CN219841262U - 一种公路工程监理用垂直度检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程监理用垂直度检测仪，包括检测仪，检测仪底部安装有托盘，且托盘的底部安装有螺纹杆，所述检测仪与托盘之间通过快拆快装结构进行连接，且快拆快装结构的底部连接座端部焊接有固定座，同时固定座上穿插有螺柱，并且螺柱上螺接安装有螺帽，螺帽的两侧均焊接有受力片，托盘端部开设有开槽。该公路工程监理用垂直度检测仪，手动驱动螺帽进行转动，使得螺帽在螺柱的顶部脱离，此时手持螺柱，将螺柱在开槽的内部处于水平状态，即可完成检测仪和支撑架之间进行拆卸工作，拆卸的方式，不需要借助外接的工具，徒手即可操作，可完成检测仪和支撑架之间进行快速拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政领域，具体为一种公路工程监理用垂直度检测仪。
背景技术
公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作；公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
公路工程在施工的过程中，需要用到垂直度检测仪，传统垂直度检测仪在使用时，需要拥支撑架对垂直度检测仪进行支撑，但是支撑架在支撑时，主要通过三个支撑板进行支撑，缺乏一定的稳定性；
为解决上述问题，经过检索，公告号为CN216283467U的专利公开一种公路工程监理用垂直度检测仪，文中提出“托盘15顶部固设有检测仪18,支撑板17底部转动连接插杆19；将底座1放置在地面上，”如说明书附图1所示：传统的手段，托盘与检测仪之间通过螺栓进行固定，托盘与检测仪在进行拆卸的时候，不够快捷，还需要借助外界的扳手等工具，拆卸的方式不够快速。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程监理用垂直度检测仪，以解决上述背景技术中提到的缺陷。
为实现上述目的，提供一种公路工程监理用垂直度检测仪，包括检测仪，检测仪底部安装有托盘，且托盘的底部安装有螺纹杆，所述检测仪与托盘之间通过快拆快装结构进行连接，且快拆快装结构的底部连接座端部焊接有固定座，同时固定座上穿插有螺柱，并且螺柱上螺接安装有螺帽，螺帽的两侧均焊接有受力片，托盘端部开设有开槽，且开槽的内部通过销轴活动安装有转片，同时转片表面与螺柱焊接。
优选的，所述底部连接座的底部两侧均焊接有定位条，且托盘的表面两侧均开设有定位槽，同时定位条与定位槽的尺寸相适配。
优选的，所述底部连接座通过底部的定位条卡接在定位槽的内部，且底部连接座与托盘之间通过定位条与定位槽进行定位安装，同时定位条与定位槽均为“C”形设置。
优选的，所述快拆快装结构包括螺柱、螺帽、固定座、开口、开槽和底部连接座，且固定座内部开设有开口，同时螺柱卡接在开口的内部通过螺帽进行固定。
优选的，所述固定座沿着底部连接座外侧周向位置均匀设置为三组，且底部连接座是由金属材质做成的圆形结构，底部连接座与托盘为同心圆结构。
优选的，所述螺柱在开槽的内部转动角度为0-90°，且螺柱在开槽内部水平设置检测仪为拆卸状态；螺柱在开槽内部垂直设置并通过螺帽固定水平设置检测仪为固定状态。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：手动驱动螺帽进行转动，使得螺帽在螺柱的顶部脱离，此时手持螺柱，将螺柱在开槽的内部处于水平状态，即可完成检测仪和支撑架之间进行拆卸工作，拆卸的方式，不需要借助外接的工具，徒手即可操作，可完成检测仪和支撑架之间进行快速拆卸。
附图说明
图1为背景技术中提及的现有技术中垂直度检测仪示意图；
图2为本实用新型结构正视示意图；
图3为本实用新型结构图2中的检测仪进行拆卸示意图；
图4为本实用新型结构图2的俯视图；
图5为本实用新型结构托盘的俯视图。
图中标号：1、检测仪；2、托盘；3、螺纹杆；4、快拆快装结构；41、受力片；42、螺柱；43、螺帽；44、固定座；45、开口；46、开槽；47、转片；48、底部连接座；5、定位条；6、定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种公路工程监理用垂直度检测仪，包括检测仪1，检测仪1底部安装有托盘2，且托盘2的底部安装有螺纹杆3，检测仪1与托盘2之间通过快拆快装结构4进行连接，且快拆快装结构4的底部连接座48端部焊接有固定座44，同时固定座44上穿插有螺柱42，并且螺柱42上螺接安装有螺帽43，螺帽43的两侧均焊接有受力片41，托盘2端部开设有开槽46，且开槽46的内部通过销轴活动安装有转片47，同时转片47表面与螺柱42焊接。
工作原理：在需要对检测仪1以及支撑架进行分解运输的时候，此时手持受力片41，手动驱动螺帽43进行转动，使得螺帽43在螺柱42的顶部脱离，此时手持螺柱42，将螺柱42在开槽46的内部处于水平状态，即可完成检测仪1和支撑架之间进行拆卸工作，拆卸的方式，不需要借助外接的工具，徒手即可操作，可完成检测仪1和支撑架之间进行快速拆卸。
作为一种较佳的实施方式，底部连接座48的底部两侧均焊接有定位条5，且托盘2的表面两侧均开设有定位槽6，同时定位条5与定位槽6的尺寸相适配。
如图2所示：检测仪1安装在托盘2上，通过底部连接座48底部的定位条5插接在定位槽6的内部，可完成检测仪1在托盘2上进行初步的定位工作。
作为一种较佳的实施方式，底部连接座48通过底部的定位条5卡接在定位槽6的内部，且底部连接座48与托盘2之间通过定位条5与定位槽6进行定位安装，同时定位条5与定位槽6均为“C”形设置。
如图2-5所示：底部连接座48通过底部的定位条5卡接在托盘2表面的定位槽6之中，可对检测仪1和托盘2之间在进行锁紧之前，进行初步的定位工作。
作为一种较佳的实施方式，快拆快装结构4包括螺柱42、螺帽43、固定座44、开口45、开槽46和底部连接座48，且固定座44内部开设有开口45，同时螺柱42卡接在开口45的内部通过螺帽43进行固定。
如图2-5所示：手持螺柱42，将螺柱42移动至与开槽46相垂直的位置，此时的螺柱42进入到开口45的内部，并转动螺帽43，通过受力片41对螺帽43进行受力，将底部连接座48和托盘2之间进行快速的锁紧工作。
作为一种较佳的实施方式，固定座44沿着底部连接座48外侧周向位置均匀设置为三组，且底部连接座48是由金属材质做成的圆形结构，底部连接座48与托盘2为同心圆结构。
作为一种较佳的实施方式，螺柱42在开槽46的内部转动角度为0-90°，且螺柱42在开槽46内部水平设置检测仪1为拆卸状态；螺柱42在开槽46内部垂直设置并通过螺帽43固定水平设置检测仪1为固定状态。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路工程监理用垂直度检测仪，包括检测仪(1)，检测仪(1)底部安装有托盘(2)，且托盘(2)的底部安装有螺纹杆(3)，其特征在于：所述检测仪(1)与托盘(2)之间通过快拆快装结构(4)进行连接，且快拆快装结构(4)的底部连接座(48)端部焊接有固定座(44)，同时固定座(44)上穿插有螺柱(42)，并且螺柱(42)上螺接安装有螺帽(43)，螺帽(43)的两侧均焊接有受力片(41)，托盘(2)端部开设有开槽(46)，且开槽(46)的内部通过销轴活动安装有转片(47)，同时转片(47)表面与螺柱(42)焊接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用垂直度检测仪，其特征在于：所述底部连接座(48)的底部两侧均焊接有定位条(5)，且托盘(2)的表面两侧均开设有定位槽(6)，同时定位条(5)与定位槽(6)的尺寸相适配。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用垂直度检测仪，其特征在于：所述底部连接座(48)通过底部的定位条(5)卡接在定位槽(6)的内部，且底部连接座(48)与托盘(2)之间通过定位条(5)与定位槽(6)进行定位安装，同时定位条(5)与定位槽(6)均为“C”形设置。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用垂直度检测仪，其特征在于：所述快拆快装结构(4)包括螺柱(42)、螺帽(43)、固定座(44)、开口(45)、开槽(46)和底部连接座(48)，且固定座(44)内部开设有开口(45)，同时螺柱(42)卡接在开口(45)的内部通过螺帽(43)进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用垂直度检测仪，其特征在于：所述固定座(44)沿着底部连接座(48)外侧周向位置均匀设置为三组，且底部连接座(48)是由金属材质做成的圆形结构，底部连接座(48)与托盘(2)为同心圆结构。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用垂直度检测仪，其特征在于：所述螺柱(42)在开槽(46)的内部转动角度为0-90°，且螺柱(42)在开槽(46)内部水平设置检测仪(1)为拆卸状态；螺柱(42)在开槽(46)内部垂直设置并通过螺帽(43)固定水平设置检测仪(1)为固定状态。
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