CN219910953U - 一种一体式发动机防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体式发动机防护罩，包括防护罩本体，防护罩本体上表面开设有注水孔，防护罩本体的两侧表面固定连接有连接耳，防护罩本体的上表面开设有翻转槽，翻转槽的前内壁开设有限位插槽，本实用新型中，通过安装板、活动槽、行程槽、限位插槽、斜面插块、复位弹簧和驱动块的设置，实现了便于翻转打开对发动机检修，并且通过抽拉槽、通风口和防尘滤网的设置，实现了对发动机防尘和提高散热效率的效果。

Description

一种一体式发动机防护罩

技术领域

本实用新型涉及防护罩技术领域，具体为一种一体式发动机防护罩。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车和氢发动汽车等，防护罩起到防止水、油等污染火花塞、电磁阀等精密原件，保护发动机的运行安全的作用。

现有的发动机防护罩通常都是一体式固定在发动机上方，由于防护罩处于半包围密封状态，当发动机出现一些故障后，需要使用扳手等一些工具将防护罩取下对发动机进行检修，操作较为繁琐，且半包围密封的防护罩影响了发动机的通风性能，从而降低了散热效率的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式发动机防护罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式发动机防护罩，包括防护罩本体，所述防护罩本体上表面开设有注水孔，所述防护罩本体的两侧表面固定连接有连接耳，所述防护罩本体的上表面开设有翻转槽，所述翻转槽的前内壁开设有限位插槽；

所述翻转槽的两侧内壁设置有翻转装置，且翻转装置包括安装板，所述安装板的两侧表面通过销轴与所述翻转槽的两侧内壁铰接。

优选的，所述安装板的正面开设有呈对称分布的抽拉槽，所述安装板的上表面开设有呈对称分布的通风口，所述通风口的一端贯穿抽拉槽并延伸至所述安装板的下表面。

优选的，所述抽拉槽的内壁活动插接有防尘滤网，所述安装板的正面开设有活动槽，所述安装板的上表面开设有行程槽，所述行程槽的一端与所述活动槽的内顶壁连通。

优选的，所述活动槽的内壁活动套接有斜面插块，所述斜面插块的一端与所述限位插槽的内壁活动插接，所述斜面插块的上表面固定连接有驱动块。

优选的，所述驱动块的一端贯穿行程槽并延伸至所述安装板的上表面，所述斜面插块的另一端固定连接有呈对称分布的复位弹簧。

优选的，所述复位弹簧的一端与所述活动槽的后内壁固定连接，所述防护罩本体的内顶壁固定连接有限位板，所述限位板的上表面与所述安装板的下表面接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该翻转装置，通过安装板、活动槽、行程槽、限位插槽、斜面插块、复位弹簧和驱动块的设置，实现了便于翻转打开对发动机检修，并且通过抽拉槽、通风口和防尘滤网的设置，实现了对发动机防尘和提高散热效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种一体式发动机防护罩的防护罩本体结构立体图；

图3为本实用新型提出的一种一体式发动机防护罩的图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型提出的一种一体式发动机防护罩的安装板结构立体图。

图中：1、防护罩本体；2、注水孔；3、连接耳；4、翻转槽；5、限位插槽；6、安装板；61、抽拉槽；62、通风口；63、防尘滤网；64、活动槽；65、行程槽；66、斜面插块；67、驱动块；68、复位弹簧；69、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种一体式发动机防护罩，包括防护罩本体1，防护罩本体1上表面开设有注水孔2，防护罩本体1的两侧表面固定连接有连接耳3，防护罩本体1的上表面开设有翻转槽4，翻转槽4的前内壁开设有限位插槽5；

翻转槽4的两侧内壁设置有翻转装置，且翻转装置包括安装板6，安装板6的两侧表面通过销轴与翻转槽4的两侧内壁铰接。

进一步地，安装板6的正面开设有呈对称分布的抽拉槽61，安装板6的上表面开设有呈对称分布的通风口62，通风口62的一端贯穿抽拉槽61并延伸至安装板6的下表面，连接耳3通过螺栓的配合起到便于对防护罩本体1进行固定的作用，通风口62起到便于对发动机进行散热的作用。

进一步地，抽拉槽61的内壁活动插接有防尘滤网63，安装板6的正面开设有活动槽64，安装板6的上表面开设有行程槽65，行程槽65的一端与活动槽64的内顶壁连通，防尘滤网63起到对灰尘进行阻挡，避免进入发动机内部的作用。

进一步地，活动槽64的内壁活动套接有斜面插块66，斜面插块66的一端与限位插槽5的内壁活动插接，斜面插块66的上表面固定连接有驱动块67，驱动块67起到带动斜面插块66进行移动的作用，斜面插块66与限位插槽5配合插接，起到限位固定的作用。

进一步地，驱动块67的一端贯穿行程槽65并延伸至安装板6的上表面，斜面插块66的另一端固定连接有呈对称分布的复位弹簧68，行程槽65起到对驱动块67的移动进行限位，复位弹簧68的弹力作用起到带动斜面插块66进行复位移动。

进一步地，复位弹簧68的一端与活动槽64的后内壁固定连接，防护罩本体1的内顶壁固定连接有限位板69，限位板69的上表面与安装板6的下表面接触，限位板69起到对安装板6的翻转进行限制和支撑作用。

通过安装板6、活动槽64、行程槽65、限位插槽5、斜面插块66、复位弹簧68和驱动块67的设置，实现了便于翻转打开对发动机检修，并且通过抽拉槽61、通风口62和防尘滤网63的设置，实现了对发动机防尘和提高散热效率的效果。

工作原理：步骤一，需要对发动机进行检修时，推动驱动块67沿着行程槽65移动，使其驱动块67带动斜面插块66脱离限位插槽5，此时复位弹簧68受到挤压进行收缩，拉动驱动块67进行向上提拉翻转，即可翻转打开安装板6对发动机进行检修，同时还可以将抽拉槽61内的防尘滤网63取下进行清洗或更换；

步骤二，关闭时，先将清洗后的防尘滤网63通过抽拉槽61插入，从而对通风口62处进行防尘过滤，带动安装板6向下翻转闭合，当斜面插块66的斜面与防护罩本体1接触时，通过复位弹簧68的弹力配合进行挤压收缩，直至安装板6翻转至与限位板69接触后，此时复位弹簧68的复位弹力带动斜面插块66插入限位插槽5内进行限位固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种一体式发动机防护罩，包括防护罩本体(1)，其特征在于：所述防护罩本体(1)上表面开设有注水孔(2)，所述防护罩本体(1)的两侧表面固定连接有连接耳(3)，所述防护罩本体(1)的上表面开设有翻转槽(4)，所述翻转槽(4)的前内壁开设有限位插槽(5)；

所述翻转槽(4)的两侧内壁设置有翻转装置，且翻转装置包括安装板(6)，所述安装板(6)的两侧表面通过销轴与所述翻转槽(4)的两侧内壁铰接。

2.根据权利要求1所述的一种一体式发动机防护罩，其特征在于：所述安装板(6)的正面开设有呈对称分布的抽拉槽(61)，所述安装板(6)的上表面开设有呈对称分布的通风口(62)，所述通风口(62)的一端贯穿抽拉槽(61)并延伸至所述安装板(6)的下表面。

3.根据权利要求2所述的一种一体式发动机防护罩，其特征在于：所述抽拉槽(61)的内壁活动插接有防尘滤网(63)，所述安装板(6)的正面开设有活动槽(64)，所述安装板(6)的上表面开设有行程槽(65)，所述行程槽(65)的一端与所述活动槽(64)的内顶壁连通。

4.根据权利要求3所述的一种一体式发动机防护罩，其特征在于：所述活动槽(64)的内壁活动套接有斜面插块(66)，所述斜面插块(66)的一端与所述限位插槽(5)的内壁活动插接，所述斜面插块(66)的上表面固定连接有驱动块(67)。

5.根据权利要求4所述的一种一体式发动机防护罩，其特征在于：所述驱动块(67)的一端贯穿行程槽(65)并延伸至所述安装板(6)的上表面，所述斜面插块(66)的另一端固定连接有呈对称分布的复位弹簧(68)。

6.根据权利要求5所述的一种一体式发动机防护罩，其特征在于：所述复位弹簧(68)的一端与所述活动槽(64)的后内壁固定连接，所述防护罩本体(1)的内顶壁固定连接有限位板(69)，所述限位板(69)的上表面与所述安装板(6)的下表面接触。