CN219888393U - 一种便于进行组装的多腔组合液缸 - Google Patents

Abstract

本申请属于多腔组合液缸技术领域，公开了一种便于进行组装的多腔组合液缸，包括盖体，所述盖体的一侧固定连接有第一液压腔，所述第一液压腔的一侧滑动套接有油杆，所述油杆的一端固定连接有密封塞，所述第一液压腔的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有第二液压腔，所述第二液压腔的一侧固定连接有安装杆。通过设置的第一液压腔、第二液压腔、安装杆、通道、卡块和弹簧，将第二液压腔的一端插入安装槽的内部，卡块受到盖体时，卡块的倾斜面受到阻力会往通道的内部移动，进而卡块可以移动到盖体的另一侧，进而卡块会对安装杆起到限位的作用，进而实现将第一液压腔和第二液压腔安装在一起，在组装时不需要频繁的转动螺栓。

Description

一种便于进行组装的多腔组合液缸

技术领域

本申请涉及多腔组合液缸技术领域，更具体地说，涉及一种便于进行组装的多腔组合液缸。

背景技术

多腔组合液缸是一种新型液缸，由至少两节缸筒组合一体的长度数倍于常规单支缸筒的长度，只要是活塞杆能实现的长度都可以与其匹配，主要应用在安装置放在位置狭窄或特殊工作地点使用，由于多腔组合液缸可直接降低使用成本，液压缸在工作中出现内孔损伤或磨损时，多腔组合液缸可仅对某节段缸筒进行修复或更新不需要更换全长缸筒。

但是目前市场上现有大多的多腔组合液缸通过多个螺栓固定为一体，进而在组装时需要频繁的转动螺栓，进而导致组装过程非常的繁琐，提高了组装的难度。

针对上述相关技术，该装置存在组装时需要频繁的转动螺栓，进而导致组装过程非常的繁琐的缺陷。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种便于进行组装的多腔组合液缸。

本申请提供的一种便于进行组装的多腔组合液缸采用如下的技术方案：

一种便于进行组装的多腔组合液缸，包括盖体，所述盖体的一侧固定连接有第一液压腔，所述第一液压腔的一侧滑动套接有油杆，所述油杆的一端固定连接有密封塞，所述第一液压腔的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有第二液压腔，所述第二液压腔的一侧固定连接有安装杆。

所述安装杆的外壁开设有通道，所述通道的内侧壁开设有滑道，所述滑道的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有弹簧。

进一步的，所述滑道的内侧壁固定连接有限位杆，所述滑块的一侧开设有滑槽，所述限位杆与滑槽滑动套接。

通过上述技术方案，所述滑块不会与滑道脱离，使得卡块不会与通道脱离。

进一步的，所述卡块的一侧为倾斜面，所述卡块的外壁与通道的内壁滑动套接。

通过上述技术方案，所述卡块可以在通道的内部移动。

进一步的，所述卡块的一侧固定连接有伸缩杆，所述卡块的一侧固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架为字母“U”形结构。

通过上述技术方案，所述第一支撑架可以起到有效的支撑作用。

进一步的，所述第一支撑架的一侧转动连接有转动板，所述通道的内侧壁开设有通槽，所述通槽的内壁滑动套接有拉杆。

通过上述技术方案，可以通过安装杆的外部拉动拉杆。

进一步的，所述拉杆的一侧固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的形状与第一支撑架的形状均相同，所述转动板的一端与第二支撑架转动连接。

通过上述技术方案，拉动拉杆可以带动第二支撑架移动，进而可以通过转动板带动卡块往通道的内部移动。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

(1)通过设置的第一液压腔、第二液压腔、安装杆、通道、卡块和弹簧，将第二液压腔的一端插入安装槽的内部，卡块受到盖体时，卡块的倾斜面受到阻力会往通道的内部移动，进而卡块可以移动到盖体的另一侧，进而卡块会对安装杆起到限位的作用，进而实现将第一液压腔和第二液压腔安装在一起，在组装时不需要频繁的转动螺栓，进而组装过程非常的便利，极大的降低了组装的难度。

(2)通过设置的安装杆、通槽、拉杆和第二支撑架，拉动拉杆带动第二支撑架移动，进而可以带动卡块往通道的内部移动，进而卡块不会对安装杆限位，从而实现将第一液压腔和第二液压腔拆卸，进而实现方便快速的拆卸，从而进一步满足该装置的使用需求，从而值得推广。

附图说明

图1为一种便于进行组装的多腔组合液缸的结构示意图；

图2为本申请中第一液压腔的正剖图；

图3为图2中A处结构的放大图；

图4为本申请中第二支撑架的结构示意图。

图中标号说明：

1、盖体；2、第一液压腔；3、安装槽；4、第二液压腔；5、油杆；6、密封塞；7、安装杆；8、通道；9、滑道；10、限位杆；11、滑块；12、滑槽；13、卡块；14、伸缩杆；15、弹簧；16、第一支撑架；17、转动板；18、通槽；19、拉杆；20、第二支撑架。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种便于进行组装的多腔组合液缸，请参阅图1-4，包括盖体1，盖体1的一侧固定连接有第一液压腔2，第一液压腔2的一侧滑动套接有油杆5，油杆5的一端固定连接有密封塞6，第一液压腔2的一侧开设有安装槽3，安装槽3的内壁滑动连接有第二液压腔4，第二液压腔4的一侧固定连接有安装杆7。

安装杆7的外壁开设有通道8，通道8的内侧壁开设有滑道9，滑道9的内壁滑动连接有滑块11，滑块11的一端固定连接有卡块13，卡块13的一侧固定连接有弹簧15，卡块13的数量为两个，两个卡块13的位置呈镜像设置，伸缩杆14和弹簧15的两端分别与两个卡块13固定连接，将第二液压腔4的一端插入安装槽3的内部，卡块13受到盖体1时，卡块13的倾斜面受到阻力会往通道8的内部移动，进而卡块13可以移动到盖体1的另一侧，进而卡块13会对安装杆7起到限位的作用，进而实现将第一液压腔2和第二液压腔4安装在一起，在组装时不需要频繁的转动螺栓，进而组装过程非常的便利，极大的降低了组装的难度。

本实施例中，滑道9的内侧壁固定连接有限位杆10，滑块11的一侧开设有滑槽12，限位杆10与滑槽12滑动套接，进而限位杆10可以对滑块11起到有效的限位作用，进而滑块11不会与滑道9脱离，使得卡块13不会与通道8脱离。

本实施例中，卡块13的一侧为倾斜面，卡块13的外壁与通道8的内壁滑动套接，卡块13可以在通道8的内部移动。

本实施例中，卡块13的一侧固定连接有伸缩杆14，卡块13的一侧固定连接有第一支撑架16，第一支撑架16为字母“U”形结构，第一支撑架16可以起到有效的支撑作用。

本实施例中，第一支撑架16的一侧转动连接有转动板17，通道8的内侧壁开设有通槽18，通槽18的内壁滑动套接有拉杆19，可以通过安装杆7的外部拉动拉杆19。

本实施例中，拉杆19的一侧固定连接有第二支撑架20，第二支撑架20的形状与第一支撑架16的形状均相同，转动板17的一端与第二支撑架20转动连接，拉动拉杆19可以带动第二支撑架20移动，进而可以通过转动板17带动卡块13往通道8的内部移动。

本申请实施例一种便于进行组装的多腔组合液缸的实施原理为：首先，将第二液压腔4的一端插入安装槽3的内部，进而安装杆7可以贯穿盖体1上的安装槽3，卡块13受到盖体1时，卡块13的倾斜面受到阻力会往通道8的内部移动，进而卡块13可以移动到盖体1的另一侧；

其次，卡块13不受盖体1阻挡时，会通过弹簧15的弹力进行复位，进而卡块13会对安装杆7起到限位的作用，进而实现将第一液压腔2和第二液压腔4安装在一起，进而实现方便快速的安装；

最后，拉动拉杆19的一端，进而可以带动第二支撑架20移动，进而可以通过转动板17带动卡块13往通道8的内部移动，进而卡块13不会对安装杆7限位，进而便可将安装杆7拆卸下来，从而实现将第一液压腔2和第二液压腔4拆卸。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于进行组装的多腔组合液缸，包括盖体(1)，其特征在于：所述盖体(1)的一侧固定连接有第一液压腔(2)，所述第一液压腔(2)的一侧滑动套接有油杆(5)，所述油杆(5)的一端固定连接有密封塞(6)，所述第一液压腔(2)的一侧开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内壁滑动连接有第二液压腔(4)，所述第二液压腔(4)的一侧固定连接有安装杆(7)；

所述安装杆(7)的外壁开设有通道(8)，所述通道(8)的内侧壁开设有滑道(9)，所述滑道(9)的内壁滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)的一端固定连接有卡块(13)，所述卡块(13)的一侧固定连接有弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种便于进行组装的多腔组合液缸，其特征在于：所述滑道(9)的内侧壁固定连接有限位杆(10)，所述滑块(11)的一侧开设有滑槽(12)，所述限位杆(10)与滑槽(12)滑动套接。

3.根据权利要求1所述的一种便于进行组装的多腔组合液缸，其特征在于：所述卡块(13)的一侧为倾斜面，所述卡块(13)的外壁与通道(8)的内壁滑动套接。

4.根据权利要求1所述的一种便于进行组装的多腔组合液缸，其特征在于：所述卡块(13)的一侧固定连接有伸缩杆(14)，所述卡块(13)的一侧固定连接有第一支撑架(16)，所述第一支撑架(16)为字母“U”形结构。

5.根据权利要求4所述的一种便于进行组装的多腔组合液缸，其特征在于：所述第一支撑架(16)的一侧转动连接有转动板(17)，所述通道(8)的内侧壁开设有通槽(18)，所述通槽(18)的内壁滑动套接有拉杆(19)。

6.根据权利要求5所述的一种便于进行组装的多腔组合液缸，其特征在于：所述拉杆(19)的一侧固定连接有第二支撑架(20)，所述第二支撑架(20)的形状与第一支撑架(16)的形状均相同，所述转动板(17)的一端与第二支撑架(20)转动连接。