CN219885476U - 一种钢轨吊装结构和钢轨吊装装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种钢轨吊装结构和钢轨吊装装置，涉及交通作业技术领域，用于对多个钢轨进行吊装，包括：钢轨卡具，下侧开设有多个钢轨卡槽，对钢轨进行吊装时，每个钢轨至少部分结构置于所述钢轨卡槽；钢轨固定装置，在对钢轨进行吊装时，与钢轨及所述钢轨卡槽配合安装，以将多个钢轨固定于所述钢轨卡槽。该种设置方式能够支持多个钢轨的同时运输，且所述钢轨固定装置的设置实现了对钢轨的固定，摒弃了仅使用吊带、钢丝绳等可能损伤钢轨的方式对钢轨进行吊装，实现了稳定、安全、快速地对钢轨进行吊装。

Description

一种钢轨吊装结构和钢轨吊装装置

技术领域

本实用新型涉及交通作业技术领域，具体涉及一种钢轨吊装结构和钢轨吊装装置。

背景技术

在铁路交通作业施工过程中，需要对钢轨进行吊装并进行运输，但是由于钢轨的长度较长、重量较大，难以保证钢轨在吊装过程中的稳定性。

在现有技术中，存在使用吊带、钢丝绳或者采用剪刀夹具等进行单根钢轨吊装等方式对钢轨进行吊装运输，但是，在采用吊带进行钢轨吊装的方式中，由于钢轨重量较大，因此会导致吊带磨损严重，使吊带的损耗量较大，成本较高；而采用钢丝绳进行钢轨吊装时，同样由于钢轨重量大，在吊装过程中会对钢丝绳产生较大磨损，同时还会对钢轨母材有一定的磨损，容易造成钢轨的损伤；采用剪刀夹具进行单根钢轨吊装时，单次只能吊装一根钢轨，同时容易滑动，有一定的安全风险。因此，现有技术中对钢轨的吊装可能会导致钢轨的损伤，同时还存在运输效率低的问题。

实用新型内容

本申请提供了一种钢轨吊装结构，以解决如何稳定、安全、快速地对钢轨进行吊装的技术问题。

根据本申请的一个方面，提供钢轨吊装结构，用于对多个钢轨进行吊装，包括：钢轨卡具，下侧开设有多个钢轨卡槽，对钢轨进行吊装时，每个钢轨至少部分结构置于所述钢轨卡槽；钢轨固定装置，在对钢轨进行吊装时，与钢轨及所述钢轨卡槽配合安装，以将多个钢轨固定于所述钢轨卡槽。

作为一种可选的实施例，对钢轨进行吊装时，所述钢轨的轨头及部分轨腰处于所述钢轨卡槽。

作为一种可选的实施例，所述钢轨固定装置包括多个固定块组件，对钢轨进行吊装时，所述固定块设置于所述钢轨卡槽，且与所述轨腰及所述轨头的底面相配合，且多个所述固定块组件与多个所述钢轨卡槽一一对应。

作为一种可选的实施例，所述固定块组件包括有两个固定块，对钢轨进行吊装时，在一个所述钢轨卡槽内两个所述固定块对称设置于所述轨腰两侧。

作为一种可选的实施例，所述钢轨卡槽内两侧面还开设有方形凹槽，所述固定块包括有固定部与配合部，所述配合部与部分所述轨腰相配合，所述固定部与所述方形凹槽相配合。

作为一种可选的实施例，所述钢轨固定装置还包括紧固件；所述钢轨卡槽的数量为两个，所述钢轨卡具两侧面分别开设有配合孔，所述钢轨卡具两侧面的所述配合孔分别与两个所述钢轨卡槽相连通，所述紧固件与所述配合孔配合连接，以使所述紧固件通过所述配合孔夹紧所述固定块与钢轨。

作为一种可选的实施例，所述紧固件包括紧固螺栓。

作为一种可选的实施例，所述钢轨卡具顶端还设置有卡环固定结构及卡环，所述卡环固定结构开设有卡环安装孔，所述卡环通过所述卡环安装孔固定与所述卡环固定结构。

作为一种可选的实施例，还包括钢丝绳，所述钢丝绳固定于所述卡环。

另一方面，本申请还提供一种钢轨吊装装置，包括多个所述的钢轨吊装结构，所述多个钢轨吊装结构沿钢轨的长边均匀设置。

在本申请中公开了一种用于对多个钢轨进行吊装的钢轨吊装结构，包括：下侧开设有多个钢轨卡槽的钢轨卡具，对钢轨进行吊装时，每个钢轨至少部分结构置于所述钢轨卡槽；还包括钢轨固定装置，在对钢轨进行吊装时，与钢轨及所述钢轨卡槽配合安装，以将多个钢轨固定于所述钢轨卡槽。该种设置方式，首先能够支持多个钢轨的同时运输，即每个所述钢轨卡槽均可对钢轨进行固定，此外，所述钢轨固定装置的设置实现了对钢轨的固定，摒弃了使用吊带、钢丝绳等可能损伤钢轨的方式，解决了如何稳定、安全、快速地对钢轨进行吊装的技术问题。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本申请实施例提供的一种钢轨吊装结构的结构示意图；

图2是根据本申请实施例提供的一种钢轨吊装装置的结构示意图

图3是根据本申请实施例提供的一种钢轨卡具的结构示意图。

附图标记

1钢轨吊装结构；

11钢轨卡具，112钢轨卡槽，113卡环固定结构，114卡环，115配合孔；

12钢轨固定装置，121固定块，1211固定部，1212配合部，122紧固件；

13承重件；

2钢轨。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

参见背景技术，存在使用吊带、钢丝绳或者采用剪刀夹具等进行单根钢轨吊装等方式对钢轨进行吊装运输，但是，在采用吊带进行钢轨吊装的方式中，由于钢轨重量较大，因此会导致吊带磨损严重，使吊带的损耗量较大，成本较高；而采用钢丝绳进行钢轨吊装时，同样由于钢轨重量大，在吊装过程中会对钢丝绳产生较大磨损，同时还会对钢轨母材有一定的磨损，容易造成钢轨的损伤；采用剪刀夹具进行单根钢轨吊装时，单次只能吊装一根钢轨，同时容易滑动，有一定的安全风险。

基于此，如图1、图3所示，本申请提供一种钢轨吊装结构，用于对多个钢轨2进行吊装，包括：钢轨卡具11，下侧开设有多个钢轨卡槽112，对钢轨2进行吊装时，每个钢轨2至少部分结构置于所述钢轨卡槽112；钢轨固定装置12，在对钢轨2进行吊装时，与钢轨2及所述钢轨卡槽112配合安装，以将多个钢轨2固定于所述钢轨卡槽112。

具体地，在对钢轨2进行吊装时，将多个钢轨2并排放置，将所述钢轨吊装结构1由上至下放置于钢轨2上，使多个钢轨2分别与多个所述钢轨卡槽112一一对应，此时，钢轨2顶端与所述钢轨卡槽112顶面相接触，且此时通过钢轨2顶端与所述钢轨卡槽112顶面相接触，使所述钢轨卡具11固定于钢轨2上，并将所述钢轨固定装置12由侧面安装至钢轨卡槽112内，且所述钢轨固定装置12与钢轨2及所述钢轨卡槽112配合安装，以将多个钢轨2固定于所述钢轨卡槽112。该种设置方式使得钢轨2被稳定固定于钢轨吊装结构1，在对钢轨2进行吊装时，将钢轨吊装结构1吊起即可，该种设置方式首先能够支持多个钢轨2的同时运输，即每个所述钢轨卡槽112均可对钢轨2进行固定，此外，所述钢轨固定装置12的设置实现了对钢轨2的固定，摒弃了仅使用吊带、钢丝绳等可能损伤钢轨2的方式，解决了如何稳定、安全、快速地对钢轨2进行吊装的技术问题。

此外，由于钢轨2长度较长，一个钢轨2仅使用一个所述吊装结构可能无法被稳定提起，因此：

本申请还提供一种钢轨吊装装置，包括多个钢轨吊装结构1，所述多个钢轨吊装结构1沿钢轨2的长边均匀设置。即，一个钢轨2上固定有多个吊装结构，可参见如图2所提供的一种实施例；具体地，若一个所述钢轨吊装结构1开设有三个钢轨卡槽112，同时可以使用两个钢轨吊装结构1，那么三个钢轨2可同时与两个所述钢轨吊装结构1相固定，因此使用两个钢轨吊装结构1可吊起三个钢轨2。需要注意的是，本申请对此不做限定，所述钢轨吊装结构1可同时开设有多个所述钢轨卡槽112，具体数量可根据钢轨2的质量、长度及承重件的承重能力进行确定；同样的，所述钢轨吊装装置所包括的钢轨吊装结构1的数量也可根据钢轨2的质量、长度及承重件的承重能力进行确定。

作为一种可选的实施例，对钢轨2进行吊装时，所述钢轨2的轨头及部分轨腰处于所述钢轨卡槽112。

在如图1所示的一种实施例中，所述钢轨卡槽112的高度低于钢轨2，因此在对钢轨2进行吊装，将所述钢轨卡具11放置于钢轨2上时，所述钢轨卡具11下方不接触地面，同时不需要使钢轨2的轨底处于钢轨卡槽112内，因此钢轨卡槽112的宽度只需大于轨头，无需大于轨尾，该种设置方式能够减小钢轨吊装结构1的体积，同时减小钢轨吊装结构1的重量。

需要理解的是，本申请对所述钢轨卡槽112的具体高度不做限定，但其高度需要低于钢轨2，以保证钢轨2与钢轨卡槽112顶面的贴合，使钢轨2能够被稳定固定于钢轨卡槽112。

作为一种可选的实施例，所述钢轨固定装置12包括多个固定块组件，对钢轨2进行吊装时，所述固定块121设置于所述钢轨卡槽112，且与所述轨腰及所述轨头的底面相配合，且多个所述固定块组件与多个所述钢轨卡槽112一一对应。

作为一种可选的实施例，所述固定块组件包括有两个固定块121，对钢轨2进行吊装时，在一个所述钢轨卡槽112内两个所述固定块121对称设置于所述轨腰两侧。

具体地，由于钢轨2为工字形钢轨2，其轨腰为对称的，因此所述钢轨固定装置12包括两个固定块121，对钢轨2进行吊装时，所述固定块121设置于所述钢轨卡槽112。需要理解的是，本申请对所述固定块121的具体形状不做限定，钢轨卡槽112的形状及高度不同，其相对应的所述固定块121的形状也不同，具体需根据所述钢轨卡槽112的形状及钢轨2与钢轨卡槽112贴合后所述钢轨卡槽112剩余部分的形状进行确定。

作为一种可选的实施例，所述钢轨卡槽112内两侧面还开设有方形凹槽，所述固定块121包括有固定部1211与配合部1212，所述配合部1212与部分所述轨腰相配合，所述固定部1211与所述方形凹槽相配合。

如图1所示，所述固定部1211能够将铁轨固定于所述钢轨卡槽112，即在所述钢轨吊装结构1被吊起时，铁轨能够稳定固定于钢轨夹具与固定块121中间。

作为一种可选的实施例，所述钢轨固定装置12还包括紧固件122；所述钢轨卡槽112的数量为两个，所述钢轨卡具11两侧面分别开设有配合孔115，所述钢轨卡具11两侧面的所述配合孔115分别与两个所述钢轨卡槽112相连通，所述紧固件122与所述配合孔115配合连接，以使所述紧固件122通过所述配合孔115夹紧所述固定块121与钢轨2。

作为一种可选的实施例，所述紧固件122包括紧固螺栓。

可以理解的是，当所述钢轨卡槽112的数量为两个时，可以在所述钢轨卡具11两侧面分别开设有配合孔115，两个所述配合孔115能够与所述钢轨卡槽112相连通，以使所述紧固螺栓穿过并拧紧，进一步保证了铁轨能够稳定固定于钢轨夹具与固定块121中间。此外，所述钢轨卡槽112的数量也可能大于两个，此时，可以在所述固定块121的固定部1211底端所对应的钢轨卡具11部分开设有配合孔115，使紧固螺栓由底部向上拧紧。

作为一种可选的实施例，所述钢轨卡具11顶端还设置有卡环固定结构113及卡环114，所述卡环固定结构113开设有卡环安装孔，所述卡环114通过所述卡环安装孔固定与所述卡环固定结构113。

作为一种可选的实施例，还包括承重件13，所述承重件13固定于所述卡环114。

上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本申请的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的客户端，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例中所提供的方案的目的。

至此，已经结合前文的多个实施例描述了本申请的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本申请的保护范围并不仅限于这些具体实施例。在不偏离本申请技术原理的前提下，本领域技术人员可以对上述各个实施例中的技术方案进行拆分和组合，也可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，凡在本申请的技术构思和/或技术原理之内所做的任何更改、等同替换、改进等都将落入本申请的保护范围之内。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围_。

Claims (10)

1.一种钢轨吊装结构，用于对多个钢轨进行吊装，其特征在于，包括：

钢轨卡具，下侧开设有多个钢轨卡槽，对钢轨进行吊装时，每个钢轨至少部分结构置于所述钢轨卡槽；

钢轨固定装置，在对钢轨进行吊装时，与钢轨及所述钢轨卡槽配合安装，以将多个钢轨固定于所述钢轨卡槽。

2.如权利要求1所述的钢轨吊装结构，其特征在于，对钢轨进行吊装时，所述钢轨的轨头及部分轨腰处于所述钢轨卡槽。

3.如权利要求2所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述钢轨固定装置包括多个固定块组件，对钢轨进行吊装时，所述固定块设置于所述钢轨卡槽，且与所述轨腰及所述轨头的底面相配合，且多个所述固定块组件与多个所述钢轨卡槽一一对应。

4.如权利要求3所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述固定块组件包括有两个固定块，对钢轨进行吊装时，在一个所述钢轨卡槽内两个所述固定块对称设置于所述轨腰两侧。

5.如权利要求4所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述钢轨卡槽内两侧面还开设有方形凹槽，所述固定块包括有固定部与配合部，所述配合部与部分所述轨腰相配合，所述固定部与所述方形凹槽相配合。

6.如权利要求3所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述钢轨固定装置还包括紧固件；所述钢轨卡槽的数量为两个，所述钢轨卡具两侧面分别开设有配合孔，所述钢轨卡具两侧面的所述配合孔分别与两个所述钢轨卡槽相连通，所述紧固件与所述配合孔配合连接，以使所述紧固件通过所述配合孔夹紧所述固定块与钢轨。

7.如权利要求6所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述紧固件包括紧固螺栓。

8.如权利要求3所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述钢轨卡具顶端还设置有卡环固定结构及卡环，所述卡环固定结构开设有卡环安装孔，所述卡环通过所述卡环安装孔固定与所述卡环固定结构。

9.如权利要求8所述的钢轨吊装结构，其特征在于，还包括承重件，所述承重件固定于所述卡环。

10.一种钢轨吊装装置，其特征在于，包括多个如权利要求1-9任一项所述的钢轨吊装结构，所述多个钢轨吊装结构沿钢轨的长边均匀设置。