端的内螺纹相匹配的外接螺纹；所述吊杆的下部通过所述外接螺纹固定在所述C型弹簧螺母的固定端的内部；所述吊杆的顶端固定在空间顶部的基础上。

此外，优选的结构是，在所述C型架的两端的端部均设置有端盖；所述端盖包括盖板和垂直设置在所述盖板的两侧的插接板；所述插接板设置在所述C型架的两端的槽口的内部。

此外，优选的结构是，所述盖板与所述插接板之间通过焊接固定连接。

此外，优选的结构是，所述C型架为一体成型的C型钢架结构。

此外，优选的结构是，所述凹槽设置在所述翼板的中间位置。

此外，优选的结构是，所述C型架与所述直角板为一体成型结构。

此外，优选的结构是，所述C型架呈开口向上的直角槽结构。

此外，优选的结构是，在所述C型弹簧螺母的固定端的顶端设置有卡接槽；所述直角板的卡接端的端部设置在所述卡接槽内。

此外，优选的结构是，所述C型架的两侧的翼板的顶部高度相等。

此外，优选的结构是，在所述C型架的顶部位于设置在所述C型架的两端的吊杆之间设置有管道固定空间。

从上面的技术方案可知，本实用新型提供的C型组合式管道支吊架装置，通过以C型架为主支撑架，不仅截面形状对称，两翼高度相对较大，而且通过在槽结构的两侧的翼板的外侧面上均设置凹槽，使其在单位长度同等用料的条件下抗弯模量显著提高；比传统角钢、槽钢作为支吊架的主支撑结构，其重量轻、截面的抗弯刚度大，从而提高了建筑结构的承载能力，同时也降低了材料费用；通过C型弹簧螺母与C型架以及吊杆的相互结合设计，避免在主支撑结构上开孔，破坏主支撑结构，从而延长支吊架的使用寿命，且安全性高。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的C型组合式管道支吊架装置的正视结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的C型组合式管道支吊架装置的侧视结构示意图；

图3为根据本实用新型实施例的C型架和端盖的结构示意图；

图4为根据本实用新型实施例的C型弹簧螺母的结构示意图；

图5为根据本实用新型实施例的C型架的不同尺寸的截面示意图。

在附图中，1-C型架，11-槽底板，12-翼板，13-直角板，131-卡接端，2-C型弹簧螺母，21-弹簧端，22-固定端，3-吊杆，4-凹槽，5-风管，61-盖板，62-插接板。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

针对前述提出的在现有技术中，传统的支吊架存在的，由于采用的主支撑架的型材的稳定性问题，具有一定的安全隐患；以及吊杆与主支撑架之间的穿孔固定方式对主支撑架的型材产生一定的破坏，影响使用寿命，同时增加施工工时，降低施工效率等问题，提供了一种C型组合式管道支吊架装置。

以下将结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

为了说明本实用新型提供的C型组合式管道支吊架装置，图1示出了根据本实用新型实施例的C型组合式管道支吊架装置的正视结构；图2示出了根据本实用新型实施例的C型组合式管道支吊架装置的侧视结构；图3示出了根据本实用新型实施例的C型架和端盖的结构；图4示出了根据本实用新型实施例的C型弹簧螺母的结构；图5示出了根据本实用新型实施例的C型架的不同尺寸的截面。

如图1至图5共同所示，本实用新型提供的C型组合式管道支吊架装置，包括：包括：C型架1、吊杆固定机构和吊杆3；其中，C型架1呈开口向上的槽结构，在C型架1的两侧的翼板12的外侧面上均设置有凹槽4；在C型架1的两侧的翼板12的顶部均垂直连接有直角板13；直角板13的一端与翼板12的顶部垂直连接，另一端作为卡接端131位于C型架1的内部；在C型架1的两端均设置有吊杆固定机构；吊杆固定机构包括C型弹簧螺母2；C型弹簧螺母2的弹簧端21设置在C型架1的槽底板11上，C型弹簧螺母2的固定端22的顶部卡接在直角板13的卡接端131的下方；吊杆3穿设在C型弹簧螺母2的内部；在吊杆3的下部设置有与C型弹簧螺母2的固定端22的内螺纹相匹配的外接螺纹；吊杆3的下部通过外接螺纹固定在C型弹簧螺母2的固定端22的内部；吊杆3的顶端固定在空间顶部的基础上。

通过以C型架1为主支撑架，不仅截面形状对称，两翼高度相对较大，而且通过在C型架1的两侧的翼板12的外侧面上均设置凹槽4，使其在单位长度同等用料的条件下抗弯模量显著提高；比传统角钢、槽钢作为支吊架的主支撑结构，其重量轻、截面的抗弯刚度大，从而提高了建筑结构的承载能力，同时也降低了材料费用；通过C型弹簧螺母2与C型架1以及吊杆3的相互结合设计，避免在主支撑结构上开孔，破坏主支撑结构，从而延长支吊架的使用寿命，且安全性高。

其中，C型架1的槽口宽度、槽底板11宽度、凹槽4的深度、宽度等尺寸可根据实际应用的管道的需要进行设计，例如，对于风管5或者其它类型的管道选取不同上述尺寸的C型架1。为便于加工，方便其余配件的设计和制作，C型架1的截面宽度(槽底板11)可均为41mm，上部开口宽度均为22mm，高度可为25mm、41mm和62mm。板材厚度根据承受载荷和抗弯刚度选取，多为1～2mm，材料多为镀锌钢板。为提高型材的抗弯刚度，并减薄用料厚度，在两侧翼板中部采用滚压方式设计1～2mm深的凹槽4。

作为本实用新型的一个优选方案，在C型架1的两端的端部均设置有端盖；端盖包括盖板61和垂直设置在盖板61的两侧的插接板62；插接板62设置在C型架1的两端的槽口的内部。通过设置端盖可使支吊架装置的整体外形更加美观，并且对设置C型架1内部的结构形成保护。两侧的插接板62之间的距离略小于C型架1的两端的槽口的尺寸。

作为本实用新型的一个优选方案，盖板61与插接板62之间通过焊接固定连接。使端盖的整体结构固定更加牢固。

作为本实用新型的一个优选方案，C型架1为一体成型的C型钢架结构。材料可选择镀锌钢板根据模具一体加工得到，节约加工成本。

作为本实用新型的一个优选方案，凹槽4设置在翼板12的中间位置。使整体结构的抗弯刚度更好。

作为本实用新型的一个优选方案，C型架1与直角板13为一体成型结构。可直接通过模具加工而成，进一步节约加工成本，并使结构更加牢固、耐用。

作为本实用新型的一个优选方案，C型架1呈开口向上的直角槽结构。进一步提升抗弯刚度。

作为本实用新型的一个优选方案，在C型弹簧螺母2的固定端22的顶端设置有卡接槽；直角板13的卡接端131的端部设置在卡接槽内。对C型弹簧螺母2的卡接固定作用更好，防止C型弹簧螺母2移位。

作为本实用新型的一个优选方案，C型架1的两侧的翼板12的顶部高度相等。使C型架1的对称性更好，结构更加合理化。

作为本实用新型的一个优选方案，在C型架1的顶部位于设置在C型架1的两端的吊杆3之间设置有管道固定空间。用于放置不同尺寸大小的管道。

通过上述具体实施方式可看出，本实用新型提供的C型组合式管道支吊架装置，通过以C型架为主支撑架，不仅截面形状对称，两翼高度相对较大，而且通过在槽结构的两侧的翼板的外侧面上均设置凹槽，使其在单位长度同等用料的条件下抗弯模量显著提高；比传统角钢、槽钢作为支吊架的主支撑结构，其重量轻、截面的抗弯刚度大，从而提高了建筑结构的承载能力，同时也降低了材料费用；通过C型弹簧螺母与C型架以及吊杆的相互结合设计，避免在主支撑结构上开孔，破坏主支撑结构，从而延长支吊架的使用寿命，且安全性高。

如上参照附图以示例的方式描述了根据本实用新型提出的C型组合式管道支吊架装置。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提出的C型组合式管道支吊架装置，还可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims (10)

1.一种C型组合式管道支吊架装置，其特征在于，包括：C型架、吊杆固定机构和吊杆；其中，

所述C型架呈开口向上的槽结构，在所述C型架的两侧的翼板的外侧面上均设置有凹槽；在所述C型架的两侧的翼板的顶部均垂直连接有直角板；所述直角板的一端与所述翼板的顶部垂直连接，另一端作为卡接端位于所述C型架的内部；

在所述C型架的两端均设置有所述吊杆固定机构；所述吊杆固定机构包括C型弹簧螺母；所述C型弹簧螺母的弹簧端设置在所述C型架的槽底板上，所述C型弹簧螺母的固定端的顶部卡接在所述直角板的卡接端的下方；

所述吊杆穿设在所述C型弹簧螺母的内部；在所述吊杆的下部设置有与所述C型弹簧螺母的固定端的内螺纹相匹配的外接螺纹；所述吊杆的下部通过所述外接螺纹固定在所述C型弹簧螺母的固定端的内部；所述吊杆的顶端固定在空间顶部的基础上。

2.根据权利要求1所述的C型组合式管道支吊架装置，其特征在于，

在所述C型架的两端的端部均设置有端盖；

所述端盖包括盖板和垂直设置在所述盖板的两侧的插接板；

所述插接板设置在所述C型架的两端的槽口的内部。

3.根据权利要求2所述的C型组合式管道支吊架装置，其特征在于，

所述盖板与所述插接板之间通过焊接固定连接。

4.根据权利要求1所述的C型组合式管道支吊架装置，其特征在于，

所述C型架为一体成型的C型钢架结构。

5.根据权利要求1所述的C型组合式管道支吊架装置，其特征在于，

所述凹槽设置在所述翼板的中间位置。

6.根据权利要求1所述的C型组合式管道支吊架装置，其特征在于，

所述C型架与所述直角板为一体成型结构。

7.根据权利要求1所述的C型组合式管道支吊架装置，其特征在于，

所述C型架呈开口向上的直角槽结构。

8.根据权利要求1所述的C型组合式管道支吊架装置，其特征在于，

在所述C型弹簧螺母的固定端的顶端设置有卡接槽；

所述直角板的卡接端的端部设置在所述卡接槽内。

9.根据权利要求1所述的C型组合式管道支吊架装置，其特征在于，

所述C型架的两侧的翼板的顶部高度相等。

10.根据权利要求1所述的C型组合式管道支吊架装置，其特征在于，

在所述C型架的顶部位于设置在所述C型架的两端的吊杆之间设置有管道固定空间。