CN219826949U - 一种转子滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转子滤芯，包括上盖、下盖、内芯和骨架，上盖和下盖可拆卸的连接、形成内空腔，骨架的一端穿设在上盖上、另一端穿设在下盖上，内芯套设在骨架上，内芯容纳在内空腔内，骨架的轴向设有进油通道，骨架的侧部间隔设有多个出油孔，多个出油孔呈圆形排布，多个出油孔与进油通道连通，下盖的底部间隔设有多个出油底座，多个出油底座呈螺旋状排布，每个出油底座一侧均设有射油孔，射油孔与内空腔连通。本实用新型采用了可以拆卸的上盖和下盖，上盖和下盖打开后，方便更换内芯和安装内芯。

Description

一种转子滤芯

技术领域

本实用新型涉及油液滤芯，特别涉及一种转子滤芯。

背景技术

在发动机润滑系统中，机油滤清器用于去除机油中的灰尘、金属碎屑以及其它杂质，保护发动机的正常运行，转子滤芯也叫分流离心式机油滤清器，其利用具有一定压力的机油从转子上的切向喷嘴喷出，推动内芯高速旋转，将机油中的杂质通过离心力分离。

目前，现有的离心式滤芯(或叫转子滤芯)一般包括壳体和底座，壳体和底座的连接方式是采用螺丝将壳体琐接在底座上的方式，具有容纳空间的是壳体，滤芯长期使用后过滤效果会降低，需要对滤芯进行更换。更换时拆卸壳体比较困难。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种转子滤芯。该转子滤芯应用于机油的精过滤，利用离心原理过滤机油。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种转子滤芯，包括上盖、下盖、内芯和骨架，所述上盖和所述下盖可拆卸的连接、形成内空腔，所述骨架的一端穿设在所述上盖上、另一端穿设在所述下盖上，所述内芯套设在所述骨架上，所述内芯容纳在所述内空腔内，所述骨架的轴向设有进油通道，所述骨架的侧部间隔设有多个出油孔，多个所述出油孔呈圆形排布，多个所述出油孔与所述进油通道连通，所述下盖的底部间隔设有多个出油底座，多个所述出油底座呈螺旋状排布，每个所述出油底座一侧均设有射油孔，所述射油孔与所述内空腔连通。油液从进油通道进入，从出油孔流出，油液通过油压射出时能够推动内芯旋转，内芯旋转过程中能够将过滤的油液甩出，实现离心式的过滤方式。

作为本实用新型转子滤芯的一种改进，所述上盖和所述下盖卡扣连接。上盖和下盖能够拆卸的连接，方便安装内芯和骨架，内芯更换时，将上盖和下盖拆开，内芯从骨架上抽出即可更换，更换方便。

作为本实用新型转子滤芯的一种改进，所述上盖的开口边缘间隔设有多个卡位槽和一个密封圈环形槽，所述密封圈环形槽内设有密封圈，所述上盖一端中部设有第一穿孔，所述骨架的一端穿设在所述第一穿孔内。

作为本实用新型转子滤芯的一种改进，所述下盖的开口边缘间隔设有多个卡块，每个所述卡块的位置与所述卡位槽的位置对应，所述上盖与所述下盖扣接时，所述卡块与所述卡位槽卡接，所述密封圈密封住所述上盖与所述下盖之间的缝隙。

作为本实用新型转子滤芯的一种改进，所述骨架连接所述上盖的一端设有上铆钉，所述上铆钉的轴向设有进油孔，所述进油孔与所述进油通道连通，所述骨架连接所述下盖的一端设有下铆钉。

作为本实用新型转子滤芯的一种改进，所述下盖的空腔内侧壁上设有环形限位台阶，所述内芯的外侧设有限位块，所述环形限位台阶能够所述内芯的安装位置。

作为本实用新型转子滤芯的一种改进，所述下盖的空腔底部设有螺旋式出油通道，所述射油孔对应所述螺旋式出油通道设置。内芯螺旋射出的油液会从下盖的底部螺旋式出油通道射出。螺旋式出油通道具有集油的作用。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用了可以拆卸的上盖和下盖，上盖和下盖打开后，方便更换内芯和安装内芯。本实用新型应用于机油的精过滤，利用离心原理过滤机油，油液从进油通道进入，从出油孔流出，油液通过油压射出时能够推动内芯旋转，内芯旋转过程中能够将过滤的油液甩出，实现离心式的过滤方式。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型的分解示意图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的仰视图；

附图标记为：1、上盖，2、下盖，3、内芯，4、骨架，5、内空腔，6、进油通道，7、出油孔，8、出油底座，9、射油孔，10、卡位槽，11、密封圈环形槽，12、密封圈，13、第一穿孔，14、卡块，15、上铆钉，16、进油孔，17、下铆钉，18、环形限位台阶，19、限位块，20、螺旋式出油通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围内。

如图1-图4所示，一种转子滤芯，包括上盖1、下盖2、内芯3和骨架4，上盖1和下盖2可拆卸的连接、形成内空腔5，骨架4的一端穿设在上盖1上、另一端穿设在下盖2上，内芯3套设在骨架4上，内芯3容纳在内空腔5内，骨架4的轴向设有进油通道6，骨架4的侧部间隔设有多个出油孔7，多个出油孔7呈圆形排布，多个出油孔7与进油通道6连通，下盖2的底部间隔设有多个出油底座8，多个出油底座8呈螺旋状排布，每个出油底座8一侧均设有射油孔9，射油孔9与内空腔5连通。油液从进油通道6进入，从出油孔7流出，油液通过油压射出时能够推动内芯3旋转，内芯3旋转过程中能够将过滤的油液甩出，实现离心式的过滤方式。

优选的，上盖1和下盖2卡扣连接。上盖1和下盖2能够拆卸的连接，方便安装内芯3和骨架4，内芯3更换时，将上盖1和下盖2拆开，内芯3从骨架4上抽出即可更换，更换方便。

优选的，上盖1的开口边缘间隔设有多个卡位槽10和一个密封圈环形槽11，密封圈环形槽11内设有密封圈12，上盖1一端中部设有第一穿孔13，骨架4的一端穿设在第一穿孔13内。

优选的，下盖2的开口边缘间隔设有多个卡块14，每个卡块14的位置与卡位槽10的位置对应，上盖1与下盖2扣接时，卡块14与卡位槽10卡接，密封圈12密封住上盖1与下盖2之间的缝隙。

优选的，骨架4连接上盖1的一端设有上铆钉15，上铆钉15的轴向设有进油孔16，进油孔16与进油通道6连通，骨架4连接下盖2的一端设有下铆钉17。

优选的，下盖2的空腔内侧壁上设有环形限位台阶18，内芯3的外侧设有限位块19，环形限位台阶18能够内芯3的安装位置。

优选的，下盖2的空腔底部设有螺旋式出油通道20，射油孔9对应螺旋式出油通道20设置。内芯3螺旋射出的油液会从下盖的底部螺旋式出油通道射出。螺旋式出油通道20具有集油的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和结构的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。

Claims (7)

1.一种转子滤芯，其特征在于，包括上盖、下盖、内芯和骨架，所述上盖和所述下盖可拆卸的连接、形成内空腔，所述骨架的一端穿设在所述上盖上、另一端穿设在所述下盖上，所述内芯套设在所述骨架上，所述内芯容纳在所述内空腔内，所述骨架的轴向设有进油通道，所述骨架的侧部间隔设有多个出油孔，多个所述出油孔呈圆形排布，多个所述出油孔与所述进油通道连通，所述下盖的底部间隔设有多个出油底座，多个所述出油底座呈螺旋状排布，每个所述出油底座一侧均设有射油孔，所述射油孔与所述内空腔连通。

2.根据权利要求1所述的转子滤芯，其特征在于，所述上盖和所述下盖卡扣连接。

3.根据权利要求2所述的转子滤芯，其特征在于，所述上盖的开口边缘间隔设有多个卡位槽和一个密封圈环形槽，所述密封圈环形槽内设有密封圈，所述上盖一端中部设有第一穿孔，所述骨架的一端穿设在所述第一穿孔内。

4.根据权利要求3所述的转子滤芯，其特征在于，所述下盖的开口边缘间隔设有多个卡块，每个所述卡块的位置与所述卡位槽的位置对应，所述上盖与所述下盖扣接时，所述卡块与所述卡位槽卡接，所述密封圈密封住所述上盖与所述下盖之间的缝隙。

5.根据权利要求1所述的转子滤芯，其特征在于，所述骨架连接所述上盖的一端设有上铆钉，所述上铆钉的轴向设有进油孔，所述进油孔与所述进油通道连通，所述骨架连接所述下盖的一端设有下铆钉。

6.根据权利要求1所述的转子滤芯，其特征在于，所述下盖的空腔内侧壁上设有环形限位台阶，所述内芯的外侧设有限位块，所述环形限位台阶能够所述内芯的安装位置。

7.根据权利要求1所述的转子滤芯，其特征在于，所述下盖的空腔底部设有螺旋式出油通道，所述射油孔对应所述螺旋式出油通道设置。