CN219829722U - 一种汽车零部件生产检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件生产检具，包括检测平台，所述检测平台顶部的两侧均固定安装有安装板，两个所述安装板的相反面均固定穿插安装有对称分布的第一电动伸缩杆。该一种汽车零部件生产检具，本实用通过检测平台、滑杆、滑槽、滑块、固定板、纵向杆、活动架、挡板、第一定位块、环形卡板、定位杆、第一弹簧、限位块、第一电动伸缩杆、安装板、第一固定孔、移动板、检测头、把手、检测杆、活动块、第二弹簧、竖杆和竖槽的配合使用，对于零部件的固定，因每个第一定位块都是一个独立的个体，可受力于零部件相对应的位置上，因此可对不同尺寸以及不规则的汽车零部件进行有效固定。

Description

一种汽车零部件生产检具

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，具体是一种汽车零部件生产检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，在对汽车零部件上进行生产中需要对孔径进行测量，而测量时就会使用到检具。

公开号为CN216574246U，中国专利公开的一种汽车零部件生产专用检具，它包括支撑柱和底座，所述支撑柱的内部开设有通孔，所述通孔的内部设置有检头，所述底座的背面设置有调节机构，所述调节机构包括L形块和安装块，所述L形块的底部设置有滑块，所述安装块的内部分别开设有滑槽和多组螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆的一端延伸至所述滑块的表面；本实用新型通过设计的调节机构，便于可以对支撑柱进行左右移动调节，方便支撑柱上的检头能对零部件上不同位置的孔都能进行测量孔径，使用起来方便，有助于提高了检具的使用效果。

针对上述中的相关技术，该装置存在一些不足，在实际使用过程中，因固定夹、安装柱和定位柱的位置都是固定的，导致只能固定一种尺寸的汽车零部件，使其使用的时候存在一定的局限性，同时固定结构与汽车零部件固定处接触面积小，固定后汽车零部件的稳固性差，不利于后续汽车零部件的稳定检测，为此，提出一种汽车零部件生产检具，以解决背景技术的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件生产检具，包括检测平台，所述检测平台顶部的两侧均固定安装有安装板，两个所述安装板的相反面均固定穿插安装有对称分布的第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的数量为四个，四个所述第一电动伸缩杆均分为两组，每组所述第一电动伸缩杆的驱动端均固定安装有移动板，两个所述移动板上均开设有若干个第一固定孔，所述移动板通过第一固定孔滑动安装有定位杆，所述定位杆位于移动板一侧的一端固定安装有第一定位块，所述定位杆的外壁上靠近第一定位块的位置固定套接有环形卡板，所述定位杆的外壁上位于环形卡板与移动板之间套接有第一弹簧，所述定位杆位于移动板另一侧的一端固定安装有限位块，所述检测平台顶部的后侧设置有检测机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动板的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定穿插安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的驱动端固定安装有横板，所述移动板的顶部开设有与第一固定孔位置、数量相对应的竖孔，所述横板的底部固定安装有与竖孔位置、数量相对应的限位柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述检测机构包括滑槽，且滑槽开设于检测平台顶部的后侧，所述滑槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的外壁上套设有滑块，所述滑块的顶部固定安装有固定板，所述固定板正面的上方固定安装有对称分布的纵向杆，所述纵向杆的前端固定安装有挡板，所述纵向杆的外壁上滑动套接有活动架，所述活动架的一侧开设有竖槽，所述竖槽的内部固定安装有竖杆，所述竖杆的外壁上套设有活动块，所述竖杆的外壁上位于活动块底部下方套接有第二弹簧，所述活动块的底部固定安装有检测杆，所述检测杆的底端安装有检测头，所述活动块的一侧固定安装有把手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块的一侧开设有第二固定孔，且滑块通过第二固定孔与滑杆滑动连接，所述第二固定孔的内壁上开设有若干个凹槽，所述凹槽的内部滑动安装有滚珠。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位柱的底端固定安装有第二定位块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动块顶部的一侧开设有与竖杆相适配的滑孔，且活动块通过其顶部一侧开设的滑孔与竖杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用通过检测平台、滑杆、滑槽、滑块、固定板、纵向杆、活动架、挡板、第一定位块、环形卡板、定位杆、第一弹簧、限位块、第一电动伸缩杆、安装板、第一固定孔、移动板、检测头、把手、检测杆、活动块、第二弹簧、竖杆和竖槽的配合使用，对于零部件的固定，因每个第一定位块都是一个独立的个体，可受力于零部件相对应的位置上，因此可对不同尺寸以及不规则的汽车零部件进行有效固定，并且对零部件的固定接触点多，可确保对汽车零部件固定后的稳固性，有利于后续汽车零部件的稳定检测，实用性高。

2、本实用通过第二电动伸缩杆、横板、第二定位块、支撑架、限位柱和竖孔的配合使用，使第二定位块向第一固定孔的内部移动，直接抵触在定位杆的外壁上，对定位杆的位置进行定位，这样可保证第一定位块位置的稳固性，从而提高了第一定位块对汽车零部件的固定效果，使得汽车零部件在固定后，不易松动。

3、本实用通过凹槽、滚珠和第二固定孔的配合使用，滑块与滑杆之间的滑动摩擦力变小，使滑块在滑杆上的滑动变得更加轻松，那么对于工作人员操作检测头横向移动的时候，更加灵活，提高工作人员的使用便利性。

附图说明

图1为一种汽车零部件生产检具的结构示意图；

图2为一种汽车零部件生产检具中移动板与支撑架的侧视结构示意图；

图3为一种汽车零部件生产检具中活动架的结构示意图；

图4为一种汽车零部件生产检具中滑块的侧视结构示意图。

图中：1、检测平台；2、滑杆；3、滑槽；4、滑块；5、固定板；6、纵向杆；7、活动架；8、挡板；9、第一定位块；10、环形卡板；11、定位杆；12、第一弹簧；13、限位块；14、第一电动伸缩杆；15、安装板；16、第二电动伸缩杆；17、横板；18、第二定位块；19、支撑架；20、限位柱；21、竖孔；22、第一固定孔；23、移动板；24、检测头；25、把手；26、检测杆；27、活动块；28、第二弹簧；29、竖杆；30、竖槽；31、凹槽；32、滚珠；33、第二固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车零部件生产检具，包括检测平台1，检测平台1顶部的两侧均固定安装有安装板15，两个安装板15的相反面均固定穿插安装有对称分布的第一电动伸缩杆14，第一电动伸缩杆14的数量为四个，四个第一电动伸缩杆14均分为两组，每组第一电动伸缩杆14的驱动端均固定安装有移动板23，两个移动板23上均开设有若干个第一固定孔22，移动板23通过第一固定孔22滑动安装有定位杆11，定位杆11位于移动板23一侧的一端固定安装有第一定位块9，定位杆11的外壁上靠近第一定位块9的位置固定套接有环形卡板10，定位杆11的外壁上位于环形卡板10与移动板23之间套接有第一弹簧12，定位杆11位于移动板23另一侧的一端固定安装有限位块13，检测平台1顶部的后侧设置有检测机构。

参照图1和图2，本申请中，移动板23的顶部固定安装有支撑架19，支撑架19的顶部固定穿插安装有第二电动伸缩杆16，第二电动伸缩杆16的驱动端固定安装有横板17，移动板23的顶部开设有与第一固定孔22位置、数量相对应的竖孔21，横板17的底部固定安装有与竖孔21位置、数量相对应的限位柱20，且限位柱20与相对应的竖孔21滑动连接，起到对定位杆11位置稳定的作用，提高第一定位块9对汽车零部件的固定效果。

参照图1和图3，本申请中，检测机构包括滑槽3，且滑槽3开设于检测平台1顶部的后侧，滑槽3的内部固定安装有滑杆2，滑杆2的外壁上套设有滑块4，且滑块4与滑槽3滑动连接，滑块4的顶部固定安装有固定板5，固定板5正面的上方固定安装有对称分布的纵向杆6，纵向杆6的前端固定安装有挡板8，纵向杆6的外壁上滑动套接有活动架7，活动架7的一侧开设有竖槽30，竖槽30的内部固定安装有竖杆29，竖杆29的外壁上套设有活动块27，且活动块27与竖槽30滑动连接，竖杆29的外壁上位于活动块27底部下方套接有第二弹簧28，活动块27的底部固定安装有检测杆26，检测杆26的底端安装有检测头24，活动块27的一侧固定安装有把手25，检测机构可进行竖向以及前后左右指定范围内移动，便于工作人员汽车零部件上不同位置的孔径进行测量。

参照图4，本申请中，滑块4的一侧开设有第二固定孔33，且滑块4通过第二固定孔33与滑杆2滑动连接，第二固定孔33的内壁上开设有若干个凹槽31，凹槽31的内部滑动安装有滚珠32，且滚珠32与滑杆2的外壁滚动接触，提高滑块4与滑杆2之间的滑动流畅性，方便工作人员的操作。

参照图2，本申请中，限位柱20的底端固定安装有第二定位块18。

参照图3，本申请中，活动块27顶部的一侧开设有与竖杆29相适配的滑孔，且活动块27通过其顶部一侧开设的滑孔与竖杆29滑动连接。

本实用新型的工作原理是：

参照图1～4，使用时，整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常识技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构，当对汽车零部件上的孔径进行检测的时候，将汽车零部件直接放置在检测平台1顶部的中间部分，然后控制两组第一电动伸缩杆14同时进行工作，第一电动伸缩杆14的驱动端带动两个移动板23相对移动，移动板23的移动带动定位杆11进行移动，定位杆11的移动带动第一定位块9进行移动，使两组第一定位块9在汽车零部件的两侧向零部件靠近，当某个部位的第一定位块9接触到零部件的时候，并且零部件的另一侧也受到某个第一定位块9的接触，此时接触的第一定位块9将不在继续移动，而此时的移动板23任在继续移动，与零部件接触的第一定位块9对应的定位杆11上，移动板23会通过第一固定孔22在其外壁上滑动，并通过相对应环形卡板10的配合带动对其上的第一弹簧12进行挤压，依照此方法，待所有的第一定位块9与零部件的侧面抵触，并实现了对零部件的固定，待零部件固定后，工作人员可手持把手25，通过把手25受力在活动块27上，再通过活动块27将力作用在活动架7上，可带动活动架7在纵向杆6上进行滑动，同时可通过纵向杆6和固定板5带动滑块4在滑杆2的外壁上进行滑动，因检测杆26和检测头24是跟随活动块27进行移动，因此实现了检测头24的前后左右移动，将检测头24移动到汽车零部件待检测孔径的上方，直接拉动把手25向下移动，把手25带动活动块27在竖杆29的外壁上向下滑动，活动块27的移动会对第二弹簧28进行移动，并随着检测头24的下移，对相对应位置汽车零部件的孔径进行检测，因此通过检测头24的竖向移动以及可前后左右移动，方便检测头24对零部件上不同位置的孔都能进行测量孔径，使用起来方便，有助于提高了检具的使用效果，而对于零部件的固定，因每个第一定位块9都是一个独立的个体，可受力于零部件相对应的位置上，因此可对不同尺寸以及不规则的汽车零部件进行有效固定，并且对零部件的固定接触点多，可确保对汽车零部件固定后的稳固性，有利于后续汽车零部件的稳定检测，实用性高。

参照图2，使用时，在通过两组第一定位块9对汽车零部件完成固定后，可控制第二电动伸缩杆16的驱动端带动横板17进行竖向移动，使横板17向下移动带动限位柱20在竖孔21上进行滑动，限位柱20的移动带动第二定位块18进行移动，使第二定位块18向第一固定孔22的内部移动，直接抵触在定位杆11的外壁上，对定位杆11的位置进行定位，这样可保证第一定位块9位置的稳固性，从而提高了第一定位块9对汽车零部件的固定效果，使得汽车零部件在固定后，不易松动，待零部件完成检测后，通过第二电动伸缩杆16的驱动使第二定位块18复位，失去对定位杆11的限位效果，然后在第一电动伸缩杆14的驱动端下带动移动板23复位，最终第一定位块9不与零部件接触，而第一定位块9也会在第一弹簧12的弹性作用下全部自动复位，以便后续使用。

参照图1和图4，使用时，带动滑块4在滑杆2外壁上滑动的时候，会使第二固定孔33内壁上的滚珠32与滑杆2的外壁滚动接触，这样滑块4与滑杆2之间的滑动摩擦力变小，使滑块4在滑杆2上的滑动变得更加轻松，那么对于工作人员操作检测头24横向移动的时候，更加灵活，提高工作人员的使用便利性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产检具，包括检测平台(1)，其特征在于：所述检测平台(1)顶部的两侧均固定安装有安装板(15)，两个所述安装板(15)的相反面均固定穿插安装有对称分布的第一电动伸缩杆(14)，所述第一电动伸缩杆(14)的数量为四个，四个所述第一电动伸缩杆(14)均分为两组，每组所述第一电动伸缩杆(14)的驱动端均固定安装有移动板(23)，两个所述移动板(23)上均开设有若干个第一固定孔(22)，所述移动板(23)通过第一固定孔(22)滑动安装有定位杆(11)，所述定位杆(11)位于移动板(23)一侧的一端固定安装有第一定位块(9)，所述定位杆(11)的外壁上靠近第一定位块(9)的位置固定套接有环形卡板(10)，所述定位杆(11)的外壁上位于环形卡板(10)与移动板(23)之间套接有第一弹簧(12)，所述定位杆(11)位于移动板(23)另一侧的一端固定安装有限位块(13)，所述检测平台(1)顶部的后侧设置有检测机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产检具，其特征在于：所述移动板(23)的顶部固定安装有支撑架(19)，所述支撑架(19)的顶部固定穿插安装有第二电动伸缩杆(16)，所述第二电动伸缩杆(16)的驱动端固定安装有横板(17)，所述移动板(23)的顶部开设有与第一固定孔(22)位置、数量相对应的竖孔(21)，所述横板(17)的底部固定安装有与竖孔(21)位置、数量相对应的限位柱(20)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产检具，其特征在于：所述检测机构包括滑槽(3)，且滑槽(3)开设于检测平台(1)顶部的后侧，所述滑槽(3)的内部固定安装有滑杆(2)，所述滑杆(2)的外壁上套设有滑块(4)，所述滑块(4)的顶部固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)正面的上方固定安装有对称分布的纵向杆(6)，所述纵向杆(6)的前端固定安装有挡板(8)，所述纵向杆(6)的外壁上滑动套接有活动架(7)，所述活动架(7)的一侧开设有竖槽(30)，所述竖槽(30)的内部固定安装有竖杆(29)，所述竖杆(29)的外壁上套设有活动块(27)，所述竖杆(29)的外壁上位于活动块(27)底部下方套接有第二弹簧(28)，所述活动块(27)的底部固定安装有检测杆(26)，所述检测杆(26)的底端安装有检测头(24)，所述活动块(27)的一侧固定安装有把手(25)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产检具，其特征在于：所述滑块(4)的一侧开设有第二固定孔(33)，且滑块(4)通过第二固定孔(33)与滑杆(2)滑动连接，所述第二固定孔(33)的内壁上开设有若干个凹槽(31)，所述凹槽(31)的内部滑动安装有滚珠(32)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产检具，其特征在于：所述限位柱(20)的底端固定安装有第二定位块(18)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产检具，其特征在于：所述活动块(27)顶部的一侧开设有与竖杆(29)相适配的滑孔，且活动块(27)通过其顶部一侧开设的滑孔与竖杆(29)滑动连接。