CN219918538U - 一种用于电动车的发电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于电动车的发电机，包括定子和转子，所述定子穿过转子，所述转子包括固定设置在轮毂内侧的环形基座，所述环形基座上固定设置有多个永磁磁钢，所述环形基座的前后两侧均设置有盖板，所述盖板与电动车的轮毂可拆卸连接，多个永磁磁钢以轮毂的轴线为中心周向均匀分布在环形基座的内壁上。该用于电动车的发电机，永磁磁钢固定设置在环形基座的内壁上，当环形基座带动永磁磁钢转动时，永磁磁钢受到向着远离轮毂轴线方向的离心作用力，而通过环形基座对永磁磁钢实现远离轮毂轴线方向的限位，避免永磁磁钢长期受力后产生松动，提高了发电的可靠性。

Description

一种用于电动车的发电机

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动车的发电机，属于发电技术领域。

背景技术

发电机是把机械能转换成电能的设备，发电机按使用电源不同分为直流发电机和交流发电机，电力系统中的发电机大部分是交流电机，而且是同步电机。

为了增加电动车的行驶路程，会在从动轮上安装发电机，车轮转动期间使发电机转子转动并做切割磁感线的运动，从而产生感应电动势，实现发电，产生的电能再用作驱动电动车行驶的能力，从而增加电动车的行驶路程申请号为202122972390 .7的实用新型专利公开了一种自发电电动车后轮，包括轮胎、驱动转子、定子、霍尔传感器、端盖和轮轴，定子包括驱动线组、定子支架和定子铁芯， 轮胎套接在驱动转子外，定子间隙套接在驱动转子内，定子铁芯固接在定子支架上，驱动转子包括轮毂和固定在轮毂内侧的多个驱动永磁磁钢，驱动线组安装在定子铁芯上，霍尔传感器安装在驱动线组上，轮轴与定子支架固接，端盖覆盖在定子两侧且与驱动转子固接，定子支架和端盖上分别设置有可发电的发电线组和发电永磁磁钢。该实用新型通过定子支架和端盖上分别设置有可发电的发电线组和发电永磁磁钢，电动车后轮在转动时可以发电，发出的电可为蓄电池充电，实现了边行驶边发电充电，有效增大了电动车的续航里程。

但是，由于永磁磁钢固定设置在轮毂上，轮毂转动期间，会带动永磁磁钢同步转动，从而使永磁磁钢持续受到离心力，易导致永磁磁钢松动，影响发电可靠性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供避免永磁磁钢松动，提高发电可靠性的一种用于电动车的发电机。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于电动车的发电机，包括定子和转子，所述定子穿过转子，所述转子包括固定设置在轮毂内侧的环形基座，所述环形基座上固定设置有多个永磁磁钢，所述环形基座的前后两侧均设置有盖板，所述盖板与电动车的轮毂可拆卸连接，多个永磁磁钢以轮毂的轴线为中心周向均匀分布在环形基座的内壁上；

所述定子包括与电动车车架固定连接的固定轴，所述固定轴与环形基座同轴设置，所述固定轴与两个盖板转动连接，所述固定轴上设置有铁芯，所述铁芯上设置有定子绕组，所述铁芯和定子绕组均位于环形基座内；

所述铁芯包括由多个硅钢片沿固定轴轴线方向压制组成，各硅钢片上均设置有通风槽；

所述环形基座的内侧壁上设置有多个安装槽，所述安装槽与永磁磁钢一一对应，所述永磁磁钢位于安装槽内；

所述永磁磁钢通过万能胶粘结在安装槽内壁上。

作为优选，所述定子绕组的级数为27级，所述定子绕组的线圈数为9。

作为优选，所述固定轴上设置有两个与盖板一一对应的轴承，所述轴承的内圈安装在固定轴上，所述盖板安装在轴承的外圈。

作为优选，所述固定轴上设置有固定凸销，所述固定凸销用于铁芯的定位。

作为优选，所述盖板通过多个螺丝与轮毂连接，多个螺丝以轮毂轴线为中心周向均匀分布。

作为优选，相邻两个永磁磁钢的内侧壁极性分别为N极和S极。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型一种用于电动车的发电机，永磁磁钢固定设置在环形基座的内壁上，当环形基座带动永磁磁钢转动时，永磁磁钢受到向着远离轮毂轴线方向的离心作用力，而通过环形基座对永磁磁钢实现远离轮毂轴线方向的限位，避免永磁磁钢长期受力后产生松动，提高了发电的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于电动车的发电机的安装结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为定子的安装结构示意图；

图4为定子的爆炸图；

图5为转子的结构示意图；

图6为硅钢片的结构示意图。

其中：定子1，固定轴11，铁芯12，硅钢片12.1，通风槽12.2，定子绕组13，轴承14，固定凸销15，转子2，环形基座21，永磁磁钢22，盖板23，螺丝24，安装槽25，轮毂3。

实施方式

如图1-6所示，本实施例中的一种用于电动车的发电机，包括定子1和转子2，所述定子1穿过转子2，所述定子1固定设置在电动车的车架上，所述转子2包括固定设置在轮毂3内侧的环形基座21，所述环形基座21的内侧壁上固定设置有多个永磁磁钢22，多个永磁磁钢22以轮毂3的轴线为中心周向均匀分布，相邻两个永磁磁钢22的内侧壁极性分别为N极和S极，所述环形基座21的前后两侧均设置有盖板23，所述盖板23通过多个螺丝24与轮毂3连接，电动车行驶过程中，轮毂3转动，则使环形基座21带动永磁磁钢22转动，产生旋转的磁场，通过定子1做切割磁感线的运动，从而产生感应电动势，实现发电，环形基座21带动永磁磁钢22转动时，永磁磁钢22受到向着远离轮毂3轴线方向的离心作用力，而通过环形基座21对永磁磁钢22实现远离轮毂3轴线方向的限位，避免永磁磁钢22长期受力后产生松动，提高了发电的可靠性。

所述定子1包括与电动车车架固定连接的固定轴11，所述固定轴11与环形基座21同轴设置，所述固定轴与两个盖板23转动连接，所述固定轴11上设置有铁芯12，所述铁芯12上设置有定子绕组13，所述铁芯12和定子绕组13均位于环形基座21内。

所述定子绕组13为27级，所述定子绕组13的线圈数为9，定子绕组13级数指定子1磁场磁极的个数，绕组是由多个线圈或线圈组构成一相或整个电磁电路的统称，线圈绕组根据新国标的输出电压及输出功率设计。

所述固定轴11上设置有两个与盖板23一一对应的轴承14，所述轴承14的内圈安装在固定轴11上，所述盖板23安装在轴承14的外圈。

所述固定轴11上设置有固定凸销15，所述固定凸销15用于铁芯12的定位。

所述铁芯12包括由多个硅钢片12.1沿固定轴11轴线方向压制组成，各硅钢片12.1上均设置有通风槽12.2。

所述环形基座21的内侧壁上设置有多个安装槽25，所述安装槽25与永磁磁钢22一一对应，所述永磁磁钢22通过万能胶粘结在安装槽25内壁上。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于电动车的发电机，其特征在于：包括定子（1）和转子（2），所述定子（1）穿过转子（2），所述转子（2）包括固定设置在轮毂（3）内侧的环形基座（21），所述环形基座（21）上固定设置有多个永磁磁钢（22），所述环形基座（21）的前后两侧均设置有盖板（23），所述盖板（23）与电动车的轮毂（3）可拆卸连接，多个永磁磁钢（22）以轮毂（3）的轴线为中心周向均匀分布在环形基座（21）的内壁上；

所述定子（1）包括与电动车车架固定连接的固定轴（11），所述固定轴（11）与环形基座（21）同轴设置，所述固定轴（11）与两个盖板（23）转动连接，所述固定轴（11）上设置有铁芯（12），所述铁芯（12）上设置有定子绕组（13），所述铁芯（12）和定子绕组（13）均位于环形基座（21）内；

所述铁芯（12）包括由多个硅钢片（12.1）沿固定轴（11）轴线方向压制组成，各硅钢片（12.1）上均设置有通风槽（12.2）；

所述环形基座（21）的内侧壁上设置有多个安装槽（25），所述安装槽（25）与永磁磁钢（22）一一对应，所述永磁磁钢（22）位于安装槽（25）内；

所述永磁磁钢（22）通过万能胶粘结在安装槽（25）内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的发电机，其特征在于：所述定子绕组（13）的级数为27级，所述定子绕组（13）的线圈数为9。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动车的发电机，其特征在于：所述固定轴（11）上设置有两个与盖板（23）一一对应的轴承（14），所述轴承（14）的内圈安装在固定轴（11）上，所述盖板（23）安装在轴承（14）的外圈。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动车的发电机，其特征在于：所述固定轴（11）上设置有固定凸销（15），所述固定凸销（15）用于铁芯（12）的定位。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动车的发电机，其特征在于：所述盖板（23）通过多个螺丝（24）与轮毂（3）连接，多个螺丝（24）以轮毂（3）轴线为中心周向均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动车的发电机，其特征在于：相邻两个永磁磁钢（22）的内侧壁极性分别为N极和S极。