CN219886819U - 水下调平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及海上施工设备技术领域，公开了一种水下调平装置，包括：支架主体，包括间隔设置于支架主体上并沿支架主体的高度方向延伸的多个第一套筒；辅助桩，辅助桩的底部设有底盘，支架主体通过第一套筒套设于辅助桩上，且辅助桩的高度大于支架主体的高度和第一套筒的高度；驱动件，具有固定端和伸缩端，驱动件的固定端与第一套筒的顶部固定连接，驱动件的伸缩端固定安装于辅助桩上；导向套筒，相对设置于支架主体的相对两侧并沿支架主体的高度方向延伸。通过调整驱动件伸缩端的长度，进而使辅助桩适应海底高低不平的状况。从而节省施工成本，缩短设备调试时间，提高施工效率。

Description

水下调平装置

技术领域

本实用新型涉及海上施工设备技术领域，具体涉及一种水下调平装置。

背景技术

目前，在海上设备的桩基的安装过程中，需要把控好各个桩基之间的距离，保证安装定位的精准度，因此在安装过程中需要通过定位架来进行辅助定位。

然而在实际的安装过程中发现，由于海底通常存在复杂的水文环境，定位架在与海底接触后不能保持完全贴合的状态，定位架经常会处于倾斜状态，从而无法保证定位的精准度，进而影响桩基安装效率。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种水下调平装置，以解决定位架(支架主体)无法调平的问题。

第一方面，本实用新型提供了一种水下调平装置，包括：

支架主体，包括间隔设置于支架主体上并沿支架主体的高度方向延伸的多个第一套筒；

辅助桩，辅助桩的底部设有底盘，支架主体通过第一套筒套设于辅助桩上，且辅助桩的高度大于支架主体的高度和第一套筒的高度；

驱动件，具有固定端和伸缩端，驱动件的固定端与第一套筒的顶部固定连接，驱动件的伸缩端固定安装于辅助桩上；

导向套筒，相对设置于支架主体的相对两侧并沿支架主体的高度方向延伸。

通过在辅助桩与第一套筒之间设有可伸缩的驱动件，通过驱动件调节辅助桩的高度，以适应海底的各自情况，从而保证水下调平装置的始终处于水平状态，便于后续桩基的安装，提高定位的精准度。

在一种可选的实施方式中，支架主体的朝向导向套筒的一侧设有延伸部，延伸部与导向套筒的外壁焊接连接。支架主体与导向套筒之间通过延伸部连接，且延伸部与支架主体和导向套筒之间通过焊接连接，能够在保证强度的同时，还可以保证支架主体与导向套筒的整体性。此外支架主体与导向套筒之间通过延伸部连接，可以避免在安装过程中桩基与支架主体的其他结构发生碰撞，保证施工安全。

在一种可选的实施方式中，导向套筒的顶部设有环形凸缘，环形凸缘顶部的内径大于环形凸缘底部的内径。通过在导向套筒的顶部设有环形凸缘，且环形凸缘顶部的内径大于环形凸缘底部的内径，有利于在安装过程中将桩基顺利放入到导向套筒内，缩短桩基与导向筒之间的匹配时间从而提高施工效率。

在一种可选的实施方式中，导向套筒外壁周侧上间隔设有多个定位通孔，每个定位通孔内设有活动定位件。在桩基放入到导向套筒内后，由于在安装过程中，桩基在导向套筒内部会发生轻微的倾斜，为了调整桩基在导向套筒内的位置，保证后期桩基安装定位的精准度，因此在导向套筒的外壁周侧上间隔设有多个定位通孔，调整定位通孔内的活动定位件，使得活动定位件与桩基的外壁相接触，进而对桩基的位置进行微调，使桩基满足安装要求，保证安装定位的精准度。

在一种可选的实施方式中，辅助桩的外壁和第一套筒的内壁的其中一个设有定位块，另一个设有与定位块相适配的定位槽，定位块和定位槽沿辅助桩的长度方向延伸。可以理解的，第一套筒的内径略大于辅助桩的外径，在海水等其他因素下辅助桩和支架主体会发生相对转动，进而影响后续桩基的安装定位。因此在辅助桩的外壁和第一套筒的内壁其中一个设有定位块，另一个设有与定位块相适配的定位槽，定位块和定位槽沿辅助桩的长度方向延伸，通过定位块与定位槽的相互作用，能够避免辅助桩和第一套筒在安装过程中发生相对转动，保证后续安装定位的精准度。

在一种可选的实施方式中，辅助桩靠近底盘的一端的外壁周侧上设有凸起部，凸起部能够阻挡底盘与支架主体相接触。由于辅助桩在第一套筒内上下运动的过程中，位于辅助桩底部的底盘可能会与支架主体相接触，对支架主体产生不可逆的形变，影响水下调平装置的使用寿命。因此在辅助桩靠近底盘的一端的外壁周侧上设有凸起部，进而阻挡底盘与支架主体相接触，避免底盘对支架主体造成损坏。

在一种可选的实施方式中，辅助桩穿设于底盘上，辅助桩的外壁通过多个斜撑杆与底盘固定连接。辅助桩与底盘通过斜撑杆进行连接，能够在降低成本的情况下，提高底盘的稳定性，并且有效地提高辅助桩与底盘间的刚度和抗震能力。

在一种可选的实施方式中，辅助桩穿设于底盘上，辅助桩的底部固定套设有轴盘，轴盘与底盘固定连接。辅助桩与底盘通过轴盘进行连接，能够在降低成本的情况下，提高底盘的稳定性，并且有效地提高辅助桩与底盘间的刚度和抗震能力。

在一种可选的实施方式中，底盘上设有多个通孔，通孔围绕辅助桩设置。在完成桩基的安装定位后，需要将水下调平装置从水下取出。由于海底存在较多的淤泥，因此淤泥与底盘之间存在较大的吸附力，不利于水下调平装置从水下的取出。所以在保证底盘对于辅助桩能够提供良好支撑性的前提下，通过在底盘上设有多个贯穿通孔，减少了底盘与海底的接触面积，降低了底盘与海底淤泥间的吸附力，便于将水下调平装置的取出水面。

在一种可选的实施方式中，第一套筒的顶部周侧设有多个驱动件，多个驱动件的固定端通过连接板连接，多个驱动件的伸缩端通过连接板连接。

在第一套筒的顶部周侧设置有多个驱动件，进而将每个驱动件的伸缩端通过连接板连接在一起，将每个驱动件的固定端通过连接板连接在一起，可以保证每个驱动件的伸缩端运动速度的一致性，使辅助桩各点的运动状态相同，保证水下调平装置在调平过程中，支架主体始终保持稳定的状态。同时在第一套筒上设有多个驱动件，可以分散驱动件上的压力，达到延长驱动件使用寿命的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种水下调平装置的主视图；

图2为本实用新型实施例的一种水下调平装置的另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种水下调平装置的俯视图。

附图标记说明：

1、支架主体；101、第一套筒；102、延伸部；2、辅助桩；201、底盘；2011、通孔；202、定位块；203、凸起部；204、斜撑杆；205、轴盘；3、驱动件；301、连接板；4、导向套筒；401、环形凸缘；402、活动定位件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

针对桩基安装过程中，定位架无法根据海底情况随时进行调平的问题。本实用新型实施例提供了一种水下调平装置。

下面结合图1-3描述本实用新型的实施例。

根据本实用新型的实施例，一方面，提供了一种水下调平装置，主要包括：支架主体1，辅助桩2，驱动件3，导向套筒4。

具体的，如图1和图2所示，支架主体1包括间隔设置于支架主体1上并沿支架主体1的高度方向延伸的多个第一套筒101；辅助桩2的底部设有底盘201，支架主体1通过第一套筒101套设于辅助桩2上，且辅助桩2的高度大于支架主体1的高度和第一套筒101的高度；驱动件3具有固定端和伸缩端，驱动件3的固定端与第一套筒101的顶部固定连接，驱动件3的伸缩端固定安装于辅助桩2上；导向套筒4相对设置于支架主体1的相对两侧并沿支架主体1的高度方向延伸。

在本实施例中，通过支架主体1初步确定好导向套筒4间的固定距离，即为后续各个桩基之间的距离和位置的确定做好基础；此外通过支架主体1上的第一套筒101与辅助桩2之间的配合，可以初步完成支架主体1在水下的安装。此外，在辅助桩2的底部设有底盘201，底盘201可以增大辅助桩2与海底的接触面积，分担了辅助桩2上的压力，增加了辅助桩2的使用寿命。具体的，底盘201的形状可以采用正方体、圆柱体或长方体，在此不做具体限定。

进一步的，通过在第一套筒101与辅助桩2之间设置有驱动件3，将驱动件3的伸缩端与辅助桩2的外壁焊接连接，将驱动件3的固定端与第一套筒101的顶部焊接连接，通过驱动件3调整每个辅助桩2的长度，进而适用海底高低不平的状况，使支架主体1的端面始终保持水平，缩短了调试时间从而提高施工效率。具体的，驱动件3可以调节油缸、调节气缸等可伸缩装置，在此不做具体限定。

根据本实用新型的一个实施例，如图1和图2所示，支架主体1的朝向导向套筒4的一侧设有延伸部102，延伸部102与导向套筒4的外壁焊接连接。在一个具体的实施例，支架主体1与导向套筒4之间通过两个延伸部102连接，每个延伸部102均采用圆柱形管，进而每个延伸部102的两端分别连接支架主体1与导向套筒4，且延伸部102与支架主体1和导向套筒4之间通过焊接连接，能够在保证支架主体1和导向套筒4连接强度的同时，还可以保证支架主体1与导向套筒4的整体性。此外支架主体1与导向套筒4之间通过延伸部102连接，可以避免在安装过程中桩基与支架主体1的其他结构发生碰撞，保证施工安全。

根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，导向套筒4的顶部设有环形凸缘401，环形凸缘401顶部的内径大于环形凸缘401底部的内径。通过在导向套筒4的顶部设有环形凸缘401，且环形凸缘401顶部的内径大于环形凸缘401底部的内径，可以理解的，环形凸缘401顶部与底部的内径均大于桩基的外径，在安装过程中能够顺利地将桩基与导向套筒4进行一一对应，缩短桩基与导向套筒4之间的匹配时间，从而提高施工效率。

根据本实用新型的一个实施例，如图1和图2所示，导向套筒4外壁周侧上间隔设有多个定位通孔2011，每个定位通孔2011内设有活动定位件402。在桩基放入到导向套筒4内后，由于导向套筒4的内径略大于桩基的外径，在安装过程中，桩基受到海风、海浪的影响，桩基在导向套筒4内部会发生轻微的倾斜。为了调整桩基在导向套筒4内的位置，保证后期桩基安装定位的精准度，因此在导向套筒4的外壁周侧上间隔设有多个定位通孔2011，调整定位通孔2011内的活动定位件402，使得活动定位件402与桩基的外壁相接触，进而对桩基的位置进行微调，使桩基满足安装要求，保证安装定位的精准度。具体地，活动定位件402可以采用活动销轴、螺钉，在此不做具体限制，只要能够实现通过调整活动定位件402在导向套筒4内的长度进而调整桩基位置的效果即可。

根据本实用新型的一个实施例，如图1和图3所示，辅助桩2的外壁和第一套筒101的内壁的其中一个设有定位块202，另一个设有与定位块202相适配的定位槽，定位块202和定位槽沿辅助桩2的长度方向延伸。可以理解的，第一套筒101的内径需要略大于辅助桩2的外径，在海水等其他因素下辅助桩2和支架主体1会发生相对转动，进而影响后续桩基的安装定位。因此辅助桩2的外壁和第一套筒101的内壁的其中一个设有定位块202，另一个设有与定位块202相适配的定位槽，定位块202和定位槽沿辅助桩2的长度方向延伸，通过定位块与定位槽的相互作用，能够避免辅助桩2和第一套筒101在安装过程中发生相对转动，保证后续安装定位的精准度。

在一个具体的实施例中，如图1所示，辅助桩2的外壁设有定位块202，第一套筒101的内壁上设有相应的定位槽，定位块202与定位槽相适配，且定位块202和定位槽沿辅助桩2的长度方向延伸，定位块202能够随着辅助桩2在第一套筒101的定位槽内上下移动，能够避免辅助桩2在第一套筒101内发生相对转动。

根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，辅助桩2靠近底盘201的一端的外壁周侧上设有凸起部203，凸起部203能够阻挡底盘201与支架主体1相接触。由于辅助桩2在第一套筒101内上下运动的过程中，位于辅助桩2底部的底盘201可能会与支架主体1相接触，对支架主体1产生不可逆的形变，影响水下调平装置的使用寿命。因此在辅助桩2靠近底盘201的一端的外壁周侧上设有凸起部203，进而阻挡底盘201与支架主体1相接触，避免底盘201对支架主体1造成损坏。可以理解的，所述凸起部203的形状可以为长方体、正方体或圆柱体，只要凸起部203的直径与辅助桩2的直径相加大于第一套筒101的内径，能够阻挡辅助桩2的进一步向上运动，避免底盘201与支架主体1的接触即可。

根据本实用新型的一个实施例，如图1和图3所示，辅助桩2穿设于底盘201上，辅助桩2的外壁通过多个斜撑杆204与底盘201固定连接。在一个具体的实施例中，辅助桩2与底盘201通过两个斜撑杆204进行连接，且每个斜撑杆204的两端分别与辅助桩2与底盘201焊接连接。通过在辅助桩2与底盘201之间设置斜撑杆204，能够在降低成本的情况下，提高底盘201的稳定性，并且有效地提高辅助桩2与底盘201间的刚度和抗震能力。

根据本实用新型的一个实施例，如图1和图3所示，辅助桩2穿设于底盘201上，辅助桩2的底部固定套设有轴盘205，轴盘205与底盘201固定连接。在一个具体的实施例中，辅助桩2与底盘201通过轴盘205进行连接，且轴盘205与底盘201焊接连接。能够通过在辅助桩2与底盘201之间设置轴盘205，能够在降低成本的情况下，提高底盘201的稳定性，并且有效地提高辅助桩2与底盘201间的刚度和抗震能力。

在另一个具体的实施例中，辅助桩2穿设于底盘201上，底盘201的上表面通过两个斜撑杆204与辅助桩2的外壁进行连接，且每个斜撑杆204的两端分别与辅助桩2与底盘201焊接连接；辅助桩2的底部固定套设有轴盘205，底盘201的下表面通过轴盘205与辅助桩2进行连接，且轴盘205与底盘201的下表面焊接连接。

根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，底盘201上设有多个通孔2011，通孔2011围绕辅助桩2设置。在完成桩基的安装定位后，需要将水下调平装置从水下取出。由于海底存在较多的淤泥，因此淤泥与底盘201之间存在较大的吸附力，不利于水下调平装置从水下的取出。所以在保证底盘201对于辅助桩2能够提供良好支撑性的前提下，通过在底盘201上设有多个贯穿通孔2011，减少了底盘201与海底的接触面积，降低了底盘201与海底淤泥间的吸附力，便于将水下调平装置的取出水面。

根据本实用新型的一个实施例，如图1所示，第一套筒101的顶部周侧设有多个驱动件3，多个驱动件3的固定端通过固定板连接，多个驱动件3的伸缩端通过连接板301连接。

在第一套筒101的顶部周侧设置有多个驱动件3，进而将每个驱动件3的伸缩端通过连接板301连接在一起，将每个驱动件3的固定端通过固定板连接在一起，具体的，固定板和连接板301的形状可以为三角形、正方形或长方形，在此不做具体限定。连接板301可以保证每个驱动件3的伸缩端运动速度的一致性，使辅助桩2各点的运动状态相同，保证水下调平装置在调平过程中，支架主体始终保持稳定的状态。同时在第一套筒101上设有多个驱动件3，可以分散驱动件3上的压力，达到延长驱动件使用寿命的效果。

在一个具体的实施例中，如图1所示，第一套筒101的顶部周侧设有两个驱动件3，驱动件3的伸缩端通过销轴与连接板301连接在一起，驱动件3的固定端通过销轴与固定板连接在一起，连接板和固定板的形状为三角形。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (10)

1.一种水下调平装置，其特征在于，包括：

支架主体(1)，包括间隔设置于所述支架主体(1)上并沿所述支架主体(1)的高度方向延伸的多个第一套筒(101)；

辅助桩(2)，所述辅助桩(2)的底部设有底盘(201)，所述支架主体(1)通过所述第一套筒(101)套设于所述辅助桩(2)上，且所述辅助桩(2)的高度大于所述支架主体(1)的高度和所述第一套筒(101)的高度；

驱动件(3)，具有固定端和伸缩端，所述驱动件(3)的固定端与所述第一套筒(101)的顶部固定连接，所述驱动件(3)的伸缩端固定安装于所述辅助桩(2)上；

导向套筒(4)，相对设置于所述支架主体(1)的相对两侧并沿所述支架主体(1)的高度方向延伸。

2.根据权利要求1所述的水下调平装置，其特征在于，所述支架主体(1)的朝向所述导向套筒(4)的一侧设有延伸部(102)，所述延伸部(102)与所述导向套筒(4)的外壁焊接连接。

3.根据权利要求1所述的水下调平装置，其特征在于，所述导向套筒(4)的顶部设有环形凸缘(401)，所述环形凸缘(401)顶部的内径大于所述环形凸缘(401)底部的内径。

4.根据权利要求1所述的水下调平装置，其特征在于，所述导向套筒(4)外壁周侧上间隔设有多个定位通孔(2011)，每个所述定位通孔(2011)内设有活动定位件(402)。

5.根据权利要求1所述的水下调平装置，其特征在于，所述辅助桩(2)的外壁和所述第一套筒(101)的内壁的其中一个设有定位块(202)，另一个设有与所述定位块(202)相适配的定位槽，所述定位块(202)和所述定位槽沿所述辅助桩(2)的长度方向延伸。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的水下调平装置，其特征在于，所述辅助桩(2)靠近所述底盘(201)的一端的外壁周侧上设有凸起部(203)，所述凸起部(203)能够阻挡所述底盘(201)与所述支架主体(1)相接触。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的水下调平装置，其特征在于，所述辅助桩(2)穿设于所述底盘(201)上，所述辅助桩(2)的外壁通过多个斜撑杆(204)与所述底盘(201)固定连接。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的水下调平装置，其特征在于，所述辅助桩(2)穿设于所述底盘(201)上，所述辅助桩(2)的底部固定套设有轴盘(205)，所述轴盘(205)与所述底盘(201)固定连接。

9.根据权利要求1至5任一项所述的水下调平装置，其特征在于，所述底盘(201)上设有多个通孔(2011)，所述通孔(2011)围绕所述辅助桩(2)设置。

10.根据权利要求1至5任一项所述的水下调平装置，其特征在于，所述第一套筒(101)的顶部周侧设有多个所述驱动件(3)，多个所述驱动件(3)的固定端通过固定板连接，多个所述驱动件(3)的伸缩端通过连接板(301)连接。