CN207010386U - 一种汽车用轻量化永磁发电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车用轻量化永磁发电机，属于汽车电源及电器技术领域，由转子、定子、前端盖、后端盖、机壳组成，发电机转子为空芯式永磁转子。汽车用轻量化永磁发电机可实现在发电机额定功率、额定电压不变的情况下，达到转子铁芯减重30%的目的，具有转子转动惯量小，转子铁芯涡流损耗和磁滞损耗小，材料利用率高，制造成本低等特点。
Description
技术领域
本实用新型提供一种汽车用轻量化永磁发电机，属于汽车电源及电器技术领域。
背景技术
目前，随着汽车电气设备的日臻完善，用电量不断增大，发电机作为汽车电源系统的关键部件而成为了研究的热门方向。永磁发电机主要由永磁转子、定子、前后端盖、机壳等组成，具有铜耗小，可靠性高等特点，受到了业界的广泛关注，但是市场上的永磁发电机转子铁芯都为实心结构设计，存在转子铁芯重量大、转动惯量大、材料利用率低等缺点。现有的优化改进方法有：1.如发明专利“一种200kW轻量化发电机”（申请号：CN201410807591.3）中所述，通过将前、后端盖固定在定子上，省去箱体（壳体）的方式达到轻量化的目的，但是汽车用发电机工作环境恶劣，此方法可能造成漏磁严重，故障率高等后果；2.如发明专利“一种轻量化电机转子铁芯及其减重孔设计方法”（申请号：CN201611165593.2）中所述，通过在电机转子铁芯上做减重孔并进行设计优化的方式达到电机轻量化的目的，但是此方法存在气隙磁通谐波含量高，电机工作稳定性差，加工制造工艺复杂，成本高等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷的汽车用轻量化永磁发电机，采用空芯式永磁转子的发电机，可实现在不影响发电机额定功率、额定电压的情况下，达到转子铁芯减重30%，降低转子铁芯中的涡流损耗和磁滞损耗，提高材料利用率，减少成本的目的，其技术内容为：
一种汽车用轻量化永磁发电机由转子、定子、前端盖、机壳、后端盖组成，其特征在于：发电机转子为空芯式永磁转子；
空芯式永磁转子由前转子支撑盘、转子铁芯、矩形永磁钢、后转子支撑盘组成，转子铁芯由圆环形硅钢片叠压成圆筒状，转子铁芯上沿圆周方向均匀内嵌有8块矩形永磁钢，任一矩形永磁钢的几何中心与转子铁芯的圆心所在直线都与矩形永磁钢的短边垂直，在转子铁芯上的相邻矩形永磁钢之间冲有转子铁芯定位孔，前转子支撑盘和后转子支撑盘上冲有与转子铁芯定位孔对应的支撑盘定位孔，前转子支撑盘和后转子支撑盘中心开有带键槽的轴孔；
转子铁芯用非导磁螺钉通过转子铁芯定位孔、支撑盘定位孔固定在前转子支撑盘上和后转子支撑盘上，转子通过轴孔固定在轴上；
定子由定子铁芯、定子绕组组成，定子绕组绕制在定子铁芯上，定子固定在前端盖和后端盖之间。
工作原理：汽车运行带动发电机永磁转子转动，永磁转子的转动产生一个空间旋转磁场，定子绕组在空间旋转磁场的作用下产生三相交变电流，通过稳压控制器的调节，三相交流电转换为直流电，输出的直流电用于给电源充电和车载电器供电。
本实用新型与现有技术相比，所提供的一种汽车用轻量化永磁发电机可实现在发电机额定功率、额定电压不变的情况下，达到转子铁芯减重30%的目的，具有转子转动惯量小，转子铁芯涡流损耗和磁滞损耗小，材料利用率高，制造成本低等特点。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是图1所示实施例的永磁转子铁芯剖面图；
图3是图1所示实施例的转子支撑盘侧视图；
图4是图1所示实施例的空芯式永磁转子爆炸视图；
图中：1、前端盖 2、轴 3、前转子支撑盘 4、机壳 5、定子铁芯 6、转子铁芯 7、永磁钢 8、定子绕组 9、后转子支撑盘 10、后端盖 11、转子铁芯定位孔
12、支承盘定位孔 13、轴孔 14、非导磁螺钉
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明；
一种汽车用轻量化永磁发电机由转子、定子、前端盖1、机壳4、后端盖10组成，其特征在于：发电机转子为空芯式永磁转子；
空芯式永磁转子由前转子支撑盘3、转子铁芯6、矩形永磁钢7、后转子支撑盘9组成，转子铁芯6由圆环形硅钢片叠压成圆筒状，转子铁芯6上沿圆周方向均匀内嵌有八块矩形永磁钢7，任一矩形永磁钢7的几何中心与转子铁芯6的圆心所在直线都与矩形永磁钢7的短边垂直，在转子铁芯6上的相邻矩形永磁钢7之间冲有转子铁芯定位孔11，前转子支撑盘3和后转子支撑盘9上冲有与转子铁芯定位孔11对应的支撑盘定位孔12，前转子支撑盘3和后转子支撑盘9中心开有带键槽的轴孔13；
转子铁芯6用非导磁螺钉14通过转子铁芯定位孔11、支撑盘定位孔12固定在前转子支撑盘3和后转子支撑盘9上，转子通过轴孔13固定在轴2上；
定子由定子铁芯5、定子绕组8组成，定子绕组8绕制在定子铁芯5上，定子固定在前端盖1和后端盖10之间。
Claims (1)
1.一种汽车用轻量化永磁发电机，由转子、定子、前端盖（1）、机壳（4）、后端盖（10）组成，其特征在于：发电机转子为空芯式永磁转子；
空芯式永磁转子由前转子支撑盘（3）、转子铁芯（6）、矩形永磁钢（7）、后转子支撑盘（9）组成，转子铁芯（6）由圆环形硅钢片叠压成圆筒状，转子铁芯（6）上沿圆周方向均匀内嵌有8块矩形永磁钢（7），任一矩形永磁钢（7）的几何中心与转子铁芯（6）的圆心所在直线都与矩形永磁钢（7）的短边垂直，在转子铁芯（6）上的相邻矩形永磁钢（7）之间冲有转子铁芯定位孔（11），前转子支撑盘（3）和后转子支撑盘（9）上冲有与转子铁芯定位孔（11）对应的支撑盘定位孔（12），前转子支撑盘（3）和后转子支撑盘（9）中心开有带键槽的轴孔（13）；
转子铁芯（6）用非导磁螺钉（14）通过转子铁芯定位孔（11）、支撑盘定位孔（12）固定在前转子支撑盘（3）和后转子支撑盘（9）上，转子通过轴孔（13）固定在轴（2）上；
定子由定子铁芯（5）、定子绕组（8）组成，定子绕组（8）绕制在定子铁芯（5）上，定子固定在前端盖（1）和后端盖（10）之间。
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| CN201720823558.9U CN207010386U (zh) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | 一种汽车用轻量化永磁发电机 |
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| CN207010386U true CN207010386U (zh) | 2018-02-13 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109217512A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-01-15 | 南京越博电驱动系统有限公司 | 永磁同步电机轻量化转子组件 |
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2017
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