CN219920551U - 一种道路设计辅助绘图工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路设计辅助绘图工具，包括一号底板，所述一号底板的内部设置有调节收纳机构，所述一号底板的顶部设置有固定组件，所述调节收纳机构包括与一号底板固定连接的固定杆，所述固定杆的外部套接有第一滑动座，所述第一滑动座的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆远离第一滑动座的一端铰接有与一号底板铰接的一号绘图板，所述一号底板的背面铰接有二号底板，所述二号底板的内部转动连接有丝杆。该道路设计辅助绘图工具，设置调节收纳机构，方便使用者对辅助绘图工具的角度调节和收纳折叠，便于使用者的使用和携带，解决了不方便使用者对绘图板的角度进行调节，不具备折叠功能，影响了使用者对辅助绘图工具的使用和携带的问题。

Description

一种道路设计辅助绘图工具

技术领域

本实用新型涉及道路设计技术领域，具体为一种道路设计辅助绘图工具。

背景技术

在建筑物被建造之前，设计者需要按照建设任务，把施工过程和使用过程中所存在的或可能发生的问题，事先做好通盘的设想，拟定好解决这些问题的方法、方案，用图纸和文件表达出来，在建筑设计绘图中，绘图板是必不可少的辅助工具之一。

目前，绘图板被广泛应用于道路设计中，辅助设计人员完成对道路的设计绘图。

请参阅公告号CN209869856U的一种城市道路设计用绘图板，包括底座，所述底座的正上方设有绘板，所述底座内设有收料槽，所述绘板内设有翻转机构，所述翻转机构内设有限位机构，所述底座与绘板通过卡接扣卡接，所述绘板靠近底座的一侧固定连接有图纸夹，该城市道路设计用绘图板，通过将绘图板绘画一面收入在收料槽内进行保护，防止绘画板绘图面免被碰撞，导致刺伤划痕。

但是，在还专利中存在一个缺陷，不方便使用者对绘图板的角度进行调节，不具备折叠功能，影响了使用者对辅助绘图工具的使用和携带。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路设计辅助绘图工具，具备调节、收纳、折叠、防护等优点，解决了不方便使用者对绘图板的角度进行调节，不具备折叠功能，影响了使用者对辅助绘图工具的使用和携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路设计辅助绘图工具，包括一号底板，所述一号底板的内部设置有调节收纳机构，所述一号底板的顶部设置有固定组件；

所述调节收纳机构包括与一号底板固定连接的固定杆，所述固定杆的外部套接有第一滑动座，所述第一滑动座的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆远离第一滑动座的一端铰接有与一号底板铰接的一号绘图板，所述一号底板的背面铰接有二号底板，所述二号底板的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的右端固定连接有位于二号底板外部的转轮，所述转轮的内部螺纹连接有与二号底板螺纹连接的限位螺纹杆，所述丝杆的外部螺纹连接有第二滑动座，所述第二滑动座的顶部铰接有拉杆，所述拉杆远离第二滑动座的一端铰接有与二号底板铰接的二号绘图板，所述一号绘图板的内部设置有与二号绘图板卡接的卡扣。

进一步，所述一号底板和二号底板的内部均设置有第二铰接座，所述一号绘图板和二号绘图板通过第二铰接座分别与一号底板和二号底板铰接。

进一步，所述二号底板的内部开设有转孔，所述丝杆通过转孔与二号底板转动连接。

进一步，所述第二滑动座与二号绘图板相对的一侧均设置有第一铰接座，所述拉杆通过第一铰接座与第二滑动座和二号绘图板铰接。

进一步，所述卡扣包括第一弹簧、挤压块、推杆和卡块，所述推杆与一号绘图板滑动连接。

进一步，所述二号绘图板的内部开设有卡孔，所述卡扣通过卡孔与二号绘图板卡接。

进一步，所述固定组件包括与一号绘图板和二号绘图板固定连接且数量为两个的固定架，所述固定架的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的内部套接有控制杆，所述控制杆的底部固定连接有与第二弹簧固定连接的限位块。

进一步，所述固定架的顶部开设有穿孔，所述控制杆通过穿孔延伸至固定架的外部。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该道路设计辅助绘图工具，设置调节收纳机构，方便使用者对辅助绘图工具的角度调节和收纳折叠，便于使用者的使用和携带，解决了不方便使用者对绘图板的角度进行调节，不具备折叠功能，影响了使用者对辅助绘图工具的使用和携带的问题。

2、该道路设计辅助绘图工具，通过设置固定组件，方便使用者对纸张的定位和更换，便于使用者对辅助绘图工具的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构俯剖图；

图2为本实用新型一号底板结构剖视图；

图3为本实用新型二号底板结构剖视图；

图4为本实用新型固定架结构剖视图。

图中：1、一号底板；2、固定杆；3、第一滑动座；4、支撑杆；5、一号绘图板；6、二号底板；7、丝杆；8、转轮；9、第二滑动座；901、第一铰接座；10、拉杆；11、限位螺纹杆；12、二号绘图板；13、卡扣；1301、第一弹簧；1302、挤压块；1303、推杆；1304、卡块；14、固定架；15、第二弹簧；16、控制杆；17、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施例中的一种道路设计辅助绘图工具，包括一号底板1，一号底板1的内部设置有调节收纳机构，一号底板1的顶部设置有固定组件。

实施例一：调节收纳机构包括与一号底板1固定连接的固定杆2，固定杆2的外部套接有第一滑动座3，第一滑动座3的顶部铰接有支撑杆4，支撑杆4远离第一滑动座3的一端铰接有与一号底板1铰接的一号绘图板5，一号底板1的背面铰接有二号底板6，二号底板6的内部转动连接有丝杆7，二号底板6的内部开设有转孔，丝杆7通过转孔与二号底板6转动连接，对丝杆7进行限位，方便丝杆7的转动，通过丝杆7的转动，进行调节和收纳，方便使用者的使用和携带。

其中，丝杆7的右端固定连接有位于二号底板6外部的转轮8，转轮8的内部螺纹连接有与二号底板6螺纹连接的限位螺纹杆11，丝杆7的外部螺纹连接有第二滑动座9，第二滑动座9的顶部铰接有拉杆10，拉杆10远离第二滑动座9的一端铰接有与二号底板6铰接的二号绘图板12，一号底板1和二号底板6的内部均设置有第二铰接座，一号绘图板5和二号绘图板12通过第二铰接座分别与一号底板1和二号底板6铰接，一号绘图板5和二号绘图板12以第二铰接座为中心上下转动，方便对一号绘图板5和二号绘图板12进行角度的调节，便于对对一号绘图板5和二号绘图板12的收纳。

其中，第二滑动座9与二号绘图板12相对的一侧均设置有第一铰接座901，拉杆10通过第一铰接座901与第二滑动座9和二号绘图板12铰接，使用者转动转轮8，带动丝杆7转动，使第二滑动座9和拉杆10在丝杆7外部滑动，并且以第一铰接座901为中心转动，带动二号绘图板12上下转动，二号绘图板12上下转动，带动一号绘图板5转动，从而完成对一号绘图板5和二号绘图板12的角度调节和收纳，一号绘图板5的内部设置有与二号绘图板12卡接的卡扣13。

其中，卡扣13包括第一弹簧1301、挤压块1302、推杆1303和卡块1304，推杆1303与一号绘图板5滑动连接，方便使用者推动推杆1303，分离卡扣13与二号绘图板12的卡接，便于使用者将一号绘图板5与二号绘图板12相对折叠，对一号绘图板5与二号绘图板12进行保护，方便使用者对辅助绘图工具的携带，二号绘图板12的内部开设有卡孔，卡扣13通过卡孔与二号绘图板12卡接，将一号绘图板5与二号绘图板12进行连接，方便同时对一号绘图板5和二号绘图板12的调节和收纳。

需要说明的是，设置调节收纳机构，方便使用者对辅助绘图工具的角度调节和收纳折叠，便于使用者的使用和携带，解决了不方便使用者对绘图板的角度进行调节，不具备折叠功能，影响了使用者对辅助绘图工具的使用和携带的问题。

具体的，当道路设计辅助绘图工具在进行使用时，使用者转动转轮8，带动丝杆7转动，使第二滑动座9和拉杆10在丝杆7外部滑动，并且以第一铰接座901为中心转动，带动二号绘图板12上下转动，二号绘图板12上下转动，带动一号绘图板5转动，从而完成对一号绘图板5和二号绘图板12的角度调节和收纳，当一号绘图板5和二号绘图板12收纳完成后，使用者能推动推杆1303，分离卡扣13与二号绘图板12的卡接，便于使用者将一号绘图板5与二号绘图板12相对折叠，对一号绘图板5与二号绘图板12进行保护，从而达到方便使用者对辅助绘图工具进行使用者携带的目的。

实施例二：请参阅图2、图3和图4，固定组件包括与一号绘图板5和二号绘图板12固定连接且数量为两个的固定架14，固定架14的底部固定连接有第二弹簧15，第二弹簧15的内部套接有控制杆16，控制杆16的底部固定连接有与第二弹簧15固定连接的限位块17，固定架14的顶部开设有穿孔，控制杆16通过穿孔延伸至固定架14的外部，使用者拉动控制杆16，带动限位块17移动，使第二弹簧15收缩，然后将纸张放置与限位块17的底部，松开控制杆16，第二弹簧15复位，带动限位块17向下移动，对纸张进行限位，方便使用者对纸张的定位和更换。

需要说明的是，通过设置固定组件，方便使用者对纸张的定位和更换，便于使用者对辅助绘图工具的使用。

具体的，当道路设计辅助绘图工具在进行使用时使用者拉动控制杆16，带动限位块17移动，使第二弹簧15收缩，然后将纸张放置与限位块17的底部，松开控制杆16，第二弹簧15复位，带动限位块17向下移动，对纸张进行限位，方便使用者对纸张的定位和更换。

上述实施例的工作原理为：

(1)该道路设计辅助绘图工具，当道路设计辅助绘图工具在进行使用时，使用者转动转轮8，带动丝杆7转动，使第二滑动座9和拉杆10在丝杆7外部滑动，并且以第一铰接座901为中心转动，带动二号绘图板12上下转动，二号绘图板12上下转动，带动一号绘图板5转动，从而完成对一号绘图板5和二号绘图板12的角度调节和收纳，当一号绘图板5和二号绘图板12收纳完成后，使用者能推动推杆1303，分离卡扣13与二号绘图板12的卡接，便于使用者将一号绘图板5与二号绘图板12相对折叠，对一号绘图板5与二号绘图板12进行保护，从而达到方便使用者对辅助绘图工具进行使用者携带的目的。

(2)该道路设计辅助绘图工具，当道路设计辅助绘图工具在进行使用时使用者拉动控制杆16，带动限位块17移动，使第二弹簧15收缩，然后将纸张放置与限位块17的底部，松开控制杆16，第二弹簧15复位，带动限位块17向下移动，对纸张进行限位，方便使用者对纸张的定位和更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种道路设计辅助绘图工具，包括一号底板(1)，其特征在于：所述一号底板(1)的内部设置有调节收纳机构，所述一号底板(1)的顶部设置有固定组件；

所述调节收纳机构包括与一号底板(1)固定连接的固定杆(2)，所述固定杆(2)的外部套接有第一滑动座(3)，所述第一滑动座(3)的顶部铰接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)远离第一滑动座(3)的一端铰接有与一号底板(1)铰接的一号绘图板(5)，所述一号底板(1)的背面铰接有二号底板(6)，所述二号底板(6)的内部转动连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的右端固定连接有位于二号底板(6)外部的转轮(8)，所述转轮(8)的内部螺纹连接有与二号底板(6)螺纹连接的限位螺纹杆(11)，所述丝杆(7)的外部螺纹连接有第二滑动座(9)，所述第二滑动座(9)的顶部铰接有拉杆(10)，所述拉杆(10)远离第二滑动座(9)的一端铰接有与二号底板(6)铰接的二号绘图板(12)，所述一号绘图板(5)的内部设置有与二号绘图板(12)卡接的卡扣(13)。

2.根据权利要求1所述的一种道路设计辅助绘图工具，其特征在于：所述一号底板(1)和二号底板(6)的内部均设置有第二铰接座，所述一号绘图板(5)和二号绘图板(12)通过第二铰接座分别与一号底板(1)和二号底板(6)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种道路设计辅助绘图工具，其特征在于：所述二号底板(6)的内部开设有转孔，所述丝杆(7)通过转孔与二号底板(6)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路设计辅助绘图工具，其特征在于：所述第二滑动座(9)与二号绘图板(12)相对的一侧均设置有第一铰接座(901)，所述拉杆(10)通过第一铰接座(901)与第二滑动座(9)和二号绘图板(12)铰接。

5.根据权利要求1所述的一种道路设计辅助绘图工具，其特征在于：所述卡扣(13)包括第一弹簧(1301)、挤压块(1302)、推杆(1303)和卡块(1304)，所述推杆(1303)与一号绘图板(5)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路设计辅助绘图工具，其特征在于：所述二号绘图板(12)的内部开设有卡孔，所述卡扣(13)通过卡孔与二号绘图板(12)卡接。

7.根据权利要求1所述的一种道路设计辅助绘图工具，其特征在于：所述固定组件包括与一号绘图板(5)和二号绘图板(12)固定连接且数量为两个的固定架(14)，所述固定架(14)的底部固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的内部套接有控制杆(16)，所述控制杆(16)的底部固定连接有与第二弹簧(15)固定连接的限位块(17)。

8.根据权利要求7所述的一种道路设计辅助绘图工具，其特征在于：所述固定架(14)的顶部开设有穿孔，所述控制杆(16)通过穿孔延伸至固定架(14)的外部。