CN219828249U - 一种用于盾构机姿态测量的测量支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及盾构隧道测量的辅助装置，特别是一种用于盾构机姿态测量的测量支架，包含强制对中盘，还包括两个吊耳和连接板，吊耳的其中一端连接于连接板，两个吊耳远离连接板的一端分别连接于同一螺杆的两端，螺杆用于连接同一环的盾构隧道的相邻管片，连接板上固定设置有强制对中盘，强制对中盘用于承托盾构隧道测量用的仪器。通过设置两个吊耳和连接板，两个吊耳分别连接于同一环的相邻的管片之间的螺杆的两端，连接板上设置强制对中盘，相较于现有技术设置和盾构隧道的曲率一样的槽钢并在槽钢两端设置带螺孔的钢板而言，本装置不需适配于盾构隧道的曲率，使得本装置的适用性得到提高。

Description

一种用于盾构机姿态测量的测量支架

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道测量的辅助装置，特别是一种用于盾构机姿态测量的测量支架。

背景技术

盾构机在隧道内部工作的时候，需要随时对盾构机进行姿态测量，以确保盾构机正在沿着设计路线行进。传统的测量方式，是在顶部的管片上打孔，加装膨胀螺丝。但是，钻孔的过程中，电钻等钻件极易遇到管片钢筋使得无法钻到合适深度并破坏管片整体性。且安装过程复杂、费时费力，且极易影响施工进度。

公告号CN217382423U公开了一种用于盾构隧洞安装测量仪器的支架，通过设置弧形槽钢，弧形槽钢的曲率适配于盾构隧道的曲率，使得弧形槽钢连接于盾构隧道内部，且设置角钢承托强制对中盘。该支架相较于传统的支架安装更加便捷，且结构更加简单稳定。但是，该支架的弧形槽钢需根据盾构隧道的曲率进行加工，使得其实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的盾构隧道的测量支架需根据盾构隧道的曲率加工使得适用性较低的问题，提供了一种用于盾构机姿态测量的测量支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于盾构机姿态测量的测量支架，包括两个吊耳和连接板，所述连接板连接于两个所述吊耳之间，所述连接板用于承托强制对中盘，所述强制对中盘用于承托盾构隧道测量用的仪器，两个所述吊耳远离所述连接板的一端分别连接于同一螺杆的两端，所述螺杆用于连接同一环的所述盾构隧道的相邻两个管片。

吊耳和连接板之间的夹角据实际情况而确定。测量用的仪器包含全站仪或棱镜。吊耳和螺杆之间的连接方式包含焊接或是挂接。强制对中盘的包含圆盘的形式或是多边形的形式。吊耳和连接板的尺寸据实际情况而确定。两个吊耳的间距据螺杆的尺寸和曲率确定。

在盾构机的姿态测量中，需要将测量用的仪器固定于隧道的顶部，尽可能使得测量仪器不被遮挡。在盾构隧道的管片安装过程中，相邻的两个管片之间通过螺杆连接以保证盾构隧道整体的稳定。两个吊耳直接连接于螺杆的两端，则该支架不需适配于隧道的曲率，使得适用性上升。

一种用于盾构机姿态测量的测量支架，通过设置两个吊耳和连接板，两个吊耳分别连接于同一环的相邻的管片之间的螺杆的两端，连接板上设置强制对中盘，相较于现有技术设置和盾构隧道的曲率一样的槽钢并在槽钢两端设置带螺孔的钢板而言，本装置不需适配于盾构隧道的曲率，使得本装置的适用性得到提高，解决了现有技术存在的盾构隧道的测量支架需根据盾构隧道的曲率加工使得适用性较低的问题。且因为减少了槽钢等装置，使得本装置的重量减轻，便于安装和携带。

作为本实用新型的优选方案，所述螺杆为同一环的所述盾构隧道的封顶块和邻接块之间螺杆。

本方案更适用于通缝拼装的盾构隧道。在盾构隧道施工的过程中，封顶块为一环盾构管片最后安装的一片，邻接块为封顶块周围的管片，在通缝拼装的盾构隧道内部，封顶块都在盾构隧道顶部的位置，不同的管道片之间都通过螺杆连接。但是错缝安装的盾构隧道，其封顶块能够在顶部，也能够在腰部。且为了保证拼装过程中盾构隧道的稳定性，封顶块的通常采用楔形管片的形式。现在大多都采用宽的一头朝向隧道内部的封顶块，且封顶块的半径和隧道的半径之间有夹角，则在安装时可直接沿隧道的半径方向安装。且封顶块和邻接块之间能够通过直线螺杆连接，相较于邻接块和标准块之间以及两个标准块之间通过弯曲螺杆连接，便于安装和拆卸。

作为本实用新型的优选方案，所述吊耳的厚度为0.8cm-1.2cm。

吊耳的厚度在0.8cm-1.2cm，则吊耳的质量适中，不会因为吊耳的质量太轻而无法承受强制对中盘和测量用的仪器，也不会因为吊耳的质量太重从而使得难以安装。

作为本实用新型的优选方案，所述吊耳中部镂空。

吊耳采用中部镂空的形式，能减轻吊耳的重量，便于携带和安装。

作为本实用新型的优选方案，所述强制对中盘为圆盘的形式。

因为在测量过程中，需要台车在隧道内部运行。因为车较高，故台车上的施工人员的碰撞到该测量支架。圆盘没有棱角，在碰撞到的时候尽可能减少对施工人员的伤害。且圆盘形式的强制对中盘相较于其它形式的强制对中盘更易于获得。

作为本实用新型的优选方案，所述强制对中盘的中心设置有圆孔，强制对中螺丝穿过所述圆孔能够固定所述盾构隧道测量用的仪器于所述强制对中盘顶部，所述连接板位置对应所述圆孔的地方设置有孔。

在强制对中盘上安装全站仪或是棱镜时，需要强制对中螺丝安装固定。当强制对中螺丝的长度大于强制对中盘的厚度时，则能够穿过连接板上的孔就位。

作为本实用新型的优选方案，所述连接板远离所述强制对中盘的一侧设置有翼板。

连接板包含槽钢或工字钢。连接板远离强制对中盘的一侧设置有翼板，则连接板的抗弯能力上升，利于该支架的稳定性。

作为本实用新型的优选方案，所述吊耳和所述连接板均为钢构件。

钢材料的强度高，则在承托全站仪的时候不会轻易变形。且钢材料的自重轻，便于携带和安装。吊耳和连接板使用钢材料制成，相较而言性价比最好。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、一种用于盾构机姿态测量的测量支架，通过设置两个吊耳和连接板，两个吊耳分别连接于同一环的相邻的管片之间的螺杆的两端，连接板上设置强制对中盘，相较于现有技术设置和盾构隧道的曲率一样的槽钢并在槽钢两端设置带螺孔的钢板而言，本装置不需适配于盾构隧道的曲率，使得本装置的适用性得到提高，解决了现有技术存在的盾构隧道的测量支架需根据盾构隧道的曲率加工使得适用性较低的问题。且因为减少了槽钢等装置，使得本装置的重量减轻，便于安装和携带。

附图说明

图1为实施例1中一种用于盾构机姿态测量的测量支架的结构示意图一；

图2为实施例1中一种用于盾构机姿态测量的测量支架的结构示意图二；

图3为实施例1中一种用于盾构机姿态测量的测量支架的结构示意图三；

图4为实施例1中一种用于盾构机姿态测量的测量支架的安装示意图。

图中标记：1-吊耳，101-通孔，2-连接板，201-翼板，3-强制对中盘，301-圆孔，4-强制对中螺丝，6-盾构隧道。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-图4所示，一种用于盾构机姿态测量的测量支架，包括两个吊耳1和连接板2，连接板2连接于两个吊耳1之间，连接板2用于承托强制对中盘3，强制对中盘3用于承托盾构隧道6测量用的仪器，两个吊耳1远离连接板2的一端分别连接于同一螺杆的两端，螺杆用于连接同一环的盾构隧道6的相邻两个管片。

如图2所示，两个吊耳1远离连接板2的一端都设置有通孔101，通孔101的尺寸据螺杆的。封顶块和邻接块之间的直线螺杆能够穿过通孔101，使得该测量支架悬挂于螺杆。在盾构隧道6施工的过程中，封顶块为一环盾构管片最后安装的一片，在通缝拼装的盾构隧道6内部，封顶块都在盾构隧道6顶部的位置，不同的管道片之间都通过螺杆5连接。但是错缝安装的盾构隧道6，其封顶块能够在顶部，也能够在腰部。且为了保证拼装过程中盾构隧道6的稳定性，封顶块的通常采用楔形管片的形式。现在大多都采用宽的一头朝向隧道内部的封顶块，且封顶块的半径和隧道的半径之间有夹角，则在安装时可直接沿隧道的半径方向安装。且封顶块和邻接块之间能够通过直线螺杆5连接，相较于邻接块和标准块之间以及两个标准块之间通过弯曲螺杆5连接，便于安装和拆卸，故本测量支架更适用于封顶块和邻接块之间。如图2所示，吊耳1为中部镂空设计，利于减轻该测量装置的自身重量。吊耳1的厚度为1cm，不会因为吊耳1太薄承重能力太差，也不会因为吊耳1太厚致使自重过大，使得携带和安装的难度上升。

如图3所示，强制对中盘3为半径为16cm的圆盘，用于承托全站仪7或是棱镜8。强制对中盘3中间设置有圆孔301，用于强制对中螺丝4穿过并固定全站仪7或是棱镜8。

连接板2为槽钢，其开口朝向盾构隧道6内部，利于连接板2的抗弯性能。圆孔301下方对应的连接板2也设置有孔，当强制对中螺丝4的长度大于强制对中盘3的厚度时，则能够穿过连接板2上的孔就位。

两个吊耳1和连接板2均为钢构件。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于盾构机姿态测量的测量支架，其特征在于，包括两个吊耳(1)和连接板(2)，所述连接板(2)连接于两个所述吊耳(1)之间，所述连接板(2)用于承托强制对中盘(3)，所述强制对中盘(3)用于承托盾构隧道(6)测量用的仪器，两个所述吊耳(1)远离所述连接板(2)的一端分别连接于同一螺杆的两端，所述螺杆用于连接同一环的所述盾构隧道(6)的相邻两个管片。

2.根据权利要求1所述的一种用于盾构机姿态测量的测量支架，其特征在于，所述螺杆为同一环的所述盾构隧道(6)的封顶块和邻接块之间螺杆。

3.根据权利要求1所述的一种用于盾构机姿态测量的测量支架，其特征在于，所述吊耳(1)的厚度为0.8cm-1.2cm。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种用于盾构机姿态测量的测量支架，其特征在于，所述吊耳(1)中部镂空。

5.根据权利要求1-3任一所述的一种用于盾构机姿态测量的测量支架，其特征在于，所述强制对中盘(3)为圆盘。

6.根据权利要求1-3任一所述的一种用于盾构机姿态测量的测量支架，其特征在于，所述强制对中盘(3)的中心设置有圆孔(301)，强制对中螺丝(4)穿过所述圆孔(301)能够固定所述盾构隧道(6)测量用的仪器于所述强制对中盘(3)顶部，所述连接板(2)位置对应所述圆孔(301)的地方设置有孔。

7.根据权利要求1-3任一所述的一种用于盾构机姿态测量的测量支架，其特征在于，所述连接板(2)远离所述强制对中盘(3)的一侧设置有翼板(201)。

8.根据权利要求1-3任一所述的一种用于盾构机姿态测量的测量支架，其特征在于，所述吊耳(1)和所述连接板(2)均为钢构件。