CN219928342U - 一种副驾驶侧下中饰板运输架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种副驾驶侧下中饰板运输架，包括料架和料袋，料架内壁对称安装有安装柱，安装柱转动连接有多个固定块，固定块连接有固定机构，固定块开设有第二弧形槽，安装柱开设有弧形槽，第二弧形槽与弧形槽内壁滑动连接支撑杆。将料袋安装到支撑杆上，两侧设置的安装柱的固定机构对支撑杆进行固定，固定机构可以分别对支撑杆来进行固定，对于支撑杆的安装与更换较为便捷，更换变形或者损坏的支撑杆，保证料袋的支撑效果。

Description

一种副驾驶侧下中饰板运输架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件运输技术领域，尤其涉及一种副驾驶侧下中饰板运输架。

背景技术

汽车作为出行交通工具，在现代人生活和工作中起着重要的作用。现代汽车零件在生产后会通过料架运输车来进行运输，料袋之间存在间隔来保持之间不发生磕碰。

常见的运输架通过料袋来填装中饰板，当使用时间过长时，其支撑杆会发生弯折或腐蚀，从而导致其所运输的物料会容易发生磕碰和损坏，支撑杆不易更换和安装，造成较大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决背景技术的问题，而提出的一种副驾驶侧下中饰板运输架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种副驾驶侧下中饰板运输架，包括料架和料袋，所述料架内壁对称安装有安装柱，安装柱转动连接有多个固定块，固定块连接有固定机构，固定块开设有第二弧形槽，安装柱开设有弧形槽，第二弧形槽与弧形槽内壁滑动连接支撑杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定机构包括开设在固定块内部的中空空间，中空空间内壁安装有固定杆，固定杆滑动连接有限位杆，固定杆外壁绕接有弹性件，固定块底端开设有长形凹槽与限位杆滑动连接，限位杆顶端连接有操作机构,安装柱顶端对应固定块均匀开设有凹槽，凹槽内壁连接有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹性件为弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述操作机构包括开设在固定块顶端的开槽，开槽内壁开设有长槽供限位杆滑动，限位杆顶端连接有移动键。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位杆底端设置为弧形，限位块顶端设置为弧形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块顶端设置为弧形。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将料袋安装到支撑杆上，两侧设置的安装柱的固定机构对支撑杆进行固定，固定机构可以分别对支撑杆来进行固定，对于支撑杆的安装与更换较为便捷，更换变形或者损坏的支撑杆，保证料袋的支撑效果。

2、本实用新型中，限位杆靠近限位块，限位杆在固定杆上滑动，到达凹槽内后，弹性件复位，推动限位杆与限位块实现固定。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的料架结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的料架与料袋结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的安装柱结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的固定块内部结构剖面示意图；

图例说明：

1、料架；2、料袋；3、支撑杆；4、安装柱；5、弧形槽；501、第二弧形槽；6、固定块；7、凹槽；8、限位块；9、限位杆；10、中空空间；11、固定杆；12、弹簧；13、移动键；14、开槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种副驾驶侧下中饰板运输架，包括料架1和料袋2，料架1内壁对称安装有安装柱4，安装柱4转动连接有多个固定块6，固定块6连接有固定机构，固定块6开设有第二弧形槽501，安装柱4开设有弧形槽5，第二弧形槽501与弧形槽5内壁滑动连接支撑杆3。

将料袋2安装到支撑杆3上，两侧设置的安装柱4的固定机构对支撑杆3进行固定，固定机构可以分别对支撑杆3来进行固定，对于支撑杆3的安装与更换较为便捷，更换变形或者损坏的支撑杆3，保证料袋2的支撑效果。

具体的，如图3所示，固定机构包括开设在固定块6内部的中空空间10，中空空间10内壁安装有固定杆11，固定杆11滑动连接有限位杆9，固定杆11外壁绕接有弹性件，固定块6底端开设有长形凹槽与限位杆9滑动连接，限位杆9顶端连接有操作机构,安装柱4顶端对应固定块6均匀开设有凹槽7，凹槽7内壁连接有限位块8。

限位杆9靠近限位块8，限位杆9在固定杆11上滑动，到达凹槽7内后，弹性件复位，推动限位杆9与限位块8实现固定。

具体的，如图4所示，弹性件为弹簧12。

弹簧12为限位杆9实现复位效果，使固定块6实现锁定。

具体的，如图3所示，操作机构包括开设在固定块6顶端的开槽14，开槽14内壁开设有长槽供限位杆9滑动，限位杆9顶端连接有移动键13。

通过操作移动键13，将限位杆9的锁定打开，便于对固定块6解锁，便于对固定块6操作，开槽14可以减少对于移动键13的误触操作。

具体的，如图3所示，限位杆9底端设置为弧形，限位块8顶端设置为弧形。弧形面便于限位杆9的移动。

具体的，如图4所示，固定块6顶端设置为弧形。弧形的固定块便于工人对固定块操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种副驾驶侧下中饰板运输架，包括料架(1)和料袋(2)，其特征在于，所述料架(1)内壁对称安装有安装柱(4)，安装柱(4)转动连接有多个固定块(6)，固定块(6)连接有固定机构，固定块(6)开设有第二弧形槽(501)，安装柱(4)开设有弧形槽(5)，第二弧形槽(501)与弧形槽(5)内壁滑动连接支撑杆(3)。

2.根据权利要求1所述的一种副驾驶侧下中饰板运输架，其特征在于，所述固定机构包括开设在固定块(6)内部的中空空间(10)，中空空间(10)内壁安装有固定杆(11)，固定杆(11)滑动连接有限位杆(9)，固定杆(11)外壁绕接有弹性件，固定块(6)底端开设有长形凹槽与限位杆(9)滑动连接，限位杆(9)顶端连接有操作机构,安装柱(4)顶端对应固定块(6)均匀开设有凹槽(7)，凹槽(7)内壁连接有限位块(8)。

3.根据权利要求2所述的一种副驾驶侧下中饰板运输架，其特征在于，所述弹性件为弹簧(12)。

4.根据权利要求3所述的一种副驾驶侧下中饰板运输架，其特征在于，所述操作机构包括开设在固定块(6)顶端的开槽(14)，开槽(14)内壁开设有长槽供限位杆(9)滑动，限位杆(9)顶端连接有移动键(13)。

5.根据权利要求4所述的一种副驾驶侧下中饰板运输架，其特征在于，所述限位杆(9)底端设置为弧形，限位块(8)顶端设置为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种副驾驶侧下中饰板运输架，其特征在于，所述固定块(6)顶端设置为弧形。