CN219865925U - 一种插入式轮毂轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂轴承技术领域，尤其为一种插入式轮毂轴承，包括轮毂轴承主体，轮毂轴承主体由外至内依序设有外筒以及内筒，内筒远离外筒的一侧设有限位机构，限位机构包括限位杆、连接块、弹簧以及按压珠，内筒内部四周等距设有限位杆，两个相邻限位杆之间且位于限位杆的底端设有两个连接块，两个连接块之间设有弹簧，弹簧远离内筒的一端连接设有按压珠，本实用新型通过限位杆和弹簧及按压珠的配合使用，对设有凹槽的安装轴可以进行稳定固定和限位，同时按压珠在弹簧的带动下进行伸缩，可对安装轴上设定的定位孔进行固定，近一步保障安装轴与轮毂轴承的紧密性，提高使用寿命。

Description

一种插入式轮毂轴承

技术领域

本实用新型涉及轮毂轴承技术领域，具体为一种插入式轮毂轴承。

背景技术

随着国内市场国际化进程的加快，主机等生产厂家对轴承质量要求越来越高，产品使用寿命与主机同寿命，更换方便、维修简单成为使用者的要求，单元化、总成化产品成为行业发展的必然趋势，长期以来，国内商用车轮毂圆锥滚子轴承存在着使用寿命短、经常维护保养等问题。即:常规轮毂轴承在运行三至五万公里后需调整轮边轮毂轴承轴向间隙,保养周期较短，拆卸频繁；另外常规轮毂轴承在运行二十至三十万公里出现疲劳失效。

经检索，中国专利号CN108708912A公开了一种插入式轮毂轴承，涉及轴承技术领域。该插入式轮毂轴承，包括外管，所述外管的顶部固定连接有限位块，所述外管的内腔设置有内轴承，所述内轴承上贯穿设置有定位管，所述内轴承包括轴承外壳，所述轴承外壳的表面与外管的内壁固定连接，所述轴承外壳的内腔设置有金属环，所述金属环的表面设置有金属球，且金属球与轴承外壳的内壁接触，所述金属环的内壁通过缓冲装置固定连接有橡胶环，所述橡胶环通过轴承螺钉与定位管的表面固定连接。该插入式轮毂轴承，通过内轴承、缓冲装置、定位管和受力管的改良，避免了由于长期受到不稳定作用力而导致的部件损坏，延长了轮毂轴承的使用寿命，减少了轮毂轴承的检修频率。

上述专利产品延长了轮毂轴承的使用寿命，减少了轮毂轴承的检修频率，但轮毂轴承需要承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，若插入式的轮毂轴承不能与轮毂轴承稳定连接，会造成安装轴在轮毂轴承内部错位，造成机故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种插入式轮毂轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种插入式轮毂轴承，包括轮毂轴承主体，所述轮毂轴承主体由外至内依序设有外筒以及内筒，所述内筒远离所述外筒的一侧设有限位机构，所述限位机构包括限位杆、连接块、弹簧以及按压珠，所述内筒内部四周等距设有限位杆，两个相邻所述限位杆之间且位于所述限位杆的底端设有两个连接块，两个所述连接块之间设有弹簧，所述弹簧远离所述内筒的一端连接设有按压珠。

作为本实用新型优选的方案，所述限位杆设置在所述内筒靠近底端处，所述限位杆远离所述内筒的一端呈弧形设置。

作为本实用新型优选的方案，所述连接块的长度小于所述限位杆的长度尺寸，所述轮毂轴承主体未使用时所述按压珠与所述弹簧连接总长度大于所述连接块的长度尺寸。

作为本实用新型优选的方案，所述轮毂轴承主体外部靠近底端处设有固定块，所述固定块上等距设有多个固定孔。

作为本实用新型优选的方案，所述内筒与所述外筒连接处设有滚珠，所述滚珠外设有保持器。

作为本实用新型优选的方案，所述内筒靠近所述滚珠的一侧设有第二橡胶圈，所述外筒靠近所述滚珠的一侧设有第一橡胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：针对轮毂轴承需要承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，若插入式的轮毂轴承不能与轮毂轴承稳定连接，会造成安装轴在轮毂轴承内部错位，造成机故障的问题，本申请采用了安装组件，通过限位杆和弹簧及按压珠的配合使用，对设有凹槽的安装轴可以进行稳定固定和限位，限位杆设置在内筒底端使安装轴在安装时可以的凹槽可以与限位杆完美卡合且顶端呈密封状态，避免外部杂质进入，同时按压珠在弹簧的带动下进行伸缩，可对安装轴上设定的定位孔进行固定，近一步保障安装轴与轮毂轴承的紧密性，提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型整体结构剖面图；

图3为本实用新型结构横截面图；

图4为本实用新型限位机构结构放大图。

图中：1、轮毂轴承主体；101、固定块；102、固定孔；2、外筒；201、第一橡胶圈；3、内筒；301、第二橡胶圈；4、滚珠；401、保持器；5、限位机构；501、限位杆；502、连接块；503、弹簧；504、按压珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种插入式轮毂轴承，包括轮毂轴承主体1，所述轮毂轴承主体1由外至内依序设有外筒2以及内筒3，所述内筒3远离所述外筒2的一侧设有限位机构5，所述限位机构5包括限位杆501、连接块502、弹簧503以及按压珠504，所述内筒3内部四周等距设有限位杆501，两个相邻所述限位杆501之间且位于所述限位杆501的底端设有两个连接块502，两个所述连接块502之间设有弹簧503，所述弹簧503远离所述内筒3的一端连接设有按压珠504，所述限位杆501设置在所述内筒3靠近底端处，所述限位杆501远离所述内筒3的一端呈弧形设置，所述连接块502的长度小于所述限位杆501的长度尺寸，所述轮毂轴承主体1未使用时所述按压珠504与所述弹簧503连接总长度大于所述连接块502的长度尺寸。

需要说明的是，本实施例中，在对轮毂轴承主体1和安装轴进行安装时，安装轴上设有与限位杆501和按压珠504位置对应的凹槽，在将安装轴插入轮毂轴承主体1的内筒3时，安装轴上的凹槽依序与限位杆501和按压珠504连接，限位杆501端头弧形设计可以更好的和圆柱形的安装轴贴合，且限位杆501位于内筒3靠近底端处，在安装轴插入时，限位杆501三面与安装轴紧密贴合，避免灰尘杂质进入连接处，当安装轴移动到按压珠504位置，连接块502靠近限位杆501的一端顶部呈弧形设置，在安装轴插入时可以辅助安装轴与按压珠504的球形面连接，向内按压按压珠504在弹簧503的带动下回缩，使其在安装轴的对应凹槽连接时，按压珠504在弹簧503的回弹下拆进凹槽完成限位，两个连接块502的设置对弹簧503的位置进行限位，使弹簧503不会轻易左右晃动。

实施例，请参照图1-3，所述轮毂轴承主体1外部靠近底端处设有固定块101，所述固定块101上等距设有多个固定孔102，所述内筒3与所述外筒2连接处设有滚珠4，所述滚珠4外设有保持器401，所述内筒3靠近所述滚珠4的一侧设有第二橡胶圈301，所述外筒2靠近所述滚珠4的一侧设有第一橡胶圈201。

需要说明的是，本实施例中，第一橡胶圈201和第二橡胶圈301的设置，使轮毂轴承主体1在使用时，滚珠4产生的作用力对外筒2和内筒3的冲击进行缓冲，增强轮毂轴承主体1的使用寿命。

本实用新型工作流程：在对轮毂轴承主体1和安装轴进行安装时，安装轴上设有与限位杆501和按压珠504位置对应的凹槽，在将安装轴插入轮毂轴承主体1的内筒3时，安装轴上的凹槽依序与限位杆501和按压珠504连接，限位杆501端头弧形设计可以更好的和圆柱形的安装轴贴合，且限位杆501位于内筒3靠近底端处，在安装轴插入时，限位杆501三面与安装轴紧密贴合，避免灰尘杂质进入连接处，当安装轴移动到按压珠504位置，连接块502靠近限位杆501的一端顶部呈弧形设置，在安装轴插入时可以辅助安装轴与按压珠504的球形面连接，向内按压按压珠504在弹簧503的带动下回缩，使其在安装轴的对应凹槽连接时，按压珠504在弹簧503的回弹下拆进凹槽完成限位，两个连接块502的设置对弹簧503的位置进行限位，使弹簧503不会轻易左右晃动。

第一橡胶圈201和第二橡胶圈301的设置，使轮毂轴承主体1在使用时，滚珠4产生的作用力对外筒2和内筒3的冲击进行缓冲，增强轮毂轴承主体1的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种插入式轮毂轴承，包括轮毂轴承主体(1)，其特征在于：所述轮毂轴承主体(1)由外至内依序设有外筒(2)以及内筒(3)，所述内筒(3)远离所述外筒(2)的一侧设有限位机构(5)，所述限位机构(5)包括限位杆(501)、连接块(502)、弹簧(503)以及按压珠(504)，所述内筒(3)内部四周等距设有限位杆(501)，两个相邻所述限位杆(501)之间且位于所述限位杆(501)的底端设有两个连接块(502)，两个所述连接块(502)之间设有弹簧(503)，所述弹簧(503)远离所述内筒(3)的一端连接设有按压珠(504)。

2.根据权利要求1所述的一种插入式轮毂轴承，其特征在于：所述限位杆(501)设置在所述内筒(3)靠近底端处，所述限位杆(501)远离所述内筒(3)的一端呈弧形设置。

3.根据权利要求1所述的一种插入式轮毂轴承，其特征在于：所述连接块(502)的长度小于所述限位杆(501)的长度尺寸，所述轮毂轴承主体(1)未使用时所述按压珠(504)与所述弹簧(503)连接总长度大于所述连接块(502)的长度尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种插入式轮毂轴承，其特征在于：所述轮毂轴承主体(1)外部靠近底端处设有固定块(101)，所述固定块(101)上等距设有多个固定孔(102)。

5.根据权利要求1所述的一种插入式轮毂轴承，其特征在于：所述内筒(3)与所述外筒(2)连接处设有滚珠(4)，所述滚珠(4)外设有保持器(401)。

6.根据权利要求5所述的一种插入式轮毂轴承，其特征在于：所述内筒(3)靠近所述滚珠(4)的一侧设有第二橡胶圈(301)，所述外筒(2)靠近所述滚珠(4)的一侧设有第一橡胶圈(201)。