CN219925023U - 汽车零部件制备用的多角度定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车零部件制备用的多角度定位工装，包括中空底座，中空底座顶端的两侧皆通过滑动支撑结构安装有托台，且托台的顶端安装有立板，两组立板的内部分别转动安装有花键外轴和花键内轴，花键内轴和花键外轴滑动连接，中空底座的内部通过丝杆双向移送组件带动两组托台相向移动，两组立板的内部皆转动安装有中空管。本实用新型通过丝杆双向移送组件调整两组工件的距离，使得该工装用于满足不同长度规格的消声筒和排气管进行加工、焊接使用，降低车间的作业成本，利用齿轮回转结构使得工件回转一周，使得焊接点角度自行调整，作业出的焊缝周正、偏移量低，可有效保证焊接质量。

Description

汽车零部件制备用的多角度定位工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为汽车零部件制备用的多角度定位工装。

背景技术

汽车消声器主要安装在在排气管尾部,原理跟枪械消音器差不多,利用腔体和管道的适当组合,从而达到两种功能来促进消声效果，汽车消音器主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，为了提高汽车消声器管道之间的焊接质量需要使用到定位工装，以此限制住汽车消声器管道工件，现有的汽车消声器加工用固定工装包括工作台，工作台上设置有对消声器的消声筒进行固定的夹具，其使用时，通过夹具对消声筒进行夹持固定，然后将排气管与消声筒的出气口对齐，随后对消声筒和排气管进行焊接即可，但是现有的定位工装在使用过程中需要工作人员手持焊枪绕着消声筒和排气管的接缝进行转动，即焊缝为一圆环，工作人员移动焊枪的过程中手臂易晃动，导致焊缝不周正，降低了消声筒和排气管的焊接质量，且现有工装在调试使用过程中，难以根据不同长度规格的消声筒和排气管定位使用，车间需要根据不同长度规格的工件逐一进行制造，其使用成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车零部件制备用的多角度定位工装，以解决上述背景技术中提出工作人员在焊接消声筒和排气管时，工作人员焊接出的焊缝不周正、焊接质量较差以及工装使用成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车零部件制备用的多角度定位工装，包括中空底座，所述中空底座顶端的两侧皆通过滑动支撑结构安装有托台，且所述托台的顶端安装有立板，两组所述立板的内部分别转动安装有花键外轴和花键内轴，所述花键内轴和花键外轴滑动连接，所述中空底座的内部通过丝杆双向移送组件带动两组托台相向移动，两组所述立板的内部皆转动安装有中空管，所述花键外轴、花键内轴通过齿轮回转结构带动中空管回转，其中一组所述立板的外壁上安装有带动花键外轴回转的减速电机二，所述中空管的内部安装有气动定位夹具，所述中空底座表面的一侧安装有PLC控制面板,PLC控制面板的输出端与减速电机二、丝杆双向移送组件以及气动定位夹具的输入端电性连接。

优选的，所述丝杆双向移送组件包括减速电机一、双向滚珠丝杆，所述减速电机一安装在中空底座一侧的外壁上，所述减速电机一的输入端与PLC控制面板的输出端电性连接，所述双向滚珠丝杆转动安装在中空底座的内部，所述减速电机一的输出端与双向滚珠丝杆的一端通过联轴器相互连接，所述双向滚珠丝杆表面的两端皆安装有滚珠螺母副，滚珠螺母副的顶端与托台的底端固定连接。

优选的，所述滑动支撑结构包括导轨以及滑台，所述导轨安装在中空底座顶端的两侧，所述滑台滑动安装在滑台表面的一端，滑台的顶端与托台的底端固定连接。

优选的，所述齿轮回转结构包括安装在中空管表面一端的外齿环，以及安装在花键外轴、花键内轴表面一端的主动齿轮,主动齿轮和外齿环相互啮合。

优选的，所述气动定位夹具包括安装在中空管顶端的气缸，所述气缸的活塞杆底端延伸至中空管的内部并安装有直角上夹板，所述直角上夹板下方的中空管底部安装有直角下托座。

优选的，所述直角下托座和直角上夹板采用铝合金材质的构件制得。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件制备用的多角度定位工装通过设置有中空管和花键外轴等相互配合的结构，将待焊接处理的消声筒和排气管分别放置在两组中空管中，需使得消声筒和排气管相靠近的端部移出中空管的端部，并利用气动定位夹具定位工件，通过丝杆双向移送组件调整两组工件的距离，使得该工装用于满足不同长度规格的消声筒和排气管进行加工、焊接使用，降低车间的作业成本，利用齿轮回转结构使得工件回转一周，此时工作人员手持焊枪易同步完成焊接操作，该过程中无需工作人员手动移送焊枪，通过焊接点角度自行调整，作业出的焊缝周正、偏移量低，可有效保证焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的立板侧视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图中：1、中空底座；101、减速电机一；102、双向滚珠丝杆；2、PLC控制面板；3、导轨；4、滑台；5、托台；6、立板；7、减速电机二；8、花键外轴；801、花键内轴；9、中空管；901、直角下托座；10、气缸；1001、直角上夹板；11、外齿环；12、主动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：汽车零部件制备用的多角度定位工装，包括中空底座1，中空底座1顶端的两侧皆通过滑动支撑结构安装有托台5，且托台5的顶端安装有立板6，滑动支撑结构包括导轨3以及滑台4，导轨3安装在中空底座1顶端的两侧，滑台4滑动安装在滑台4表面的一端，滑台4的顶端与托台5的底端固定连接；

两组立板6的内部分别转动安装有花键外轴8和花键内轴801，花键内轴801和花键外轴8滑动连接，中空底座1的内部通过丝杆双向移送组件带动两组托台5相向移动，两组立板6的内部皆转动安装有中空管9，花键外轴8、花键内轴801通过齿轮回转结构带动中空管9回转，其中一组立板6的外壁上安装有带动花键外轴8回转的减速电机二7，中空管9的内部安装有气动定位夹具；

工作人员将待焊接处理的消声筒和排气管分别放置在两组中空管9中，消声筒和排气管相靠近的端部移出中空管9的端部；

气动定位夹具包括安装在中空管9顶端的气缸10，气缸10的活塞杆底端延伸至中空管9的内部并安装有直角上夹板1001，直角上夹板1001下方的中空管9底部安装有直角下托座901，直角下托座901和直角上夹板1001采用铝合金材质的构件制得；

气缸10推动直角上夹板1001下行，利用直角上夹板1001将消声筒或者排气管压在直角下托座901内部，避免消声筒和排气管在焊接过程中出现晃动、不稳的现象；

中空底座1表面的一侧安装有PLC控制面板2,PLC控制面板2的输出端与减速电机二7、丝杆双向移送组件以及气动定位夹具的输入端电性连接；

丝杆双向移送组件包括减速电机一101、双向滚珠丝杆102，减速电机一101安装在中空底座1一侧的外壁上，减速电机一101的输入端与PLC控制面板2的输出端电性连接，双向滚珠丝杆102转动安装在中空底座1的内部，减速电机一101的输出端与双向滚珠丝杆102的一端通过联轴器相互连接，双向滚珠丝杆102表面的两端皆安装有滚珠螺母副，滚珠螺母副的顶端与托台5的底端固定连接，减速电机一101驱动双向滚珠丝杆102回转，则双向滚珠丝杆102通过表面两端的滚珠螺母副带动两组托台5、立板6相互靠近；

在丝杆双向移送组件工作时，花键内轴801被迫在花键外轴8中滑动，即花键外轴8、花键内轴801的组合长度变短，直至消声筒和排气管的端部相互靠近、接触，从而使得该工装用于满足不同长度规格的消声筒和排气管进行加工、焊接使用，使得一套工装可适用于多种长度规格的消声筒和排气管进行使用；

齿轮回转结构包括安装在中空管9表面一端的外齿环11，以及安装在花键外轴8、花键内轴801表面一端的主动齿轮12,主动齿轮12和外齿环11相互啮合，减速电机二7依次驱动花键外轴8、花键内轴801回转，花键内轴801带动另一组中空管9中的工件进行回转，花键外轴8通过主动齿轮12驱动外齿环11回转，即外齿环11带动中空管9以及内部固定的消声筒或排气管工件进行回转，直至工件回转一周，此时工作人员手持焊枪易同步完成焊接操作。

本申请实施例在使用时，首先工作人员将待焊接处理的消声筒和排气管分别放置在两组中空管9中，需使得消声筒和排气管相靠近的端部移出中空管9的端部，随后通过PLC控制面板2开启气缸10工作，使得气缸10推动直角上夹板1001下行，利用直角上夹板1001将消声筒或者排气管压在直角下托座901内部，避免消声筒和排气管在焊接过程中出现晃动、不稳的现象，随后工作人员通过PLC控制面板2开启丝杆双向移送组件工作，即减速电机一101驱动双向滚珠丝杆102回转，则双向滚珠丝杆102通过表面两端的滚珠螺母副带动两组托台5、立板6相互靠近，该过程中花键内轴801在花键外轴8中滑动，即花键外轴8、花键内轴801的组合长度变短，直至消声筒和排气管的端部相互靠近、接触，从而使得该工装用于满足不同长度规格的消声筒和排气管进行加工、焊接使用，使得一套工装可适用于多种长度规格的消声筒和排气管进行使用，有效降低车间的作业成本，当消声筒和排气管位置调整完毕后，工作人员手持焊枪并将焊枪悬停于接缝处，随后工作人员开启减速电机二7，使得减速电机二7依次驱动花键外轴8、花键内轴801回转，花键内轴801带动另一组中空管9中的工件进行回转，花键外轴8通过主动齿轮12驱动外齿环11回转，即外齿环11带动中空管9以及内部固定的消声筒或排气管工件进行回转，直至工件回转一周，此时工作人员手持焊枪易同步完成焊接操作，该过程中无需工作人员手动移送焊枪，通过焊接点角度自行调整，作业出的焊缝周正、偏移量低，可有效保证焊接质量。

Claims (6)

1.汽车零部件制备用的多角度定位工装，其特征在于：包括中空底座(1)，所述中空底座(1)顶端的两侧皆通过滑动支撑结构安装有托台(5)，且所述托台(5)的顶端安装有立板(6)，两组所述立板(6)的内部分别转动安装有花键外轴(8)和花键内轴(801)，所述花键内轴(801)和花键外轴(8)滑动连接，所述中空底座(1)的内部通过丝杆双向移送组件带动两组托台(5)相向移动，两组所述立板(6)的内部皆转动安装有中空管(9)，所述花键外轴(8)、花键内轴(801)通过齿轮回转结构带动中空管(9)回转，其中一组所述立板(6)的外壁上安装有带动花键外轴(8)回转的减速电机二(7)，所述中空管(9)的内部安装有气动定位夹具，所述中空底座(1)表面的一侧安装有PLC控制面板(2),PLC控制面板(2)的输出端与减速电机二(7)、丝杆双向移送组件以及气动定位夹具的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件制备用的多角度定位工装，其特征在于：所述丝杆双向移送组件包括减速电机一(101)、双向滚珠丝杆(102)，所述减速电机一(101)安装在中空底座(1)一侧的外壁上，所述减速电机一(101)的输入端与PLC控制面板(2)的输出端电性连接，所述双向滚珠丝杆(102)转动安装在中空底座(1)的内部，所述减速电机一(101)的输出端与双向滚珠丝杆(102)的一端通过联轴器相互连接，所述双向滚珠丝杆(102)表面的两端皆安装有滚珠螺母副，滚珠螺母副的顶端与托台(5)的底端固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件制备用的多角度定位工装，其特征在于：所述滑动支撑结构包括导轨(3)以及滑台(4)，所述导轨(3)安装在中空底座(1)顶端的两侧，所述滑台(4)滑动安装在滑台(4)表面的一端，滑台(4)的顶端与托台(5)的底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件制备用的多角度定位工装，其特征在于：所述齿轮回转结构包括安装在中空管(9)表面一端的外齿环(11)，以及安装在花键外轴(8)、花键内轴(801)表面一端的主动齿轮(12),主动齿轮(12)和外齿环(11)相互啮合。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件制备用的多角度定位工装，其特征在于：所述气动定位夹具包括安装在中空管(9)顶端的气缸(10)，所述气缸(10)的活塞杆底端延伸至中空管(9)的内部并安装有直角上夹板(1001)，所述直角上夹板(1001)下方的中空管(9)底部安装有直角下托座(901)。

6.根据权利要求5所述的汽车零部件制备用的多角度定位工装，其特征在于：所述直角下托座(901)和直角上夹板(1001)采用铝合金材质的构件制得。