CN219911575U - 电站机组制动器粉尘吸收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了电站机组制动器粉尘吸收装置，包括安装在制动器周侧的多个围挡板，多个围挡板在制动器周侧密封连接形成负压腔体，围挡板通过连接管与吸尘装置连通；围挡板端部固设有毛刷，毛刷端部与制动器的制动闸板平齐。通过围挡板和毛刷在制动器周侧形成负压腔体，在制动器进行制动时，吸尘装置同步启动产生负压，从而将制动产生的粉尘集中到围挡板并通过连接管排出，毛刷还能清扫转子制动环上粘附的粉尘，确保产生的粉尘能够中集中收集，有效避免粉尘对发电机组的影响，保证机组的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及电站机组制动器的领域，具体涉及电站机组制动器粉尘吸收装置。
背景技术
电站机组在制动过程中，制动器为双活塞气复归式制动器，压缩空气打入制动器内，制动器活塞升起，制动闸板与发电机转子上的制动环接触产生摩擦，摩擦产生的热量使制动环及制动闸板温度升高并产生制动粉尘。粉尘如不及时收集清除，将会被发电机内部循环流动的冷却空气带走，沉积在铁芯及定、转子线圈表面，污染铁芯及线圈，增加通风阻力，降低绝缘性能。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供电站机组制动器粉尘吸收装置，解决上述背景技术中的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括安装在制动器周侧的多个围挡板，多个围挡板在制动器周侧密封连接形成负压腔体，围挡板通过连接管与吸尘装置连通；
围挡板端部固设有毛刷，毛刷端部与制动器的制动闸板平齐。
优选的，围挡板为四个，相邻的两个围挡板之间设有密封垫并通过螺栓固定连接。
优选的，围挡板内侧固设有连接板，连接板通过螺栓固定在制动器的安装台上。
优选的，围挡板端部设有卡槽，毛刷底部固设有卡块，卡块抵靠在卡槽内。
优选的，卡槽一侧设有多个螺纹孔，螺纹孔内设有螺纹连接的螺栓，螺栓端部抵靠在卡块上。
优选的，围挡板底部设有缩口，连接管一端固定在缩口上，另一端固定在吸尘装置的进风口处。
本实用新型提供了电站机组制动器粉尘吸收装置，通过围挡板和毛刷在制动器周侧形成负压腔体，在制动器进行制动时，吸尘装置同步启动产生负压，从而将制动产生的粉尘集中到围挡板并通过连接管排出，毛刷还能清扫转子制动环上粘附的粉尘，确保产生的粉尘能够中集中收集，有效避免粉尘对发电机组的影响，保证机组的正常运行。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型整体结构正视图；
图2是本实用新型整体结构俯视图；
图3是本实用新型图2中A-A剖视图；
图4是本实用新型图2轴侧视图；
图5是本实用新型图4爆炸视图；
图6是本实用新型图5另一轴侧爆炸视图；
图中：制动器1；安装台101；围挡板2；卡槽201；连接板202；毛刷3；卡块301；吸尘装置4；连接管5。
具体实施方式
实施例1
如图1~6所示，电站机组制动器粉尘吸收装置，包括安装在制动器1周侧的多个围挡板2，多个围挡板2在制动器1周侧密封连接形成负压腔体，围挡板2通过连接管5与吸尘装置4连通；
围挡板2端部固设有毛刷3，毛刷3端部与制动器1的制动闸板平齐。由此结构，吸尘装置4能够进行抽风，从而通过连接管5在围挡板2内形成负压，在制动器1进行制动时产生的粉尘能够通过负压吸附到连接管5中，毛刷3作为柔性半密封件，其与制动器1的制动闸板同步移动，抵靠在转子制动环上，毛刷3还可清扫转子制动环上粘附的粉尘，确保粉尘通过负压吸收走。
优选的，围挡板2为四个，相邻的两个围挡板2之间设有密封垫并通过螺栓固定连接。由此结构，四个围挡板2连接罩在制动器1的四周，从而能够对制动器1周侧产生的粉尘全部吸收走，密封垫保证负压腔体的密封性，螺栓连接使得围挡板2组合安装和拆卸更为方便。
优选的，围挡板2内侧固设有连接板202，连接板202通过螺栓固定在制动器1的安装台101上。由此结构，围挡板2固定安装在制动器1的安装台101上，安装台101位于制动器1的活动端，从而在制动器1进行制动时，围挡板2能随制动闸板移动，以使毛刷3与制动闸板同时接触转子制动环。
优选的，围挡板2端部设有卡槽201，毛刷3底部固设有卡块301，卡块301抵靠在卡槽201内。由此结构，毛刷3与围挡板2之间采用卡块301和卡槽201的安装方式，便于安装和拆卸，毛刷3作为易损件便于其更换。毛刷3选用耐高温材质，保证其使用寿命。
优选的，卡槽201一侧设有多个螺纹孔，螺纹孔内设有螺纹连接的螺栓，螺栓端部抵靠在卡块301上。由此结构，毛刷3安装到位后，通过多个螺栓从侧向对卡块301顶紧，从而实现毛刷3的固定安装，安装拆卸简单方便。
优选的，围挡板2底部设有缩口，连接管5一端固定在缩口上，另一端固定在吸尘装置4的进风口处。由此结构，缩口能够利于粉尘的集中，通过连接管5输送至吸尘装置4处，吸尘装置4内置大功率风机，保证满足负压吸附条件，吸尘装置4内有空气滤芯，能够充分阻隔粉尘对其进行收集。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.电站机组制动器粉尘吸收装置，其特征是：包括安装在制动器（1）周侧的多个围挡板（2），多个围挡板（2）在制动器（1）周侧密封连接形成负压腔体，围挡板（2）通过连接管（5）与吸尘装置（4）连通；
围挡板（2）端部固设有毛刷（3），毛刷（3）端部与制动器（1）的制动闸板平齐。
2.根据权利要求1所述电站机组制动器粉尘吸收装置，其特征是：围挡板（2）为四个，相邻的两个围挡板（2）之间设有密封垫并通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述电站机组制动器粉尘吸收装置，其特征是：围挡板（2）内侧固设有连接板（202），连接板（202）通过螺栓固定在制动器（1）的安装台（101）上。
4.根据权利要求1所述电站机组制动器粉尘吸收装置，其特征是：围挡板（2）端部设有卡槽（201），毛刷（3）底部固设有卡块（301），卡块（301）抵靠在卡槽（201）内。
5.根据权利要求4所述电站机组制动器粉尘吸收装置，其特征是：卡槽（201）一侧设有多个螺纹孔，螺纹孔内设有螺纹连接的螺栓，螺栓端部抵靠在卡块（301）上。
6.根据权利要求1所述电站机组制动器粉尘吸收装置，其特征是：围挡板（2）底部设有缩口，连接管（5）一端固定在缩口上，另一端固定在吸尘装置（4）的进风口处。
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