CN219843219U - 一种卡合式汽车连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡合式汽车连接器，属于汽车连接器技术领域，包括连接器本体，所述连接器本体的上方设置有卡合块，连接器本体靠近卡合块的一侧安装有连接端子，连接器本体的上方且位于连接端子底部外侧的位置安装有限位组件，连接器本体的外侧安装有定位组件；本实用新型通过设置连接装置，使得工作人员能够在需要的时候通过定位套和定位柱等结构进行连接工作，从而免去了连接端子受到阻碍等容易造成异常的因素，进而提高了连接器的实用性；本实用新型通过设置临时固定装置，使得工作人员能够在需要的时候通过各个吸盘将连接器快速临时固定在某一位置，从而更好地应对临时使用等情况，进而提高了连接器的稳定性。

Description

一种卡合式汽车连接器

技术领域

本实用新型属于汽车连接器技术领域，具体涉及一种卡合式汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

中国专利申请号为201721421773.2公开了一种卡合式汽车连接器，包括连接器本体，所述连接器本体一端的表面固定安装有限位板，所述连接器本体的顶部固定安装有连接端子，所述连接器本体的顶部设置有卡合块，所述卡合块的底部开设有容纳腔，所述连接端子的顶部延伸至容纳腔的内部，所述连接端子位于容纳腔内部一端的两侧均开设有凹槽。本实用新型通过第一连接杆和第二连接杆的设置，可以带动活动球移动通过与凹槽的配合对连接端子进行固定，通过卡块和卡槽的设置，对限位板和连接器本体进行固定，防止连接端子连接时出现晃动，同时解决了导电端子在连接器内保持力不足，导电端子在产品内容易发生晃动，从而导致信号接触不稳定的问题。

1、上述公开专利存在连接过程中容易因活动球对连接端子插入的阻拦或震动情况下第二连接杆等结构的摆动等原因而出现意外情况的问题，从而降低了连接器的实用性；2、上述公开专利存在在临时使用等情况时难以快速暂时将连接器固定在某一位置的问题，从而降低了连接器的稳定性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种卡合式汽车连接器，具有实用性高、稳定性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡合式汽车连接器，包括连接器本体，所述连接器本体的上方设置有卡合块，连接器本体靠近卡合块的一侧安装有连接端子，连接器本体的上方且位于连接端子底部外侧的位置安装有限位组件，连接器本体的外侧安装有定位组件，卡合块与限位组件之间通过连接装置进行连接，卡合块的一侧安装有临时固定装置。

优选的，所述连接装置包括移动套、卡扣、定位套、定位柱、卡块和卡套，卡合块的底部安装有两个定位套，限位组件的上方且分别位于两个定位套内侧的位置安装有两个定位柱，限位组件的一侧安装有卡套，卡套远离限位组件的一侧设置有移动套，移动套与卡合块之间通过卡扣进行连接，移动套上且位于卡套内侧的位置安装有卡块。

优选的，所述定位套内侧横截面的形状和大小与定位柱外侧横截面的形状和大小相同，卡套内侧的形状和大小与卡块外侧的形状和大小相同。

优选的，所述连接装置还包括压缩弹簧，移动套与卡合块之间且位于移动套内侧的位置安装有多个压缩弹簧。

优选的，所述临时固定装置包括连接板和吸盘，卡合块远离移动套的一侧安装有连接板，连接板远离卡合块的一侧安装有多个吸盘。

优选的，所述临时固定装置还包括螺杆、旋钮和隔离罩，连接板和多个吸盘的外侧设置有隔离罩，隔离罩的顶部通过螺纹安装有螺杆，连接板与螺杆之间螺纹连接，螺杆的上方安装有旋钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置连接装置，使得工作人员能够在需要的时候通过定位套和定位柱等结构进行连接工作，从而免去了连接端子受到阻碍等容易造成异常的因素，进而提高了连接器的实用性。

2、本实用新型通过设置临时固定装置，使得工作人员能够在需要的时候通过各个吸盘将连接器快速临时固定在某一位置，从而更好地应对临时使用等情况，进而提高了连接器的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型连接装置的结构示意图；

图4为本实用新型临时固定装置的结构示意图。

图中：1、连接器本体；2、定位组件；3、连接装置；31、移动套；32、压缩弹簧；33、卡扣；34、定位套；35、定位柱；36、卡块；37、卡套；4、连接端子；5、卡合块；6、临时固定装置；61、连接板；62、螺杆；63、旋钮；64、隔离罩；65、吸盘；7、限位组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种卡合式汽车连接器，包括连接器本体1，连接器本体1的上方设置有卡合块5，连接器本体1靠近卡合块5的一侧安装有连接端子4，连接器本体1的上方且位于连接端子4底部外侧的位置安装有限位组件7，连接器本体1的外侧安装有定位组件2，卡合块5与限位组件7之间通过连接装置3进行连接，卡合块5的一侧安装有临时固定装置6。

具体的，连接装置3包括移动套31、卡扣33、定位套34、定位柱35、卡块36和卡套37，卡合块5的底部安装有两个定位套34，限位组件7的上方且分别位于两个定位套34内侧的位置安装有两个定位柱35，限位组件7的一侧安装有卡套37，卡套37远离限位组件7的一侧设置有移动套31，移动套31与卡合块5之间通过卡扣33进行连接，移动套31上且位于卡套37内侧的位置安装有卡块36。

通过采用上述技术方案，使得工作人员能够在需要的时候通过定位套34和定位柱35等结构进行连接工作，从而免去了连接端子4受到阻碍等容易造成异常的因素。

具体的，定位套34内侧横截面的形状和大小与定位柱35外侧横截面的形状和大小相同，卡套37内侧的形状和大小与卡块36外侧的形状和大小相同。

通过采用上述技术方案，保证了定位套34与定位柱35之间以及卡套37与卡块36之间的正常配合。

具体的，连接装置3还包括压缩弹簧32，移动套31与卡合块5之间且位于移动套31内侧的位置安装有多个压缩弹簧32。

通过采用上述技术方案，使得移动套31能够在需要的时候通过压缩弹簧32进行移动。

本实施例使用时，当需要使用连接器时，将连接器本体1上的连接端子4插入卡合块5中，同时确保连接装置3中位于限位组件7上的两个定位柱35插入卡合块5上的两个定位套34中，然后推动移动套31，使其克服各个压缩弹簧32的力带动卡块36插入卡套37中，再通过卡扣33将移动套31与卡合块5连接，连接完成后，连接器连接完毕，定位组件2起到了定位的作用。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：临时固定装置6包括连接板61和吸盘65，卡合块5远离移动套31的一侧安装有连接板61，连接板61远离卡合块5的一侧安装有多个吸盘65。

通过采用上述技术方案，使得工作人员能够在需要的时候通过各个吸盘65将连接器快速临时固定在某一位置，从而更好地应对临时使用等情况。

具体的，临时固定装置6还包括螺杆62、旋钮63和隔离罩64，连接板61和多个吸盘65的外侧设置有隔离罩64，隔离罩64的顶部通过螺纹安装有螺杆62，连接板61与螺杆62之间螺纹连接，螺杆62的上方安装有旋钮63。

通过采用上述技术方案，使得工作人员能够在需要的时候通过隔离罩64对各个吸盘65进行隔离，从而防止了吸盘65在不需要的时候吸附住周围物体。

本实施例使用时，当需要对连接器进行快速临时固定时，拧动临时固定装置6中的旋钮63，从而使得螺杆62脱离连接板61，然后取下隔离罩64，再直接通过各个吸盘65将连接器固定在需要的位置即可。

本实用新型中连接器本体1及其上结构、由定位套和定位块组成的定位组件2、连接端子4、卡合块5，以及由限位板和密封垫组成的限位组件7的结构与原理在中国专利申请号为201721421773.2公开的一种卡合式汽车连接器中已经公开，其工作原理是使用时，首先将连接器本体顶部的连接端子卡在容纳腔内部，同时活动球通过第二连接杆带动活动球卡入凹槽内部对连接端子进行固定，同时限位板两侧的卡块延伸至卡槽内部通过夹紧垫进行定位，然后活动杆带动连接块延伸至活动槽内部对卡块进行固定，保证连接端子连接时的稳定性，防止出现晃动。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要使用连接器时，将连接器本体1上的连接端子4插入卡合块5中，同时确保连接装置3中位于限位组件7上的两个定位柱35插入卡合块5上的两个定位套34中，然后推动移动套31，使其克服各个压缩弹簧32的力带动卡块36插入卡套37中，再通过卡扣33将移动套31与卡合块5连接，连接完成后，连接器连接完毕，定位组件2起到了定位的作用；当需要对连接器进行快速临时固定时，拧动临时固定装置6中的旋钮63，从而使得螺杆62脱离连接板61，然后取下隔离罩64，再直接通过各个吸盘65将连接器固定在需要的位置即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种卡合式汽车连接器，包括连接器本体，其特征在于：所述连接器本体的上方设置有卡合块，连接器本体靠近卡合块的一侧安装有连接端子，连接器本体的上方且位于连接端子底部外侧的位置安装有限位组件，连接器本体的外侧安装有定位组件，卡合块与限位组件之间通过连接装置进行连接，卡合块的一侧安装有临时固定装置。

2.根据权利要求1所述的一种卡合式汽车连接器，其特征在于：所述连接装置包括移动套、卡扣、定位套、定位柱、卡块和卡套，卡合块的底部安装有两个定位套，限位组件的上方且分别位于两个定位套内侧的位置安装有两个定位柱，限位组件的一侧安装有卡套，卡套远离限位组件的一侧设置有移动套，移动套与卡合块之间通过卡扣进行连接，移动套上且位于卡套内侧的位置安装有卡块。

3.根据权利要求2所述的一种卡合式汽车连接器，其特征在于：所述定位套内侧横截面的形状和大小与定位柱外侧横截面的形状和大小相同，卡套内侧的形状和大小与卡块外侧的形状和大小相同。

4.根据权利要求2所述的一种卡合式汽车连接器，其特征在于：所述连接装置还包括压缩弹簧，移动套与卡合块之间且位于移动套内侧的位置安装有多个压缩弹簧。

5.根据权利要求2所述的一种卡合式汽车连接器，其特征在于：所述临时固定装置包括连接板和吸盘，卡合块远离移动套的一侧安装有连接板，连接板远离卡合块的一侧安装有多个吸盘。

6.根据权利要求5所述的一种卡合式汽车连接器，其特征在于：所述临时固定装置还包括螺杆、旋钮和隔离罩，连接板和多个吸盘的外侧设置有隔离罩，隔离罩的顶部通过螺纹安装有螺杆，连接板与螺杆之间螺纹连接，螺杆的上方安装有旋钮。