CN219896842U - 一种车载超细干粉灭火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载超细干粉灭火装置，涉及车载超细干粉灭火装置技术领域，包括超细干粉灭火器罐，所述超细干粉灭火器罐的顶端活动连接有保险器，所述超细干粉灭火器罐的顶端固定连接有压力表，所述超细干粉灭火器罐的外侧固定连接有固定机构，所述固定机构的底端固定连接有活动板，所述活动板的底端固定连接有弹压机构，所述弹压机构的底端固定连接有保护壳。本实用新型通过设置的弹压机构，通过按压超细干粉灭火器罐，此时固定柱的底端通过连接架挤压弹簧，弹簧收缩，使滑钩滑动至W型槽的中部，从而使活动板的位置下移，此时将超细干粉灭火器罐固定于保护壳内，有利于保护超细干粉灭火器罐减少与车体的碰撞。

Description

一种车载超细干粉灭火装置

技术领域

本实用新型涉及车载超细干粉灭火装置技术领域，具体是一种车载超细干粉灭火装置。

背景技术

车载超细干粉灭火装置是基于固转气技术和超细干粉灭火装置技术的结合，固转气燃烧药剂主要用来提供喷射的动力，超细干粉灭火装置是主要的灭火介质，借助于喷射动力超细干粉灭火装置弥漫在整个防护区，达到灭火的效果。

本领域人员在实际操作车载超细干粉灭火装置的过程中发现，现有车载超细干粉灭火装置防护能力较差，当受到颠簸时，易与车体碰撞而损坏，导致车载超细干粉灭火装置失效，且不易固定，容易因碰撞而损坏，影响正常使用。

实用新型内容

解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种车载超细干粉灭火装置。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载超细干粉灭火装置，包括超细干粉灭火器罐，所述超细干粉灭火器罐的顶端活动连接有保险器，所述超细干粉灭火器罐的顶端固定连接有压力表，所述超细干粉灭火器罐的外侧固定连接有固定机构，所述固定机构的底端固定连接有活动板，所述活动板的底端固定连接有弹压机构，所述弹压机构的底端固定连接有保护壳，且活动板的外侧活动连接于保护壳的内侧，所述保护壳的侧端固定连接有磁吸装置。

上述的，所述弹压机构包括固定柱、连接架、弹簧、滑钩和定位板，所述固定柱固定连接于活动板的底端，所述固定柱的底端固定连接有连接架，所述连接架的底端固定连接有弹簧，所述连接架的底端活动连接有滑钩，所述滑钩的底端活动连接有定位板。

上述的，所述弹簧的底端固定连接于保护壳的底端，所述定位板的底端固定连接于保护壳的底端。

上述的，所述滑钩位于定位板和保护壳的相对侧，所述定位板的前端开设有W型槽，且滑钩通过W型槽与定位板滑动连接。

上述的，所述连接架的前端固定连接有滑块，所述连接架的后端与定位板活动连接，所述保护壳的内侧开设有滑槽，且滑块活动连接于滑槽的内部。

上述的，所述固定机构包括下托盖、上压盖、盖板、固定板和扭扣，所述下托盖固定连接于活动板的顶端，所述下托盖的顶端活动连接有上压盖，所述上压盖的前端固定连接有盖板，所述盖板的底端活动连接有固定板，所述固定板的内部活动连接有扭扣。

上述的，所述固定板的底端固定连接于保护壳的顶端，所述扭扣贯穿盖板活动连接于固定板的内部。

上述的，所述扭扣的外侧开设有螺纹，所述盖板和固定板皆通过螺纹与扭扣活动连接，所述扭扣的顶端固定连接有手柄。

有益效果：

与现有技术相比，该一种车载超细干粉灭火装置具备如下有益效果：

一、本实用新型通过设置的弹压机构，通过按压超细干粉灭火器罐，此时固定柱的底端通过连接架挤压弹簧，弹簧收缩，使滑钩滑动至W型槽的中部，从而使活动板的位置下移，此时将超细干粉灭火器罐固定于保护壳内，再通过按压超细干粉灭火器罐，此时滑钩滑动至W型槽的顶端，弹簧伸张向上推动活动板，使超细干粉灭火器罐向上弹出保护壳，有利于保护超细干粉灭火器罐减少与车体的碰撞。

二、本实用新型通过设置的固定机构，将超细干粉灭火器罐放至下托盖和上压盖的相对侧，将上压盖覆盖在超细干粉灭火器罐的外侧，使盖板和固定板贴合，将扭扣扭入固定板内，此时固定住超细干粉灭火器罐，将扭扣反方向旋转从固定板内拔出，向外翻开上压盖，解开固定，有利于方便简单固定超细干粉灭火器罐。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构剖面示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的弹压机构结构爆炸示意图；

图4为本实用新型的固定机构结构爆炸示意图；

图5为本实用新型的固定机构结构A处放大示意图。

图中：1、超细干粉灭火器罐；2、保险器；3、压力表；4、固定机构；401、下托盖；402、上压盖；403、盖板；404、固定板；405、扭扣；5、活动板；6、弹压机构；601、固定柱；602、连接架；603、弹簧；604、滑钩；605、定位板；7、保护壳；8、磁吸装置；9、W型槽；10、手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车载超细干粉灭火装置，包括超细干粉灭火器罐1，超细干粉灭火器罐1的顶端活动连接有保险器2，超细干粉灭火器罐1的顶端固定连接有压力表3，超细干粉灭火器罐1的外侧固定连接有固定机构4，固定机构4的底端固定连接有活动板5，活动板5的底端固定连接有弹压机构6，弹压机构6的底端固定连接有保护壳7，且活动板5的外侧活动连接于保护壳7的内侧，保护壳7的侧端固定连接有磁吸装置8。

利用保护壳7内部的磁吸装置8将车载超细干粉灭火装置通过磁吸固定在车辆的内壁，通过按压超细干粉灭火器罐1，此时固定柱601的底端通过连接架602挤压弹簧603，弹簧603收缩，使滑钩604滑动至W型槽9的中部，从而使活动板5的位置下移，此时将超细干粉灭火器罐1固定于保护壳7内，将超细干粉灭火器罐1放至下托盖401和上压盖402的相对侧，将上压盖402覆盖在超细干粉灭火器罐1的外侧，使盖板403和固定板404贴合，将扭扣405扭入固定板404内，此时固定住超细干粉灭火器罐1，将扭扣405反方向旋转从固定板404内拔出，向外翻开上压盖402，解开固定，再通过按压超细干粉灭火器罐1，此时滑钩604滑动至W型槽9的顶端，弹簧603伸张向上推动活动板5，使超细干粉灭火器罐1向上弹出保护壳7。

如图3所示，弹压机构6包括固定柱601、连接架602、弹簧603、滑钩604和定位板605，固定柱601固定连接于活动板5的底端，固定柱601的底端固定连接有连接架602，连接架602的底端固定连接有弹簧603，连接架602的底端活动连接有滑钩604，滑钩604的底端活动连接有定位板605，弹簧603的底端固定连接于保护壳7的底端，定位板605的底端固定连接于保护壳7的底端，滑钩604位于定位板605和保护壳7的相对侧，定位板605的前端开设有W型槽9，且滑钩604通过W型槽9与定位板605滑动连接，连接架602的前端固定连接有滑块，连接架602的后端与定位板605活动连接，保护壳7的内侧开设有滑槽，且滑块活动连接于滑槽的内部。

通过按压超细干粉灭火器罐1，此时固定柱601的底端通过连接架602挤压弹簧603，弹簧603收缩，使滑钩604滑动至W型槽9的中部，从而使活动板5的位置下移，此时将超细干粉灭火器罐1固定于保护壳7内，再通过按压超细干粉灭火器罐1，此时滑钩604滑动至W型槽9的顶端，弹簧603伸张向上推动活动板5，使超细干粉灭火器罐1向上弹出保护壳7，有利于保护超细干粉灭火器罐1减少与车体的碰撞。

如图4-5所示，固定机构4包括下托盖401、上压盖402、盖板403、固定板404和扭扣405，下托盖401固定连接于活动板5的顶端，下托盖401的顶端活动连接有上压盖402，上压盖402的前端固定连接有盖板403，盖板403的底端活动连接有固定板404，固定板404的内部活动连接有扭扣405，固定板404的底端固定连接于保护壳7的顶端，扭扣405贯穿盖板403活动连接于固定板404的内部，扭扣405的外侧开设有螺纹，盖板403和固定板404皆通过螺纹与扭扣405活动连接，扭扣405的顶端固定连接有手柄10。

将超细干粉灭火器罐1放至下托盖401和上压盖402的相对侧，将上压盖402覆盖在超细干粉灭火器罐1的外侧，使盖板403和固定板404贴合，将扭扣405扭入固定板404内，此时固定住超细干粉灭火器罐1，将扭扣405反方向旋转从固定板404内拔出，向外翻开上压盖402，解开固定，有利于方便简单固定超细干粉灭火器罐1。

工作原理：利用保护壳7内部的磁吸装置8将车载超细干粉灭火装置通过磁吸固定在车辆的内壁，通过按压超细干粉灭火器罐1，此时固定柱601的底端通过连接架602挤压弹簧603，弹簧603收缩，使滑钩604滑动至W型槽9的中部，从而使活动板5的位置下移，此时将超细干粉灭火器罐1固定于保护壳7内，将超细干粉灭火器罐1放至下托盖401和上压盖402的相对侧，将上压盖402覆盖在超细干粉灭火器罐1的外侧，使盖板403和固定板404贴合，将扭扣405扭入固定板404内，此时固定住超细干粉灭火器罐1，将扭扣405反方向旋转从固定板404内拔出，向外翻开上压盖402，解开固定，再通过按压超细干粉灭火器罐1，此时滑钩604滑动至W型槽9的顶端，弹簧603伸张向上推动活动板5，使超细干粉灭火器罐1向上弹出保护壳7。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车载超细干粉灭火装置，包括超细干粉灭火器罐(1)，其特征在于：所述超细干粉灭火器罐(1)的顶端活动连接有保险器(2)，所述超细干粉灭火器罐(1)的顶端固定连接有压力表(3)，所述超细干粉灭火器罐(1)的外侧固定连接有固定机构(4)，所述固定机构(4)的底端固定连接有活动板(5)，所述活动板(5)的底端固定连接有弹压机构(6)，所述弹压机构(6)的底端固定连接有保护壳(7)，且活动板(5)的外侧活动连接于保护壳(7)的内侧，所述保护壳(7)的侧端固定连接有磁吸装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种车载超细干粉灭火装置，其特征在于：所述弹压机构(6)包括固定柱(601)、连接架(602)、弹簧(603)、滑钩(604)和定位板(605)，所述固定柱(601)固定连接于活动板(5)的底端，所述固定柱(601)的底端固定连接有连接架(602)，所述连接架(602)的底端固定连接有弹簧(603)，所述连接架(602)的底端活动连接有滑钩(604)，所述滑钩(604)的底端活动连接有定位板(605)。

3.根据权利要求2所述的一种车载超细干粉灭火装置，其特征在于：所述弹簧(603)的底端固定连接于保护壳(7)的底端，所述定位板(605)的底端固定连接于保护壳(7)的底端。

4.根据权利要求2所述的一种车载超细干粉灭火装置，其特征在于：所述滑钩(604)位于定位板(605)和保护壳(7)的相对侧，所述定位板(605)的前端开设有W型槽(9)，且滑钩(604)通过W型槽(9)与定位板(605)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种车载超细干粉灭火装置，其特征在于：所述连接架(602)的前端固定连接有滑块，所述连接架(602)的后端与定位板(605)活动连接，所述保护壳(7)的内侧开设有滑槽，且滑块活动连接于滑槽的内部。

6.根据权利要求1所述的一种车载超细干粉灭火装置，其特征在于：所述固定机构(4)包括下托盖(401)、上压盖(402)、盖板(403)、固定板(404)和扭扣(405)，所述下托盖(401)固定连接于活动板(5)的顶端，所述下托盖(401)的顶端活动连接有上压盖(402)，所述上压盖(402)的前端固定连接有盖板(403)，所述盖板(403)的底端活动连接有固定板(404)，所述固定板(404)的内部活动连接有扭扣(405)。

7.根据权利要求6所述的一种车载超细干粉灭火装置，其特征在于：所述固定板(404)的底端固定连接于保护壳(7)的顶端，所述扭扣(405)贯穿盖板(403)活动连接于固定板(404)的内部。

8.根据权利要求6所述的一种车载超细干粉灭火装置，其特征在于：所述扭扣(405)的外侧开设有螺纹，所述盖板(403)和固定板(404)皆通过螺纹与扭扣(405)活动连接，所述扭扣(405)的顶端固定连接有手柄(10)。