CN219930707U - 一种高承载性桥梁用钢结构装置 - Google Patents
一种高承载性桥梁用钢结构装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219930707U CN219930707U CN202321168016.4U CN202321168016U CN219930707U CN 219930707 U CN219930707 U CN 219930707U CN 202321168016 U CN202321168016 U CN 202321168016U CN 219930707 U CN219930707 U CN 219930707U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- railing
- rod
- positioning hole
- steel structure
- structure device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 17
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 17
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 claims description 10
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 4
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract description 15
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高承载性桥梁用钢结构装置，包括桥梁本体，桥梁本体的顶端开设有多组安装槽，安装槽内卡合连接有栏杆，栏杆之间通过连接横杆相连接，栏杆和连接横杆之间通过第二定位杆相连接，栏杆的两侧均固定安装有加强杆，加强杆的底端均安装在安装槽的内部；本实用新型中，栏杆通过第三定位杆固定，操作简单方便快捷，且能够提供一定的防护效果，通过两组加强杆能够提高栏杆的稳定性以及安全性，另外，两组加强杆并不采用螺丝的方式进行固定，而是通过第一限位板和第二限位板夹紧的方式来对其进行固定，及时后期受到撞击而变形损坏，也方便对栏杆的拆卸，并且该方式操作相对较为简单快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁技术领域，具体来说，涉及一种高承载性桥梁用钢结构装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑。
桥梁有多种，钢结构桥梁就是其中一种，钢结构桥梁上会安装有栏杆，现有技术中的栏杆大多都是通过焊接或者螺丝固定的方式安装在桥面板上的，这种方式虽然常见，但是在实际使用的时候还存在以下问题：
焊接的方式操作较为繁琐，螺丝固定的方式需要安装多组螺丝，效率较低，并且若栏杆遭受到撞击，其大概率会发生变形，有时变形会影响螺丝的拆卸，也就不方便对栏杆进行拆卸。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种高承载性桥梁用钢结构装置。
实用新型内容
为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种高承载性桥梁用钢结构装置，栏杆通过第三定位杆固定，操作简单方便快捷，且能够提供一定的防护效果，通过两组加强杆能够提高栏杆的稳定性以及安全性，另外，两组加强杆并不采用螺丝的方式进行固定，而是通过第一限位板和第二限位板夹紧的方式来对其进行固定，及时后期受到撞击而变形损坏，也方便对栏杆的拆卸，并且该方式操作相对较为简单快捷。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种高承载性桥梁用钢结构装置，包括桥梁本体，所述桥梁本体的顶端开设有多组安装槽，所述安装槽内卡合连接有栏杆，所述栏杆之间通过连接横杆相连接，所述栏杆和所述连接横杆之间通过第二定位杆相连接，所述栏杆的两侧均固定安装有加强杆，所述加强杆的底端均安装在所述安装槽的内部，所述安装槽的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有双向丝杆，所述双向丝杆的一端螺纹处安装有第一滑块，所述双向丝杆的另一端螺纹处安装有第二滑块，所述第一滑块的一侧固定安装有第一限位板，所述第二滑块的一侧固定安装有第二限位板，所述栏杆通过第三定位杆固定在所述安装槽的内部，栏杆通过第三定位杆固定，操作简单方便快捷，且能够提供一定的防护效果，通过两组加强杆能够提高栏杆的稳定性以及安全性，另外，两组加强杆并不采用螺丝的方式进行固定，而是通过第一限位板和第二限位板夹紧的方式来对其进行固定，及时后期受到撞击而变形损坏，也方便对栏杆的拆卸，并且该方式操作相对较为简单快捷。
进一步在于，所述安装槽的内部底端开设有卡槽，所述栏杆的底端与所述卡槽插入式连接。
进一步在于，所述安装槽的内部开设有第一定位孔，所述栏杆的底端开设有第二定位孔，所述第三定位杆与所述第一定位孔和所述第二定位孔插入式连接。
进一步在于，所述栏杆的顶端开设有左右贯通的安装孔，所述连接横杆与所述安装孔插入式连接，所述栏杆的顶端还开设有第三定位孔，所述第二定位杆与所述第三定位孔插入式连接，并与所述连接横杆贯穿连接。
进一步在于，所述滑槽的内部一端固定安装有固定座，所述双向丝杆的一端与所述固定座转动连接，所述第一滑块和所述第二滑块滑动连接于所述滑槽的内部，所述第一限位板和所述第二限位板滑动连接于所述安装槽的内部。
进一步在于，所述双向丝杆的另一端固定安装有转杆，所述转杆的一端固定安装有转手，所述转手上开设有第五定位孔，所述桥梁本体的一侧开设有第四定位孔，且所述桥梁本体的一侧还安装有第一定位杆，所述第一定位杆与所述第五定位孔和所述第四定位孔插入式连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型中，栏杆通过第三定位杆固定，操作简单方便快捷，且能够提供一定的防护效果，通过两组加强杆能够提高栏杆的稳定性以及安全性，另外，两组加强杆并不采用螺丝的方式进行固定，而是通过第一限位板和第二限位板夹紧的方式来对其进行固定，及时后期受到撞击而变形损坏，也方便对栏杆的拆卸，并且该方式操作相对较为简单快捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的剖面图之一；
图3为本实用新型的剖面图之二；
图4为本实用新型的A处放大图。
附图标记：
1、桥梁本体；2、安装槽；201、卡槽；202、第一定位孔；3、栏杆；301、第二定位孔；302、加强杆；303、安装孔；304、第三定位孔；4、连接横杆；5、滑槽；501、双向丝杆；502、第一滑块；503、第二滑块；504、第一限位板；505、第二限位板；506、固定座；507、转杆；508、转手；509、第四定位孔；510、第五定位孔；511、第一定位杆；6、第二定位杆；7、第三定位杆。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种高承载性桥梁用钢结构装置，包括桥梁本体1，桥梁本体1的顶端开设有多组安装槽2，安装槽2内卡合连接有栏杆3，栏杆3之间通过连接横杆4相连接，栏杆3和连接横杆4之间通过第二定位杆6相连接，栏杆3的两侧均固定安装有加强杆302，加强杆302的底端均安装在安装槽2的内部，安装槽2的一侧开设有滑槽5，滑槽5的内部安装有双向丝杆501，双向丝杆501的一端螺纹处安装有第一滑块502，双向丝杆501的另一端螺纹处安装有第二滑块503，第一滑块502的一侧固定安装有第一限位板504，第二滑块503的一侧固定安装有第二限位板505，栏杆3通过第三定位杆7固定在安装槽2的内部，栏杆3通过第三定位杆7固定，操作简单方便快捷，且能够提供一定的防护效果，通过两组加强杆302能够提高栏杆3的稳定性以及安全性，另外，两组加强杆302并不采用螺丝的方式进行固定，而是通过第一限位板504和第二限位板505夹紧的方式来对其进行固定，及时后期受到撞击而变形损坏，也方便对栏杆3的拆卸，并且该方式操作相对较为简单快捷。
安装槽2的内部底端开设有卡槽201，栏杆3的底端与卡槽201插入式连接。
安装槽2的内部开设有第一定位孔202，栏杆3的底端开设有第二定位孔301，第三定位杆7与第一定位孔202和第二定位孔301插入式连接。
栏杆3的顶端开设有左右贯通的安装孔303，连接横杆4与安装孔303插入式连接，栏杆3的顶端还开设有第三定位孔304，第二定位杆6与第三定位孔304插入式连接，并与连接横杆4贯穿连接。
滑槽5的内部一端固定安装有固定座506，双向丝杆501的一端与固定座506转动连接，第一滑块502和第二滑块503滑动连接于滑槽5的内部，第一限位板504和第二限位板505滑动连接于安装槽2的内部。
双向丝杆501的另一端固定安装有转杆507，转杆507的一端固定安装有转手508，转手508上开设有第五定位孔510，桥梁本体1的一侧开设有第四定位孔509，且桥梁本体1的一侧还安装有第一定位杆511，第一定位杆511与第五定位孔510和第四定位孔509插入式连接。
本实用新型专利一种高承载性桥梁用钢结构装置的工作原理为：将栏杆3插入到卡槽201内，然后插入第三定位杆7实现对于栏杆3的限位固定，此时两组加强杆302位于安装槽2的内部，然后转动转手508，转手508带动转杆507转动，转杆507带动双向丝杆501转动，双向丝杆501带动第一滑块502和第二滑块503相互靠近，进而带动第一限位板504和第二限位板505相互靠近，使得第一限位板504和第二限位板505能够与两组加强杆302接触，从而对两组加强杆302进行限位固定，提高栏杆3的稳定性和安全性，然后将第一定位杆511插入到第五定位孔510和对应的第四定位孔509内，实现对于转手508的限位，进而实现对于双向丝杆501的限位，然后将连接横杆4插入到安装孔303内，将多组栏杆3连为一体，并通过第二定位杆6将栏杆3与连接横杆4连接即可。
本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高承载性桥梁用钢结构装置，其特征在于，包括桥梁本体(1)，所述桥梁本体(1)的顶端开设有多组安装槽(2)，所述安装槽(2)内卡合连接有栏杆(3)，所述栏杆(3)之间通过连接横杆(4)相连接，所述栏杆(3)和所述连接横杆(4)之间通过第二定位杆(6)相连接，所述栏杆(3)的两侧均固定安装有加强杆(302)，所述加强杆(302)的底端均安装在所述安装槽(2)的内部，所述安装槽(2)的一侧开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部安装有双向丝杆(501)，所述双向丝杆(501)的一端螺纹处安装有第一滑块(502)，所述双向丝杆(501)的另一端螺纹处安装有第二滑块(503)，所述第一滑块(502)的一侧固定安装有第一限位板(504)，所述第二滑块(503)的一侧固定安装有第二限位板(505)，所述栏杆(3)通过第三定位杆(7)固定在所述安装槽(2)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种高承载性桥梁用钢结构装置，其特征在于，所述安装槽(2)的内部底端开设有卡槽(201)，所述栏杆(3)的底端与所述卡槽(201)插入式连接。
3.根据权利要求1所述的一种高承载性桥梁用钢结构装置，其特征在于，所述安装槽(2)的内部开设有第一定位孔(202)，所述栏杆(3)的底端开设有第二定位孔(301)，所述第三定位杆(7)与所述第一定位孔(202)和所述第二定位孔(301)插入式连接。
4.根据权利要求1所述的一种高承载性桥梁用钢结构装置，其特征在于，所述栏杆(3)的顶端开设有左右贯通的安装孔(303)，所述连接横杆(4)与所述安装孔(303)插入式连接，所述栏杆(3)的顶端还开设有第三定位孔(304)，所述第二定位杆(6)与所述第三定位孔(304)插入式连接，并与所述连接横杆(4)贯穿连接。
5.根据权利要求1所述的一种高承载性桥梁用钢结构装置，其特征在于，所述滑槽(5)的内部一端固定安装有固定座(506)，所述双向丝杆(501)的一端与所述固定座(506)转动连接，所述第一滑块(502)和所述第二滑块(503)滑动连接于所述滑槽(5)的内部，所述第一限位板(504)和所述第二限位板(505)滑动连接于所述安装槽(2)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种高承载性桥梁用钢结构装置，其特征在于，所述双向丝杆(501)的另一端固定安装有转杆(507)，所述转杆(507)的一端固定安装有转手(508)，所述转手(508)上开设有第五定位孔(510)，所述桥梁本体(1)的一侧开设有第四定位孔(509)，且所述桥梁本体(1)的一侧还安装有第一定位杆(511)，所述第一定位杆(511)与所述第五定位孔(510)和所述第四定位孔(509)插入式连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321168016.4U CN219930707U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种高承载性桥梁用钢结构装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321168016.4U CN219930707U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种高承载性桥梁用钢结构装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219930707U true CN219930707U (zh) | 2023-10-31 |
Family
ID=88502589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321168016.4U Active CN219930707U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种高承载性桥梁用钢结构装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219930707U (zh) |
-
2023
- 2023-05-16 CN CN202321168016.4U patent/CN219930707U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211646043U (zh) | 一种钢结构桥梁加固装置 | |
| CN219930707U (zh) | 一种高承载性桥梁用钢结构装置 | |
| CN111893902B (zh) | 转体式桥梁的端对接结构 | |
| CN210344749U (zh) | 一种基于社区安防监控设备的防护装置 | |
| CN201473888U (zh) | 一种高架轨道桥 | |
| CN214886139U (zh) | 一种用于工程建设的新型防护网装置 | |
| CN214656301U (zh) | 道路桥梁简支梁施工结构 | |
| CN214883948U (zh) | 一种浅基础建筑物纠偏加固结构 | |
| CN208309375U (zh) | 装配式建筑的连接结构 | |
| CN212200060U (zh) | 一种桥梁用悬挂施工平台 | |
| CN212294331U (zh) | 一种公路桥梁安全防撞护栏 | |
| CN208147269U (zh) | 一种焊接钢桥梁架用的底架 | |
| CN208545621U (zh) | 浮置道床板端大跨度剪力铰 | |
| CN206090297U (zh) | 一种桥梁检查平台 | |
| CN208545623U (zh) | 水平连接组装式剪力铰 | |
| CN202064535U (zh) | 一种用于安装太阳能光伏组件的支架 | |
| CN204850518U (zh) | 一种建筑施工用防护栏 | |
| CN111119035A (zh) | 一种用于安装桥梁支座的快速安装装置及其安装使用方法 | |
| CN206939012U (zh) | 一种助航标牌 | |
| CN204282236U (zh) | 一种高速铁路桥梁挡风结构挡风板 | |
| CN220301262U (zh) | 一种连接板的连接机构 | |
| CN213114279U (zh) | 一种公路桥梁减震支座 | |
| CN215165018U (zh) | 一种市政用带盆栽的栏杆 | |
| CN210529465U (zh) | 一种桥梁用h型钢结构 | |
| CN219386010U (zh) | 一种高速铁路桥梁预制装配式桥面系结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |