CN219863199U - 一种市政建设施工用管道支撑定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政建设施工用管道支撑定位装置，包括底座、侧板和顶板，所述车架对称设置有两个，所述底座底部活动连接有活动轮，所述顶板上通过气缸组件连接有支架，所述支架内通过直线驱动组件连接有弧形夹持板。采用上述技术方案制成了一种市政建设施工用管道支撑定位装置，利用两个弧形夹持板对管道进行支撑和定位，省时省力，通过前后车架的拼接，可适应不同数量或者长度的管道的支撑，通过气缸组件可带动弧形夹持板向下移动，便于将连接后的管道直接放置在地面上，或者直接放入至下水道中，无需人工取下或者搬运。

Description

一种市政建设施工用管道支撑定位装置

技术领域

本实用新型涉及市政建设施工技术领域，特别涉及一种市政建设施工用管道支撑定位装置。

背景技术

市政建设领域中，市政排水管道建设工程是重要的建设工程之一，在建设排水管道中，通常需要吊机将管道放置在合适位置，再通过人力或者机器将管道抬起进行焊接，人工焊接时，缺少支撑装置，操作较为费力，为此，授权公告号为CN218468395U的一种实用新型公开了一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，通过千斤顶控制导轨的高度，控制管道对齐，转动摇把，通过螺纹杆转动，使得螺纹块移动，进而带动支撑部移动，进而将管道于前一个管道对接，承托组件用于对管道进行托举，即可进行焊接，省时省力，但是由于支撑部位于管道的下方，当焊接完毕后，不便于将支撑部取出将管道放下，而且导轨的长度有限，对于两个以上的管道的对接支撑定位不便。为此，我们提出一种市政建设施工用管道支撑定位装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种市政建设施工用管道支撑定位装置，旨在解决现有技术中缺机械臂无法兼具结构体积小巧与多角度运动功能的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种市政建设施工用管道支撑定位装置，包括底座、侧板和顶板，所述顶板通过侧板固定连接在底座上方，所述底座、侧板和顶板构成车架，所述车架对称设置有两个，所述底座底部活动连接有活动轮，所述顶板上通过气缸组件连接有支架，所述支架内通过直线驱动组件连接有弧形夹持板，所述弧形夹持板相互靠近的侧面上活动连接有调节辊轴，所述侧板侧面固定连接有固定环。

可选的，所述底座上设置有通孔，所述通孔内插接有固定插锥。

可选的，所述直线驱动组件包括丝杆、驱动机构和连接块。

可选的，所述丝杆活动连接在支架内，所述丝杆传动连接有驱动机构，所述丝杆上螺纹连接有连接块，所述连接块底端固定连接有弧形夹持板。

可选的，其中一个所述顶板侧面固定连接有定位插杆，另外一个所述顶板侧面固定连接有定位套筒。

可选的，所述定位插杆插接至定位套筒内。

可选的，所述底座一侧固定连接有连接插杆且另一侧设置有连接插槽。

可选的，所述连接插杆和连接插槽一一对应设置。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种市政建设施工用管道支撑定位装置通过左右两侧的两个车架的拼接设置，适应不同的下水道宽度，使得两个车架位于下水道的两侧，通过直线驱动组件调节弧形夹持板的位置，利用两个弧形夹持板对管道进行支撑和定位，无需人工抬起管道，省时省力，通过前后车架的拼接，可适应不同数量或者长度的管道的支撑，便于多个管道前后进行焊接，通过气缸组件可带动支架向下移动，即使得弧形夹持板向下移动，然后使得两个弧形夹持板相互远离，便于将连接后的管道直接放置在地面上，或者直接放入至下水道中，无需人工取下或者搬运，提高操作的便捷度，在需要对前后两个管道的法兰进行连接时，需要对两个法兰孔进行对位，此时可直接利用调节辊轴带动弧形夹持板上的管道进行滚动旋转，对管道进进行调节，无需人工对管道进行转动，提高操作的便捷度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的前后两个车架的立体结构示意图。

图中：底座1、侧板2、顶板3、车架4、活动轮5、通孔6、固定插锥7、固定环8、气缸组件9、支架10、直线驱动组件11、丝杆111、驱动机构112、连接块113、弧形夹持板12、调节辊轴13、定位插杆14、定位套筒15、连接插杆16、连接插槽17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-2所示，本实用新型是一种市政建设施工用管道支撑定位装置，包括底座1、侧板2和顶板3，顶板3通过侧板2固定连接在底座1上方，底座1、侧板2和顶板3构成车架4，车架4对称设置有两个，底座1底部活动连接有活动轮5，利用活动轮5可带动车架4移动，提高车架4的便携性，两个车架4可分别位于下水坑道的两侧，将下水坑道的位置暴露在两个车架4之间，便于在对管道进行连接过后，直接将管道放入至下方的下水坑道中；

其中一个顶板3侧面固定连接有定位插杆14，另外一个顶板3侧面固定连接有定位套筒15，定位插杆14插接至定位套筒15内，如图1所示，当两个车架4进行左右拼接时，一侧车架4上的定位插杆14可插接至另一侧车架4上的定位套筒15内，对两侧的车架4进行定位，便于后续对管道进行支撑；

底座1一侧固定连接有连接插杆16且另一侧设置有连接插槽17，连接插杆16和连接插槽17一一对应设置，车架4之间不仅可以左右拼接，也可前后延长拼接，如图2所示，为两个车架4前后拼接的示意图，当需要对两个下水管道进行连接，或者下水管道较长，利用一组车架4难以保持下水管道的支撑稳定性时，可前后拼接两组以上的车架4，此时可将车架4一侧的连接插杆16插接至相邻的车架4侧面的连接插槽7内，即可对车架4进行延长和定位，在连接插杆16和连接插槽17之间可设置锁紧结构，避免脱落，锁紧结构可为插杆或者螺杆等，不做具体限定；

底座1上设置有通孔6，通孔6内插接有固定插锥7，当车架4需要固定在某个位置时，此时可将固定插锥7插接至通孔6内，并将固定插锥7的底端插入至地面下，实现对车架4位置的固定，保证车架4的稳定性；

顶板3上通过气缸组件9连接有支架10，支架10的截面可为“L”形，如图1所示，使得支架10的一侧可活动卡接在侧板2的侧壁上，气缸组件9固定连接在顶板3上，气缸组件9的行程端贯穿顶板3设置且与支架10固定连接，利用气缸组件9可带动支架10上下移动；

支架10内通过直线驱动组件11连接有弧形夹持板12，利用直线驱动组件11可带动弧形夹持板12左右移动，直至两个弧形夹持板12可抵接在管道的侧壁上，对管道进行夹持和限位，当管道被夹持稳定后，可对管道进行相应的操作，例如对前后的管道进行焊接或者连接，对管道进行检修或者维护，操作便捷；

直线驱动组件11包括丝杆111、驱动机构112和连接块113，丝杆111活动连接在支架10内，丝杆111传动连接有驱动机构112，丝杆111上螺纹连接有连接块113，连接块113底端固定连接有弧形夹持板12，驱动机构112可为电机及其传动连接件，可带动丝杆111旋转，连接块113的上端可活动卡接在支架10上，实现对连接块113的限位，当丝杆111旋转时，在螺纹连接作用下，可使得连接块113带动弧形夹持板12移动，实现对弧形夹持板12位置的调节；

弧形夹持板12相互靠近的侧面上活动连接有调节辊轴13，调节辊轴13可设置有两组，在调节辊轴13侧面可连接一手柄或者驱动电机等，可带动调节辊轴13旋转，在调节辊轴13与管道的摩擦力的作用下，可带动弧形夹持板12内的管道进行旋转，便于调节管道的位置，便于对前后两个管道的法兰孔进行对位，同时便于工作人员对管道的不同位置进行观察，提高操作的便捷度；

当对管道连接或者焊接等操作完成后，可利用气缸组件9带动支架10下移，进而使得弧形夹持板13带动管道下移，利用直线驱动组件11带动两个弧形夹持板12相互远离，可将管道放置在地面上，或者直接带动管道下移至下水坑道中，再将两个弧形夹持板13缓慢远离，使得管道直接被放入至下水管道中，提高操作的便捷度；

侧板2侧面固定连接有固定环8，在固定环8侧面可栓接一个钢丝绳，并将钢丝绳的另一端绑接在固定物上，实现对车架4的定位，避免车架4在使用过程中由于重心不稳而倾倒的现象发生，另外也可在车架4的侧面设置配重，进一步避免车架4发生倾倒的现象。

在使用时，利用活动轮5可带动车架4移动，两个车架4可分别位于下水坑道的两侧，必要时，可前后连接多个车架4，对不同长度和数量的管道进行支撑，将下水坑道的位置暴露在两个车架4之间，将管道置于两个车架4之间，利用直线驱动组件11可带动弧形夹持板12左右移动，直至两个弧形夹持板12可抵接在管道的侧壁上，对管道进行夹持和限位，当管道被夹持稳定后，可对管道进行相应的操作，例如对前后的管道进行焊接或者连接，对管道进行检修或者维护，利用相应的驱动结构带动调节辊轴13旋转，在调节辊轴13与管道的摩擦力的作用下，可带动弧形夹持板12内的管道进行旋转，便于调节管道的位置，当对管道连接或者焊接等操作完成后，可利用气缸组件9带动支架10下移，进而使得弧形夹持板13带动管道下移，利用直线驱动组件11带动两个弧形夹持板12相互远离，可将管道放置在地面上，或者直接带动管道下移至下水坑道中，再将两个弧形夹持板13缓慢远离，使得管道直接被放入至下水管道中。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种市政建设施工用管道支撑定位装置，包括底座(1)、侧板(2)和顶板(3)，其特征在于，所述顶板(3)通过侧板(2)固定连接在底座(1)上方，所述底座(1)、侧板(2)和顶板(3)构成车架(4)，所述车架(4)对称设置有两个，所述底座(1)底部活动连接有活动轮(5)，所述顶板(3)上通过气缸组件(9)连接有支架(10)，所述支架(10)内通过直线驱动组件(11)连接有弧形夹持板(12)，所述弧形夹持板(12)相互靠近的侧面上活动连接有调节辊轴(13)，所述侧板(2)侧面固定连接有固定环(8)。

2.根据权利要求1所述的一种市政建设施工用管道支撑定位装置，其特征在于，所述底座(1)上设置有通孔(6)，所述通孔(6)内插接有固定插锥(7)。

3.根据权利要求1所述的一种市政建设施工用管道支撑定位装置，其特征在于，所述直线驱动组件(11)包括丝杆(111)、驱动机构(112)和连接块(113)。

4.根据权利要求3所述的一种市政建设施工用管道支撑定位装置，其特征在于，所述丝杆(111)活动连接在支架(10)内，所述丝杆(111)传动连接有驱动机构(112)，所述丝杆(111)上螺纹连接有连接块(113)，所述连接块(113)底端固定连接有弧形夹持板(12)。

5.根据权利要求1所述的一种市政建设施工用管道支撑定位装置，其特征在于，其中一个所述顶板(3)侧面固定连接有定位插杆(14)，另外一个所述顶板(3)侧面固定连接有定位套筒(15)。

6.根据权利要求5所述的一种市政建设施工用管道支撑定位装置，其特征在于，所述定位插杆(14)插接至定位套筒(15)内。

7.根据权利要求1所述的一种市政建设施工用管道支撑定位装置，其特征在于，所述底座(1)一侧固定连接有连接插杆(16)且另一侧设置有连接插槽(17)。

8.根据权利要求7所述的一种市政建设施工用管道支撑定位装置，其特征在于，所述连接插杆(16)和连接插槽(17)一一对应设置。