CN219824902U - 一种道路桥梁防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型桥梁防护技术领域，公开了一种道路桥梁防护装置，包括底座，所述底座底端固定连接有第一电动机，所述第一电动机驱动端固定连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的杆体螺纹连接有支撑板，所述底座顶端前侧滑动连接有缓冲垫，所述底座顶端两侧均设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部均设置有滑轮，所述滑轮转动连接在缓冲垫的下侧，所述缓冲垫后端四周均固定连接有弹簧，所述底座顶端对应缓冲垫的后侧固定连接有固定板。本实用新型中，通过第一电动机带动螺纹丝杆，螺纹丝杆带动支撑板上下进行移动，快速的进行支撑，增加工作效率，通过缓冲垫、缓冲网和充气垫多次进行缓冲，减少撞击对人体和个人财产的损伤。

Description

一种道路桥梁防护装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁防护技术领域，尤其涉及一种道路桥梁防护装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，在桥梁搭建后需要通过桥梁防护装置对桥梁进行防护，桥梁防护装置设置于桥梁上，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

现有的缓冲都是在建造时进行增加缓冲防护装置，这种不仅不耐用，安全性不高，实用性低，还需要人工花费大量时间进行安装，大大降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路桥梁防护装置，包括底座，所述底座底端固定连接有第一电动机，所述第一电动机驱动端固定连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的杆体螺纹连接有支撑板，所述底座顶端前侧滑动连接有缓冲垫，所述底座顶端两侧均设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部均设置有滑轮，所述滑轮转动连接在缓冲垫的下侧，所述缓冲垫后端四周均固定连接有弹簧，所述底座顶端对应缓冲垫的后侧固定连接有固定板，所述弹簧后端均固定连接在固定板前端，所述固定板的前端滑动连接有多个滑块，所述滑块前端均转动连接有连接杆，所述连接杆前端均转动连接在缓冲垫的后端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座顶端固定连接有框架，所述框架前端四侧均固定连接有液压缓冲杆，所述液压缓冲杆前端固定连接有缓冲网，所述缓冲网底端滑动连接在底座顶端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座顶端后侧固定连接有充气垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座底端四侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆底端均固定连接有万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板内壁滑动连接在支撑杆的外壁上，所述支撑板右端固定连接有第二电动机，所述第二电动机驱动端贯穿支撑板内壁固定连接有旋转杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板内部设置有第二凹槽，所述旋转杆的杆体两端均转动连接在第二凹槽内壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述旋转杆的杆体两侧均固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮相反一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮底端均转动连接在第二凹槽内壁上，所述第二锥齿轮底端均固定连接有钻头。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先通过第一电动机将支撑板下降，对装置进行支撑，再通过第二电动机带动两侧的钻头对地面进行打洞，对装置与地面进行固定，减少人工安装时间，增加工作效率。

2、本实用新型中，通过缓冲垫、弹簧、缓冲网和充气垫进行多次缓冲，在发生撞击时，可以多次的进行缓冲，减少撞击对人体造成损伤，对个人财产造成损坏，增加装置实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路桥梁防护装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种道路桥梁防护装置的正视图；

图3为本实用新型提出的一种道路桥梁防护装置的缓冲板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种道路桥梁防护装置的旋转杆结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、第一电动机；3、螺纹丝杆；4、钻头；5、支撑板；6、万向轮；7、第一凹槽；8、滑轮；9、缓冲垫；10、弹簧；11、连接杆；12、固定板；13、缓冲网；14、液压缓冲杆；15、框架；16、充气垫；17、第二电动机；18、第二凹槽；19、旋转杆；20、第一锥齿轮；21、第二锥齿轮；22、支撑杆；23、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种道路桥梁防护装置，包括底座1，底座1底端固定连接有第一电动机2，第一电动机2驱动端固定连接有螺纹丝杆3，螺纹丝杆3的杆体螺纹连接有支撑板5，通过第一电动机2带动支撑板5，对装置进行支撑，快速的进行安装装置，增加工作效率，底座1顶端前侧滑动连接有缓冲垫9，底座1顶端两侧均设置有第一凹槽7，第一凹槽7内部均设置有滑轮8，滑轮8转动连接在缓冲垫9的下侧，缓冲垫9后端四周均固定连接有弹簧10通过弹簧10可以增加缓冲垫9的缓冲能力，底座1顶端对应缓冲垫9的后侧固定连接有固定板12，弹簧10后端均固定连接在固定板12前端，固定板12的前端滑动连接有多个滑块23，滑块23前端均转动连接有连接杆11，连接杆11前端均转动连接在缓冲垫9的后端，当缓冲垫9进行缓冲时，缓冲垫9会后退移动，当撞击结束时，通过连接杆11和滑轮8对缓冲垫9向前推动，增加装置的实用性。

底座1顶端固定连接有框架15，框架15前端四侧均固定连接有液压缓冲杆14，液压缓冲杆14前端固定连接有缓冲网13，缓冲网13底端滑动连接在底座1顶端，底座1顶端后侧固定连接有充气垫16，通过缓冲垫9、缓冲网13和充气垫16多次进行缓冲，减少撞击对人体的损伤，对个人财产的损坏，底座1底端四侧均固定连接有支撑杆22，支撑杆22底端均固定连接有万向轮6，通过万向轮6可以方便工人将装置推动到需要的地方，增加工作效率，支撑板5内壁滑动连接在支撑杆22的外壁上，支撑板5右端固定连接有第二电动机17，第二电动机17驱动端贯穿支撑板5内壁固定连接有旋转杆19，支撑板5内部设置有第二凹槽18，旋转杆19的杆体两端均转动连接在第二凹槽18内壁上，旋转杆19的杆体两侧均固定连接有第一锥齿轮20，第一锥齿轮20相反一侧啮合连接有第二锥齿轮21，第二锥齿轮21底端均转动连接在第二凹槽18内壁上，第二锥齿轮21底端均固定连接有钻头4，通过第一电动机2将支撑板5对装置进行支撑，再通过第二电动机17带动钻头4对地面进行打洞固定，将装置与地面进行固定，当装置损坏或者不需要时，可以快速的启动第一电动机2和第二电动机17将支撑板5和钻头4进行上升，再将装置进行推走，增加装置的实用性。

工作原理：首先工人将装置推动装置到位，再启动第一电动机2，第一电动机2带动螺纹丝杆3，螺纹丝杆3带动支撑板5向下移动，当支撑板5撑起装置时，再打开第二电动机17，第二电动机17带动旋转杆19，旋转杆19带动两侧的第一锥齿轮20转动，第一锥齿轮20带动啮合连接的第二锥齿轮21，第二锥齿轮21带动钻头4转动，钻头4对地面进行打洞，使装置与地面进行固定，可以快速的将装置进行固定，减少人工安装时间，增加工作效率，而装置损坏或者不需要装置时，可以快速的将钻头4和支撑板5向上移动，将装置移动走，增加装置的实用性，当人或者交通工具撞上缓冲垫9时，缓冲垫9向后移动，通过弹簧10增加缓冲，当冲撞结束时，通过连接杆11向前推动，再通过滑轮8，将缓冲垫9向前推回原位，当缓冲垫9损坏时，可以通过缓冲网13和液压缓冲杆14进行缓冲，再通过充气垫16进一步缓冲，多次缓冲可以更好的保护人体和个人财产，增加装置实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路桥梁防护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底端固定连接有第一电动机(2)，所述第一电动机(2)驱动端固定连接有螺纹丝杆(3)，所述螺纹丝杆(3)的杆体螺纹连接有支撑板(5)，所述底座(1)顶端前侧滑动连接有缓冲垫(9)，所述底座(1)顶端两侧均设置有第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)内部均设置有滑轮(8)，所述滑轮(8)转动连接在缓冲垫(9)的下侧，所述缓冲垫(9)后端四周均固定连接有弹簧(10)，所述底座(1)顶端对应缓冲垫(9)的后侧固定连接有固定板(12)，所述弹簧(10)后端均固定连接在固定板(12)前端，所述固定板(12)的前端滑动连接有多个滑块(23)，所述滑块(23)前端均转动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)前端均转动连接在缓冲垫(9)的后端。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述底座(1)顶端固定连接有框架(15)，所述框架(15)前端四侧均固定连接有液压缓冲杆(14)，所述液压缓冲杆(14)前端固定连接有缓冲网(13)，所述缓冲网(13)底端滑动连接在底座(1)顶端。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述底座(1)顶端后侧固定连接有充气垫(16)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述底座(1)底端四侧均固定连接有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)底端均固定连接有万向轮(6)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述支撑板(5)内壁滑动连接在支撑杆(22)的外壁上，所述支撑板(5)右端固定连接有第二电动机(17)，所述第二电动机(17)驱动端贯穿支撑板(5)内壁固定连接有旋转杆(19)。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述支撑板(5)内部设置有第二凹槽(18)，所述旋转杆(19)的杆体两端均转动连接在第二凹槽(18)内壁上。

7.根据权利要求5所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述旋转杆(19)的杆体两侧均固定连接有第一锥齿轮(20)，所述第一锥齿轮(20)相反一侧啮合连接有第二锥齿轮(21)，所述第二锥齿轮(21)底端均转动连接在第二凹槽(18)内壁上，所述第二锥齿轮(21)底端均固定连接有钻头(4)。