CN219828220U - 一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，包括支撑底座、支撑杆，支撑杆连接有能够沿竖直方向移动的调节组件，调节组件具有能够沿支撑杆的竖直方向移动的滑块；连接于滑块一端的支撑组件；支撑组件包括与滑块固连的固定板；与固定板通过压力弹簧连接的支撑板，支撑板与待探伤的焊缝垫板贴合。本实用新型的支撑工具通过通过弹簧力驱使支撑板与母材贴合，解决了焊后射线探伤缺陷多的问题，提高了射线探伤交检合格率，进而降低了部件的生产成本，且便于操作和使用，提高了工作生产效率。

Description

一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具

技术领域

本实用新型涉及城铁车射线探伤技术领域，尤其涉及一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具。

背景技术

随着社会经济的快速发展，高速列车已经越来越多的成为人们出行选择的交通工具，高速列车能否稳定、安全的运行直接关系到乘坐人员的安全，对于城铁车辆的行车安全性以及乘车的舒适性，城铁车构架焊接的质量是十分重要的。

现有技术中，城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具在射线探伤焊缝时无法与母材紧密贴合，容易使焊后射线探伤缺陷多，降低了射线探伤交检合格率，进而增加了部件的生产成本，不利于实际使用，且现有的城车射线探伤焊缝垫板支撑工具不便于操作使用，降低了工作生产效率，进而使得该种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具实际使用效果差。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种新型城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在车险探伤焊缝时能够与母材紧密贴合，解决了焊后射线探伤缺陷多的问题，提高了射线探伤交检合格率，进而降低了部件的生产成本，且便于操作和使用，提高生产效率的新型城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，该工具包括：

支撑底座；

活动连接于所述支撑底座的支撑杆，所述支撑杆连接有能够沿竖直方向移动的调节组件，所述调节组件具有能够沿所述支撑杆的竖直方向移动的滑块；

连接于所述滑块一端的支撑组件；

所述支撑组件包括：

与所述滑块固连的固定板；

与所述固定板通过压力弹簧连接的支撑板，所述支撑板与待探伤的焊缝垫板贴合。

进一步的，所述支撑底座和所述支撑杆之间通过万向头活动连接；

所述支撑杆和所述支撑组件通过所述万向头调节角度。

进一步的，所述支撑杆沿其竖直方向、且与所述调节组件配合的位置设置有齿条部；

所述调节组件通过旋转齿轮与所述齿条部啮合以驱动所述调节组件沿所述支撑杆的竖直方向移动。

进一步的，所述调节组件包括：

套设于所述支撑杆外周的所述滑块；

转动连接于所述滑块远离所述固定板一侧的压力杆结构；以及

连接于所述压力杆结构和所述滑块之间的所述旋转齿轮；

滑块与所述旋转齿轮配合的位置开设有通槽，所述旋转齿轮部分穿过所述通槽以与所述支撑杆的齿条部啮合；

所述压力杆结构包括：

与所述滑块和所述旋转齿轮通过转轴转动连接的压杆支臂；以及

连接于所述压杆支臂远离所述滑块一端的压力杆，所述压力杆端部具有手柄；

所述压杆支臂内部安装有卡块，且所述卡块朝向所述旋转齿轮一侧延伸并与所述旋转齿轮卡接。

进一步的，所述固定板上表面具有固定块，所述支撑板的下表面具有固定块；

所述压力弹簧的下端通过所述固定块与所述固定板固连，所述压力弹簧的上端通过所述固定块与所述支撑板固连。

进一步的，该支撑工具配设有置物架；

所述置物架包括：

置物板；

固连于所述置物板的承载杆；

所述承载杆的数量为两根，一根所述承载杆支撑于所述固定板的下端，另一根所述承载杆支撑于所述调节组件的下端。

进一步的，支撑于所述固定板下方的所述承载杆的上端具有承载座；

所述承载座与所述固定板下表面贴合。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，具有以下有益效果：

本实用新型的支撑工具通过支撑杆底部的万向头实现角度的调节以适配不同角度的母材，而固定板和支撑板通过压力弹簧连接并在弹簧力的作用下能够抵接母材下表面以实现支撑；通过调节组件的压力杆结构驱动旋转齿轮转动以通过与齿条部的啮合实现滑块和固定块高度的调节。

本实用新型的支撑工具通过通过弹簧力驱使支撑板与母材贴合，解决了焊后射线探伤缺陷多的问题，提高了射线探伤交检合格率，进而降低了部件的生产成本，且便于操作和使用，提高了工作生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具闲置状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例公开的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具的工作状态的结构示意图；

图3为本实用新型实施例公开的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具的调节组件和支撑组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例公开的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具的支撑杆和调节组件的连接结构示意图。

附图标记说明：

1、支撑底座；2、支撑杆；3、调节组件；4、支撑组件；5、置物架；

101、万向头；

201、齿条部；

301、压杆支臂；302、压力杆；303、手柄；304、滑块；305、旋转齿轮；306、卡块；

401、固定板；402、支撑板；403、固定块；404、压力弹簧；

501、置物板；502、承载杆；503、承载座。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1～图4所示；

本实施例的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，该工具包括：

支撑底座1；

活动连接于支撑底座1的支撑杆2，支撑杆2连接有能够沿竖直方向移动的调节组件3，调节组件3具有能够沿支撑杆2的竖直方向移动的滑块304；

连接于滑块304一端的支撑组件4；

支撑组件4包括：

与滑块304固连的固定板401；

与固定板401通过压力弹簧404连接的支撑板402，支撑板402与待探伤的焊缝垫板贴合。

具体的，本实施例公开了一种新型城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，其包括支撑底座1、活动连接的支撑杆2，本实施例的支撑杆2与支撑底座1活动连接以实现支撑杆2的角度调节，从而适配不同角度的母材。而本实施例的支撑杆2集成有调节组件3和支撑组件4，其中的支撑组件4包括固定板401、通过压力弹簧404连接的支撑板402，支撑板402直接与待探伤的焊缝垫板贴合，即上述母材。并在压力弹簧404的弹簧力作用下实现支撑板402与母材的紧密贴合。为了能够调节滑块304和支撑组件4的高度，本实施例还集成了调节组件3，调节组件3利用与支撑杆2滑动连接的滑块304带动支撑组件4沿竖直方向移动，并在调节组件3的作用下能够保持滑块304的位置。

优选的，本实施例的支撑底座1和支撑杆2之间通过万向头101活动连接；

支撑杆2和支撑组件1通过万向头101调节角度。

为了能够调整支撑杆2、以及集成在支撑杆2上的支撑组件4的角度，本实施例采用万向头101与支撑底座1活动连接，能够适应不同角度的母材的支撑要求。

优选的，本实施例的支撑杆2沿其竖直方向、且与调节组件3配合的位置设置有齿条部201；

调节组件3通过旋转齿轮305与齿条部201啮合以驱动调节组件3沿支撑杆的竖直方向移动。

其中，上述的调节组件3包括：

套设于支撑杆2外周的滑块304；

转动连接于滑块304远离固定板401一侧的压力杆结构；以及

连接于压力杆结构和滑块304之间的旋转齿轮305；

滑块304与旋转齿轮305配合的位置开设有通槽，旋转齿轮305部分穿过通槽以与支撑杆2的齿条部201啮合；

压力杆结构包括：

与滑块304和旋转齿轮305通过转轴转动连接的压杆支臂301；以及

连接于压杆支臂301远离滑块304一端的压力杆302，压力杆302端部具有手柄303；

压杆支臂301内部安装有卡块306，且卡块306朝向旋转齿轮305一侧延伸并与旋转齿轮305卡接。

本实施例进一步限定了调节组件3的结构，其包括压力杆结构和滑块304，其中滑块304套设在支撑杆2外侧并与支撑杆2滑动连接，压力杆结构包括压杆支臂301和与其连接的压力杆302，压力杆302的一端为手柄303。其中，压杆支臂301与滑块304的连接处通过转轴转动连接有旋转齿轮305，为了能够实现压力杆302驱动旋转齿轮305转动，可以利用扭簧等能够提供旋转齿轮力的部件驱使旋转齿轮305转动，而使用时，向下按压压力杆302，利用内部的扭簧等部件的驱动可以驱使旋转齿轮305转动，并最终随着旋转齿轮305的转动而与齿条部201啮合实现滑块304的移动。当松开按压压力杆302的手时，就可以利用卡块306与旋转齿轮305的卡接防止旋转齿轮305转动，从而实现限位。

优选的，本实施例的固定板401上表面具有固定块403，支撑板402的下表面具有固定块403；

压力弹簧404的下端通过固定块403与固定板401固连，压力弹簧404的上端通过固定块403与支撑板402固连。

其次，本实施例公开了支撑组件4的结构，其包括固定块401、支撑板402以及两者之间固连的压力弹簧404，压力弹簧404一方面可以通过弹簧力驱使支撑板402紧贴母材的下表面，还可以辅助万向头适应不同角度的母材。

考虑到非工作状态时该支撑工具的放置问题，该支撑工具配设有置物架5；

置物架5包括：

置物板501；

固连于置物板501的承载杆502；

承载杆502的数量为两根，一根承载杆502支撑于固定板401的下端，另一根承载杆502支撑于调节组件3的下端。

支撑于固定板401下方的承载杆502的上端具有承载座503；

承载座503与固定板401下表面贴合。

为了能够放置该支撑工具设计了一种置物架5，该置物架5包括置物板501和其上的两根承载杆502，其中一根承载杆502端部具有承载座503，利用承载座503支撑固定板401的下表面，而另一根承载杆502则布置于调节组件3一侧，用以支撑调节组件3。该置物架5仅作为放置工具使用，在实际工作过程中需要将置物架5取掉，然后直接使用和操作该支撑工具。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，具有以下有益效果：

本实用新型的支撑工具通过支撑杆2底部的万向头101实现角度的调节以适配不同角度的母材，而固定板401和支撑板402通过压力弹簧404连接并在弹簧力的作用下能够抵接母材下表面以实现支撑；通过调节组件3的压力杆302结构驱动旋转齿轮305转动以通过与齿条部201的啮合实现滑块304和固定块403高度的调节。

本实用新型的支撑工具通过通过弹簧力驱使支撑板402与母材贴合，解决了焊后射线探伤缺陷多的问题，提高了射线探伤交检合格率，进而降低了部件的生产成本，且便于操作和使用，提高了工作生产效率。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，其特征在于，该工具包括：

支撑底座(1)；

活动连接于所述支撑底座(1)的支撑杆(2)，所述支撑杆(2)连接有能够沿竖直方向移动的调节组件(3)，所述调节组件(3)具有能够沿所述支撑杆(2)的竖直方向移动的滑块(304)；

连接于所述滑块(304)一端的支撑组件(4)；

所述支撑组件(4)包括：

与所述滑块(304)固连的固定板(401)；

与所述固定板(401)通过压力弹簧(404)连接的支撑板(402)，所述支撑板(402)与待探伤的焊缝垫板贴合。

2.根据权利要求1所述的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，其特征在于，所述支撑底座(1)和所述支撑杆(2)之间通过万向头(101)活动连接；

所述支撑杆(2)和所述支撑组件(4)通过所述万向头(101)调节角度。

3.根据权利要求1所述的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，其特征在于，所述支撑杆(2)沿其竖直方向、且与所述调节组件(3)配合的位置设置有齿条部(201)；

所述调节组件(3)通过旋转齿轮(305)与所述齿条部(201)啮合以驱动所述调节组件(3)沿所述支撑杆(2)的竖直方向移动。

4.根据权利要求3所述的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，其特征在于，所述调节组件(3)包括：

套设于所述支撑杆(2)外周的所述滑块(304)；

转动连接于所述滑块(304)远离所述固定板(401)一侧的压力杆结构；以及

连接于所述压力杆结构和所述滑块(304)之间的所述旋转齿轮(305)；

滑块(304)与所述旋转齿轮(305)配合的位置开设有通槽，所述旋转齿轮(305)部分穿过所述通槽以与所述支撑杆(2)的齿条部(201)啮合；

所述压力杆结构包括：

与所述滑块(304)和所述旋转齿轮(305)通过转轴转动连接的压杆支臂(301)；以及

连接于所述压杆支臂(301)远离所述滑块(304)一端的压力杆(302)，所述压力杆(302)端部具有手柄(303)；

所述压杆支臂(301)内部安装有卡块(306)，且所述卡块(306)朝向所述旋转齿轮(305)一侧延伸并与所述旋转齿轮(305)卡接。

5.根据权利要求4所述的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，其特征在于，所述固定板(401)上表面具有固定块(403)，所述支撑板(402)的下表面具有固定块(403)；

所述压力弹簧(404)的下端通过所述固定块(403)与所述固定板(401)固连，所述压力弹簧(404)的上端通过所述固定块(403)与所述支撑板(402)固连。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，其特征在于，该支撑工具配设有置物架(5)；

所述置物架(5)包括：

置物板(501)；

固连于所述置物板(501)的承载杆(502)；

所述承载杆(502)的数量为两根，一根所述承载杆(502)支撑于所述固定板(401)的下端，另一根所述承载杆(502)支撑于所述调节组件(3)的下端。

7.根据权利要求6所述的一种城铁车射线探伤焊缝垫板支撑工具，其特征在于，支撑于所述固定板(401)下方的所述承载杆(502)的上端具有承载座(503)；

所述承载座(503)与所述固定板(401)下表面贴合。