CN219924515U - 一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具，包括压铸模具，所述压铸模具的内部的中间位置处设置有型腔，铸件，是在所述型腔的内部形成，内浇口，其设置在所述铸件的一端，环形横浇道，其设置在所述内浇口的一端，单支横浇道，其设置在所述环形横浇道的下端，渣包，其设置在所述型腔一端的四周，直浇道，其设置在所述单支横浇道的一端，所述浇道从直浇道、单支横浇道、环形横浇道到内浇口处的截面积由大逐渐变小，可有效防止铸件的卷气和氧化夹渣等缺陷，提高压铸件质量，避免缩孔缩松缺陷的形成，提高铸件的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸件模具技术领域，具体为一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具。
背景技术
压铸模是液态金属或半液态金属以较高的速度充填并在压力下成形和凝固而获得铸件的一种方法。它的基本工艺过程是：液态金属在压射系统作用下，首先以低速堆积至浇口再以极高的速度和压力充填至封闭的压铸模型腔内并保压，一直到金属液凝固结晶，形成半成品或成品，获得的铸件尺寸精度高，机械性能好，表面粗造度较小的铸件。基于压铸流道的结构设计，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。
但是，现有厚壁件压铸流道结构设计不合理，压射过程容易产生喷射现象，金属液充型紊乱，造成卷气和氧化夹渣缺陷，同时凝固时增压压力无法传递到铸件中，导致铸件的组织较为疏松，产品的力学性能达不到要求，致使厚壁产品加工时优先考虑锻打件或者其他工艺来处理，而不是高压铸造来生产，降低了生产效率。所以我们提出了一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具，以解决上述背景技术中提出的现有厚壁铸件压铸流道结构设计不合理，压射过程容易产生喷射现象，金属液充型紊乱，造成卷气和氧化夹渣缺陷，同时凝固时增压压力无法传递到铸件中，导致铸件的组织较为疏松，产品的力学性能达不到要求，致使厚壁产品加工时优先考虑锻打件或者其他工艺来处理，而不是高压铸造来生产，降低了生产效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具，包括压铸模具，所述压铸模具的内部的中间位置处设置有型腔；
还包括：
铸件，是在所述型腔的内部形成；
内浇口，其设置在所述铸件的一端；
环形横浇道，其设置在所述内浇口的一端；
单支横浇道，其设置在所述环形横浇道的下端；
渣包，其设置在所述型腔一端的四周；
直浇道，其设置在所述单支横浇道的一端；
所述浇道从直浇道、单支横浇道、环形横浇道到内浇口处的截面积由大逐渐变小。
优选的，所述单支横浇道截面积由800mm2至660mm2范围逐渐减小，所述环形横浇道截面积由650mm2至620mm2范围逐渐减小，所述内浇口截面积为550～450mm2。
优选的，所述直浇道的直径为50～60mm，压铸成形时残余饼厚度为15-20mm。
优选的，所述型腔的一端设置有第二滑块，所述型腔的另一端设置有第一滑块。
优选的，所述内浇口壁厚均为2.62-5.6mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过将浇道的截面积设置为逐渐递减结构，使得金属液流动顺畅，对压力、速度、温度损失较少，内浇口壁厚均为2.62-5.6mm，浇口面积与浇口厚度的有效结合，使得铸件在排气方面、增压补缩方面有很大的帮助，铸件可做T6热处理展现出优异的力学性能，使得铸件的力学性能大大加强，可承受10w次以上的动态负载，让压铸的工艺替代锻打件，大大降低了生产成本，铸件的得品率高于锻打件水平，同时更加绿色、低碳、环保，解决了现有生产厚壁折叠器部件的压铸流道结构设计不合理，材料纯净度较差，导致铸件的组织较为疏松，产品的力学性能达不到要求，致使厚壁产品加工时优先考虑锻打件或者其他工艺来处理，而不是高压铸造来生产，降低了生产效率的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的模具流道局部结构示意图；
图3为本实用新型的浇口结构与铸件连接结构示意图；
图中：1、压铸模具；2、型腔；3、铸件；4、内浇口；5、第一滑块；6、渣包；7、第二滑块；8、环形横浇道；9、单支横浇道；10、直浇道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具，包括压铸模具1，压铸模具1的内部的中间位置处设置有型腔2；
还包括：
铸件3，其设置在型腔2的内部；
内浇口4，其设置在铸件3的一端；
环形横浇道8，其设置在内浇口4的下端；
单支横浇道9，其设置在环形横浇道8的一端；
渣包6，其设置在型腔2一端的四周；
直浇道10，其设置在单支横浇道9的一端；
浇道从单支横浇道9、环形横浇道8到内浇口4处的截面积由大逐渐变小，
浇道的截面积呈逐渐递减，使得金属液流动顺畅，对压力、速度、温度损失较少。
进一步，单支横浇道9截面积由800mm2至660mm2范围逐渐减小，环形横浇道8截面积由650mm2至620mm2范围逐渐减小，内浇口4截面积为550～450mm2。
进一步，直浇道10、单支横浇道9、环形横浇道8和内浇口4之间均一体成型设置。
进一步，直浇道10的厚度为15-20mm。
进一步，型腔2的一端设置有第二滑块7，型腔2的另一端设置有第一滑块5，第一滑块5和第二滑块7分别位于型腔2两端，可通过碰穿铸件来进行生产。
进一步，内浇口4壁厚均为2.62-5.6mm，全壁厚充填，有利于产品的增压补缩；有利于铸件的排气。
工作原理：使用时，直浇道10的直径为50-60mm，厚度为15-20mm，浇道从环形横浇道8(660-800mm2)、单支横浇道9(620-650mm2)，最后到内浇口4(450-550mm2)处的截面积由大逐渐慢慢变小，整个浇道的截面积都是逐渐递减的，使得金属液流动顺畅，对压力、速度、温度损失较少，内浇口4壁厚均为2.62-5.6mm，浇口面积与浇口厚度的有效结合，使得铸件在排气方面、增压补缩方面有很大的帮助，铸件可做T6热处理展现出优异的力学性能，使得铸件的力学性能大大加强。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具，包括压铸模具(1)，所述压铸模具(1)的内部的中间位置处设置有型腔(2)；
其特征在于：还包括：
铸件(3)，是在所述型腔(2)的内部形成；
内浇口(4)，其设置在所述铸件(3)的一端；
环形横浇道(8)，其设置在所述内浇口(4)的一端；
单支横浇道(9)，其设置在所述环形横浇道(8)的下端；
渣包(6)，其设置在所述型腔(2)一端的四周；
直浇道(10)，其设置在所述单支横浇道(9)的一端；
所述浇道从直浇道(10)、单支横浇道(9)、环形横浇道(8)到内浇口(4)处的截面积由大逐渐变小。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具，其特征在于：所述单支横浇道(9)截面积由800mm2至660mm2范围逐渐减小，所述环形横浇道(8)截面积由650mm2至620mm2范围逐渐减小，所述内浇口(4)的截面积为550～450mm2。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具，其特征在于：所述直浇道(10)的直径为50～60mm，压铸成形时残余饼厚度为15-20mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具，其特征在于：所述型腔(2)的一端设置有第二滑块(7)，所述型腔(2)的另一端设置有第一滑块(5)。
5.根据权利要求1所述的一种用于生产高强度电动自行车折叠器厚壁件的压铸模具，其特征在于：所述内浇口(4)壁厚为2.62-5.6mm。
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