CN219904626U - 一种儿童车转向控制机构及儿童车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了本实用新型第一方面提供一种儿童车转向控制机构，包括支撑架，支撑架前端设有能够安装前轮的转向杆，且转向杆可绕第一轴线A转动连接于支撑架上，支撑架上连接有能够绕第二轴线B转动的驱动件，驱动件与转向杆之间设有传动组件，支撑架上还连接有能够驱使驱动件转动的手推杆组件，传动组件包括转动连接于支撑架后端的传动座，转向杆上连接有转动环，转动环与传动座之间设有在传动座转动时能够驱动转动环转动进而使得转向杆转动换向的联动杆。本实用新型第二方面提供一种童车，还包括上述儿童车转向控制机构。本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种转向结构简洁，安装方便的儿童车转向控制机构及儿童车。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种儿童车转向控制机构及儿童车。
【背景技术】
转向控制机构是童车不可或缺的部件，为了骑行的方便性，目前童车转向机构的转向杆和手推杆组件之间大多是采用两根拉索连接到转向杆上，从而大人能够通过操作手推杆组件进行儿童车的转动换向，在安装时由于是两根拉索，安装比较复杂，而且采用两根拉索成本也比较高。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种转向结构简洁，安装方便的儿童车转向控制机构。
本实用新型还提供了一种儿童车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型第一方面提供一种儿童车转向控制机构，包括支撑架1，所述的支撑架1前端设有能够安装前轮3的转向杆2，且所述的转向杆2可绕第一轴线A转动连接于支撑架1上，所述的支撑架1上连接有能够绕第二轴线B转动的驱动件4，所述的驱动件4与转向杆2之间设有在驱动件4相对支撑架1转动时能够驱动转向杆2转动换向的传动组件5，所述的支撑架1上还连接有能够驱使驱动件4转动的手推杆组件6，所述的传动组件5包括转动连接于支撑架1后端的传动座51，所述的转向杆2上连接有在被驱动时能够带动转向杆2转动换向的转动环52，所述的转动环52与传动座51之间设有在传动座51转动时能够驱动转动环52转动进而使得转向杆2转动换向的联动杆53。
所述的传动座51绕第三轴线C转动连接于支撑架1内，所述的驱动件4绕第二轴线B可转动地连接于传动座51上，且所述的第二轴线B与第三轴线C相交，所述的第三轴线C与第一轴线A平行。
所述的转动环52上设有能够转动连接联动杆53一端的第一连接孔521，且所述的第一连接孔521偏离转动环52的转动轴心，所述的传动座51上设有能够转动连接联动杆53另一端的第二连接孔511，且所述的第二连接孔511偏离传动座51的转动轴心。
所述的传动座51包括绕第三轴线C转动连接于支撑架1内的座体512，所述的座体512上设有横向轴513，所述的驱动件4上设有供横向轴513穿过的驱动孔部41，在驱动件4转动时所述的驱动孔部41通过其孔壁推动横向轴513而使传动座51转动；或者，所述的座体512上设有驱动孔部41，所述的驱动件4上设有穿过驱动孔部41的横向轴513，在驱动件4转动时所述的横向轴513顶推座体512上驱动孔部41的孔壁而使传动座51转动。
所述的横向轴513为圆柱轴，所述的驱动孔部41的孔壁为弧面。
所述的驱动孔部41包括相互连通的左侧孔411和右侧孔412，所述的左侧孔411与横向轴513之间形成有左侧间隔空间413，所述的右侧孔412与横向轴513之间形成有右侧间隔空间414。
所述的左侧间隔空间413从内至外逐渐增大，所述的右侧间隔空间414从内至外逐渐增大，所述的左侧间隔空间413形成在横向轴513的上下两侧，所述的右侧间隔空间414形成在横向轴513的上下两侧，所述的左侧孔411和右侧孔412为内端小外端大的锥形孔。
所述的手推杆组件6可拆卸地连接于支撑架1上，所述的手推杆组件6包括套接于支撑架1外侧的安装座61，所述的安装座61上连接有能够相对其转动的转动杆62，所述的转动杆62上连接有手推把63，所述的转动杆62内设有能够相对其滑动而与驱动件4卡接或脱离的连接座64，所述的安装座61上设有穿设转动杆62及连接座64的连接杆611，所述的连接座64上设有在其跟随转动杆62转动时能够为连接杆611让位的让位槽641，所述的转动杆62上设有在其转动时能够为连接杆611让位的让位孔621。
所述的转动杆62外还套设有能够相对其滑动的滑动套65，所述的滑动套65上设有横向穿设连接座64及转动杆62并在滑动套65滑动时带动连接座64相对转动杆62滑动而脱离驱动件4的横轴651，所述的转动杆62上设有为横轴651让位的条形孔622，所述的连接座64上还设有与让位槽641相连通并用于为连接杆611在纵向方向上让位的让位条形孔642，所述的转动杆62上设有固定孔623，所述的滑动套65上设有能够相对其转动的转动钮66，所述的转动钮66上设有在其转动时能够卡入或脱离固定孔623的卡接部661，所述的转动钮66与滑动套65之间设有能够顶推转动钮66复位的复位弹簧67，所述的转动杆62上还设有能够穿设连接座64的轴销624，所述的连接座64上设有在其向上活动时能够为轴销624让位的让位通孔643，所述的连接座64与轴销624之间设有能够使得连接座64复位的弹性元件68。
本实用新型第二方面提供一种童车，还包括上述所述的儿童车转向控制机构。
与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
1、当本实用新型儿童车转向控制机构需要进行转向时，操作手推杆组件，手推杆组件就驱使驱动件转动，驱动件相对支撑架转动时就驱使传动座转动，传动座转动时就驱使联动杆活动，联动杆活动时就顶推转动环转动，转动环转动时就带动转向杆转动换向，转向杆在转动时也就能够带动转向杆上的前轮进行转动，从而实现儿童车的转向，本实用新型设置了联动杆这个一根单杆取代了原有的两根拉索，节省了成本，而且使得整个转向结构更简洁。
2、由于第一轴线A与第三轴线C处于平行状态，此时传动座、转动环及转向杆的转动是在同一平面上的，而第二轴线B与第三轴线C相交设置，能够使得手推杆组件的安装位置不必与第三轴线C同轴，手推杆组件能够与驱动件同轴设置，这样使得手推杆组件的倾斜设置，更便于大人进行转向。
【附图说明】
图1是本实用新型儿童车转向控制机构的立体图；
图2是本实用新型儿童车转向控制机构的侧视图；
图3是本实用新型儿童车转向控制机构的剖视图之一；
图4是图3中D区域的放大图；
图5是本实用新型儿童车转向控制机构的剖视图之二；
图6是本实用新型儿童车转向控制机构中传动组件的立体图；
图7是本实用新型儿童车转向控制机构中传动组件处于转向状态时的立体图；
图8是本实用新型儿童车转向控制机构的剖视图之三；
图9是图8中E区域的放大图；
图10是本实用新型儿童车转向控制机构中传动组件处于转向状态时的剖视图；
图11是图10中F区域的放大图；
图12是本实用新型儿童车转向控制机构中传动组件的分解图；
图13是本实用新型儿童车转向控制机构中驱动件与传动座的分解图；
图14是本实用新型儿童车转向控制机构中驱动件的剖视图；
图15是本实用新型儿童车转向控制机构中驱动件与传动座的剖视图；
图16是本实用新型儿童车转向控制机构中手推杆组件的分解图之一；
图17是本实用新型儿童车转向控制机构中手推杆组件的分解图之二。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
如图1至17所示，本实用新型提供一种儿童车转向控制机构，包括支撑架1，所述的支撑架1前端设有能够安装前轮3的转向杆2，且所述的转向杆2可绕第一轴线A转动连接于支撑架1上，所述的支撑架1上连接有能够绕第二轴线B转动的驱动件4，所述的驱动件4与转向杆2之间设有在驱动件4相对支撑架1转动时能够驱动转向杆2转动换向的传动组件5，所述的支撑架1上还连接有能够驱使驱动件4转动的手推杆组件6，所述的传动组件5包括转动连接于支撑架1后端的传动座51，所述的转向杆2上连接有在被驱动时能够带动转向杆2转动换向的转动环52，所述的转动环52与传动座51之间设有在传动座51转动时能够驱动转动环52转动进而使得转向杆2转动换向的联动杆53。
当本实用新型儿童车转向控制机构需要进行转向时，操作手推杆组件6，手推杆组件6就驱使驱动件4转动，驱动件4相对支撑架1转动时就驱使传动座51转动，传动座51转动时就驱使联动杆53活动，联动杆53活动时就顶推转动环52转动，转动环52转动时就带动转向杆2转动换向，转向杆2在转动时也就能够带动转向杆2上的前轮3进行转动，从而实现儿童车的转向，本实用新型设置了联动杆53这个一根单杆取代了原有的两根拉索，节省了成本，而且使得整个转向结构更简洁。
如图1至4所示，所述的传动座51绕第三轴线C转动连接于支撑架1内，所述的驱动件4绕第二轴线B可转动地连接于传动座51上，且所述的第二轴线B与第三轴线C相交，所述的第三轴线C与第一轴线A平行。由于第一轴线A与第三轴线C处于平行状态，此时传动座51、转动环52及转向杆2的转动是在同一平面上的，而第二轴线B与第三轴线C相交设置，能够使得手推杆组件6的安装位置不必与第三轴线C同轴，手推杆组件6能够与驱动件4同轴设置，这样使得手推杆组件6相对传动座51倾斜设置，使得手推杆组件6能够设置的便于大人抓握推行，同时更便于大人进行转向。
如图6、图7及图12所示，所述的转动环52上设有能够转动连接联动杆53一端的第一连接孔521，且所述的第一连接孔521偏离转动环52的转动轴心，所述的传动座51上设有能够转动连接联动杆53另一端的第二连接孔511，且所述的第二连接孔511偏离传动座51的转动轴心。当传动座51转动时联动杆53就能够带动转动环52转动了，转动环52也就能够带动转向杆2绕第一轴线A转动了。联动杆53能够通过第一连接孔521和第二连接孔511相对转动环52及传动座51转动。
如图6至11所示，所述的传动座51包括绕第三轴线C转动连接于支撑架1内的座体512，所述的座体512上设有横向轴513，所述的驱动件4上设有供横向轴513穿过的驱动孔部41，在驱动件4转动时所述的驱动孔部41通过其孔壁推动横向轴513而使传动座51转动。驱动件4在绕第二轴线B转动时，驱动件4上的驱动孔部41的孔壁则可以推动座体512上的横向轴513，此时横向轴513座体512就能够绕第三轴线C相对支撑架1转动了，从而将驱动件4绕第二轴线B的旋转运动转换成座体512及横向轴513绕第三轴线C的旋转运动，因此，通过轴与孔壁的配合就可以将驱动件4的旋转运动传递到座体512上，进而传递到转向杆2上，这样手推杆组件6的设置能够朝向大人，同时驱动件4倾斜的设置能够使得大人推动手推杆组件6转动换向时能够更轻松。当然，该转向机构还可以应用于其它需要变换旋转轴线的应用场合，不限于儿童车。另外，所述的手推杆组件6还可以采用另外一种实施结构，即：所述的座体512上设有驱动孔部41，所述的驱动件4上设有穿过驱动孔部41的横向轴513，在驱动件4转动时所述的横向轴513顶推座体512上驱动孔部41的孔壁而使传动座51转动。
如图8至11所示，所述的横向轴513为圆柱轴，所述的驱动孔部41的孔壁为弧面。在驱动件4绕第二轴线B转动时，驱动孔部41的孔壁则与横向轴513的外周面发生相对滑动并推动横向轴513的外周面，从而使得座体512绕第三轴线C转动。
如图14所示，所述的驱动孔部41包括相互连通的左侧孔411和右侧孔412，所述的左侧孔411与横向轴513之间形成有左侧间隔空间413，所述的右侧孔412与横向轴513之间形成有右侧间隔空间414。
如图14所示，左侧间隔空间413和右侧间隔空间414的设置使得驱动件4绕第二轴线B转动时相对横向轴513存在活动空间，横向轴513与驱动孔部41的内壁可以出现相对滑动，不会出现卡死现象，能够确保驱动件4平稳可靠地带着座体512转动。
如图14所示，所述的左侧间隔空间413从内至外逐渐增大，所述的右侧间隔空间414从内至外逐渐增大。左侧间隔空间413和右侧间隔空间414的大小则可以控制童车转向角度的范围，当间隔空间增加得越大，则可转向的角度越大。
如图14所示，所述的左侧间隔空间413形成在横向轴513的上下两侧，所述的右侧间隔空间414形成在横向轴513的上下两侧。因此童车转向时不会出现摇晃的现象，使得童车转向更平稳可靠。所述的左侧孔411和右侧孔412为内端小外端大的锥形孔。
如图15至16所示，所述的手推杆组件6可拆卸地连接于支撑架1上，所述的手推杆组件6包括套接于支撑架1外侧的安装座61，所述的安装座61上连接有能够相对其转动的转动杆62，所述的转动杆62上连接有手推把63，所述的转动杆62内设有能够相对其滑动而与驱动件4卡接或脱离的连接座64，所述的安装座61上设有穿设转动杆62及连接座64的连接杆611，所述的连接座64上设有在其跟随转动杆62转动时能够为连接杆611让位的让位槽641，所述的转动杆62上设有在其转动时能够为连接杆611让位的让位孔621。当手推把63转动时就能够带动转动杆62和连接座64跟随转动，转动杆62和连接座64上的让位孔621和让位槽641使得转动杆62和连接座64为连接杆611让位，避免转动杆62和连接座64卡死。
如图15至16所示，所述的转动杆62外还套设有能够相对其滑动的滑动套65，所述的滑动套65上设有横向穿设连接座64及转动杆62并在滑动套65滑动时带动连接座64相对转动杆62滑动而脱离驱动件4的横轴651，所述的转动杆62上设有为横轴651让位的条形孔622，所述的连接座64上还设有与让位槽641相连通并用于为连接杆611在纵向方向上让位的让位条形孔642，所述的滑动套65上设有能够相对其转动的转动钮66，所述的转动钮66上设有在其转动时能够卡入或脱离固定孔623的卡接部661，所述的转动钮66与滑动套65之间设有能够顶推转动钮66复位的复位弹簧67，所述的转动杆62上还设有能够穿设连接座64的轴销624，所述的连接座64上设有在其向上活动时能够为轴销624让位的让位通孔643，所述的连接座64与轴销624之间设有能够使得连接座64复位的弹性元件68。当需要将手推杆组件6从支撑架1上拆卸时，操作转动钮66，转动钮66相对滑动套65转动，在转动钮66转动时其上的卡接部661就与转动杆62脱离了，滑动套65就能够相对转动杆62滑动了，推动滑动套65相对转动杆62向上滑动，滑动套65通过横轴651带动连接座64向上滑动，直至连接座64脱离驱动件4时，就能够沿着支撑架1的长度方向从后侧拉动安装座61，而使得安装座61与支撑架1分离。
如图1所示，本实用新型还提供了一种童车，包括如上所述的儿童车转向控制机构。
Claims (10)
1.一种儿童车转向控制机构，其特征在于：包括支撑架(1)，所述的支撑架(1)前端设有能够安装前轮(3)的转向杆(2)，且所述的转向杆(2)可绕第一轴线(A)转动连接于支撑架(1)上，所述的支撑架(1)上连接有能够绕第二轴线(B)转动的驱动件(4)，所述的驱动件(4)与转向杆(2)之间设有在驱动件(4)相对支撑架(1)转动时能够驱动转向杆(2)转动换向的传动组件(5)，所述的支撑架(1)上还连接有能够驱使驱动件(4)转动的手推杆组件(6)，所述的传动组件(5)包括转动连接于支撑架(1)后端的传动座(51)，所述的转向杆(2)上连接有在被驱动时能够带动转向杆(2)转动换向的转动环(52)，所述的转动环(52)与传动座(51)之间设有在传动座(51)转动时能够驱动转动环(52)转动进而使得转向杆(2)转动换向的联动杆(53)。
2.根据权利要求1所述的儿童车转向控制机构，其特征在于：所述的传动座(51)绕第三轴线(C)转动连接于支撑架(1)内，所述的驱动件(4)绕第二轴线(B)可转动地连接于传动座(51)上，且所述的第二轴线(B)与第三轴线(C)相交，所述的第三轴线(C)与第一轴线(A)平行。
3.根据权利要求1或2所述的儿童车转向控制机构，其特征在于：所述的转动环(52)上设有能够转动连接联动杆(53)一端的第一连接孔(521)，且所述的第一连接孔(521)偏离转动环(52)的转动轴心，所述的传动座(51)上设有能够转动连接联动杆(53)另一端的第二连接孔(511)，且所述的第二连接孔(511)偏离传动座(51)的转动轴心。
4.根据权利要求3所述的儿童车转向控制机构，其特征在于：所述的传动座(51)包括绕第三轴线(C)转动连接于支撑架(1)内的座体(512)，所述的座体(512)上设有横向轴(513)，所述的驱动件(4)上设有供横向轴(513)穿过的驱动孔部(41)，在驱动件(4)转动时所述的驱动孔部(41)通过其孔壁推动横向轴(513)而使传动座(51)转动；或者，所述的座体(512)上设有驱动孔部(41)，所述的驱动件(4)上设有穿过驱动孔部(41)的横向轴(513)，在驱动件(4)转动时所述的横向轴(513)顶推座体(512)上驱动孔部(41)的孔壁而使传动座(51)转动。
5.根据权利要求4所述的儿童车转向控制机构，其特征在于：所述的横向轴(513)为圆柱轴，所述的驱动孔部(41)的孔壁为弧面。
6.根据权利要求4所述的儿童车转向控制机构，其特征在于：所述的驱动孔部(41)包括相互连通的左侧孔(411)和右侧孔(412)，所述的左侧孔(411)与横向轴(513)之间形成有左侧间隔空间(413)，所述的右侧孔(412)与横向轴(513)之间形成有右侧间隔空间(414)。
7.根据权利要求6所述的儿童车转向控制机构，其特征在于：所述的左侧间隔空间(413)从内至外逐渐增大，所述的右侧间隔空间(414)从内至外逐渐增大，所述的左侧间隔空间(413)形成在横向轴(513)的上下两侧，所述的右侧间隔空间(414)形成在横向轴(513)的上下两侧，所述的左侧孔(411)和右侧孔(412)为内端小外端大的锥形孔。
8.根据权利要求1所述的儿童车转向控制机构，其特征在于：所述的手推杆组件(6)可拆卸地连接于支撑架(1)上，所述的手推杆组件(6)包括套接于支撑架(1)外侧的安装座(61)，所述的安装座(61)上连接有能够相对其转动的转动杆(62)，所述的转动杆(62)上连接有手推把(63)，所述的转动杆(62)内设有能够相对其滑动而与驱动件(4)卡接或脱离的连接座(64)，所述的安装座(61)上设有穿设转动杆(62)及连接座(64)的连接杆(611)，所述的连接座(64)上设有在其跟随转动杆(62)转动时能够为连接杆(611)让位的让位槽(641)，所述的转动杆(62)上设有在其转动时能够为连接杆(611)让位的让位孔(621)。
9.根据权利要求8所述的儿童车转向控制机构，其特征在于：所述的转动杆(62)外还套设有能够相对其滑动的滑动套(65)，所述的滑动套(65)上设有横向穿设连接座(64)及转动杆(62)并在滑动套(65)滑动时带动连接座(64)相对转动杆(62)滑动而脱离驱动件(4)的横轴(651)，所述的转动杆(62)上设有为横轴(651)让位的条形孔(622)，所述的连接座(64)上还设有与让位槽(641)相连通并用于为连接杆(611)在纵向方向上让位的让位条形孔(642)，所述的转动杆(62)上设有固定孔(623)，所述的滑动套(65)上设有能够相对其转动的转动钮(66)，所述的转动钮(66)上设有在其转动时能够卡入或脱离固定孔(623)的卡接部(661)，所述的转动钮(66)与滑动套(65)之间设有能够顶推转动钮(66)复位的复位弹簧(67)，所述的转动杆(62)上还设有能够穿设连接座(64)的轴销(624)，所述的连接座(64)上设有在其向上活动时能够为轴销(624)让位的让位通孔(643)，所述的连接座(64)与轴销(624)之间设有能够使得连接座(64)复位的弹性元件(68)。
10.一种童车，其特征在于：还包括如权利要求1至9中任一项所述的儿童车转向控制机构。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |