CN219876426U - 一种稳定可变的电动车用转换器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动车用转换器技术领域，尤其为一种稳定可变的电动车用转换器，包括安装板和电压转换器主体，所述电压转换器主体贴合设置在安装板的顶部，所述电压转换器主体的两侧壁均固定有连接块，所述连接块的底部均对称开设有两个定位孔，所述连接块的一侧壁均对称开设有两个卡槽，所述安装板的顶部对称固定有四个适配于定位孔的定位柱，所述安装板上设置有用于卡合四个卡槽的卡合组件。本实用新型通过设置连接块、定位孔、卡槽、定位柱和卡合组件，可以较为方便快捷的将电压转换器主体固定在安装板上，或者从安装板上拆卸下来，所以当电压转换器主体发生损坏后，可以较为方便快捷的对其进行更换。

Description

一种稳定可变的电动车用转换器

技术领域

本实用新型涉及电动车用转换器技术领域，具体为一种稳定可变的电动车用转换器。

背景技术

电动车是一种常见的交通工具，电动车上设置有很多用电器，为了保护用电器，电动车上会设置电压转换器，将电池的电压稳定的转换成电动车上用电器所需要的电压，目前的电动车用电压转换器一般都是通过螺栓直接固定在所需位置处的，当电压转换器发生损坏后，需要拧动多个螺栓，才能将其拆卸下来，所以更换起来较为麻烦，因此我们提出了一种稳定可变的电动车用转换器来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定可变的电动车用转换器，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种稳定可变的电动车用转换器，包括安装板和电压转换器主体，所述电压转换器主体贴合设置在安装板的顶部，所述电压转换器主体的两侧壁均固定有连接块，所述连接块的底部均对称开设有两个定位孔，所述连接块的一侧壁均对称开设有两个卡槽，所述安装板的顶部对称固定有四个适配于定位孔的定位柱，所述安装板上设置有用于卡合四个卡槽的卡合组件。

进一步地，所述卡合组件包括对称固定在安装板顶部的两个立板，所述立板的一侧均设置有连接板，所述连接板的一侧壁均固定有两个适配于卡槽的卡块，所述连接板的另一侧壁均固定有两个导向杆，所述导向杆的一端均滑动贯穿相邻立板的侧壁，所述导向杆的外侧均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与相邻立板的一侧壁和连接板的一侧壁固定连接，所述连接板的一端均固定有三角块，所述安装板的顶部固定有固定板，所述固定板的中部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定有旋钮，所述螺杆的另一端通过轴承转动连接有与两个三角块相适配的梯形块，所述梯形块的表面对称固定有两个滑杆，所述滑杆的一端均滑动贯穿固定板。

进一步地，所述立板的侧壁均对称开设有两个适配于导向杆的导向孔。

进一步地，所述固定板的中部开设有适配于螺杆的螺纹孔，所述固定板的表面对称开设有两个适配于滑杆的滑孔。

进一步地，所述梯形块的两个斜边分别与相邻三角块的斜边平行。

进一步地，所述安装板的四角均开设有安装孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种稳定可变的电动车用转换器，具备以下有益效果：

本实用新型，通过设置连接块、定位孔、卡槽、定位柱和卡合组件，可以较为方便快捷的将电压转换器主体固定在安装板上，或者从安装板上拆卸下来，所以当电压转换器主体发生损坏后，可以较为方便快捷的对其进行更换。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型电压转换器主体结构示意图；

图3为本实用新型卡合组件结构示意图；

图4为本实用新型立板结构示意图；

图5为本实用新型固定板结构示意图。

图中：1、安装板；2、电压转换器主体；3、连接块；4、定位孔；5、卡槽；6、定位柱；7、卡合组件；701、立板；702、连接板；703、卡块；704、导向杆；705、弹簧；706、三角块；707、固定板；708、螺杆；709、旋钮；710、梯形块；711、滑杆；712、导向孔；713、螺纹孔；714、滑孔；8、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1和图2所示，本实用新型一个实施例提出的一种稳定可变的电动车用转换器，包括安装板1和电压转换器主体2，电压转换器主体2贴合设置在安装板1的顶部，电压转换器主体2的两侧壁均固定有连接块3，连接块3的底部均对称开设有两个定位孔4，连接块3的一侧壁均对称开设有两个卡槽5，安装板1的顶部对称固定有四个适配于定位孔4的定位柱6，安装板1上设置有用于卡合四个卡槽5的卡合组件7；首次安装时，是将安装板1固定在电动车上的所需位置处，电压转换器主体2安装在安装板1上，当电压转换器主体2发生损坏，需要拆卸下来时，可以利用卡合组件7解除对连接块3上卡槽5的限制，这样即可将电压转换器主体2从安装板1上拆卸下来了。

如图1、图2和图3所示，在一些实施例中，卡合组件7包括对称固定在安装板1顶部的两个立板701，立板701的一侧均设置有连接板702，连接板702的一侧壁均固定有两个适配于卡槽5的卡块703，连接板702的另一侧壁均固定有两个导向杆704，导向杆704的一端均滑动贯穿相邻立板701的侧壁，导向杆704的外侧均套设有弹簧705，弹簧705的两端分别与相邻立板701的一侧壁和连接板702的一侧壁固定连接，连接板702的一端均固定有三角块706，安装板1的顶部固定有固定板707，固定板707的中部螺纹连接有螺杆708，螺杆708的一端固定有旋钮709，螺杆708的另一端通过轴承转动连接有与两个三角块706相适配的梯形块710，梯形块710的表面对称固定有两个滑杆711，滑杆711的一端均滑动贯穿固定板707；当需要将电压转换器主体2从安装板1上拆卸下来时，可以转动旋钮709，旋钮709可以带动螺杆708往电压转换器主体2的方向旋进，螺杆708可以带动梯形块710往电压转换器主体2的方向移动，从而可以压迫两个三角块706往外侧移动，三角块706可以带动相对应的连接板702往外侧移动，此时弹簧705会被压缩，连接板702可以带动相对应的卡块703往外侧移动，从而可以从相对应的卡槽5内脱离出来，这样就可以将电压转换器主体2从安装板1上拆卸下来了。

如图3和图4所示，在一些实施例中，立板701的侧壁均对称开设有两个适配于导向杆704的导向孔712，是为了使导向杆704能够顺利的穿过相邻立板701的侧壁。

如图3和图5所示，在一些实施例中，固定板707的中部开设有适配于螺杆708的螺纹孔713，固定板707的表面对称开设有两个适配于滑杆711的滑孔714，是为了使滑杆711能够顺利的穿过固定板707。

如图1和图3所示，在一些实施例中，梯形块710的两个斜边分别与相邻三角块706的斜边平行，当梯形块710往电压转换器主体2的方向移动时，可以顺利的压迫两个三角块706往外侧移动。

如图1所示，在一些实施例中，安装板1的四角均开设有安装孔8，是为了首次安装时，方便使用螺栓将安装板1固定在所需位置处。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种稳定可变的电动车用转换器，包括安装板(1)和电压转换器主体(2)，其特征在于：所述电压转换器主体(2)贴合设置在安装板(1)的顶部，所述电压转换器主体(2)的两侧壁均固定有连接块(3)，所述连接块(3)的底部均对称开设有两个定位孔(4)，所述连接块(3)的一侧壁均对称开设有两个卡槽(5)，所述安装板(1)的顶部对称固定有四个适配于定位孔(4)的定位柱(6)，所述安装板(1)上设置有用于卡合四个卡槽(5)的卡合组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定可变的电动车用转换器，其特征在于：所述卡合组件(7)包括对称固定在安装板(1)顶部的两个立板(701)，所述立板(701)的一侧均设置有连接板(702)，所述连接板(702)的一侧壁均固定有两个适配于卡槽(5)的卡块(703)，所述连接板(702)的另一侧壁均固定有两个导向杆(704)，所述导向杆(704)的一端均滑动贯穿相邻立板(701)的侧壁，所述导向杆(704)的外侧均套设有弹簧(705)，所述弹簧(705)的两端分别与相邻立板(701)的一侧壁和连接板(702)的一侧壁固定连接，所述连接板(702)的一端均固定有三角块(706)，所述安装板(1)的顶部固定有固定板(707)，所述固定板(707)的中部螺纹连接有螺杆(708)，所述螺杆(708)的一端固定有旋钮(709)，所述螺杆(708)的另一端通过轴承转动连接有与两个三角块(706)相适配的梯形块(710)，所述梯形块(710)的表面对称固定有两个滑杆(711)，所述滑杆(711)的一端均滑动贯穿固定板(707)。

3.根据权利要求2所述的一种稳定可变的电动车用转换器，其特征在于：所述立板(701)的侧壁均对称开设有两个适配于导向杆(704)的导向孔(712)。

4.根据权利要求2所述的一种稳定可变的电动车用转换器，其特征在于：所述固定板(707)的中部开设有适配于螺杆(708)的螺纹孔(713)，所述固定板(707)的表面对称开设有两个适配于滑杆(711)的滑孔(714)。

5.根据权利要求2所述的一种稳定可变的电动车用转换器，其特征在于：所述梯形块(710)的两个斜边分别与相邻三角块(706)的斜边平行。

6.根据权利要求1所述的一种稳定可变的电动车用转换器，其特征在于：所述安装板(1)的四角均开设有安装孔(8)。