CN219872546U - 集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，其特征在于：包括多个诱导灯单元，沿车道方向进行依次放置；诱导系统集中控制器，与多个诱导灯单元建立通讯连接；所述诱导灯单元内集成有能够检测碰撞事件的撞击感知模块以及排除无效干扰的算法单元。该诱导系统能够对事故当事人和来车方向车辆分区声光警示，能够进一步保护事故当事人不被二次伤害，和减少公路上多车碰撞事故发生，提高机动车行驶的安全性。又进一步提高了公路安全联防联控的应急响应时效。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通安全领域，具体而言，涉及集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统。
背景技术
诱导系统广泛应用于各级公路的车辆行驶诱导，对雾区、弯道、险段、隧道出入口和需要诱导警示的路段进行灯光诱导，让驾驶人在各种恶劣天气条件下安全行驶，是交通安全重要的科技手段。
但因为环境和气候因素在这些应用场景还是有发生碰撞事故的可能性，事故发生后，要防止事故当事人被二次事故伤害和来车方向车辆形成二次或多次碰撞事故发生，是传统诱导系统缺失但又十分重要的功能。因此，当事故发生后，需要一套完整的系统来检测相应的碰撞事件，进行报警，同时在事故区域采取有效的提醒措施避免人员发生二次伤害。
目前能够实现上述功能的整体系统还没有，现有单功能诱导系统的说明如下：第一种、传统诱导系统没有一体化设计的碰撞报警和语音警示功能，都是主动发光的边缘示廓和车检尾迹功能。第二种、非诱导系统的碰撞报警检测器，安装在护栏上，在检测到碰撞以后向平台发送碰撞报警信息。第三种、公路沿线有监控挂载的号角和其它的IP广播，能够由中心控制进行语音播放。但是上述三种方案都是独立构成，非本地关联的单工能集成方案，各自有控制平台。第一种方案传统诱导系统是只有发光控制策略，实现诱导功能；第二种方案只专注于碰撞检测，没有诱导系统的集中控制单元，都是独立检测无法完成区域化的本地碰撞联动；第三种方案无法高密度的覆盖需求语音警示的区域，最高密度都在1公里左右才能够部署一个播放单元，无法形成语音区域的分组。往往事故区域只有前后100米左右，来车区域有几百米或几公里，碰撞发生的位置是随机的，现有监控号角和IP广播无法有效形成区域播报的功能。
上述几种方案的业主不同，需要庞大的行政资源做协调工作，来整合平台数据共享或联动功能，涉及大量的数据关联和二次开发，成本高，周期长和难维护。同时对多个独立系统的组合，有设备、线路、传输、数据交换和维护等各个环节的问题，因为行政流程、数据传输或数据交换延时，或组件功能失效，就会导致整体功能的丧失，给事故当事人自救和应急救援等带来不可挽回的损失。
实用新型内容
实用新型要解决的技术问题：本实用新型的目的在于克服现有技术中传统诱导系统不具有整体事故检测和报警提醒功能的缺陷，提供了集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统。该诱导系统能够对事故当事人和来车方向车辆分区声光警示，能够进一步保护事故当事人不被二次伤害，和减少公路上多车碰撞事故发生，提高机动车行驶的安全性。又进一步提高了公路安全联防联控的应急响应时效。
技术方案：为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，包括多个诱导灯单元，沿车道方向进行依次放置；诱导系统集中控制器，与多个诱导灯单元建立通讯连接；所述诱导灯单元内集成有能够检测碰撞事件的撞击感知模块以及排除无效干扰的算法单元。
作为本实用新型更进一步的改进，所述撞击感知模块包括振动传感器，采集所有振动的发生；烈度逻辑仪，采集所有振动的烈度；以及六轴陀螺仪，采集所有振动发生时的位置；振动传感器、烈度逻辑仪和六轴陀螺仪与算法单元建立通讯连接。
作为本实用新型更进一步的改进，撞击感知模块检测到碰撞事件后，将碰撞烈度最高的一个或两个灯的位置发送到诱导系统集中控制器；诱导系统集中控制器接收撞击感知模块传送的碰撞信息，同时启动碰撞事故的现场联动。
作为本实用新型更进一步的改进，所述诱导灯单元内还集成有语音控制模块和语音播放模块，语音控制模块和语音播放模块与诱导系统集中控制器建立通讯连接。
作为本实用新型更进一步的改进，所述系统还包括控制中心，与诱导系统集中控制器建立通讯连接，诱导系统集中控制器接收撞击感知模块传送的碰撞信息，同时将信息传送给控制中心，控制中心接收到诱导系统集中控制器传动的碰撞信息后启动报警流程。
有益效果：采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
1.实用新型提供的集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，一体化设计，供电、控制、本地通信和联动都集成一体，将碰撞检测和语音播放功能融合设计在一起，在诱导系统基站的协调上，高效的完成本地联动。
2.本实用新型提供的集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，排除正常路基震动和桥梁共震的干扰，准确获取碰撞事件。
3.诱导系统集中控制器能够根据事故发生位置分组播放语音，语音警示可以分组编辑不同的内容，播放范围由集中控制器动态分配。
4.本实用新型提供的集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，可以向控制中心发布报警数据时，能够联动视频管理系统的相关视频，实现可视化指挥和应急调动等功能。
附图说明
图1为本实用新型的诱导系统本地通信和位置示意图；
图2为诱导灯单元的正面示意图；
图3为诱导灯单元的侧面示意图；
图4为事故碰撞报警的流程；
图5为本地快速响应和联动的流程示意图。
示意图中的标号说明：
1、诱导灯单元；11、红色告警灯；12、黄色示廊灯；13、控制板；14、撞击感知模块；15、算法单元；16、语音控制模块；17、语音播放模块2、诱导系统集中控制器。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细描述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
如图1-5，集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，包括多个诱导灯单元1，沿车道方向进行依次放置；诱导系统集中控制器2，与多个诱导灯单元1建立通讯连接；诱导灯单元1内集成有能够检测碰撞事件的撞击感知模块14以及排除无效干扰的算法单元15。
诱导灯单元1布置在车道两侧，一般20米至24米一组两只灯，能够在诱导灯部署的范围内形成有效的高密分布，诱导灯单元1表面设有红色告警灯11和黄色示廊灯12，诱导灯单元1的内部空间还设有控制板13，控制板由上至下依次设有撞击感知模块14和算法单元15。本实用新型通过在传统诱导系统的诱导灯单元1内集成撞击感知模块14，通过算法单元15，排除路基震动和桥梁震动等干扰，获取准确的碰撞信息，不排除干扰会导致误检测等无效的动作，当真正碰撞事件发生时，能够准确检测碰撞事件。算法单元15是通过程序设计语言来实现的，其原理已为本领域技术人员熟知，其能够通过不同的程序设计语言来实现同一算法，在此不另作详述。
在一个优选实施例中，撞击感知模块14包括振动传感器，采集所有振动的发生；烈度逻辑仪，采集所有振动的烈度；以及六轴陀螺仪，采集所有振动发生时的位置；振动传感器、烈度逻辑仪和六轴陀螺仪与算法单元建立通讯连接。
在一个优选实施例中，撞击感知模块14检测到碰撞事件后，将碰撞烈度最高的一个或两个灯的位置发送到诱导系统集中控制器2；诱导系统集中控制器2接收撞击感知模块14传送的碰撞信息，同时启动碰撞事故的现场联动。
当撞击感知模块14检测到碰撞事件以后，把碰撞烈度最高的一个或两个灯的位置(诱导灯在安装的时候会有公路专属的标识)发送到诱导系统集中控制器2，诱导系统集中控制器2收到碰撞信息后，进而展开相应的应急措施。
在一个优选实施例中，诱导灯单元1内还集成有语音控制模块16和语音播放模块17，语音控制模块16和语音播放模块17与诱导系统集中控制器2建立通讯连接。
诱导系统集中控制器2接收到碰撞信息后，以最高优先级处理碰撞事故的现场联动，1、立刻将不闪或黄闪的诱导灯灯色转成红色，以0.5Hz的频率闪动告警；2、启动碰撞位置中心前后50米的诱导灯单元1内置的语音控制模块16和语音播放模块17，并播放：“事故发生，立刻将车辆停靠在应急车道，在来车方向150米外，摆放反光标识，迅速撤离到护栏以外安全区域，立刻报警”，用语音引导事故当事人立刻采取措施，避免二次伤害和多级碰撞事故发生；3、将事故位置来车方向的语音功能打开，播放：“前方事故，请减速慢行，小心避让”。诱导灯单元1一般20米至24米为一组，诱导系统集中控制器2能够根据事故发生位置分组进行播放，语音警示可以分组编辑不同的内容，播放范围由集中控制器动态分配。
在一个优选实施例中，诱导系统还包括控制中心，与诱导系统集中控制器2建立通讯连接，诱导系统集中控制器2接收撞击感知模块14传送的碰撞信息，同时将信息传送给控制中心，控制中心接收到诱导系统集中控制器2传送的碰撞信息后启动报警流程。
控制中心接收到碰撞信息后，会联动摄像机立刻直播事故现场，在监控中心的大屏上显示，让坐席人员立刻启动应急救援的工作流程。联动视频管理系统的相关视频，实现可视化指挥和应急调动等功能。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，其特征在于：包括多个诱导灯单元，沿车道方向进行依次放置；诱导系统集中控制器，与多个诱导灯单元建立通讯连接；所述诱导灯单元内集成有能够检测碰撞事件的撞击感知模块以及排除无效干扰的算法单元。
2.根据权利要求1所述的集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，其特征在于：所述撞击感知模块包括振动传感器，采集所有振动的发生；烈度逻辑仪，采集所有振动的烈度；以及六轴陀螺仪，采集所有振动发生时的位置；振动传感器、烈度逻辑仪和六轴陀螺仪与算法单元建立通讯连接。
3.根据权利要求2所述的集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，其特征在于：撞击感知模块检测到碰撞事件后，将碰撞烈度最高的一个或两个灯的位置发送到诱导系统集中控制器；诱导系统集中控制器接收撞击感知模块传送的碰撞信息，同时启动碰撞事故的现场联动。
4.根据权利要求1所述的集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，其特征在于：所述诱导灯单元内还集成有语音控制模块和语音播放模块，语音控制模块和语音播放模块与诱导系统集中控制器建立通讯连接。
5.根据权利要求1所述的集碰撞检测和语音灯光区域告警功能为一体的诱导系统，其特征在于：所述系统还包括控制中心，与诱导系统集中控制器建立通讯连接，诱导系统集中控制器接收撞击感知模块传送的碰撞信息，同时将信息传送给控制中心，控制中心接收到诱导系统集中控制器传动的碰撞信息后启动报警流程。
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