CN219821189U - 一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构，包括拖挂式房车，所述拖挂式房车车顶上面设有盒底，所述盒底内设有挡雨布，所述挡雨布呈椭圆，所述挡雨布边缘处且沿周向设有穿杆通道，所述穿杆通道内设有弹力绳，弹力绳为椭圆形结构，所述弹力绳上套接有若干个插杆，插杆可以在弹力绳上活动，每个插杆的一端均设有能够插入相邻插杆的插头，所述挡雨布下面且靠近穿杆通道沿周向均布设有若干个铰接件，所述铰接件上均设有伸缩杆，所述伸缩杆上均设有吸盘，所述盒底上面设有盒盖，盒盖和盒底构成椭圆形结构，并采用流水线条，降低形式时候的风阻。优点：安装简单省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域，具体是指一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构。
背景技术
拖挂车厢即拖挂式房车，是房车下的一支，与 自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。由于拖挂式房车特殊构造，会在其车顶设置天窗和换气扇等结构，这些机构密封连接处经常受到雨水侵蚀的话，会导致漏雨到房车内，而且在形式过程中，如遇大于天气，人们也需要开窗透气，这就都需要用到挡雨结构，现有的挡雨结构需要人们单独搭在房车外，而且需要使用地钉固定在地面上，这样导致安装结构复杂，费时费力。
实用新型内容
本实用新型解决上述的技术问题，提出一种安装简单省力的基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构，包括拖挂式房车，所述拖挂式房车车顶上面设有盒底，所述盒底内设有挡雨布，所述挡雨布呈椭圆，所述挡雨布边缘处且沿周向设有穿杆通道，所述穿杆通道内设有弹力绳，弹力绳为椭圆形结构，所述弹力绳上套接有若干个插杆，插杆可以在弹力绳上活动，每个插杆的一端均设有能够插入相邻插杆的插头，所述挡雨布下面且靠近穿杆通道沿周向均布设有若干个铰接件，所述铰接件上均设有伸缩杆，所述伸缩杆上均设有吸盘，所述盒底上面设有盒盖，盒盖和盒底构成椭圆形结构，并采用流水线条，降低形式时候的风阻。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型产品可以完全覆盖拖挂式房车的整个车顶，可以为房车这封挡雨，同时通过吸盘固定伸缩杆，伸缩杆与挡雨布连接可以从车身侧面将挡雨布撑起，这样，人们可以打开房车门，进行透气；本实用新型产品无需打地钉将挡雨布固定，而是直接将插杆配合插接，接着吸盘吸在车身上，便可以撑起整个挡雨布，整个过程快捷方便，省时省力。
进一步地，所述盒盖内边缘处设有内螺纹，所述盒底外边缘处设有与内螺纹螺纹连接的外螺纹。
进一步地，所述盒盖与盒底之间的空间能够容纳挡雨布、伸缩杆、吸盘。
进一步地，所述伸缩杆为手动式伸缩杆。
进一步地，所述铰接件、伸缩杆、吸盘设置在拖挂式房车两侧。
附图说明
图1是本实用新型一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构的主视结构示意图。
图2是本实用新型一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构的挡雨布俯视结构示意图。
图3是本实用新型一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构的插杆、插头、弹力绳结构示意图。
如图所示：1、拖挂式房车，2、盒底，3、挡雨布，4、穿杆通道，5、弹力绳，6、插杆，7、插头，8、铰接件，9、伸缩杆，10、吸盘，11、盒盖，12、内螺纹，13、外螺纹。
实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1、图2、图3，一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构，包括拖挂式房车1，所述拖挂式房车1车顶上面设有盒底2，所述盒底2内设有挡雨布3，所述挡雨布3呈椭圆，所述挡雨布3边缘处且沿周向设有穿杆通道4，所述穿杆通道4内设有弹力绳5，弹力绳为椭圆形结构，所述弹力绳5上套接有若干个插杆6，插杆可以在弹力绳上活动，每个插杆6的一端均设有能够插入相邻插杆6的插头7，所述挡雨布3下面且靠近穿杆通道4沿周向均布设有若干个铰接件8，所述铰接件8上均设有伸缩杆9，所述伸缩杆9为手动式伸缩杆；所述伸缩杆9上均设有吸盘10，所述盒底2上面设有盒盖11，盒盖和盒底构成椭圆形结构，并采用流水线条，降低形式时候的风阻，所述盒盖11内边缘处设有内螺纹12，所述盒底2外边缘处设有与内螺纹12螺纹连接的外螺纹13；所述盒盖11与盒底2之间的空间能够容纳挡雨布3、伸缩杆9、吸盘10；所述铰接件8、伸缩杆9、吸盘10设置在拖挂式房车1两侧，可以在车头和车位两侧或者在车板侧面。
本实用新型在具体实施时，本实用新型产品可以完全覆盖拖挂式房车的整个车顶，可以为房车这封挡雨，使用时候将首尾相邻的插杆通过插头插入另一个插杆内，这样使其组成一个椭圆，此时过程一个帽子的形状，然后再通过吸盘吸附在车身上，固定伸缩杆（伸缩杆根据需用需求调整长度，适配需要的挡雨布遮挡面积），如当伸缩杆与挡雨布连接可以从车身侧面将挡雨布撑起，这样，人们可以打开房车门，进行透气；不使用本实用新型产品的时候，则可以将插杆相互之间脱离，吸盘拔出车身，可以将挡雨布等构件收纳早盒底内，在听过盒盖拧上，完成收纳；本实用新型产品无需打地钉将挡雨布固定，而是直接将插杆配合插接，接着吸盘吸在车身上，便可以撑起整个挡雨布，整个过程快捷方便，省时省力。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构，包括拖挂式房车（1），其特征在于：所述拖挂式房车（1）车顶上面设有盒底（2），所述盒底（2）内设有挡雨布（3），所述挡雨布（3）呈椭圆，所述挡雨布（3）边缘处且沿周向设有穿杆通道（4），所述穿杆通道（4）内设有弹力绳（5），所述弹力绳（5）上套接有若干个插杆（6），每个插杆（6）的一端均设有能够插入相邻插杆（6）的插头（7），所述挡雨布（3）下面且靠近穿杆通道（4）沿周向均布设有若干个铰接件（8），所述铰接件（8）上均设有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）上均设有吸盘（10），所述盒底（2）上面设有盒盖（11）。
2.根据权利要求1所述的一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构，其特征在于：所述盒盖（11）内边缘处设有内螺纹（12），所述盒底（2）外边缘处设有与内螺纹（12）螺纹连接的外螺纹（13）。
3.根据权利要求1所述的一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构，其特征在于：所述盒盖（11）与盒底（2）之间的空间能够容纳挡雨布（3）、伸缩杆（9）、吸盘（10）。
4.根据权利要求1所述的一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构，其特征在于：所述伸缩杆（9）为手动式伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的一种基于顶部弧度的拖挂车厢挡雨结构，其特征在于：所述铰接件（8）、伸缩杆（9）、吸盘（10）设置在拖挂式房车（1）两侧。
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