CN219830223U - 一种汽车用氧传感器性能测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用氧传感器性能测试装置，包括固定座，所述固定座的顶部中间固定安装有密封箱，所述密封箱的顶部中间开设有圆口，所述密封箱的左侧固定安装有压力表。本实用新型采用上述结构，通过启动驱动电机运行，驱动电机带动丝杆转动，丝杆驱动滑块在导轨的内侧相互滑动，通过滑块相互滑动，即可辅助带动夹定块相互移动，此时将氧传感器本体置于夹定块的卡槽之间，当夹定块向内侧移动时即可通过卡槽辅助对氧传感器本体进行夹持，由于其卡槽为V字形形状，可通过内侧斜面导向抵触氧传感器本体，使得氧传感器本体处于居中状态，方便夹持不同大小规格的氧传感器本体，提高了本装置的适应能力和实用性。

Description

一种汽车用氧传感器性能测试装置

技术领域

本实用新型属于氧传感器测试技术领域，特别涉及一种汽车用氧传感器性能测试装置。

背景技术

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

其中，氧传感器的气密性是衡量氧传感器是否可以保持正常工作的重要指标，一旦气密性出现问题，那氧传感器中就无法检测到排气中真正的氧气含量，从而影响三元催化转换器的正常工作，传统的气密性测试台操作繁琐，且需要配合高精度的检测设备，成本较高；

专利号为”CN201921987411.9“的一种汽车氧传感器检测用气密性测试台，其密封空腔检测台的背面设置有连接阀，连接阀通过连接管与空气压力泵连接；密封空腔检测台前端连接有三通阀，三通阀阀口分别连接有压力表、泄压阀；所述的密封空腔检测台的上端中间设置有检测旋接口，检测旋接口内密封旋接有汽车氧传感器；密封空腔检测台的上端外侧设置有圆形的旋接台，旋接台的外侧密封旋接有气密性测试套筒，气密性测试套筒的上端密封包裹弹性薄膜。它利用真空泵或者加压泵的配合，对检测台内腔进行加压或者抽真空，营造氧传感器两侧的气压差，并在外密封腔的弹性不配合进行直观反馈零件气密性；操作简单，且气密性反馈直观；

上述技术方案在使用期间，虽然可以对气密性进行检测，但是其使用过程中，依然存在一定的缺陷，首先上述技术方案采用螺纹方式连接氧传感器，但是在使用期间，由于氧传感器的型号和规格是不相同的，使用期间，并不算所有的氧传感器均具有螺纹，因此该设备无法适配不同的氧传感器进行检测，同时其采用螺纹连接，在工作人员检测期间，需要频繁的螺纹旋入到检测旋接口的内部，一方面频繁长期的扭动容易对工作人员的手腕造成损伤，同时螺纹的安装较为缓慢，降低了检测的效率，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车用氧传感器性能测试装置，以解决现有技术方案不方便适配不同氧传感器，例如未带有螺纹的氧传感器就不适用，并且螺纹旋接的方式工作效率较慢，容易损伤工作人员手腕的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车用氧传感器性能测试装置，包括固定座，所述固定座的顶部中间固定安装有密封箱，所述密封箱的顶部中间开设有圆口，所述密封箱的左侧固定安装有压力表，所述固定座的顶部后端固定安装有支板，所述支板的顶部正面固定安装有横板，所述横板的顶部中间固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部输出端贯穿横板固定安装有夹持机构，所述夹持机构内侧夹持有氧传感器本体，所述密封箱的右侧设有空气压力泵，所述空气压力泵和密封箱内相连通；

所述夹持机构包括固定块，所述固定块固定安装于伸缩气缸的底部输出端，所述固定块的正面固定安装有导轨，所述导轨的右侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的左侧输出端贯穿导轨固定安装有丝杆，所述丝杆的两端螺纹旋向相反，所述丝杆的两端均螺纹连接有滑块，所述滑块的正面固定安装有夹定块。

进一步地，作为优选技术方案，所述夹定块的内侧开设有卡槽，所述卡槽的俯视形状为V字形。

进一步地，作为优选技术方案，所述卡槽的内侧两端均固定安装有防滑板，所述防滑板的内侧等间距设有防滑凸点。

进一步地，作为优选技术方案，所述导轨的顶部等间距固定安装有支轴，所述支轴的上端贯穿横板。

进一步地，作为优选技术方案，所述压力表的底部固定安装有泄压阀，所述泄压阀的输入端和密封箱相连通。

进一步地，作为优选技术方案，所述密封箱顶部位于圆口的外侧开设有密封槽，所述密封槽的内侧固定安装有密封垫圈。

进一步地，作为优选技术方案，所述固定座包括基板，所述基板的顶部和竖板以及密封箱的底部固定连接，所述基板的底部后端固定安装有卡框，所述卡框的两端均螺纹连接有固定螺杆。

进一步地，作为优选技术方案，所述固定螺杆的底部均固定安装有旋钮，所述固定螺杆的顶部固定安装有摩擦板。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、通过设置夹持机构，使得在使用期间，可通过启动驱动电机运行，驱动电机带动丝杆转动，丝杆驱动滑块在导轨的内侧相互滑动，通过滑块相互滑动，即可辅助带动夹定块相互移动，此时将氧传感器本体置于夹定块的卡槽之间，当夹定块向内侧移动时即可通过卡槽辅助对氧传感器本体进行夹持，由于其卡槽为V字形形状，可通过内侧斜面导向抵触氧传感器本体，使得氧传感器本体处于居中状态，方便夹持不同大小规格的氧传感器本体，提高了本装置的适应能力和实用性；

第二、通过卡槽的设置，可使得氧传感器本体在夹定完成后其的底部和圆孔处于同心圆状态，此时启动伸缩气缸带动氧传感器本体向下移动插接到圆口内侧，此时密封槽内侧的密封垫圈贴合氧传感器本体，即可对密封箱进行密封，通过启动空气压力泵，即可对密封箱内部施加气压，此时通过压力表的变化即可测试密封箱内部的压力变化，如若出现压力变化则表明氧传感器本体的密封性有问题，由此可见本技术方案相较于现有技术方案，可自动夹持密封氧传感器本体，无需人工手动螺纹连接密封，一方面降低了人工消耗，提高了工作效率，避免造成手腕不适，另一方面使得氧传感器本体端部无需具有外螺纹，进而便于适配不同样式规格和大小类型的氧传感器本体，提高了本装置的使用性和适应能力，更优于现有技术方案，值得推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的仰视图；

图3是本实用新型图2的A处放大图。

附图标记：1、固定座，101、基板，102、卡框，103、固定螺杆，2、密封箱，3、圆口，4、压力表，5、支板，6、横板，7、伸缩气缸，8、夹持机构，81、固定块，82、导轨，83、驱动电机，84、丝杆，85、滑块，86、夹定块，87、卡槽，88、防滑板，89、防滑凸点，9、氧传感器本体，10、空气压力泵，11、支轴，12、泄压阀，13、密封槽，14、密封垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-3，本实施例所述的一种汽车用氧传感器性能测试装置，包括固定座1，固定座1的顶部中间固定安装有密封箱2，密封箱2的顶部中间开设有圆口3，密封箱2的左侧固定安装有压力表4，固定座1的顶部后端固定安装有支板5，支板5的顶部正面固定安装有横板6，横板6的顶部中间固定安装有伸缩气缸7，伸缩气缸7的底部输出端贯穿横板6固定安装有夹持机构8，夹持机构8内侧夹持有氧传感器本体9，密封箱2的右侧设有空气压力泵10，空气压力泵10和密封箱2内相连通；

夹持机构8包括固定块81，固定块81固定安装于伸缩气缸7的底部输出端，固定块81的正面固定安装有导轨82，导轨82的右侧固定安装有驱动电机83，驱动电机83的左侧输出端贯穿导轨82固定安装有丝杆84，丝杆84的两端螺纹旋向相反，丝杆84的两端均螺纹连接有滑块85，滑块85的正面固定安装有夹定块86。

实施例2

参考图1-3，在实施例1的基础上，为了达到便于本装置夹持固定氧传感器本体9的目的，本实施例对夹定块86进行了创新设计，具体地，夹定块86的内侧开设有卡槽87，卡槽87的俯视形状为V字形；通过设置夹定块86内侧的卡槽87，可便于对夹持的氧传感器本体9进行抵触限位，使其稳定居中，同时方便对圆形的氧传感器本体9进行夹持。

参考图1-3，为了达到提高夹持氧传感器本体9稳定性的目的，本实施例的卡槽87的内侧两端均固定安装有防滑板88，防滑板88的内侧等间距设有防滑凸点89；通过设置防滑板88，可通过防滑板88及其内侧的防滑凸点89提高卡槽87内侧的摩擦力，进而提高了本装置夹持的稳定性。

参考图1-3，为了达到提高导轨82以及整个夹持机构8稳定性的目的，本实施例的导轨82的顶部等间距固定安装有支轴11，支轴11的上端贯穿横板6；通过设置支轴11贯穿横板6，可辅助在导轨82上下移动期间，辅助支撑导轨82，提高其稳定性。

实施例3

参考图1-3，本实施例在实施例2的基础上，为了达到辅助泄压的目的，本实施例对气压表进行了创新设计，具体地，压力表4的底部固定安装有泄压阀12，泄压阀12的输入端和密封箱2相连通；通过设置压力表4底部的泄压阀12，可在使用时辅助排压，方便本装置使用。

参考图1-3，为了达到提高密封能力的目的，本实施例的密封箱2顶部位于圆口3的外侧开设有密封槽13，密封槽13的内侧固定安装有密封垫圈14；通过设置密封槽13及其内侧的密封垫圈14，可提高在氧传感器本体9插接到圆口3内侧后的密封性。

参考图1-3，为了达到提高本装置安装稳定性的目的，本实施例的固定座1包括基板101，基板101的顶部和竖板以及密封箱2的底部固定连接，基板101的底部后端固定安装有卡框102，卡框102的两端均螺纹连接有固定螺杆103；通过设置卡框102和固定螺杆103，可通过卡框102套接到桌面、架子或者台面的侧边处，此时扭紧固定螺杆103向上抵触所需安装位置的底部即可，需要拆卸时，只需反向扭动固定板螺杆即可实现拆装，方便本装置使用。

参考图1-3，为了达到提高本装置安装方便性的目的，本实施例的固定螺杆103的底部均固定安装有旋钮，固定螺杆103的顶部固定安装有摩擦板；通过设置旋钮，可便于扭动固定螺杆103，方便进行调节，设置摩擦板，可提高固定螺杆103端部的摩擦力，进而提高安装稳定性。

使用原理及优点：使用期间，将基板101底部的卡框102套接到所需安装的台面或者桌面的侧边，此时扭紧旋钮带动固定螺杆103上移使得摩擦板贴合所需夹持位置的底部即可完成安装，检测期间通过启动驱动电机83运行，驱动电机83带动丝杆84转动，丝杆84驱动滑块85在导轨82的内侧相互滑动，通过滑块85相互滑动，即可辅助带动夹定块86相互移动，此时将氧传感器本体9置于夹定块86的卡槽87之间，当夹定块86向内侧移动时即可通过卡槽87辅助对氧传感器本体9进行夹持，由于其卡槽87为V字形形状，可通过内侧斜面导向抵触氧传感器本体9，使得氧传感器本体9处于居中状态，方便夹持不同大小规格的氧传感器本体9，此时氧传感器本体9在夹定完成后其的底部和圆孔处于同心圆状态，启动伸缩气缸7带动氧传感器本体9向下移动插接到圆口3内侧，此时密封槽13内侧的密封垫圈14贴合氧传感器本体9，即可对密封箱2进行密封，通过启动空气压力泵10，即可对密封箱2内部施加气压，此时通过压力表4的变化即可测试密封箱2内部的压力变化，如若出现压力变化则表明氧传感器本体9的密封性有问题，此时启动伸缩气缸7回缩并启动驱动电机83反转即可取下氧传感器本体9，再取出新的氧传感器本体9重复上述操作即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车用氧传感器性能测试装置，其特征在于：包括固定座(1)，所述固定座(1)的顶部中间固定安装有密封箱(2)，所述密封箱(2)的顶部中间开设有圆口(3)，所述密封箱(2)的左侧固定安装有压力表(4)，所述固定座(1)的顶部后端固定安装有支板(5)，所述支板(5)的顶部正面固定安装有横板(6)，所述横板(6)的顶部中间固定安装有伸缩气缸(7)，所述伸缩气缸(7)的底部输出端贯穿横板(6)固定安装有夹持机构(8)，所述夹持机构(8)内侧夹持有氧传感器本体(9)，所述密封箱(2)的右侧设有空气压力泵(10)，所述空气压力泵(10)和密封箱(2)内相连通；

所述夹持机构(8)包括固定块(81)，所述固定块(81)固定安装于伸缩气缸(7)的底部输出端，所述固定块(81)的正面固定安装有导轨(82)，所述导轨(82)的右侧固定安装有驱动电机(83)，所述驱动电机(83)的左侧输出端贯穿导轨(82)固定安装有丝杆(84)，所述丝杆(84)的两端螺纹旋向相反，所述丝杆(84)的两端均螺纹连接有滑块(85)，所述滑块(85)的正面固定安装有夹定块(86)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用氧传感器性能测试装置，其特征在于：所述夹定块(86)的内侧开设有卡槽(87)，所述卡槽(87)的俯视形状为V字形。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用氧传感器性能测试装置，其特征在于：所述卡槽(87)的内侧两端均固定安装有防滑板(88)，所述防滑板(88)的内侧等间距设有防滑凸点(89)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用氧传感器性能测试装置，其特征在于：所述导轨(82)的顶部等间距固定安装有支轴(11)，所述支轴(11)的上端贯穿横板(6)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用氧传感器性能测试装置，其特征在于：所述压力表(4)的底部固定安装有泄压阀(12)，所述泄压阀(12)的输入端和密封箱(2)相连通。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用氧传感器性能测试装置，其特征在于：所述密封箱(2)顶部位于圆口(3)的外侧开设有密封槽(13)，所述密封槽(13)的内侧固定安装有密封垫圈(14)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用氧传感器性能测试装置，其特征在于：所述固定座(1)包括基板(101)，所述基板(101)的顶部和竖板以及密封箱(2)的底部固定连接，所述基板(101)的底部后端固定安装有卡框(102)，所述卡框(102)的两端均螺纹连接有固定螺杆(103)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用氧传感器性能测试装置，其特征在于：所述固定螺杆(103)的底部均固定安装有旋钮，所述固定螺杆(103)的顶部固定安装有摩擦板。