CN219900146U - 一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，涉及汽车模具加工技术领域，一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，包括固定框，固定框的外表面安装有控制器,固定框的表面通过安装耳固定连接模具槽，模具槽的内底面开设有通孔,通孔的表面滑动连接有顶出棒，固定框的侧面安装有风机箱,风机箱的内部安装有吹风机,风机箱的侧面设置有连接管,风机箱的侧面设置有第一过滤网，本实用新型通过顶出棒的设置，达到了提高工作效率的目的，通过风机箱和多个出气孔的设置，达到了便于脱模的目的。

Description

一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，具体为一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具。

背景技术

汽车支架在加工过程中需要将工件固定在模具框内，防止工件在加工过程中偏移脱离原位置导致工件加工失败，在工件加工完成后需要使用顶出机构将加工后成型工件脱离模具框进行输送，

在中国实用新型专利申请公开说明书CN215237379U中公开的一种汽车支架模具顶出机构，虽然通过设置的顶出组件，有效的避免了装置在顶出模具过程杂繁琐费时费力，有利于节省人力成本，大大减少了装置对模具的损害，但是该实用新型的弹出机构在使用时，需要人工进行转动螺纹杆，操作较为麻烦，且弹出机构采用弹簧受力回弹将铸造将弹出，弹出使存在一定的风险。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，包括固定框，所述固定框的外表面安装有控制器,固定框的表面通过安装耳固定连接模具槽，模具槽的内底面开设有通孔,通孔的表面滑动连接有顶出棒，所述固定框的侧面安装有风机箱,风机箱的内部安装有吹风机,风机箱的侧面设置有连接管,风机箱的侧面设置有第一过滤网。

可选的，所述固定框下部的内部开设有空腔,空腔的表面安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有第一齿轮。

可选的，所述驱动电机内表面通过轴承转动连接有丝杠,丝杠中部的表面固定连接有第二齿轮,第一齿轮的表面传动连接有第二齿轮，第二齿轮上部的表面螺纹连接有升降板,升降板的上表面固定连接有顶出棒，顶出棒贯穿空腔的顶壁。

可选的，所述丝杠和第二齿轮的大小相适配，丝杠和第二齿轮的数量均为两个且呈对称分布，顶出棒和通孔的数量均为三个且两者相互对照。

可选的，所述风机箱的内部设置有第二过滤网,固定框上开设有环形通道,连接管远离风机箱的一端与环形通道相通。

可选的，所述模具槽的侧面开设有出气孔，出气孔与环形通道相通，出气孔和环形通道的数量均为若干个且均匀的分布在模具槽内周围。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，具备以下有益效果：

1、该一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，通过顶出棒的设置，使该汽车底盘后桥支架重力铸造模具具备了便于将成型后的工件顶出的效果，使用时，将待加工的工件放置到模具槽内，加工成型以后，工作人员可以通过控制器控制驱动电机工作，通过驱动电机带动第一齿轮正转，再由第一齿轮带动第二齿轮转动，使丝杠进行转动，进而带动丝杠表面螺纹连接的升降板进行向上移动，进而使升降板上表面固定连接的顶出棒向上升起，通过顶出棒在模具槽表面的通孔内向上升起，进而将模具槽表面成型的工件顶出，起到了便于将工件顶出的作用，进而达到了提高工作效率的目的。

2、该一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，通过风机箱和多个出气孔的设置，使该汽车底盘后桥支架重力铸造模具具备了便于成型后的工件脱离模具槽的效果，使用时，配合实施例1，通过顶出棒将成型后的工件顶出的同时，在吹风机的作用下通过连接管向环形通道内吹气，再通过出气孔向模具槽内进气，通过气体进入到模具槽内与成型工件的缝隙中，可以使成型工件更好的脱离模具槽,吹风机工作时，向连接管内吹入的风通过第一过滤网和第二过滤网的过滤下，防止了杂质进入到模具槽内，保证了模具槽内的清洁度，通过使成型工件更好的脱离模具槽，达到了便于脱模的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的结构示意图；

图4为本实用新型进气结构仰视剖面的结构示意图。

图中：1、固定框；2、控制器；3、模具槽；4、安装耳；5、空腔；6、驱动电机；7、第一齿轮；8、丝杠；9、第二齿轮；10、升降板；11、顶出棒；12、通孔；13、风机箱；14、第一过滤网；15、第二过滤网；16、吹风机；17、连接管；18、环形通道；19、出气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供技术方案：一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，包括固定框1，固定框1的外表面安装有控制器2,固定框1的表面通过安装耳4固定连接模具槽3，固定框1下部的内部开设有空腔5,空腔5的表面安装有驱动电机6，驱动电机6的输出端固定连接有第一齿轮7，模具槽3的内底面开设有通孔12,通孔12的表面滑动连接有顶出棒11，驱动电机6内表面通过轴承转动连接有丝杠8,丝杠8中部的表面固定连接有第二齿轮9,第一齿轮7的表面传动连接有第二齿轮9，第二齿轮9上部的表面螺纹连接有升降板10,升降板10的上表面固定连接有顶出棒11，顶出棒11贯穿空腔5的顶壁，丝杠8和第二齿轮9的大小相适配，丝杠8和第二齿轮9的数量均为两个且呈对称分布，顶出棒11和通孔12的数量均为三个且两者相互对照。

为了达到提高工作效率的目的，使用时，将待加工的工件放置到模具槽3内，加工成型以后，工作人员可以通过控制器2控制驱动电机6工作，通过驱动电机6带动第一齿轮7正转，再由第一齿轮7带动第二齿轮9转动，使丝杠8进行转动，进而带动丝杠8表面螺纹连接的升降板10进行向上移动，进而使升降板10上表面固定连接的顶出棒11向上升起，通过顶出棒11在模具槽3表面的通孔12内向上升起，进而将模具槽3表面成型的工件顶出，起到了便于将工件顶出的作用，进而达到了提高工作效率的目的。

实施例2

请参阅图1、图2和图4，本实用新型提供技术方案：一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，包括固定框1，固定框1的侧面安装有风机箱13,风机箱13的内部安装有吹风机16,风机箱13的侧面设置有连接管17,风机箱13的侧面设置有第一过滤网14，风机箱13的内部设置有第二过滤网15,固定框1上开设有环形通道18,连接管17远离风机箱13的一端与环形通道18相通，模具槽3的侧面开设有出气孔19，出气孔19与环形通道18相通，出气孔19和环形通道18的数量均为若干个且均匀的分布在模具槽3内周围。

为了达到便于脱模的目的，使用时，配合实施例1，通过顶出棒11将成型后的工件顶出的同时，在吹风机16的作用下通过连接管17向环形通道18内吹气，再通过出气孔19向模具槽3内进气，通过气体进入到模具槽3内与成型工件的缝隙中，可以使成型工件更好的脱离模具槽3,吹风机16工作时，向连接管17内吹入的风通过第一过滤网14和第二过滤网15的过滤下，防止了杂质进入到模具槽3内，保证了模具槽3内的清洁度，通过使成型工件更好的脱离模具槽3，达到了便于脱模的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，包括固定框，其特征在于：固定框的外表面安装有控制器,固定框的表面通过安装耳固定连接模具槽，模具槽的内底面开设有通孔,通孔的表面滑动连接有顶出棒，固定框的侧面安装有风机箱,风机箱的内部安装有吹风机,风机箱的侧面设置有连接管,风机箱的侧面设置有第一过滤网。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，其特征在于：所述固定框下部的内部开设有空腔,空腔的表面安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有第一齿轮。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，其特征在于：所述驱动电机内表面通过轴承转动连接有丝杠,丝杠中部的表面固定连接有第二齿轮,第一齿轮的表面传动连接有第二齿轮，第二齿轮上部的表面螺纹连接有升降板,升降板的上表面固定连接有顶出棒，顶出棒贯穿空腔的顶壁。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，其特征在于：所述丝杠和第二齿轮的大小相适配，丝杠和第二齿轮的数量均为两个且呈对称分布，顶出棒和通孔的数量均为三个且两者相互对照。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，其特征在于：所述风机箱的内部设置有第二过滤网,固定框上开设有环形通道,连接管远离风机箱的一端与环形通道相通。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘后桥支架重力铸造模具，其特征在于：所述模具槽的侧面开设有出气孔，出气孔与环形通道相通，出气孔和环形通道的数量均为若干个且均匀的分布在模具槽内周围。